Какой из Сурфоф выбрать, 3литра(дизель)? 2,7? 3,4? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Какой из Сурфоф выбрать, 3литра(дизель)? 2,7? 3,4? |
19.8.2013, 10:16
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3380 Спасибо: 1005 |
Что лучше? и в чем лучше?
я имею ввиду из 185х кузавов -------------------- Тут целый мир, живой, разнообразный
Волшебных звуков и волшебных слов О! Этот мир так молод и прекрасный Он стоит тысячи миров |
|
|
19.8.2013, 10:21
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2442 Спасибо: 2615 |
Однозначно 1KZ, при наличии хорошего дизтоплива.
Либо 3,4. Т.к. расход с 2,7 один и тот же, но 3,4 едет. |
|
|
19.8.2013, 10:22
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
3,4 без вариантов!
|
|
|
19.8.2013, 10:30
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Японец, Ну не знаю, мне кажется всё просто : 2.7 слабоват , 1KZ - надёжный дизель,тяговитый, речи нет, но далее описали вы
Цитата при наличии хорошего дизтоплива. ну и цена на саляру есесно или опять с оговоркой - ПРИ НАЛИЧИИ ХОРОШЕГО СПОНСОРА ДТ ))).
Сообщение отредактировал exPloZive - 19.8.2013, 10:30 Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
19.8.2013, 10:31
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 215 Спасибо: 104 |
-------------------- Больше гари меньше ям,больше е**и штурманам! НАМ
|
|
|
19.8.2013, 10:33
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3380 Спасибо: 1005 |
А у нас плохое диз топливо?
-------------------- Тут целый мир, живой, разнообразный
Волшебных звуков и волшебных слов О! Этот мир так молод и прекрасный Он стоит тысячи миров |
|
|
19.8.2013, 10:38
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2442 Спасибо: 2615 |
|
|
|
19.8.2013, 10:42
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3380 Спасибо: 1005 |
да .ты прав. меня просто интересует что лучше и надежнее.. при прочих равных обстоятельствах.)
-------------------- Тут целый мир, живой, разнообразный
Волшебных звуков и волшебных слов О! Этот мир так молод и прекрасный Он стоит тысячи миров Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
19.8.2013, 10:45
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2017 Спасибо: 336 Авто: Escudo&MMC&Nissan |
При одинаковых ценах или разнице в 20т.р. конечно 3,4!Но если учесть что у нас разница доходит и до 100т.р. и нет цели установки на АВТО колес больше 275/70 и настройки его под покорение грязи то для Сурфа вполне достаточно 2,7, зато он проще в разы чем V6, по расходу все равно будет расход у V6 больше, особенно на прогревах зимой будет заметно.Летом может литра на 2, а зимой на все 7-10л.
И по расходникам 3,4 более требователен к качеству масла и периодичности обслуживания 2,7 не прихотлив и надежен, а так конечно если финансово есть возможность взять 3,4, то брать его, чтоб потом не жалеть)))и не смотреть в сторону 3,4, когда на подъеме не хватить мощности обойти кого либо! 1КЗ только если есть халява с солярой и теплый гараж, а так плюсов меньше чем минусов при нынешней политике))) Сообщение отредактировал Moisey - 19.8.2013, 10:49 |
|
|
19.8.2013, 10:48
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1219 Спасибо: 482 |
Дизель у нас не очень, дизелю бы в теплом регионе благодать. Хотя сам по себе он хороший. А в магадане лучше бензинка, и лучше 3.4 сурфу, причины описаны выше. Расход одинаковый, едет 3.4 намного приятней.
-------------------- Кризис бродит по европе, а у нас всё как нельзя лучше. |
|
|
19.8.2013, 10:51
Сообщение
#11
|
|
Группа: Участник Сообщений: 68 Спасибо: 25 |
Если эксплуатация в Магадане, то только бенз. А из бензов 3.4
2.7 жрет немеренно и не едет, если двига полностью исправно(хорошо обслужена) 3.4 хавает меньше литра на 3-5 даже зимой. Мне это говорит опыт отца и моего дяди Спасибо! — JIMBEAM
|
|
|
19.8.2013, 10:51
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2442 Спасибо: 2615 |
По мне так опять же 1KZ.
1. Зимний запуск лёгкий в отличии от 5VZ.(Не напрягайтесь убедить меня в обратном.) 2. Расход. 3. ....... Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
19.8.2013, 10:52
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4751 Спасибо: 1374 Авто: Gelaendewagen |
У меня были казет и 2.7.
3.4 в личном пользовании не было, но у друзей их было достаточно, соответственно ездил. 2.7 вообще слив. 1 казет всем хорош мне нравился, но из минусов для меня : шумность, вибрации салона, вонь, ну и основной в Магадане живой найти сложно, пыли уже наелись, сапунят дымят и тд. 3.4. из минусов навреное только расход. -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
19.8.2013, 10:53
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3380 Спасибо: 1005 |
А в плане мощности если сравнить Дизеля и 3,4бензин????
