Блог toyota carib 1988 год(AE-95) AVII, ae95g Опции

[dissector]

Что, мало белого суперкариба? Ага. Теперь будем восстанавливать AVII первых годов выпуска , врать не буду -это 17 799 выпущенный кариб.

Кратко о машине. Начал выпускаться в январе 1988 года, И имел первую реализацию FULL TIME 4wd TOYOTA.
1 Engine 4A-FE , injection system, twin cam 16 valve,что значит, что мотор имел распределенный компьютерный впрыск, 16 клапанов(по 2 на впуск и 2 на выпуск)
2 transmition-ФУЛ ТАЙМ - 4 ВЭДЭ. =при обычном режиме езды, крутящий момент распределяется следующим образом-70 % идет на переднюю ось и 30% на заднюю, при использовании блокировки диффа-50*50 - это на мкпп, на данном авто с автоматом (а-241h) блокировка дифа - через вискомуфту.

Итак, вот как мы выглядим в рекламной брошуре


А вот как мы выглядим в реальности...


Мда...

1 приобрел зеркала, спасибо Володе murlokatam, как я понял-большой фанат спринтов.
2 приобретена дверь в цвет кузова(основной части )-респект БУМЕРУ.(бл.. че так дорого!!! )
3 заказанны передние стойки от спасио
4 заказанны фары наклонные-американский евро вариант
5 заказанно лобовое стекло , маде ин чина, но касественное.
6 заменянно рэле стартера(старое на морозе залипало и включая ключем стартер-крутил пока не заведется(даже если ключ выкинуть метров на 30 в снег....), и когда заведется еще пол минуты )
7 заказанно по ходове, по мелочи.

отчет по двс-компрессия
1-13,6
2-13,4
3-13,2
4-13,0
что олл райт нау!!! течет , правда где то. еще не смотрел

акпп.... походу тормозным пакетам первой передачи-пи... пи.
при тесте на время включения-D-2-2,5 СЕКУНДЫ!!!!
при R- 1,5 (как положенно) , правда уровень жижи - менее чем надо.

ходовка- там из танка надо шмякнуть, чтоб чета отвалилось или ваще туда не глядеть лет 20......

трансмиссия-в поряде(тфу-тфу-тфу)

тормоза-респект прежнему хозяину

салон-...вы когда нибудь видели телок с мехами в салоне? йо!!! э , чче телаешь вечером..... у меня уже , давай щас... РЭП - ЕПТ.

электрика.- задний стоп светит зеленым!!! вест коаст кастом ху..
повороты не работают, габариты.... не хрен , тормоза то есть!!!

дверь задка не смогли открыть в троем. видимо она во внутрь открывается.....


планы.
1 так как машина хорошая, будем ее шлифовать и грунтовать, потом за...м пленкой литой или покрасим и будем ее любить и лелееять.
благо работы полно (слава Богу)
2 в идеале на следующий автофест сделать его , сварить выровнять и догнать американцев в технологии стелс, тем более что как доставщик ядренного оружия-это не только экономно, но и не адекватно.
а если США капитулируют , то есть конкуренты.

To be continued...
п.си. посвящается Гидру.


Сообщение отредактировал dissector - 23.5.2013, 8:58

[mihanicus]

disector, ставил я ВАЗовские - жесткие до окуения, по высоте были на виток выше, чем родные. Обрезал, поставил (витков на ВАЗовских даже обрезанных все равно больше), машина стала напоминать наше зубило, поездил пару лет, добил аморты, купил волговские (почти пуля в пулю),т.к. родных нет, а по образцу, то от вэдового ипсума подходят (около 6 рябчиков за шэтэ года 2 назад), воткнул обратно родные пружины с проставками из магазина. Теперь так и езжу - нормалёк. Короче не советую ВАЗовские, кариновские незнаю подойдут ли, но полюбасу лучше их поставить, ну если ты не собираешься возить кирпичи или картошку мешками как Мутин, ой, то есть Путин.

owl, мой свап заключился в замене родного автомата на карибовский , ну он низкий - писец просто, мне реально нехватает 4-ой передачи    

Сообщение отредактировал mihanicus - 26.1.2013, 16:10