УАЗик ПАТРИОТ, Походу скоро пересяду!!! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
УАЗик ПАТРИОТ, Походу скоро пересяду!!! |
17.12.2008, 0:05
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3072 Спасибо: 603 |
К слову о надвигающихся поднятиях цен и т.п. ! Просто сидел тут рассуждал и думал,если всё таки цены заоблачно поднимут и мне всё таки придётся менять машину стал вопрос какой вариант более менее подходит к моим запросам и потребностям нашего производителя! Немного поразмыслив,сравнив в уме характеристики,прожорливость и одно из главных качеств внешний вид всё таки приглянулся УАЗик ПАТРИОТ. Но если честно не знаю о нём вообще ничего кроме того что выпускают их уже под АИ-92,объём двигла 2,7л и вроде как инжекторный(что само по себе радует)и рессорная подвеска канула в лету,а по новой никто ничего толком сказать не может так как ещё не распробовали.
Хотелось бы услышать мнение людей кто действительно сталкивался с этой машиной в живую и какие минысу,а главное плюсы в ней есть??? -------------------- Позывной LPD: Deny (Midland GXT500)
|
|
|
19.12.2008, 1:23
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5365 Спасибо: 3532 |
К слову о надвигающихся поднятиях цен и т.п. ! Просто сидел тут рассуждал и думал,если всё таки цены заоблачно поднимут и мне всё таки придётся менять машину стал вопрос какой вариант более менее подходит к моим запросам и потребностям нашего производителя! Немного поразмыслив,сравнив в уме характеристики,прожорливость и одно из главных качеств внешний вид всё таки приглянулся УАЗик ПАТРИОТ. Но если честно не знаю о нём вообще ничего кроме того что выпускают их уже под АИ-92,объём двигла 2,7л и вроде как инжекторный(что само по себе радует)и рессорная подвеска канула в лету,а по новой никто ничего толком сказать не может так как ещё не распробовали. Хотелось бы услышать мнение людей кто действительно сталкивался с этой машиной в живую и какие минысу,а главное плюсы в ней есть??? эту машину надо как вариант колхозной рассматривать. чтоб не по городу (хотя сейчас то оно конешно в самый раз))) по нашей погоде) а по трассам всяким и говнам - тут то куча плюсов - запчасти дешевше, однозначно 100% растаможена)))) высокопроходимая (от водителя естесна зависит это) но поездя несколько раз на этом машине до усть омчуга и чуть далее - вывод такой: 1.издалека вроде ниче, новый уазик - вблизи- чмошные бампера из нелепой пластмассы, как то нелепо выглядят...вид вообще не пойми какой. 2.в салоне-когда едешь летом по трассе надо внутри все время включать вентиляцию, дабы не сосало внутрь пыль. ежели печке настанет трындец - пассажирам будет невесело. 3.не пойми че какая кнопка обозначает. где дальний свет, где ближний, где еще чего. 4.сидишь когда в салоне - чувствуешь себя странно как то - слева от тебя рулевая колонка торчащая из пола)) перед тобой полное отсутсвие торпеды 5.гребенка - вызывает у машины горячее желание "козлить" - водитель сильно ругал новую подвеску. зато можно под капот поставить несколько канистр, научиться легко и просто заменять большинство запчастей, вообще стать образованным технически человеком. видимо, наше правительство хочет из автолюбителей сделать автопрофессионалов) -------------------- Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 10:03 |