Томогавк 9010 Опции

[ivan333]

Проблема заключается в том,что ночью бывает и днем (может и через день) сигнализация сама заводит машину причем только завела и через секунду глушит,ночью я слышал как она это раз 10 делала,пошел клему скинул,потом такое повторилось днем когда,причем оба раза какая нибудь машина стояла слишком близко к моей,могут быть это помехи от другой машины или это просто совпадение и проблема в электрике?

[rusinchic]

во первых:я бы проверил все настройки(может быть скинул на заводские и по новой настроил);
во вторых: может стигать главный блок(под замену)
Ну и в третьих;причин может быть масса,и лучше обратиться к спецу!

[щик]

у меня такая же беда, там настройки завода от температуры.. из за этих затупов акум наглухо сажается! Сменил сигналку из за этого

[motk]

было такое, виновны были датчики и мороз. машина заводится и не понимает что завелась, мотор глушит и по новой заводить. а то что ночью заводится это настройки авто запуска.

[ivan333]

Понял спасибо,буду искать причину. Полажу в настройках может действительно где-то автозапуск стоит.

[STARGAZER]

ivan333, на какой машине?

[motk]

ivan333, буквально на днях перенастраивал сигналку ,вылезла проблема... в общем лучше перепрограмировать каждый пункт из таблицы (подряд поочереди) . даже если его не надо переделывать. в этом случае ставим по умолчанию.

[ivan333]

ivan333, на какой машине?

Калдина .



Вот не задача разбил брелок,точнее экран Надо покупать теперь и программировать.

[Доктор Франкеншт...]

ivan333, все свои сигналки (в основном это были именно Томагавки) настраивал с дополнительного брелка, без экрана...Вполне успешно, бо экран там вовсе не нужен...Обязательно бы посмотрел вариант с количеством попыток запуска (я и посмотрел несколько дней назад, и перепрограммировал, бо сигналка новая летом устанавливалась взамен старой)...У меня, например, было неограниченное количество попыток, т.е. будет пытаться, пока аккумулятор в силах тянуть...Переустановил...

[STARGAZER]

.У меня, например, было неограниченное количество попыток, т.е. будет пытаться, пока аккумулятор в силах тянуть...Переустановил...

Андрей, а на какой сигналке у тебя есть настройка количества попыток запуска?

[Доктор Франкеншт...]

STARGAZER, мне братишка вместо "уставшего" Томагавка (правда, уже старенький он был совсем, в маразм впадать стал) Шерхан Логикар А поставил...У Логикаров, как минимум 4-ой серии и А-шек есть такая байда...Четыре режима: неограниченно, потом не помню, потом 7, потом 5 попыток запуска...Есть ли у более ранних серий Логикаров (1-3) и у Мэджикаров не в курсе я...
Одно скажу точно: лучшие, на мой (и не только мой) интервалы запуска были на Мэджик Систем от "Байкал"...там был вариант "через 3 часа"...Как его не хватает на всех остальных...

[STARGAZER]

Доктор Франкенштейн, может быть это настройка количества таймерных прогревов? Или прям точно количества попыток?

Одно скажу точно: лучшие, на мой (и не только мой) интервалы запуска были на Мэджик Систем от "Байкал"...там был вариант "через 3 часа"...Как его не хватает на всех остальных...

На свежих Старлайнах есть 3 часа, там и датчик температуры двигателя имеется.

[Доктор Франкеншт...]

STARGAZER, "букваря" под рукой нет сейчас, но я уточню...Формулировку не помню точно...Кажется, таблица программирования для режима №1, опция 11...или 7...не помню...
За Старлайн не знал, всё Томагавки были, да Шерханы на виду...
А называется эта опция - "Ограничение числа пусков двигателя"...Неограниченно, 16, 7, 5...

[STARGAZER]

Доктор Франкенштейн, у меня тоже нет, я на сутках сегодня. Но насколько я помню, там есть настройка ограничения количества таймерных запусков, а не количества попыток старта. Установив сигналку на 4 прогрева можно заморозить машину оставив её на стоянке на пару дней. То есть, ты включишь прогрев через каждые 4 часа (например) а машина прогреется 4 раза и все. Через 16 часов прогрева уже не будет.

