Замена ГБЦ на инжектор - правовые аспекты, GA15S -> GA15DE Опции

[Гидр]

В общем так. Имеется двигатель GA15S, который путём закупки контрактного GA15DE, нехитрых трансформаций и прямых рук можно преобразовать в инжекторный твинкам. При этом сам блок можно не заменять, т.е. номер двигателя формально остаётся тот же самый. Т.е. формально, вроде бы, мотор не менялся, и всё проделанное - просто "замена расходников"

Техническая сторона дела для меня ясна и глобальной проблемы не представляет.

Интересует вот что: законность такой переделки. Фактически инжекторный двигатель имеет бОльшую мощность, а от этого рассчитываются ставки налогов и ОСАГО. Хотя формально я делаю невинное лицо и показываю всем номер двигателя, где чеканкой по чугунию написано GA15S и нии... не трясёт в общем.

Ваше мнение?..

[Гидр]

Мотора нового ещё нет

Я просто прикидываю варианты пока. А насчёт растаможки - я понятия не имею, как таможатся моторы. Менять номера на "т"-шные я не собираюсь. Если для 100%-й растаможки надо выплатить столько, сколько для растаможки целой машины с 1,5-литровым двиглом, то это, мягко говоря, смысла не имеет. А так я возьму любой мотор, перекину то, что мне надо, и вуаля.