Впрыск водометанола, Что за зверь? Опции

[owl]

Прочитал про впрыск водометанола, Удивился.... а всё ли так хорошо как написано, и почему редко встречается?








Комплект впрыска воды (водометанольной смеси) AEM включает в себя:
Прогрессивный контроллер с индикацией
Насос высокого давления
Бачек с фиттингом и датчиком уровня
3 Форсунки различной производительности 250/400/650лс
6м соединительного шланга
все необходимые фиттинги/крепления
инструкцию по установке

Впрыск воды позволит вам снизить уровень детонации при работе на больших углах опережения зажигания либо высоких степенях наддува. За счет эффекта охлаждения топливо-воздушной смеси и высокой теплоемкости воды, вы достигаете эффекта интеркуллера. Высокая теплоемкость при испарении воды в камере сгорания играет роль стабилизатора горения и эффективно повышает октановое число топлива. Метанол еще более усиливает эффект. Кроме того за счет содержания молекул кислорода, вы обеспечиваете увеличение мощности двигателя.

Водометанольная смесь великолепно очищает камеру сгорания от карбоновых отложений.






---upgr---
Хотя порыскав инфу в инете, пришёл к выводу, что для атмосферника:
— при отсутствии детонации и при хорошем бензине притока мощности нет, возможно даже уменьшение её;
— очищает камеру сгорания от отложений;
— охлаждает горючую смесь (надо ли для атмо)…

Для турбы:
— эдакая альтернатива АГРОМНОМУ интеркулеру для охлаждения смеси и соответственно увеличению её плотности;
— при могучей турбе и интре эффект водометанола стремится к нулю;
— агрегатина водометанола занимает гораздо меньше пространства нежели мегатурба и интеркулер, эдакий бюджетный вариант (не заменяет, дополняет маленкый);
— необходима работа над мозгом, чтобы был толк.

Т.е. если не рассматривать денежную составляющую систем охлаждения смеси, то единственный толк остающийся от водометанола — чистка камер сгорания. Если конечно ваш карман ломится от денег и ваш движок уже обвешан КОНСКОЙ системой наддува и охлаждения =)
И кстати, пишут, что двиглы работающие на чистом метаноле имеют детали из специальных сплавов, ибо обычных будет кушать коррозия из-за метанола. Всплывает вопрос — так ли полезна "чистка" раствором метанола, если сам метанол вызывает коррозию?

drive2.ru (с)

Сообщение отредактировал owl - 24.6.2012, 14:06

[Maledict]

пункту 1-нитрометаноллу, так как чугун в цпг , быстро корродировал от применения водометанолла, моторов хватало на 4-10 заездов на 1\4 мили.
на нитро метанолле, мотора хватает на 1!!! заезд(залет), но !!! моща растет на 100-250 %!!!
а это для моего кариба- от 230 до 287, а для спринта до 418 л.с. , если ехать на спор на сотку, то
прибыль составит 52000 р., так как даже скай тяжелей, а атмо-реактивней в расскрутке.

При таком раскладе закись имхо гораздо интереснее. Кратковременно (на 402 метра) сетапы на сухой закиси могут безопасно подкидывать 50-70 сил, что по большей части более чем достаточно..