Распил, Выскажите свои практические мнения Опции

[JUDGE]

Здравствуйте. Искал похожую тему через поисковик - не обнаружил.
Хотел узнать у наших автолюбителей, кто эксплуатировал распилы и какие есть нарекания?! Просьба не писать догадки (их полно в инете), хотелось бы конкретное адекватное мнение практического использования.


P.S. для инфо, распилами ввозятся РАМНЫЕ авто, причем спилы, как правило делают в районе шва под задними пассажирами и верх крыши, не затрагивая раму, просьба не путать с конструкторами (метод ввоза НЕ рамных авто).

[Moisey]

Сейчас занимался сбором информации по АВТО и узнавал разницу между конструктором, каркасом и распилом.Так пришел к выводу что конструктора перестали возить в 2008г, каркасы возят до сих пор и это абсолютно нормальное АВТО после оформленияя всех доков и оплаты всех сборов, просто в доках написан похожий АВТО (обычно просто старше годом).А распил это уже интересный вопрос, по документам если не знать можно не отличить от каркаса. Распилы легковушки во Владивостоке периодически шерстят и даже Анулируют ПТС, рамные Джипы пока вроди бы не трогают.Все основано на выдержках и форумах в инете.Просто прочитал и что понял рассказал.
Так на распилы цена во Владивостоке ниже в среднем на 100-150 тысяч чем на каркасы (Джипы ценовой категории 600-700 т.р.), когда залазил на ДРОМ думал: Блин можно нормального джипаря взять 100% гораздо дешевле чем в Магадане ОЭЗ уже с доставкой!А как начал копаться и узнавать что это за джипы и как они оформлены, так и не осталось вариантов(Все варианты в пределах 550-650 это распилы, от 700-750 это каркасы, а от 750 до 900 это авто ввезенные под полную пошлину в зависамости от комплектации и года, расписал на примере Прадо 3,4 или 1КЗ 97-2000 годов.

Сообщение отредактировал Moisey - 10.4.2012, 11:31