-------------------- Тут целый мир, живой, разнообразный
Волшебных звуков и волшебных слов О! Этот мир так молод и прекрасный Он стоит тысячи миров Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
19.8.2013, 10:54
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 891 Спасибо: 175 |
3,4 бери и даже не думай. Жрут одинаково. Дизеля не люблю и много мороки с ним, друзья уже по несколько казетов поменяли и постоянно геморрой какой то с ними. Плюс работает как трактор, воняет, зимой с заводкой проблемы без подогрева и печка не греет пока не поедешь и т.д. Но тяга иная у дизеля, если лезешь регулярно в говна, то может и есть смысл. У меня были в 185 и 2,7 и 3,4 разница по мне так огромная, 2,7 постоянно в напряге, особенно когда в горку, нормально только если в городе не шибко быстро передвигаться. Только 5VZ желательно обслужить почистить дроссельную и форсунки и он как правило поедет. А так вообще они все особо не едут, 4 литра надо)) но в 185 кузове еще такой двиг не ставили)
-------------------- |
|
|
19.8.2013, 10:58
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4687 Спасибо: 2722 |
а 4,0 форанеров не бывает разве?
у меня был 2,7 TR Хайс, не знаю насчет сурфов, но мощности вполне достаточно было, хороший мотор, простой в обслуживании... -------------------- It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all outta gum...
Nissan Safari 00г, TB45 / Isuzu Elf 00г. /Infiniti QX56 04г. 056 / 089 / 056 Спасибо! — oag
|
|
|
19.8.2013, 10:59
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2442 Спасибо: 2615 |
|
|
|
19.8.2013, 10:59
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
davvar, Бери 3,4 задний привод ))))))))) шутка
Спасибо! — davvar
|
|
|
19.8.2013, 11:04
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
белый бери!!!
Помню на гонках 1KZ с места рвал и 2,7 и 3,4. Не помню как долго он отрывался. А может его и не догоняли. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — davvar
|
|
|
19.8.2013, 11:09
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 891 Спасибо: 175 |
по-моему 4.0 ставился только на 215 кузов. На форанерах от 03г на сурфах от 05, когда был рестайлинг.
На тех гонках если мы говорим об одном и том же, был не казет а кадет, это был рестайлинговый сурф знакомого белый. Не забывайте что все зависит от состояния машины и какие то левые старты не гонках не показатель. Сурф ни разу не гонка и вообще по сути на скорости никак не управляется, гонять на нем не стоит, особенно на 185 ( ну разве что на живом X-REAS, каких сейчас в Магадане уж точно нет в 185). -------------------- |
|
|
19.8.2013, 11:17
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2442 Спасибо: 2615 |
dissector, а чо смешного? Туда же все деловые приезжают, и стоят ждут чуда!
А потом шолупень всякая пуляет. Спасибо! — dissector
|
|
|
19.8.2013, 11:21
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4730 Спасибо: 3757 |
1. Бери 3,4. Лучше, конечно, устроить тест-драйв. 2,7 против 3,4. Выбор по динамике будет очевиден.
2. Все забыли про раздатку. Есть 2 типа: парт-тайм и мульти-мод. Парт-тайм в топку, бери мульти-мод. Меньше зимой лопатой махать придется. Есть, правда, ещё 3-й тип - задний привод, но мы его вообще не рассматриваемм, не так ли? -------------------- «Быстро, дёшево и хорошо — из этих трёх вещей нужно всегда выбирать две. Если быстро и дёшево, это никогда не будет хорошо. Если это дёшево и хорошо, никогда не получится быстро. А если это хорошо и быстро, никогда не выйдет дёшево. Но помни: из трёх все равно придётся всегда выбирать два». Джим Джармуш.
|
|
|
19.8.2013, 11:25
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3380 Спасибо: 1005 |
Задний привод не рассматриваем)
2,7 я уже в счет не беру.))) Рассматриваем дизель и 3,4 -------------------- Тут целый мир, живой, разнообразный
Волшебных звуков и волшебных слов О! Этот мир так молод и прекрасный Он стоит тысячи миров Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
19.8.2013, 11:27
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2219 Спасибо: 1018 |
3,4 бенз или 3 КЗ, на любителя. 2,7 слабоват.
Почему Сурф? Херня а не машина (Господи, прости меня за такие изречения, больше не буду). -------------------- т.891486201 один два.
|
|
|
19.8.2013, 11:32
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 361 Спасибо: 76 |
ВВПетрович, Согласен!!! Лучший сурф - это паджеро))))
-------------------- Спасибо! — ВВПетрович
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 13:24 |