Выживание в тайге, ОпИсывать нечего, всё описАли, надо выжить в этом МИРЕ Опции

[дед]

Тема новая и актуальная. За 40 лет езды на снегоходах попадал в разные ситуации. Замерзал, топил снегоход в наледях, ночевал под открытым небом зимой. До настоящего времени даже не кашляю. И так друзья, Ваши советы и опыт! Думаю они многим пригодятся. Флудерасты и Дукатовцы не приветствуются. Давайте по "ДЕЛУ", про выживание в лесу, хоть летом, хоть зимой

[tpavel]

...у неё выше КПД и меньший расход топлива....

Чудес не бывает. Создав отличную тягу, дрова у тебя сгорят быстрее.

Хочешь что бы с меньшим кол-вом дров вскипятить быстре большее кол-во воды - сделай костер в углублении, у естественного экрана, или сооруди его сам - из тех же валунов по кругу, предположим.


А все эти "индейские свечки" и "таежные примуса" - эффективны при многих "если". Если есть такие калиброванные чурки, если есть (бензо)пила, если есть топор. И эти "если" далеки от реальных условий, диктуемых условиями "выживания".

Важнее уметь сделать кострище на снегу, которого у нас по многу бывает, особенно в укромных местах, где удобно было бы... Выроешь яму - неудобно греться, готовить, меньше кислорода и больше дыма. Разведешь на снегу - да же если и раскочегаришь, то скоро будет та же яма.

Спасает "плотик" из бревен сырых, да потолще. Пару на расстоянии др от др, а на них - сплошняком ряд. На нем уже костер. Естественно, размер основания выбирается под свои потребности. Если нужен на одном месте костер и вечером, и утром, то имеет смысл потрудиться один раз.

У тех же, для кого разведение костра на маршруте это трехкратная процедура в день, имеют приспособу в виде рулона мелкой сетки на тросах-оттяжках, крепящихся между деревьями. А уже на сетке - костер.