Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Chevrolet Tahoe, последние из эпохи динозавров
Ex3me
сообщение 13.7.2009, 18:33
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 4687
Спасибо: 2722




Обзор Chevrolet Tahoe

Potemkin » 06 апр 2009, 12:23
Мои жена и дочь признали этот внедорожник лучшим из тех, на которых им доводилось ездить. Аргументация дорогого стоит: мои внутрисемейные тест-пилоты и консультанты повидали за свою карьеру такое количество пассажирских диванов, что не снилось и мне самому, предпочитающему, понятно, место за рулем. При европейском взгляде с «галерки» американский Chevrolet Tahoe нового поколения выглядит очень достойно. Впрочем, как и с места водительского…

Америка – очень забавная страна. Страна жизни на скорую руку, где у людей есть гораздо более важные дела, чем завязывать шнурки или варить полноценный кофе. Они предпочитают растворимые смеси и застежку системы «молния» - чтобы как можно меньше отягощать мозги такими обыденными вещами. Поэтому новый Tahoe должен был быть автоматизирован по максимуму – хотя бы на том же уровне, что и его соплатформенник Cadillac Escalade. Тем не менее, умные головы из General Motors решили, что пора приучать потенциальных покупателей к большей самостоятельности. Впрочем, европейская аудитория Chevrolet, наученная бюджетной продукцией корейского отделения марки, другого и не ожидала, а вот коренное население Северной Америки ждал, судя по всему, легкий шок.

Прикрепленное изображение


Архитектура салона подстать гармонирует с внешним обликом: незамысловато, но очень солидно

Дело в процессе, ставшем уже обыденностью: стремлении американского производителя закрепиться на рынке Старого Света так же, как, к примеру, немецкие моторен-махеры держатся за рынок Света Нового. И как ни странно, автомобиль, бывший некогда квинтэссенцией Большого Американского Внедорожника, сделал в этом направлении самый решительный шаг. Он способен приблизить Европу к американскому производителю больше, чем кто-либо до этого, такое вот складывается впечатление.

Американцы привыкли считать бензин не литрами, а ведрами, а расстояния – сотнями миль. Федеральные трансконтинентальные шоссе – это их изобретение, а не Европы, похожей на лоскутное одеяло, и уж тем более не России, вообще ни на что не похожей. Панамерикана до сих пор остается самой длинной и эффективной автомобильной дорогой в мире, и такой она и пребудет вовеки. Великанские расстояния требуют соответствующих средств передвижения: в Америке все большое, все имеет гипертрофированные размеры. И скажите пожалуйста, как автомобиль, в первую очередь приспособленный для одновременного пожирания расстояний большим количеством пассажиров, может произвести впечатление на обитателя улочек Рима шириной в мопед или забитых моторизованным железом арбатских переулков? После нескольких сотен километров в обществе своей семьи и Tahoe я прихожу к выводу, что да. Может. Просто его нужно понять.

Прикрепленное изображение


«Кочерга» переключения передач – одна из самых ярких примет происхождения Tahoe

Chevrolet Tahoe нового, уже третьего по счету поколения может приобрести либо маньяк, имеющий проблемы с собственным гендерным позиционированием, либо тот, кто хочет выглядеть ценителем американской идеологии. Есть такое ученое слово – «парадигма». Я непохож на Ницще или Соловьева, я не знаю досконально, что оно означает. Но мне кажется, что Tahoe – агент, засланный в Европу наглядно продемонстрировать, что такое североамериканская автомобилестроительная парадигма. Однако этот идеологический сгусток весом почти в три тонны очень тщательно причесан, подглажен и… хотел сказать «припудрен», но вовремя спохватился. Нет. Tahoe сохранил определенное количество своей неброской первобытной брутальности, но вряд ли это заслуга производителя. Скорее это получилось непроизвольно, само собой. Инженеры, дизайнеры и мотористы General Motors несколько недоработали, пытаясь подогнать культовую американскую машину под вкусы капризных европейцев. И это очень хорошо.

