Nissan Terrano - Магаданский автофорум М49

Nissan Terrano

крокодил Просмотр профиля	4.2.2009, 1:37 Сообщение #51
Группа: Активный участник Сообщений: 959 Спасибо: 484	Я ставлю обороты 1200, через 4 часа заводится. Утром только с ключа-не насилую двигатель. Греется 15мин., воздух из печки теплый и поехал, ну естественно это все -15 --- -20, а когда холоднее грею дольше.

Ramzes Просмотр профиля	4.2.2009, 11:31 Сообщение #52
Группа: Активный участник Сообщений: 1002 Спасибо: 88 Авто: Subaru Forester T/Tb und Lexus LX 470	Понятно! Всё зависит от мороза и каждого двигла в частности. А ему не вредно вот так на 1500 холостых 20 минут колмотить. У кого какие холостые стоят, двигло TD27T, у меня 750 оборотов. Думаю маловато будет. -------------------- Subaru! Управляй мечтой Тойотовцев.

ertyui Просмотр профиля	4.2.2009, 13:53 Сообщение #53
Группа: Активный участник Сообщений: 724 Спасибо: 274 Авто: Terrano / VG30E	Я когда терранчика брал то тоже долго выяснял все нюансы и сложности прогрева, завода и вообще поведения великолепного дизеля TD27 зимой. В итоге засцал и остановился на выборе 3-х литрового бензина . Машину не прогреваю, завожусь по утрам с полутора тыка. В -25 с третьего раза. А вообще народ говорит что особых проблем не должно быть. Потратить перед холодами день на утепление двигла (брезент снизу не забывай, ветра у нас постоянные, выдувает тепло влёт) и прогревом пользоваться. Соседи мои (один на паджере подогрев розеточный пользует; второй на датсуне прогрев сигнализацией) всю зиму заводились без заморочек. Вообщем удачной тебе эксплуатации вновьприобретённого коня. Машинка надёжная, рычит но едит . p.s. У меня, кстати, холостые 550. Я вот сам не знаю маловато это или нет... В -20 - 25 мотор потрухивал пока полностью не прогревался, но ещё ни разу не заглох... Сообщение отредактировал ertyui - 4.2.2009, 13:55 -------------------- "Всё фигня, кроме пчёл"... А если разобраться, то и пчёлы тоже фигня.

safari65 Просмотр профиля	4.2.2009, 14:53 Сообщение #54
Группа: Активный участник Сообщений: 2384 Спасибо: 1301 Авто: TLC LJ78 1992	p.s. У меня, кстати, холостые 550. Я вот сам не знаю маловато это или нет... В -20 - 25 мотор потрухивал пока полностью не прогревался, но ещё ни разу не заглох... [/quote] Маловероятно, чтобы холостые должны были бы быть 550, в зависимости от КПП от 750 до 850.

KAMAZ Просмотр профиля	4.2.2009, 14:56 Сообщение #55
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100	Цитата(ertyui @ 4.2.2009, 12:53) p.s. У меня, кстати, холостые 550. Я вот сам не знаю маловато это или нет... В -20 - 25 мотор потрухивал пока полностью не прогревался, но ещё ни разу не заглох... маловато будет. Мотор не новый, насосик подуставший масляный. Ему просто не хватит давления смазывать правильно мотор -------------------- 89148508740 Спасибо! — ertyui

Ramzes Просмотр профиля	4.2.2009, 19:56 Сообщение #56
Группа: Активный участник Сообщений: 1002 Спасибо: 88 Авто: Subaru Forester T/Tb und Lexus LX 470	Про утепление всё понятно но картонок не ставил,надо подумать.Вопрос был на 1500 тыков нормальноего греть минут 20 или я лопух гроблю тарахтелку. Думаю термостат поставить на 88 градусов. Просто про прогрев мнения расходятся. Кто что говорить-то будет. Сообщение отредактировал Ramzes - 4.2.2009, 20:04 -------------------- Subaru! Управляй мечтой Тойотовцев.

