Не заводится Опции

[andrebos]

Короче, как говорится  ..ец подкрался незаметно! Подъехал к дому, заглушил авто. Через 5 минут вышел, давай заводить - а хренушки там. Два раза масланул и все, ноль реакции. Как больше не пытался, не реагирует. Причем лампочки при включении зажигания горят нормуль, не гаснут, т. е. аккум в норме, вот только никаких больше признаков жизни. Корефан подсказал, что возможно стартер сгорел или какой-то там провод. Готов выслушать ваши мнения, а то без колес перед праздником.. сами понимаете, засада. Да, движка ТД-27.

Сообщение отредактировал andrebos - 26.12.2008, 22:07

[Mggkp]

Да... электрооборудование в машине иногда такие фокусы вытворяет, что просто диву даешься )) Предистория была такая.. На прошлой неделе на 2CT снял штатный вентилятор с вискомуфтой, т.к. развалились подшипники, на которых держался вал вентилятора в лобовине. При этом, пару шариков от подшипника попало под ремень ГРМ, из-за чего он проскочил почти на 2 зуба на ТНВД и в нем появилось пару дырок )) Одним словом, после этого, естественно, пришлось менять ремень ГРМ, ну и заодно решил переделать систему охлаждения радиатора на электровентилятор. Из-за того, что убрал шкив вентилятора, поставил более короткий ремень со шкива коленвала на шкив генератора. После того, как установил новый ремень ГРМ, но еще без ремня генератора, завел, - двигатель работал и на табло как обычно светились все лампочки, как обычно бывает при обрыве ремня на генераторе, но оно и понятно было - ремня-то не было. Потом подобрал подходящий по длинне ремень генератора, поставил на место, завел, - все работало замечательно, зарядка появилась, т.е. после пуска двигателя все лампы на приборной панели гасли, но ремень на генераторе немного поскрипывал при работе, т.к. я его одел просто "от руки". Решил его немного подтянуть. Заглушил двиг, подтянул ремень... и вот тут началось самое интересное, - завожу, а зарядки нет! Ремень натянут, все крутиться-вертиться, приборная панель как новогодняя ёлка! Сначала подумал что зацепил разъем с генератора. Проверил, подёргал, разобрал/почистил - результат прежний, - зарядки нет.. Подумал может реле стегает.. Взял тестер и померял напряжение на проводе с которого идет зарядка на аккум. При заведенном моторчике напряжение на аккуме оказалось меньше, чем на заглушенном. Одним словом пока я так развлекался, пытаясь найти неисправность, посадил аккум в ноль.. В конце-концов решил что генератору пришел каюк, и его ремонтом лучше будет занятся в теплом гараже, благо двигатель уже работал и в гараж можно было въехать на своих четырех, а не заносить машину на руках )), но для этого нужно было зарядить посаженый в полный ноль аккум... Одним словом, на следующий день, когда я поставил на бибику заряженый аккум и завел моторчик, - проблемы как и небывало... Вот и думай теперь, что бы это могло быть... ))))