Прикрепленное изображение


В отличие от соплатформенника Escalade, Tahoe предлагает возможность выбора режима работы трансмиссии. Делается это удобной поворотной рукояткой

Получилось так, что Tahoe теперь выглядит, как Большая Американская Машина в европейском кривом зеркале. То есть он настолько американист, насколько нужно жителю Старого Света, чтобы ощущать себя владельцем американской машины без ущерба для собственного комфорта. Tahoe – нетрадиционный, непроизвольный, но очень удачный компромисс между двумя идеологиями. Двумя парадигмами, если хотите.

Судите сами: в первую очередь Tahoe избавился от невразумительной обмылочной внешности. По крайней мере, спереди. Он, к счастью, не настолько рублен топором, как его собрат Кэдди, но ничуть не менее внушителен. Правда, внушительность эту нужно разглядеть: будто человек в штатском неожиданно вытаскивает из пиджачного кармана жетон агента ФБР. Tahoe эволюционировал вполне логично, избавившись от двухэтажной головной оптики, приобретя рельефный капот (он по-прежнему напоминает размерами обеденный стол), в общем – осовременившись. Однако эта эволюция практически не коснулась остальных граней слоноподобного тела, если не считать пластики заднего бампера. Так что Tahoe все так же серьезен не напоказ.


Прикрепленное изображение


Панель приборов простовата, но легкочитаема

Бороздя на этом лайнере стремнины и ручейки московских улиц, я убедился в правоте дизайнеров воочию. Приведя Большую Американскую Машину в некоторое соответствие с нынешним временем, они сохранили в неприкосновенности ее экзотичную для Старого Света ауру.

Странным образом она сохранилась и в салоне Tahoe, хотя слово «салон» здесь не очень уместно – больше подходит определение «жилое пространство». Безусловно, определенное противоречие между внешними габаритами и внутренним объемом никуда не делось, но оно менее ярко выражено, нежели в случае с тем же Escalade. «Тахо» гораздо щедрее на количество воздуха, на лишние миллиметры в плечах и над головой, на возможность вытянуть натруженные ноги… Я даже не утруждал себя поиском площадки для левой ступни – к чему, если «лишнюю» при автоматической коробке ногу можно просто засунуть под кресло, именно так, как привык делать перед собственным телевизором? Tahoe, конечно, не умеет транслировать в салон перипетии футбольных сражений, но акустическая система у него – на удивление добротна. Подгонка пластиковых деталей передней панели делает честь детройтскому пролетариату, да и сам пластик, хоть и отзывается гулким резонансом на постукивание кулаком, выглядит вполне пристойно. Вот только опять некуда пристроить коммуникатор: бокс между сиденьями, который по своему объему сгодился бы в качестве багажника некоторым европейским кабриолетам, не в счет…

Прикрепленное изображение


Комфорт – во главу угла

Он необычно гостеприимен. Широченные дверные проемы делают совершенно беспроблемным процесс как высадки, так и посадки. А самый широкий жест со стороны Tahoe – это любезно выдвигаемая подножка. Открыл дверь – она откинулась, закрыл – она прижмется к кузову, чтобы не создавать в полете лишних воздушных завихрений. Это подкупает: безотчетно проникаешься ответной благодарностью.

Tahoe вполне позволит набить свое жилое пространство детьми, женами, тещами, милыми домашними зверушками, осточертевшими друзьями - при этом они, конечно, не заблудятся в салоне внедорожника, но и особо мешать друг другу не будут. Тем более, что владелец Tahoe может почувствовать себя билетным кассиром, решая сложную задачу по распределению такого количества пассажиров по посадочным местам. Вот только места для поклажи останется самый что ни на есть мизер, так что выбирайте – либо парочка поднадоевших собутыльников на самом заднем ряду (пускай там не слишком удобно – их-то не жалко), либо лишняя сотня-другая килограммов багажа. Или уместнее считать в фунтах?..

