АВТОВАЗ, как с ним но без никого не куда |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
АВТОВАЗ, как с ним но без никого не куда |
2.1.2008, 22:18
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 403 Спасибо: 44 |
пишите все любители отечественного авто
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
23.12.2008, 1:51
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5871 Спасибо: 3504 |
За что я НЕНАВИЖУ Жигули:
что бы не было вопросов - эксплуатировал практически весь автопром СССР, за исключением ЛуАЗА, думаю не много потерял. Первой моей машиной была Копейка, а конкретней 21013 - На ней у меня на ходу 3 раза отваливалось переднее колесо (шаровая, как ее раньше называли "Кооперативная") - 2 раза отлетало заднее колесо (Срезало резьбу на полуоси) прикиньте полная машина (4 шт.) девченок одногрупниц, а у меня на полном ходу на ул. Речной мое заднее колесо не спеша обгоняет мою машину.........., классные ощущения. - кроме того 3!!! раза была капиталка ДВС и 2 раза машина мной была покаршена и частично переварена по кругу. Не считая того что из-за погнутой полуоси я аучился менять сальник полуоси за 30 минут..., так, типа как стекла на стоянке протереть.))) На 8-ке у меня просто выпал привод..., тое классно, машина целая но не едет))) В общем ТАЗопром должен или умереть или переродиться, таким как он есть сейчас не место на нашей грешной земле))) Если интересно могу рассказать про ремонт УАЗа в условиях плеса или таскание на собственном горбу протекавшего бензобака Волги..., или включение задней скорости вместо 3-ей на ходу Москвича. Из достойных машин была только Нива, и та мозг весь съела((( -------------------- А всё таки прав был Кутузов: что бы спасти Россию надо сжечь Москву!!!
Спасибо! — Ping
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 19:37 |