Ремни ГРМ фирмы SUN, - перетягиваются при нагреве! О_о Опции

[Гидр]

Собственно, поставил подряд 2 ремня SUN - один на Митцу 4A30 (или 31? да не помню), второй на Эску G16A. Натягивал строго по книжке. Картина одинаковая и там и там: после тестового прогрева двигателя ремень наощупь такой, как будто по нему размазали масло и оно впиталось в резину, а на ролике - налёт странной консистенции, даже не знаю как объяснить... как будто слежавшаяся резиновая пудра

Вопрос - это нормально вообще?

На Блюба тоже SUN ставил, всё вышеописанное было совсем чуть-чуть, и я просто забил.

Сообщение отредактировал Гидр - 21.6.2013, 12:57

[Гидр]

Добавлю. Провёл кое-какие эксперименты.

На горячем движке я ослабил ролик-натяжитель, и провернул коленвал на пару оборотов, остановив в ВМТ первого цилиндра. Ролик при этом ушёл назад. Т.е. ремень ослабился.

Далее я подождал, пока двигатель остынет до еле тёплого состояния. Ремень дал откровенную слабину, ну не болтался, но прослаб. Я опять ослабил ролик-натяжитель и повторил процедуру, при этом ролик подтянул ремень.

Что за...?!!!

Выше речь шла о Эскудо с G16A. Сделав на машине тестовый заезд, я поставил её около гаража и заметил, что со стороны распредвала доносится негромкое "грр... грр... грр...". Точно так же было на Джуниоре с 4A30 и Либеро с 4G15, везде с SUN'овскими ремнями. Я списал всё на износ моторов, теперь же думаю - а что если ремень на горячую как бы разбухает и автоматом перетягивается?

Народ, я в полном тупике. Я понимаю, что 90% замен ремня заканчиваются надеваниями кожухов, после чего никто никуда не лезет ничего смотреть. Но очко у меня играет, машины чужие, а делал я.