Прикрепленное изображение


Подвеска Tahoe претендует на европейские стандарты жесткости, но ее происхождение все равно ощущается

Перемещение неопределенно большого груза на неопределенно дальние расстояния – это конек Tahoe. Делает он это именно так, как полагается – основательно, внушительно и очень серьезно. Трансконтинентальный лайнер с золотым крестом на решетке радиатора обзавелся новым сердцем, и скорость его перемещения по странам и континентам изрядно увеличилась. Спрятанные под педалью газа 325 полноценных мустангов из прерий Дикого Запада оказались очень отзывчивы и реагируют брутальным, совершенно не лошадиным рыком на каждое продавливание педали. При этом Tahoe совершенно без разницы, с какой скорости ускоряться – практически тепловозная тяга двигателя объемом более пяти литров обеспечит пушечное ускорение в любой ситуации.

Прикрепленное изображение


Просторный проход на задний ряд сидений можно открыть, сложив часть среднего дивана

Разгон Большой Американской Машины – это целое файер-шоу, как и полагается. Летящий по-над шоссе угольно-черный кирпич создает в окружающих картинку оторванности от мира. Он способен трансформировать восприятие окружающей действительности настолько, что вернуться потом будет сложновато. Короче, при движении по прямой Tahoe не создает почти никаких сюрпризов. Он ведет себя именно так, как и ожидаешь от чистокровного американца. Но – американца с ярко выраженными европейскими корнями.

Не ждите от него укачивающего комфорта. Не полагайтесь безоглядно на обволакивающие объятия кожаных кресел. Tahoe вполне подробно повторяет профиль дороги, информируя своих обитателей о ее состоянии. Тем не менее, настроение Комфорта с большой буквы он сохраняет – Tahoe более бережно относится к телам пассажиров, нежели кто-либо из сопоставимых по габаритам европейских внедорожников. Так что любой среднестатистический житель Старого Света легко сможет ощутить на своем седалище, что такое гедонизм по-американски. Ну а для техасского реднека Tahoe будет все же жестковат. Но главное, что его подвеске, такое ощущение, не страшно совершенно ничего. Она с оптимизмом воспринимает любые неровности и делает все возможное, чтобы не передать последствия на кузов.


Прикрепленное изображение


У пассажиров «галерки» есть свой кондиционер и пульт управления аудиосистемой

Некий компромисс между двумя автостроительными парадигмами прослеживается и в том, как Tahoe рулится. Новая подвеска сделала его более предсказуемым в поворотах и на удивление маневренным. Кузов стал меньше крениться, а раскачка на пологих волнах гасится более успешно. Тонковатый четырехспицевый (классика!) руль, правда, не обеспечивает должной обратной связи на том уровне, к которому привыкли эстеты от автопрома, но он все же более внятен, чем у того же Escalade. Легкий в обращении, он мог бы пригодиться на бездорожье, но обратите пристальное внимание на передний бампер этого гиганта. Аэродинамическая юбка сводит на нет все возможные показатели геометрической проходимости. Наверное, таким способом инженеры пытались добиться приемлемых показателей аэродинамического сопротивления, но попутно уничтожили всякое желание покидать асфальтовые просторы. А жаль, ибо вооружен Tahoe вполне достойно. Соплатформенный его старший брат Кэдди не дает своему пилоту никаких возможностей для управления трансмиссией: зачем лишний раз забивать голову? Chevrolet же Tahoe может предложить выбор между четырьмя режимами: задний привод, автоматически подключаемый полный, жестко заблокированный полный и – вы не поверите! Понижающий ряд в трансмиссии! С его почти 500 ньютонметрами такой расклад превращает Tahoe в настоящий танк – для тех, кто не боится оборвать аэродинамические элементы.

Прикрепленное изображение


Огромная радиаторная решетка, блистающая псевдо-хромом – самая броская часть облика Tahoe

Еще одна черточка, приближающая Большую Американскую Машину к старосветским идеологическим требованиям – ее, как ни странно, топливная экономичность. В угоду неизвестно чему монструозный восьмицилиндровый силовой агрегат умеет становиться в два раза меньше. Скукоживаясь в моменты отсутствия большой нагрузки, он отключает половину цилиндров, из V8 превращаясь в V4. Само собой, в эти «моменты истины» он потребляет в два раза меньше топлива. Финита ля комедия: очередной миф об «американцах» накрылся ковбойской шляпой.

