слышал в маге до нового года, откроется дил.центр, SsangYong |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
слышал в маге до нового года, откроется дил.центр, SsangYong |
14.10.2011, 17:21
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
мин цена за ауксион нью -625000р мкпп, мерсовский дизеляка.
есть у кого такой позырить? Сообщение отредактировал dissector - 30.1.2012, 19:18 -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
28.1.2012, 1:40
Сообщение
#2
|
|
Группа: Участник Сообщений: 26 Спасибо: 28 Авто: SsangYong Actyon 2011 (NEW) |
Я к тому что малобъемный дизель на тяжелом авто не вариант. На сей раз - это моё предположение, родившееся на основании анализа Японских и чистокровных европейских машин. Подозреваю, что требования к CO/CH в Европе гораздо выше, чем в Японии. Отсюда пошло уменьшение рабочего объёма двигателей при сохранении и увеличении их мощностей. Многие производители добились существенных успехов в этом. К примеру, в прошлом году двоюродный брат взял новую Шкоду-Октавию в Ростове. Объём 1,4 л/мощность 122 л.с. В частности немцы сплошь и рядом строят малолитражные двигатели, при этом сказать про их малую мощность язык не поворачивается. И расход топлива там соответствующий. Мне кажется что малый объём - это не обязательно показатель малой мощности (у новых машин, разумеется), учитывая что на дворе 21 век. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 21:42 |