Pajero в новом 3 и 4 кузове |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Pajero в новом 3 и 4 кузове |
30.11.2008, 23:06
Сообщение
#1
|
|
Группа: Участник Сообщений: 115 Спасибо: 14 |
Давайте пообсуждаем о Паджере в 3 и 4 кузове. Насколько удачная получилась машина. Какие у неё есть плюсы и слабые стороны.
|
|
|
1.12.2008, 23:12
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
Хадовка дерьмо что 3 ,что 4 паджер , нету не моста ,не рамы, дизайн у 3 уродский , двигла 3 литра мало по мощьности, 3-5 токо гдай , паджеро 4 с 3-8 мивеком ещё можно подумать , но это митцубиси , т.е сегодня покупаем за большие бабки завтра продаём за копейки .
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
6.12.2008, 17:43
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 985 Спасибо: 348 |
Хадовка дерьмо что 3 ,что 4 паджер , нету не моста ,не рамы, дизайн у 3 уродский , двигла 3 литра мало по мощьности, 3-5 токо гдай , паджеро 4 с 3-8 мивеком ещё можно подумать , но это митцубиси , т.е сегодня покупаем за большие бабки завтра продаём за копейки . Не гони пургу, нормальная тачка, и задолбали вы с мостами и рамами. Лично для меня восьмидесятка- это тихий ужас. Мне машина нужна для комфортного передвижения по городу,иногда природа, и мосты и рама для этого не нужны. Ходовая лучше чем на Паджеро 1 и 2. Три литра на шести цилиндрах все лучше чем 2.7 на четырех(Прадо). -------------------- Севши на джип, больше с него не сползешь...
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 10:09 |