Пластиковый обвес. Сделай сам или попроси других ;), ... Опции

[Silk]

что-то раздельчик совсем вяло процветает, пополню его вот такой вот информацией:

Что потребуется:

1. Проект/рисунок того, что будете делать. Я полагаю так, что точности совпадения с рисунком не всегда удасться добиться лишь потому, что в момент первоначальной лепки будут возникать новые идеи.
2. Большое количество пластичного материала. Имеется ввиду либо пластилин, либо пластика (есть такая гадость, она хороша тем, что не дает усадки и при нагреве каменеет и не сыпется).
3. Стеклоткань
4. Эпоксидная смола
5. Собственно хорошо проветриваемое помещение
6. Глина, гипс либо еще что-то
7. Деревянные бруски различной толщины
8. Мелкая гибкая сетка (много)
9. Толстая алюминевая или медная проволока, гибкая (5-6 мм.)
10. Крем или вазилин

Процесс изготовления.

Из пластилина (пусть мы скупили весь в своем городе, стране, деревне) прямо на машине мы начинаем вылепливать наш с вами обвес, например бампер. Выводим все линии в толстые части, где требуется много пластилина мы прокладываем бруски, в более тонкие места, для сохранения формы проволоку.

Заранее предусмотрите, что бы потом вашу конструкцию можно было легко и без повреждений снять.

Конечный результат старайтесь выводить идеально, в противном случае на готовом результате потом у вас будет очень много возни. Заранее сделайте углубления под дополнительные фары и воздухозаборники...

До снятия нашей конструкции готовим деревянный ящик более размера вашего элемента (возьмите хотя бы запас по 5-7 или более см с каждой стороны)

Обязательно предусмтатриваем в ящике поддержки для нашего макета... (прикидываем через прорези больших воздуховодов) но так, что бы бампер именно висел на них, а не лежал на полу ящика, так как нашу лепку мы положим в ящик именно "мордой" вниз.

Готовим смесь из гипса, достаточно жидкую, чтобы она свободно обтекала нашу форму (густота сметаны, не очень жидкая, не очень густая, сами определите... )

Устанавливаем бампер на поддержки предварительно намазав его кремом или вазилином и начинаем заливать гипс в ящик до тех пор, пока он не заполнит нашу формочку, но и смотрим, что бы не залить все напрочь! Зальете с верхом, как потом вашу хрень плистилиновую вытащите? Сделать все придется за один заход, так что смеси готовьте достаточно много.

После оставьте вашу неподъемную конструкцию на некоторое время, дав гипсу полностью застыть... на это уйдет не один день... После того, как конструкция полностью застынет, вынимаем пластилиновую формочку и у нас остается гипсовая полость, в которой мы собственно и будем выклеивать наш бампер.

В гипсовой форме обязательно насверливаем тонкие сквозные отверстия для отвода воздуха. Аккуратно промазываем ее кремом или вазелином, стараясь не замазать воздушные каналы (замазали, протыкаем потом тонкой проволокой). Готовим эпоксидную смесь, стеклоткань нарезаем полосками примерно подогнанными по ширине элементов с наименьшей кривизной. Каждый слой выкладывайте аккуратно, выгоняя воздушные пузыри, особенно это касается самого первого слоя. После того как будет выложено около 1,5-2 мм, прокладываем все тонкой сеткой, для усиления конструкции (можно и без нее, можно ее проложить только в местах креплений для усиления), далее прокладываем еще около 1-1,5 мм стеклоткани, при этом заранее предусмотрите все точки и элементы крепления бампера.

После, готовому бамперу даем хорошенько высохнуть и вытаскиваем из формы. Далее идет обрезка излишков и окончательная доводка, шлифовка и подгонка.

Конечно, описано тут все очень кратко... Советую почитать литературу, в части описания я мог допустить ошибки, но полагаю, что процесс немного стал понятен.

Есть еще ряд создания непосредственно из пластмассы, но в технологии это очень трудоемкий способ и больше подходит для мелких элементов...

Автор Remus, www.vaz.ee

[bob_jes]

Все началось с "Жучки"(ВАЗ-2103). Мне её было не жалко т.к. она уже была присмерти и я предпринял отчаянную попытку вернуть свою "Жульетту" к жизни и получилось, она ожила и не просто ожила, на нее даже стали оглядываться. Вот тут то я поверил в свои силы, и понеслась. Приобрел старенький Ниссан Блюберд (1984г.в.) плюс к этому купил на запчасти такой же. Это тот что на ходу:
[attachment=12038:P1010258.JPG] [attachment=12039:P1010262.JPG]
Это тот что на запчасти:[attachment=12040:DSC00169.JPG]
На Блюберде стоял впрыск с турбо наддувом в следствии чего я постоянно тусовался на заправке. Начал ловить себя на мысле об альтернативном типе топлива)). Значок "GT" говорит как минимум о двух вещах: 1. Под вашим капотом поселилась агрессивная и мускулистая особь; 2. Кушать она будет много и часто, а вы соответственно недоедать. Поэтому было принято решение: установить впрыск с донора (обычный, без наворотов), а GT-шный уничтожить. В процессе выяснилось, что надо менять компьютер и всю проводку, ВСЮ ПРОВОДКУ!!! Я прозрел. На такие месштабы я не расчитывал. Но упорный труд, китайский(куда без них) тестер и "контролька" сделали свое дело. Двигатель начал новую, а главное экономную жизнь.
Салон тоже протерпел существенные изменения. Был перетянут потолок, сиденья и задний диван позаимствованы у Инспаера, полностью перетянуты двери и т.д.
[attachment=12046:P1010251.JPG][attachment=12048:P1010253.JPG][attachment=12049:
P1010255.JPG]
Ну и естественно кузов. Были доработаны передний и задний бампера и пороги. Далее грунтовка

[attachment=12050:Изображение_091.jpg]
и покраска
[attachment=12051:DSC00205.JPG][attachment=12052:DSC00206.JPG]

Результат получился очень даже не плохой)))
[attachment=12053:IMG0036A.jpg][attachment=12054:IMG0083A.jpg][attachment=12055:
IMG0085A.jpg]

даже в свадьбе поучавствовал))
[attachment=12056:P1010622.JPG][attachment=12057:P1010623.JPG][attachment=12058:
P1010624.JPG]
Было бы желание:) Продолжение следует(Хонда Интегра)