манго Просмотр профиля	4.2.2009, 20:59 Сообщение #57
Группа: Активный участник Сообщений: 991 Спасибо: 916	У меня на террано холостые-700об., на прогреве-1100.Если без розетки -20,минут 15,с розеткой 3 мин(салон прогрел ,слегка) и поехал.В морозы ,с сигналки ,с пол.тыка(розетка),без неё,с ключа,с дымом заводится.(жалко дизель).С верху ,войлок,радиатор прикрыт картонкой,и всё. Сообщение отредактировал манго - 4.2.2009, 21:03 -------------------- *Самая главная,в жизни профессия-быть Человеком.*

мачуча Просмотр профиля	4.2.2009, 21:54 Сообщение #58
Группа: Участник Сообщений: 40 Спасибо: 7 Авто: MP4-24	время прогрева зависит и от состояния термостата и гидромуфты на вентиляторе,многие и не подозревают,что и то и другое может подклинивать

p.oleg Просмотр профиля	4.2.2009, 22:15 Сообщение #59
Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351	Ramzes. да все правильно делаешь...1200-1500 прогрев 5-10 мин и поехал потихоньку без нагрузок не более 2000 об/мин. пока темпер ну подымится....там 88 термостат стоит. дизель греть на холостых неблагодарное дело. картонку обязательно поставь. чуть отпусти верхние болты крепления радиатора и в эту щель всовывай. болты затянуть незабудь. а лучше ставить 2 картонки, одну большую на весь радиатор но с дыркой посредине, а вторую маленькую перед большой что бы закрывала эту дырку. в теплую погоду типа -5 и выше маленькую можешь вытаскивать. что бы не перегреть...ну и понятное дело первое время как поставишь картонку следи за темпером на всякий случай -------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.

Ramzes Просмотр профиля	4.2.2009, 23:46 Сообщение #60
Группа: Активный участник Сообщений: 1002 Спасибо: 88 Авто: Subaru Forester T/Tb und Lexus LX 470	Привет Олегыч! По поводу гидромуфты всё зер гуд! уже стоит новая помпа, грешу на термостат,ещё маненько посмотрю на него и нафиг поменяю.С прогревами вроде разобрался. Только пока стрелка ближе к середине не подойдёт стараюсь больше 1500-1600 не давить. Может ему можно и 2000 давать если стрелка зашла за шкалу. Вот ещё вопрос стоит машина, прогретая после поездки, с включенной печкой и потихоньку остывает. Это для дизеля нормально или всётаки термостат. Сообщение отредактировал Ramzes - 4.2.2009, 23:50 -------------------- Subaru! Управляй мечтой Тойотовцев.

ertyui Просмотр профиля	5.2.2009, 1:16 Сообщение #61
Группа: Активный участник Сообщений: 724 Спасибо: 274 Авто: Terrano / VG30E	Это нормально. Выдувает из под капота тепло. Я вот пока банальную картонку не засунул между радиаторами у меня двигло не нагревалось выше (примерно) 50 С. Я думал термостат заклинило и по большому кругу гоняет тосол. Ан нет, вентилятор падла и ветер не дают толком нагреться и держать темпер. Сейчас картонкой закрыто 2 трети радиатора, на холостых температура почти не падает. -------------------- "Всё фигня, кроме пчёл"... А если разобраться, то и пчёлы тоже фигня.

KAMAZ Просмотр профиля	5.2.2009, 1:53 Сообщение #62
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100	Для дизеля это вполне нормально. -------------------- 89148508740

крокодил Просмотр профиля	5.2.2009, 10:21 Сообщение #63
Группа: Активный участник Сообщений: 959 Спасибо: 484	Да нет, правильно думаешь, если машина стоит заведенная на холостых калматит и остывает меняй термостат, у меня такая же хрень началась, уже купил термостат осталось поменять. Сообщение отредактировал крокодил - 5.2.2009, 10:22

Ramzes Просмотр профиля	5.2.2009, 11:22 Сообщение #64
Группа: Активный участник Сообщений: 1002 Спасибо: 88 Авто: Subaru Forester T/Tb und Lexus LX 470	В общем комрады я вас понял! Ставлю картонку,меняю термостат. -------------------- Subaru! Управляй мечтой Тойотовцев.

andrebos Просмотр профиля	5.2.2009, 13:33 Сообщение #65
Группа: Активный участник Сообщений: 2148 Спасибо: 1329	Цитата(крокодил @ 5.2.2009, 9:21) Да нет, правильно думаешь, если машина стоит заведенная на холостых калматит и остывает меняй термостат, у меня такая же хрень началась, уже купил термостат осталось поменять. А может наоборот - поменяй машину, оставь термостат на память!

