Блог Гидрогаража, Sunny B12 1989, Bluebird U11 1983 Опции

[Гидр]

Что, мало Санька? Ага. Теперь будем восстанавливать "синюю птичку".

Кратко о машине. Начала выпускаться в октябре 1983 года, и даже на некоторые ставился логотип "50 лет компании Ниссан" (как известно, Ниссан образовался в 1933 году и выпускал уже отнюдь не швейно-вязальные машинки.). Начиная с этой серии, Ниссан перешёл на поперечное расположение двигателя и передний привод. В серию пошли поначалу восьмиклапанные двигатели CA16, 18, 20, которые затем оснастили двухраспредвальной башкой, впрысками, турбинами. Но даже на однораспредвальный сейчас на Ебэе продаются разрезные шестерни и прочий фарш. Ставились эти движки и на Скайлайны, и на Сильвии, в общем до начала 90-х. Интересная особенность - две свечи на цилиндр. Соответственно 2 катушки зажигания и монструозный трамблёр.

Итак, вот как мы выглядим в рекламной брошюре:
[attachment=107377:bluebird.jpg]

А вот как мы выглядим в реальности...
[attachment=107378:bluebird_begin.jpg]

Мда...

Для начала выкручиваем шелуху, которая осталась от подфарников-габаритов. Едем на разборку, где приобретаем такую же шелуху...
[attachment=107379:lights.jpg]
Теперь вооружаемся клеящим пистолетом и из 4-х собираем 2:
[attachment=107381:lights_2.jpg][attachment=107382:lights_3.jpg]

Уже лучше.

Далее немного пайки проводки, замена стартёра. Немного масла с бензином в цилиндры, покрутили, размаслали. Карбюратор Жиговский, поэтому никаких проблем. И... заводимся с полоборота!!!

Дымовая завеса - полная каракатица. Думал, сейчас прибегут люди с криками, "где пожар". Но движок работает бодро. Странно... Прогрел, дым не уменьшился, в неплотность крепления коллектора у 4-го цилиндра вместе с выхлопными газами летит масло... Тааак, снимаем клапанную крышку. На выпускном клапане 4-го цилиндра маслосъёмный колпачок... аццутствует!

Завтра поеду за колпачками ...

To be continued...

Сообщение отредактировал Гидр - 21.12.2013, 2:35

[Торонага]

Гидр, gjke? gjybvftim& ^)
gjkevfnm? gjkeghjdjlybr

[Гидр]

Торонага, я не читаю такое. Без обид.

[dissector]

dissector, блин... на этой фото блики от ламп на крыльях - чёткие, как на глянце. Блики от ламп на капоте - нечёткие, как на мате. ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ? Плёнка разная? Или чё, мне лыжи поменять?

это полумат, ....
бери, касество, недорага.
короче, склифасовский... рожай давай, мне на карибас пойдет, кстати на туарег тож.
пи.си. не китай, ORAFOL не имеет про-ва в КНР.
обклей часть японии, частью германии(родины авто,между прочим) будь настоящим фа....стом.
пи.си. 2 - щетку по металлу я купил.

[Гидр]

dissector, на этой фото блики от ламп на крыльях - чёткие, как на глянце. Блики от ламп на капоте - нечёткие, как на мате. ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ? Плёнка разная?

На этой фото блики от ламп на крыльях - чёткие, как на глянце. Блики от ламп на капоте - нечёткие, как на мате. ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ? Плёнка разная?

На этой фото блики от ламп на крыльях - чёткие, как на глянце. Блики от ламп на капоте - нечёткие, как на мате. ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ? Плёнка разная?

[dissector]

Ярослав, это пленка type wraping 970-093 ORAFOL, литая, полуматовая, для полной оклейки автомобилей, гарантийный срок(при оклейки профессионалами) -от 7 лет(то есть-будет держаться без изъянов - минимально 14 лет ).
допускает печать на принтерах с головами EPSON, KONICA, SPECTRA/ мы в теме
короче тема такая- "блики видны под углом большим углом наклона , при меньшем угле - поверхность оклееная этой высококачественная пленка, имеет матовый поверхность, чем достигает более качественное илюзия формы автомобиль и лучшая маскировка неровные поверхности, толщина пленка, позволяет скрыть неокрашенный или окрашенный разный цвет кузов, ровно. клей долгой полимеризации позволяет перепозиция при нанесении "
короче полный врапинг и нанесенинг на кривой поверхинг. даст ист фантастиш.