Прикрепленное изображение


Внедорожник в третьем поколении избавился от фирменной «двухэтажной» оптики

Chevrolet Tahoe – образец очень удачной совместной работы инженеров и маркетологов. Но я бы назвал эту команду словом «архитекторы». Они, пусть случайно, пусть не желая этого, построили новый облик американской мечты и намерены как следует на этом заработать. Вполне благое желание, тем более что почти три тонны American dream в изящной упаковке стоят в пересчете на рубли не такие уж и большие деньги. Теперь можно выглядеть ценителем уникальной автомобильной идеологии Нового Света, практически от нее не страдая, не размениваясь на такие мелочи, как ватная управляемость, укачивающая подвеска и непомерный аппетит. Так что – «стетсон» на голову, остроносые сапоги на ноги, The Spaghetti Incident? или Highway To Hell – в плейер и вперед, на поиски Панамериканы.

Прикрепленное изображение


Даже со сложенными сиденьями третьего ряда багажник впечатления не производит. Чтобы перевезти что-нибудь габаритное, придется их снимать

Некоторые технические характеристики Chevrolet Tahoe


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Считаем деньги

Одно из главных достоинств Chevrolet Tahoe – практически полное отсутствие конкурентов по соотношению «цена/количество автомобиля». За базовую комплектацию внедорожника LTZM производитель просит 1 746 700 рублей. В эти деньги включены, помимо двигателя Vortec объемом 5,3 литра и мощностью 325 л.с., 4-ступенчатой АКП и подключаемого полного привода с возможностью блокировки, такие приятные вещи, как, например, кожаный салон, отделка передней панели деревом, электрорегулировки, подогрев передних кресел и второго ряда, датчик дождя, задний парктроник, дистанционный запуск двигателя, круиз-контроль, электропривод двери багажника, система контроля давления в шинах, аудиосистема Bose с CD-чейнджером и 9 динамиками и трехзонный климат-контроль. За безопасность будут отвечать стабилизирующая система Stabilitrak, фронтальные подушки и шторки безопасности для двух первых рядов сидений и противоугонная система.

В максимальной комплектации LTZ3V, которая стоит 1 858 900 рублей, добавляются диски R20 (в «базе» - 17-дюймовые), подножки с электроприводом, электролюк и электропривод сидений второго ряда (кстати, вместо сплошного дивана можно заказать два раздельных «капитанских» кресла). Между «базой» и «топом» есть еще и два промежуточных варианта.

Источник: www.vnedor.ru


--------------------
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all outta gum...
Nissan Safari 00г, TB45 / Isuzu Elf 00г. /Infiniti QX56 04г.
056 / 089 / 056


Перейти в начало страницы
 
+
 
Начать новую тему
Ответов
Filmor
сообщение 27.12.2012, 7:41
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 13491
Спасибо: 10076

Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012



Цитата(shans2 @ 26.12.2012, 23:49) *
П.С. Тахо - много машины за мало денег smile.gif
Это MPV – много машины за мало денег, а Таха – это очень много машины smile.gif


--------------------
Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill ©
"Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности.
Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит".
С.Б. Иванов ©
Еду на Yedoo!