манго Просмотр профиля	5.2.2009, 23:20 Сообщение #66
Группа: Активный участник Сообщений: 991 Спасибо: 916	Цитата(крокодил @ 5.2.2009, 9:21) Да нет, правильно думаешь, если машина стоит заведенная на холостых калматит и остывает меняй термостат, у меня такая же хрень началась, уже купил термостат осталось поменять. Согласен,в наши морозы,хороший термостат,темпер держит на холостых нормально. У меня,прогретый дизель,целый день,на холостых колмотил(на рыбалке)всё нормально,тепло. -------------------- *Самая главная,в жизни профессия-быть Человеком.*

BodyGuard Просмотр профиля	6.2.2009, 13:08 Сообщение #67
Группа: Активный участник Сообщений: 1182 Спасибо: 324 Авто: HUMMER H2	Хых...как нас много оказывается =) Картонка есть, термостат ток менян. ходовка сделана...но собака всё равно ест =) Ну не ЖЁРТ но с.ка бывает иногда. Режим работа-дом-работа-покататься конечно тоже сказывается, но всё равно не приятно =\ Куда там что менять ещё...свечи вот проверить и зажигание осталось. Эт где лучше сделать? -------------------- Удачи на дорогах ;)

KAMAZ Просмотр профиля	6.2.2009, 13:13 Сообщение #68
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100	а термостат работает? как греется? -------------------- 89148508740

BodyGuard Просмотр профиля	6.2.2009, 18:15 Сообщение #69
Группа: Активный участник Сообщений: 1182 Спасибо: 324 Авто: HUMMER H2	Греется не очень. С картонкой на четверть -------------------- Удачи на дорогах ;)

KAMAZ Просмотр профиля	6.2.2009, 18:17 Сообщение #70
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100	значит один дерьмовый термостат ты поменял на другой дерьмовый -------------------- 89148508740

ertyui

9.2.2009, 15:32

Сообщение #71

Группа: Активный участник
Сообщений: 724
Спасибо: 274

Авто: Terrano / VG30E

Я тут наткнулся на парочку фоток терраников в инете (на одной видно как будет смотреться металлический бампер), а ещё фотографии защиты картера, рулевых тяг и кпп от фирмы "Шериф" - выглядет гламурненько. Может кому интересно будет. Кстати, защиту делают из стали 3 мм или аллюминия, причём почти на все модели а/м (чтобы было видно как на легковых смотрится, на одной из фоток хонда цивик).

Эскизы прикрепленных изображений

--------------------

"Всё фигня, кроме пчёл"... А если разобраться, то и пчёлы тоже фигня.

x34 Просмотр профиля	9.2.2009, 16:00 Сообщение #72
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt	дай ссылку ан сайты плз -------------------- Toyota Corona 4A-FE "87 Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95

ertyui Просмотр профиля	9.2.2009, 18:10 Сообщение #73
Группа: Активный участник Сообщений: 724 Спасибо: 274 Авто: Terrano / VG30E	Вечерком флэшку заберу с работы и напишу ссылки. Вот ещё пара интересных и полезных файликов. Прикрепленные файлы Разводка_проводов_штатного_радиоприемника_Nissan.doc ( 104 килобайт ) Кол-во скачиваний: 593 Замена_форсунок_на_двигателе_Террано_1_VG30E.doc ( 25.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1599 -------------------- "Всё фигня, кроме пчёл"... А если разобраться, то и пчёлы тоже фигня.

ertyui Просмотр профиля	11.2.2009, 1:13 Сообщение #74
Группа: Активный участник Сообщений: 724 Спасибо: 274 Авто: Terrano / VG30E	Ссылки на броню: www.karter.ru www.4rn.ru/catalog/karter/18340/30015 www.tuning.su -------------------- "Всё фигня, кроме пчёл"... А если разобраться, то и пчёлы тоже фигня.