Бидэ с электрикой Опции

[Kelt]

Сегодня один раз включил весь свет (ближний, туманки, люстру, фары заднего хода). Печка работала.
Несколько минут спустя стрелка вольтметра опустилась за границу нормы, и начала проседать под любым потребителем. Когда я включал поворотник стрелка махала. В итоге начали притухать фары и габаритки.
Когда я вырубал фары и выводил двигатель на рабочие обороты стрелка поднималась, но при попытке включить фары опять падала. До дома ехал без фар.
Решил проверить натяжение ремней генератора - вроде нормально, не свистит ничего. Заглушил мотор. Завести удалось только с другого акума, мой был высосан весь, стартер даже не шевелился. На новом акуме ситуация повторилась: как только врубаю фары стрелка вольтметра уходит на границу, даю газу - идет вверх.
Свой акум сейчас подзаряжаю, езжу на чужом.
Имею вопрос - WTF?!? Я спалил какую-нить важную электродеталь что генератор не справляется? Почему вольтметр так чутко начал реагировать на потребители?

Заранее спасибо.

[tpavel]

На новом акуме ситуация повторилась: как только врубаю фары стрелка вольтметра уходит на границу, даю газу - идет вверх.
Имею вопрос - WTF?!?

Что за "уличная магия"!!!!   Та же хня случилась на выходных. Стояла машина неделю, завел скататься на гору. Обратно - прикуривал.

При выезде из гаража обратил внимание, что индикация АКБ и пара других пиктограмм тускло-тускло, но горят. Тухнут когда оборотов даешь поболя. Посчитал, что нужно бы прогнать да подзарядиться. Так вот нифига.

Как определить, в чем проблемма: в генераторе или проводке?

HILANDER - захвати с зарядкой еще и мультиметр, плз.