Перейти в начало страницы
 
+

Сообщений в этой теме
- Ex3me   Chevrolet Tahoe   13.7.2009, 18:33
- - Санька   Красивые, но сцуко геморные они в обслуживании.   13.7.2009, 18:42
- - maldyak   А-а-а-а-а-а-а-а!!!!! Как мысли...   13.7.2009, 18:45
- - KV2008   Цитата(Ex3me @ 13.7.2009, 17:33) Считаем ...   13.7.2009, 19:55
- - X__GADik!!   Ну и нахера он нужен?   13.7.2009, 19:57
- - Екатерина Великая   А мне нравится, большой, черный! че еще надо т...   13.7.2009, 20:04
- - Braganza   +1   13.7.2009, 21:50
- - dissector   нормальная семейная машина.   13.7.2009, 23:27
- - Джам   ваще.. хорош.. большой и черный.. очень хорош. тиг...   14.7.2009, 0:00
- - Ex3me   Наша следующая семейная машина, практически без ва...   14.7.2009, 0:27
- - Basya   очень красивый и большой малыш   14.7.2009, 0:58
- - yahoo   хорош, но эскалейд будет получше на мой взгляд   28.8.2009, 18:47
- - Екатерина Великая   эскалейду, да еще на громадных катках ежели, да в ...   28.8.2009, 19:01
- - dissector   эскалейд-уже в Магаданске! зырьте на дорогах г...   28.8.2009, 19:27
- - Екатерина Великая   Цитата(dissector @ 28.8.2009, 18:27) эска...   28.8.2009, 19:39
- - dissector   не новая ! недавно привезли !   28.8.2009, 20:02
- - Джам   эскаледй это типо как навороченый смокинг, а на та...   28.8.2009, 20:12
- - Екатерина Великая   Цитата(dissector @ 28.8.2009, 19:02) не н...   28.8.2009, 20:49
- - Ex3me   Эскалейд, конечно, зачотный аппаратец, но цена у н...   30.8.2009, 17:29
- - Gooday   Да щас с этим тахое такие проблеммы пошли с их соз...   8.9.2009, 21:57
- - Элеонора   Цитата(Gooday @ 8.9.2009, 21:57) Да щас с...   15.9.2009, 15:09
- - Джам   если не ошибаюсь то краем уха слышал что обама хоч...   15.9.2009, 15:55
- - RVN   а по диллерским ценам ТО-1 на тахо.... 81 тыщ...   15.9.2009, 16:01
- - vital949   Так как в Магадане диллерских центров нет ТО(приче...   14.2.2011, 20:34
- - andrebos   Если на форуме есть владельцы, может отпишутся о с...   26.12.2012, 20:33
- - shans2   Хы Пару дней назад смотрел эту тему Планирую пок...   26.12.2012, 20:54
- - machucha   мы к их обслуживанию готовы.единственное,а какая д...   26.12.2012, 21:09
- - shans2   Тахо - 5131, Эскалейд - 5143 Спасибо за готовность...   26.12.2012, 21:26
- - dissector   бенз подешевеет-куплю. лучше 4,3. вообще машину юз...   26.12.2012, 21:39
- - shans2   dissector 4,3 - это что? У текущей Тахи объём дры...   26.12.2012, 21:42
- - dissector   вот и жду как раньше, неосеня хосеца пра-во кормит...   26.12.2012, 21:44
- - shans2   dissector Скоро авто будут на антигравитационной п...   26.12.2012, 21:50
- - machucha   Цитата(shans2 @ 26.12.2012, 21:26) Тахо -...   26.12.2012, 22:44
- - andrebos   Цитата(shans2 @ 26.12.2012, 19:54) Хы Па...   26.12.2012, 23:23
- - shans2   Цитата(andrebos @ 26.12.2012, 22:23) Я чи...   26.12.2012, 23:49
- - Filmor   Цитата(shans2 @ 26.12.2012, 23:49) П.С. Т...   27.12.2012, 7:41
- - andrebos   Ну что нет желания у хозяев данного авто отписатьс...   28.2.2014, 1:23
- - Estonec   andrebos, А чего тут отписыватся?Только 3 дня как ...   22.3.2014, 23:46
- - shans2   Блин Только что смотрел на Дроме красный Тахо и б...   23.3.2014, 0:00
- - Estonec   Вот я красного и забрал Под восстановление пойдёт...   23.3.2014, 0:07
- - turist1   Интересно сколько налог на него? Не считал?   25.4.2014, 0:10
