Блог Гидрогаража, Sunny B12 1989, Bluebird U11 1983 Опции

[Гидр]

Что, мало Санька? Ага. Теперь будем восстанавливать "синюю птичку".

Кратко о машине. Начала выпускаться в октябре 1983 года, и даже на некоторые ставился логотип "50 лет компании Ниссан" (как известно, Ниссан образовался в 1933 году и выпускал уже отнюдь не швейно-вязальные машинки.). Начиная с этой серии, Ниссан перешёл на поперечное расположение двигателя и передний привод. В серию пошли поначалу восьмиклапанные двигатели CA16, 18, 20, которые затем оснастили двухраспредвальной башкой, впрысками, турбинами. Но даже на однораспредвальный сейчас на Ебэе продаются разрезные шестерни и прочий фарш. Ставились эти движки и на Скайлайны, и на Сильвии, в общем до начала 90-х. Интересная особенность - две свечи на цилиндр. Соответственно 2 катушки зажигания и монструозный трамблёр.

Итак, вот как мы выглядим в рекламной брошюре:
[attachment=107377:bluebird.jpg]

А вот как мы выглядим в реальности...
[attachment=107378:bluebird_begin.jpg]

Мда...

Для начала выкручиваем шелуху, которая осталась от подфарников-габаритов. Едем на разборку, где приобретаем такую же шелуху...
[attachment=107379:lights.jpg]
Теперь вооружаемся клеящим пистолетом и из 4-х собираем 2:
[attachment=107381:lights_2.jpg][attachment=107382:lights_3.jpg]

Уже лучше.

Далее немного пайки проводки, замена стартёра. Немного масла с бензином в цилиндры, покрутили, размаслали. Карбюратор Жиговский, поэтому никаких проблем. И... заводимся с полоборота!!!

Дымовая завеса - полная каракатица. Думал, сейчас прибегут люди с криками, "где пожар". Но движок работает бодро. Странно... Прогрел, дым не уменьшился, в неплотность крепления коллектора у 4-го цилиндра вместе с выхлопными газами летит масло... Тааак, снимаем клапанную крышку. На выпускном клапане 4-го цилиндра маслосъёмный колпачок... аццутствует!

Завтра поеду за колпачками ...

To be continued...

Сообщение отредактировал Гидр - 21.12.2013, 2:35

[owl]

ну вы кулинары тут собрались, по книжкам варят

я лет 5 как хочу в автопробег.... я с вами

[Гидр]

Блин ребята, если бы всё от меня зависело... а оно не всё зависит... Начиная от семейных дел, продолжая финансами, заканчивая тупо длиной отпуска, ибо у меня щас не полный отпуск, а оставшаяся после июня часть, и даже если я всё-таки поеду, то большой вопрос ещё, умещусь ли и не посадит ли меня работодатель #опой на кол по прибытии... и не пустит ли по миру... и не пошлёт ли на ... с оплатой бензина, например!.. Тогда я вообще встряну капитально! Нюансов тьма... Говорят ещё, что и Якутия в плане дороги - полная #опа... настолько полная, что... можно доехать уже не на машине, а на ведре...

Умом вроде всё понимаю, но мне немножко осточертело что-то, не хочу уже ждать опять... каждый год же так будет - ждать, ждать... бред...

[owl]

в этот я опять не готов..... какие наши годы!

[San-ozhegov]

я то же с вами поеду когда тачку растоможу на 100% ыы я уже и девайс прикупил для таких поездок

[dissector]

я то же с вами поеду когда тачку растоможу на 100% ыы я уже и девайс прикупил для таких поездок

у меня тоже есть, тока патронов мало.

[Гидр]

owl, какие-какие... я так лет с 18 всё время думал - какие годы... и чо... 10 лет прошло пустого барахтанья... и ещё 10 пройдёт... там ещё 10, если повезёт, а там уже и всё, в ящик положат и закопают...

[Торонага]

я думаю, что Смерть придет за мной в нарядном платье.
будет party, а потом скажут: "все, Вася, хватит".

