Поставить Эскудо в ремонт, ходовая, ДВС Опции

[Аццкий]

Не могу дозвонится до сотовых дяди Витали aka ДЮЙМ - быть может он увидит эту тему..

Требуется взять в работу Сузуки Эскудо год если не ошибаюсь 1995, 5 дверка квадратный. Двиг 1,6 (либо 2.0 - уточню, сейчас пишу из-за срочности темы).

Вопросы которые необходимо решить:

1) Ходовка - просмотреть все что под замену/восстановление. Главная проблема - то что под замену, при покупке оригинала - предполагаю использоваться будет EXIST (т.к. в Магадане только Китай если не ошибаюсь?) - и будет вопрос о сроке доставке, и временем "стояния" машины в сервисе. Либо все есть в Магадане? "Три пятерки" отпадают сразу.

2) ДВС - расход со слов владельца (машина на прогреве, стоит на улице) - около 30 литров.

Я предполагаю что обязательно необходимо будет выполнить:

А) проверка компрессии. Замена поршневых колец при необходимости и сопутствующих элементов ЦПГ - колпачки сальнички.

б) проверка и чистка дроссельной заслонки.

в) регулировка опережения впрыска.

г) отдефектовать состояние ТНВД (если это возможно), если нужен ремонт - замена плунжерных пар, прокладок - определяем эти позиции.

д) определится с состоянием кислородного датчика.

е) давление масла проверить. Вдруг что ...



В кратце я накидал мои мысли, где не прав - специалистом-мотористом не являюсь.

Если кто готов обсудить эту работу или задать уточняющие вопросы - можно сюда либо в ЛС.

Сообщение отредактировал Аццкий - 25.1.2012, 15:30

[vavancha]

.Вероятно лучше таки контрактный мотор (контрактный это без пробега по рф).
И судя по списку...контрактный мотор гораздо дешевле станет.

на 120% согласен и поддержу! Лучше купить контрактый, чем востонавливать с незнамо из чего и от какого производителя! В итоге дешевле выйдет!