Сапуны мостов и редукторов - сток или улучшайзинг?, чтобы водичка не попадала! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сапуны мостов и редукторов - сток или улучшайзинг?, чтобы водичка не попадала! |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 22290 Спасибо: 18360 ![]() |
Сам встречал всего 3 конструкции сапунов:
1 - трубочка с агрегата наверх. Так сделано у меня в Саньке, с коробки и раздатки тупо идут трубочки, выводим их повыше и дело в шляпе. 2 - трубочка с заднего редуктора в кузовную балку между лонжеронами. Как бы не очень-то и герметично... 3 - просто пластмаска такая на редукторке/мосту. Если с первым вариком всё ясно, со вторым более-менее тоже, то с третьим уже как-то стрёмно проехать глубоку лужу. Ведь вода в трансмиссии - это смерть! Отсих и вопрос: что показывает опыт эксплуатации авто в бездорожье - справляются такие вот штатные пластмаски, не пропускают воду? Или приходится что-то колхозить для дополнительной защиты? -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351 ![]() |
можно и мбс, даже более правильно их, тока один хрен что те что те от старости растрескаются одновременно...отечественные
-------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Спасибо! — Гидр
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 17.6.2025, 9:08 |