[Доктор Франкеншт...]

А называется эта опция - "Ограничение числа пусков двигателя"...Неограниченно, 16, 7, 5...

Настраивал в пятницу вечером на 5 чего-то там...Сегодня с утра машина легко завелась дистанционно...Вчера тоже заводилась без проблем...Зная свой тепловозик, скажу, что без прогрева бы она капризничала бы при - 20-то...И при - 15-ти просила два раза нажать на дистанционный запуск (после замены топливного фильтра на новый, начались непонятки: постояла машинка часов 12-ть и более, запускается "вдогон"...никак не соберусь качнуть помпой при запуске, чтоб проверить некоторые моменты)...Получается, что не количество пусков вообще...в букваре разъяснения толком не дано, так, ересь какая-то, которую можно понимать и так, и эдак...
Теперь буду наблюдать за поведением авто, чтобы понять, чего это такое...

[STARGAZER]

Нашёл. Чего только не заваляется в компе.



Да, разъяснениями этот абзац не богат. Но я точно знаю что это настройка количества запусков, проверял на своей машине. Такая функция есть у большинства Шерханов.

[Доктор Франкеншт...]

STARGAZER, буду наблюдать...А вообще, как-то же должно лимитироваться количество попыток, чтоб не уработать аккум в случае чего?..

[STARGAZER]

Вот например инструкция 5-го Шерхана, тут немного понятнее.

[GOLLANDEC]

дык есть же мануалы ссылка доступна только зарегистрированным

[Доктор Франкеншт...]

GOLLANDEC, они есть на все сигналки, мы как раз и рассматриваем мануалы ...но описание там расплывчатое и однозначно понятное не всем...У меня как-то двояко получается теперь...
А по ситуации у ТС (заводит-глохнет) нашёл пока упоминание у старлайна в мануале - неправильно запрограммирован контроль двигателя...По Томагавку не искал, у меня с ними проблем никогда не было...

[STARGAZER]

(заводит-глохнет) нашёл пока упоминание у старлайна в мануале - неправильно запрограммирован контроль двигателя..

Даже если так, то будет 4 попытки и всё. Больше насиловать мотор сигналка не станет.

[STARGAZER]

.А вообще, как-то же должно лимитироваться количество попыток, чтоб не уработать аккум в случае чего?..

Доктор Франкенштейн, оно лимитировано. У шерханов три, у Старлайна и Томмогавка 3-4 (в зависимости от модели) Больше четырёх я не встречал, быть может они есть, но мне не попадались. А в случае чего, да банально кончилось топливо не маслать же стартером неограниченое кол-во раз. Разработчики не оставили бы на усмотрение пользователя настройку количества попыток.

[ivan333]

Один раз за ночь она заводилась раз 7 я услышал что она пикает еще думаю :"что там за м**ак балуется,а это моя " Пошел скинул клему,пошел спать дальше

[STARGAZER]

Один раз за ночь она заводилась раз 7

ivan333, LR950LE то же самое что твой 9010, разница лишь в дальности приёма сигнала.
Читай внимательно. Если настройка -5, то при морозе-15 она будет шпарить всю ночь как угорелая. Ещё неизвестно где датчик установлен, может он вообще к кузову прикручен и не греется нифига.

[ARIK]

STARGAZER, а вот и неправда!!! У меня на Висте в 50-м кузове стояла 9010 и отработала три зимы(пока не продал) без проблем.Если мне не изменяет память стоял прогрев на 15мин. при температуре -10. Так вот в этом режиме при морозе в -20...-25 она заводилась 3-4 раза за ночь с войлоком в моторном отсеке и 4-5 раз без войлока. При этом температуру в салоне показывал -15...-18, значит датчик был прикреплен к двигателю.
А проблема может быть в следующем...у меня так было. Брелок прокурлыкал что машина заведена, подхожу к ней а там вся приборка горит, печка дует, а машина не работает. Некоторые нерадивые установщики отсекают стартер по сигналу датчика давления масла(мне тоже так сделали изначально) просто так проще. А надо данную отсечку делать от показания тахометра. После того как я заставил установщика сделать как положено, проблем не было.

Сообщение отредактировал ARIK - 11.11.2013, 8:10