говаривл Васёк Вакуленко

[Торонага]

Ярик, присмотрись тогда к воронежскому - ссылка доступна только зарегистрированным
полагаю, что продаван штук на 20 подвинется... и юг России, там до сев. Кавказа рукой подать.
или в Ногинске: ссылка доступна только зарегистрированным
Подмосковье, но здесь я смогу как-то поспособствовать. Если купишь, то на нем на юга и уедешь. А там в Ставрополье Андрюха КЕНТ сведет с марководами с ТурерВи, помогут с запчастями.

[Гидр]

П.С.

[attachment=177043:nadpisy_29.jpg]

Торонага, да я уже немножко пошукал соседние области. Дороговато, надо уже либо вариант, когда машина не сильно ушатана, но и нафиг не нужна, либо уже не Кроун, а попроще, типа 71-й Кресты (симпатичная, в отличие от Марка и Чайника, хотя по сути одна и та же машина). Теоретически либо уже на месте смотреть местные газеты с объявами, либо тупо ходить за руку хватать и спрашивать

Сообщение отредактировал Гидр - 12.8.2013, 17:49

[Торонага]

Гидр, думаешь все передОхнут?
ты конкретно в какой таун едешь?

привет освободителям Сталинграда
от немецко-фашистских захватчиков

а давай угонять их начнем?

[HUNTER23]

Гидр, да без проблем, приезжай. Хоть пива нормального попьёшь...С раками...
P.S.уменьшать такую фотку - кощунство.

[Гидр]

Сабик в Санюхе доделал, зато... зато печали всякой помимо кузова вылезло: прохудился сальник бензонасоса, и под капот хреначит масло, ужас. И помпа кончается. Причём помпа от твинкамовских GA15, которых как грязи - не подходит, немного другое крепление из-за изменённой передней крышки, за которой прячется цепь. Эх.

[Торонага]

Гидр, это тот сальник, что я обнаружил или уже другой?

[HUNTER23]

Гидр, где-то лежит ремкомплект на GA-15(когда-то был "маленький Лаурель" с GA-15), в нём не хватает только прокладки под головку, надо поискать, лет пять назад попадался на глаза, хотел с него взять сальники клапанов, да передумал, головку целиком купил. Будешь в моих краях, заберёшь.

[Гидр]

Гидр, это тот сальник, что я обнаружил или уже другой?

Эээ... не понял...

Бензонасос у меня на ГБЦ, там же рычажок внутрь смотрит и качается распредвалом, внутри шток - вот он уплотнён сальничком. Сальничек прохудился - масло хреначит через него на улицу


По теме.

Как я зол! Вчера заварил на Саньке дырки изнутри порога, и у меня закончилась проволока. Поехал покупать и обнаружил, что та проволока, которая была в аппарате - предназначена для сварки в среде ГАЗА! Купил порошковую, мэйд ин Италия, 800 гр. за 1100 рэ (повеситься можно), варится совершенно по-другому! Гораздо лучше металл прогревается. Заварил глушак Правда с режимами я так и не определился, для железа 0,5 мм приходится ставить минимальный ток - и то прожигает, если чуть-чуть задержался, а для 1 мм - уже максимальный, иначе проволока просто разбрызгивается, не грея металл.

Морда лица опять горит, в зеркале я страшный как атомная война

[dissector]

Гидр, я тебе пр о проволоку говорил.

[HUNTER23]

Гидр, я не понял твою фразу: -"...предназначена для сварки в среде ГАЗА". Ты что, без углекислоты варишь?! Пипец...Полуавтоматы для того и сделаны, чтобы варить в среде нейтральных газов - аргоне, СО2, не суть важно...Кстати, порошковую проволоку наши сварщики не очень жалуют, может, конечно, качество не то, по сравнению с твоей "итальянской"...Если тебя устроит толщина 1,2мм, подгоню тебе проволоки, варить хватит надолго.

[Гидр]

dissector, так вообще-то именно ты и говорил, что она типа порошковая для сварки БЕЗ газа Наш сварщик на работе тоже спросил, какого она цвета, и услышав, что медного, сказал что порошковая. А она никакая не порошковая и предназначена ДЛЯ газа

Никому верить нельзя, всё самому надо проверять...

