Замена ГБЦ на инжектор - правовые аспекты, GA15S -> GA15DE Опции

[Гидр]

В общем так. Имеется двигатель GA15S, который путём закупки контрактного GA15DE, нехитрых трансформаций и прямых рук можно преобразовать в инжекторный твинкам. При этом сам блок можно не заменять, т.е. номер двигателя формально остаётся тот же самый. Т.е. формально, вроде бы, мотор не менялся, и всё проделанное - просто "замена расходников"

Техническая сторона дела для меня ясна и глобальной проблемы не представляет.

Интересует вот что: законность такой переделки. Фактически инжекторный двигатель имеет бОльшую мощность, а от этого рассчитываются ставки налогов и ОСАГО. Хотя формально я делаю невинное лицо и показываю всем номер двигателя, где чеканкой по чугунию написано GA15S и нии... не трясёт в общем.

Ваше мнение?..

[exPloZive]

Гидр, думается мне что Т-шный мотор со здешних не расторможенных машин.... а если Тянуть со владика, то как правило всё таможится под 100%.

Это из личного опыта заказа движков.

Главный враг в данном случае - это время .

Староват движочек. Можно и не найти достойного.






Сообщение отредактировал exPloZive - 21.4.2012, 14:20