- - Estonec   turist1, Пофиг тачка то приятная.   25.4.2014, 10:43
- - turist1   Тож хочу поэтому и спрашиваю )))   25.4.2014, 12:26
- - shans2   Estonec, а зачем тебе еще один? http://magadan.dr...   7.5.2014, 15:40
- - Estonec   Цитата(shans2 @ 7.5.2014, 15:40) Estonec,...   7.5.2014, 17:17
- - shans2   Дороговато за него, да. У меня тоже нет А так тре...   7.5.2014, 17:20
- - Ыршлщ   shans2, не прими за троллинг, но ИМХО, если нравит...   7.5.2014, 17:29
- - Estonec   Вот и я про что   7.5.2014, 17:30
- - shans2   Кстати, а почему наша с рычагом АКПП на полу, а не...   7.5.2014, 17:37
- - JoraKORNEV   Цитата(turist1 @ 24.4.2014, 23:10) Интере...   7.5.2014, 17:45
- - Ыршлщ   Цитата(shans2 @ 7.5.2014, 17:37) Во мне п...   7.5.2014, 17:48
- - shans2   Надо бояться мечтать, так как иногда мечты сбывают...   7.5.2014, 17:55
- - Estonec   Цитата(shans2 @ 7.5.2014, 17:37) Кстати, ...   7.5.2014, 18:16
- - Moisey   На ДРОМе появился красавец, черного цвета, 2004 го...   19.5.2014, 13:12
- - Estonec   А чего цены на бензин? он жрёт как твой,только еде...   19.5.2014, 14:03
- - Moisey   Estonec, не ну насчет расхода эт ты погорячился)у ...   19.5.2014, 15:04
- - Estonec   Гляну сегодня в сусеках.   19.5.2014, 18:57
- - Ася   Чего-то ветка заглохла.... Вымерли что ли? Дино...   9.8.2016, 20:16
- - Faust   Поздравляем! Мы стали таховодами в мае)   9.8.2016, 20:52
- - Ася   Столько машин пересмотрели очно, жуть Тойот, ни...   9.8.2016, 21:13
- - Faust   Какой кузов? 400,800,900?   9.8.2016, 21:21
- - Ася   Кузов 800-й   9.8.2016, 22:52
- - Filmor   Ася, без фото не считается. Faust, к тебе тоже от...   9.8.2016, 23:00
- - Faust   первый час владения в Воронеже Вика рулит в Тат...   10.8.2016, 10:19
- - Торонага   Faust, а что с обоими монстриками?   10.8.2016, 10:24
- - Faust   Роки ездит, а красный в очередной раз помер смерть...   10.8.2016, 10:55
- - Ася   Своим ходом приехали из Уфы в Москву. Обслужили ...   10.8.2016, 11:00
- - machucha   Цитата(Ася @ 10.8.2016, 10:00) Не грузятс...   10.8.2016, 11:08
- - Faust   Ася, если не секретная инфа - скиньте в личку нар...   10.8.2016, 11:32
- - _VIKTORY_   Цитата(Ася @ 10.8.2016, 9:00) Своим ходом...   11.8.2016, 10:15
- - Ася   Не своим, потому что были ещё дела неотложные на о...   11.8.2016, 12:14
- - Estonec   У меня кто нить в конце концов купит за недорого в...   24.5.2017, 13:22
- - Jumanji   Цитата(Estonec @ 24.5.2017, 13:22) У меня...   24.5.2017, 16:11
- - Estonec   Мажоры блин )))   24.5.2017, 18:14
- - machucha   Цитата(Ася @ 9.8.2016, 19:16) Чего-то вет...   25.8.2017, 13:54
- - Faust   интрига...   25.8.2017, 14:29
- - Filmor   Чё интрига??? Тишина и покой…   28.11.2018, 18:40
- - НАТКА   Цитата(НАТКА @ 28.11.2018, 21:12) Filmor,...   28.11.2018, 22:13
- - Filmor   НАТКА, а вдруг опять в отпуск? Надо же будет что-т...   28.11.2018, 23:21
- - НАТКА   Цитата(Filmor @ 28.11.2018, 22:21) НАТКА,...   29.11.2018, 17:35
- - Filmor   Цитата(НАТКА @ 29.11.2018, 16:35) Зачем п...   29.11.2018, 19:03
- - machucha   Цитата(Filmor @ 29.11.2018, 10:03) Супруг...   29.11.2018, 19:48
- - mirex   Цитата(Estonec @ 24.5.2017, 12:22) У меня...   6.3.2019, 18:01
- - НАТКА   Не прошло и года... Даже почти двух)   6.3.2019, 21:05
- - mirex   Если кому-то нужна катушка зажигания с коммутаторо...   7.3.2019, 12:32


Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 11:18