HUNTER23, неправда твоя, порошковой проволокой можно варить без газа, во всяком случае я тут надыбал не очень древний, но ещё советский справочник по сварке - там об этом прямо и написано. Да и на аппарате в табличке это написано. Возможно, качество сварки получается похуже, но баллона для газа у меня всё равно нет

П.С. А мэйд ин Италия не потому, что я зажрался, а просто другой-то и нет! Я ж её далеко не в первом магазе нашёл. Любимая фраза магаданских продавцов: "ой, у нас она была!" Я вчера уже прямо сказал - мне совершенно неинтересно, что у вас там было, если сейчас у вас её нет! Это называется - а вы к нам заходите, может чо-нить другое купите

Сообщение отредактировал Гидр - 16.8.2013, 18:24

[Торонага]

Гидр, ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным

ссылка доступна только зарегистрированным , откуда там передний привод?

ссылка доступна только зарегистрированным нереально хорош, но это не твой любимый год и кузов.
а вот на ссылка доступна только зарегистрированным с 4S можно бы и глянуть.

ссылка доступна только зарегистрированным чутка моложе Денисовской


Сообщение отредактировал Торонага - 16.8.2013, 19:41

[HUNTER23]

Гидр, поговорил я тут со старыми сварщиками, прояснили мне они насчёт порошковой проволоки...Верно, варить ей можно и без газа, в состав проволоки входит флюс, но качество шва оставляет желать лучшего, такая шняга нам на работе не подходит, мы ведь высотные конструкции варим, а от порошковой проволоки шов постоянно пенится, появляются каверны. Если варить без газа, в месте шва металл становится слабым, кислород в металле углерод выжигает, сталь превращается в обычную жестянку...
Торонага, тут с этими объявлениями такая беда, короче, надо машину смотреть, руками щупать. Был в Армавире Кроун, цена подозрительно маленькая, спрашиваю хозяина, в чём дело, какие косяки, -"Всё нормально, приезжай смотри!". Мотор завели, а он стучит...Не сильно, на холостых лампочка не горит, но 60км до своего дома я вряд ли доеду...Может, ничего страшного и не было, поддон вскрыть и свежие вкладыши поставить, да ссыканул я чегой-то...А если учесть, что на этой точиле не дедушка в магазин за хлебом ездил...

[Торонага]

HUNTER23, так эт понятно, что смареть и щупать.

[HUNTER23]

Вчера, меняя масло, заглянул под машину.Упс...Порвался пыльник на правой наружной гранате.Порвался буквально только что, позавчера всё было нормально.С утра прыгнул в такси и в магазин, во втором магазине нашёл. Взял оригинал, в первом магазине качество не внушило доверия, цена вопроса - 250 рупий, и 150 за такси.Поддомкратил, разобрал, и тут попёрли косяки: - пыльник на рулевом наконечнике порван, одна тормозная колодка стёрлась. Причём стёрлась наружная, если бы заклинили пальцы суппорта и стёрлась бы внутренняя, я бы понял, а так...Гранату сдёрнул, помыл, новый пыльник надел, собрал.Суппорт разобрал,пальцы промыл, смазал(на всякий случай), колодки заменил.Наконечник рулевой заменил. Решил заодно сигналы поменять, а то на техосмотре вместо Би-Би они издали невнятный хрип. Воткнул две итальянские улитки, результат - ноль, даже не хрипят, просто щёлкают.Проверяю - сильное падение напряжения, напрямую от аккумулятора дудят нормально.Решил докопаться до причины...Прав был Гидр, проводка на Нисцане - дерьмо, потери на каждом соединении, копал всё от аккумулятора до реле сигналов. Потратил на это больше двух часов, по времени больше, чем занимался гранатой и тормозами.Плюнул, протянул от аккума провод сразу на реле.Хоть я и не сторонник всяких "доработок" проводки, но тут уже делать было нечего, не хотели дудки на штатной проводке бибикать.

Сообщение отредактировал HUNTER23 - 19.8.2013, 7:22

[Торонага]

ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным
или ссылка доступна только зарегистрированным

[Ex_Prepod]

я на сайте приставов наших посмотрел.... интересные цены, только одна машина выловлена из глинки с двумя кадаврами внутри.... а теперь, ниче, продается....

[shans2]

Еx_Prepod, а что за сайт? Мне где-то встречался, но забыл.