После замены ГБЦ упала компрессия, движок 2LTE surf |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
После замены ГБЦ упала компрессия, движок 2LTE surf |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 ![]() |
Доброго времени суток господа!
Прошу поделиться опытом и упорядочить уже имеющуюся у меня инфу. Ситуация такая: Сурф 93г 2LTE Классическая неисправность - Газики ![]() Загнали в гараж, сняли голову - трещины подлые негодные ![]() Соответственно выкидывало охлаждайку вон. Один момент мне непонятный был - двойной уровень в масле. С виду масло чёрное, хотя на вид я не смог определить то ли это охлаждайка его разбавила то ли что. Ну по факту был двойной уровень на щупе. Всё слили, сняли фильтр маслянный - никакой стружки и прочих отвалившихся артефактов небыло зарегистрированно. Из этого сделали вывод что блок и шатуннопоршневая группа в норме и можно ограничиццо заменой ГБЦ ![]() Купили Тайваньскую (хотя происхождение не известно ![]() С виду такая же как и та что стояла, единственное отличие я нашел что отливка под болты крепления гбц (рядом с форсунками) немного толще и мешает установке трубки обратки солярки. Но немного магии и трубка была установлена. В итоге все собрали, прокладку покрыли специальным лаком на всякий случай. Дали отстоятся и через 3 дня стали пробовать заводить движок. Тут начались чудеса - НЕЗАВОДИЦО негодник. Все перерыли перелазили и ниче не выходит. Два раза проверили ГРМ - идеально Топливо поступает - идеально Свечи накала отрабатывают - идеально Обратил внимание что как то он легко совсем крутиться, как будто без компрессии Решили измерить 1-6 очей ![]() Вата маза КАААК так! Куда делась компрессия ведь машина до замены бошки заводилась отлично Сняли свечи, залили адреналин по 20кубиков в каждый цилиндр, ввернули все наместо, попробовали завести - Завелась негодная железяка! ![]() При этом фиговый светлый дымок и неровная работа. Т.к. заводили без охлаждайки заглушили через 20-30секунд. При повторном запуске движок уже схватился сам. Видимо прогрев цилиндров повышает компрессию В итоге что мы имеем: до замены блок был рабочий, голова новая, что не так? Куда пропала компрессия? Есть вариант что на новой голове размер форткамер больше и поэтому увеличился объем камеры сгорания Толщина прокладки минимальная вроде, хотя фик знает, мы все заказываем из Хабаровска с доставкой на Чукотку, что шлют то и ставим. И вроде прокладка была с маркировкой 3L, но по отверстиям вроде совпадает. Ребята кто даст нам УМА? ![]() -------------------- Всё пучком)!
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 14.6.2024, 16:02 |