Выбор внедорожника |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выбор внедорожника |
15.2.2008, 22:33
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3092 Спасибо: 1625 |
в принципе за такое бабло можно сафаря взять стокового 100 процентного....
так что на любителя.. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
17.2.2008, 23:59
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
Вот по тойоте интересное мнение (в контексте спора сафарофилов и прадоводов), оригинальные темы ссылка доступна только зарегистрированным и ссылка доступна только зарегистрированным
Цитирую, только предупреждаю, воспринимать это нужно правильно: Цитата У меня две прады 78 казетный на коробке для города и отдыха на 35 резине 71 с 2лт на автомате для тяжолого спорта спокойно крутит 37" боггера на штатной трансмиссии. Попробуй прокрути их со всей своей ниссановской энерговооруженностью. Ездить будешь 60 с горы. Ни на одном с головками проблем не было. Энерговооруженность и прочая муть наверное не главное. Можно ездить и на дохлом моторе. По мне лучше летать по дороге на современном турбодизеле с динамикой бензинки, чем степенно гордиться вялым чугунным ацтоем. Без обид. У сафаревского мотора тоже имеются свои неприятные врожденные болячки. И еще жосче: Цитата На тему комплексов.
Куда не залезь, везде вы, господа сафареводы! Даже на форуме ландкруйзер.ру. Спрашивается, что там сравнили. 105 га...вно и патрол. Оба авто друг друга стоят. Разница в тонких нюансах. Во владивостоке еще с Диггера пошло Сафарь форева все остальное га...вно! Как только кто то говорит обратное, все пытаются доказать что ниссан -мегамашина.Интересно, в чем? Сафарь не лучше остальных. Идеальных джипов нет. У каждой модели есть свои достоинства и недостатки. У меня было 3 сафаря, один датсун, сурф и два прады. Голова, кстати, лопалась на сафаре. На датсуне легендарный ТД27 принес мне много огорчений в капиталке. Согласись, есть с чем сравнивать. Мое ПЕРСОНАЛЬНОЕ ИМХО,ниссан не дотягивает по своим ВНЕДОРОЖНЫМ характеристикам до ТЛК71-78. Выделил специально. Я не понимаю, нах покупать такой гроб на колесах, если не ездишь по гуано? Субъективно ищщо раз повторяю, он трактор. Не едет по асфальту, без конской подготовки не едет нигде по чиче. ТЛК с казетом или 80-ка по сравнению с ним гоночная машина. Тазик он ржавый. Когда я купил свой первый прадик,мне все говорили -вот гав....но купил. Все на сафарях ездят. Мне тогда не хватало денег на сафари, купил на что хватало. Сильно удивился от возможностей машины на бездорожье. Благо было с чем сравнивать. Мы тогда с моим пилотом Толиком ездили по Ахмедовским бахам на 60 сафаре. Даже постоянно в призах, если тебе это о чем нибудь говорит, уважаемый YSV. Теперь на трофи наша команда в призах на прадах, где там твои сафари? недоехали? Или Ворс с тремя лебедками и одной буржуйкой где то отметился? Дима Гном е.....ся со своим передним мостом от сафаря и мечтает скрестить его с мостом от 80-ки, задолбался привода с подшипниками как семечки менять на неубиваемой легендарной запчасти. Сумбурно как то получилось, но как есть! -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 4:05 |