[Гидр]

dissector, я уже понял, что на фото оклеен только капот, а крылья и остальная часть авто - это просто заводская краска.

*кисло* ну в принципе неплохо смотрится

[owl]

фокус навести не успел

Эскизы прикрепленных изображений

 

[dissector]

owl, мала того............там под конец шоу, Ярослав обещал поцеловать в попу того кто найдет ступичную гайку, кто нашел то?

[HILANDER]

че-то я не понял, галивуд отдыхает? как это искры и пламя вызвали? услилием рук? великолепная четвёрка?

[owl]

купил Ниссан ....

.... сам

[dissector]

owl, ну все, он щас выложит сикретные кадры рихтовки тойоты кариб..........

[Ex_Prepod]

Не понял.... Вроде оклеяный пленкой ниссан, но номер на Т... У Ярика вроде ж 100%

[owl]

да не.....его то вот

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Гидр]

Не понял.... Вроде оклеяный пленкой ниссан, но номер на Т... У Ярика вроде ж 100%

Да и никто не говорит, что это мой И плёнкой там не пахнет, там пахнет Декстроном в раздатке и как обычно отсутствием нормального сервиса... После мастеров-криворучек очень тяжко лезть

[dissector]

декстрон в раздатке-это крутотень!!! круче только еслиб вазелин был.
...очепятка

[Ex_Prepod]

Гидр, с цветом-то синептица определился?

[Гидр]

dissector, помнишь я показал привод со срезанной парой шлицов и остатками кольца, и сказал, что кусок кольца и труха осталась в гранате? Прикинь, я только что понял, что эту-то гранату я и поставил в "новый" привод Я конечно понимаю, что оно там в теории перемелется, но на практике придётся разбирать обратно, сдёргивать гранату и мыть. Блиииин

Гидр, с цветом-то синептица определился?

Да, это всё-таки будет тот самый полуматовый антрацит

[Ex_Prepod]

То есть материть уголька мы будем любя и вполсилы?

[dissector]

бл..ь, я ж недаром спрашивал про остальное, где..........

[Торонага]

бибец. все заново?

[Гидр]

бибец. все заново?

Ну не всё, но нормально так. Радует хоть, что быстро выяснил, что цокал именно внутренний шарнир, и не понёсся покупать внешние гранаты.

П.С. Зато я теперь знаю, как "легко" выдёргиваются внешние гранаты у Тойоты

Сообщение отредактировал Гидр - 7.7.2013, 11:32

[owl]

опять троллит, бл... )))

[dissector]

Гидр, если ездить со порванным пыльником долго, можно вообще не снять. Ж

[Гидр]

опять троллит, бл... )))

Ты думаешь - меня не троллят? Мне приходится столько выслушивать насмешек и недоумений над конструкцией моих двух машин, что если честно еле хватает терпения сказать - господа, я их лично не делал, нигде не кричал о том, что Ниссан круче всех, и вам сейчас эти машины не пытаюсь впарить, а также не сажаю насильно внутрь.

Проблема в том, что каждый кричит о себе - я, да я, да у меня. При этом всё делится на чёрное и белое. Но чёрного и белого не бывает. Факт остаётся фактом - нам с Саней San-ozhegov пришлось спиливать эти гранаты болгаркой. Я и на своих машинах, было дело, спиливал, но в основном снималось легко. Тойота как марка от этого не стала для меня гавном, и истерик нет - это опыт, в следующий раз пару раз ударил - если не пошло, болгарку в руки и спилил, нехрен слизывать шлицы закушенным кольцом и отбивать себе руки. Как-то так.

П.С. Сегодня Блюберда вытаскивал из галечника с помощью досок и домкрата - настроение ваще в ноль упало.

Сообщение отредактировал Гидр - 7.7.2013, 17:46

[Торонага]

Гидр, таки выбрался сегодня на природу?
наплюй, Ярик, на насмешки. Свою возню с машинами носи как гордость.
Кстати сказать, с твоей подачи я стал воспринимать ругань в сторону Ниссанов, как личное оскорбление. Принмаю ее только с твоей стороны, всем остальным говорю: "ссылка доступна только зарегистрированным, вот он единственный из тех, кого знаю, имеет полное право хаять Ниссаны как ему заблагорассудится. Он с ними возится, он их из говна реанимирует, он их знает, он их любит.
а мы такого права, увы, не имеем более, если не базарные бабы"