Забудьте про ввоз б/у машин из Японии, в ближайшее время Опции

[Primorye25]

ВЛАДИВОСТОК, 5 дек — РИА Новости. Новые требования экологического стандарта Евро-5 для автомобилей, ввозимых на территорию Приморья, вступят в силу с 1 января 2014 года, это может ограничить ввоз в регион иномарок, сообщает в четверг Дальневосточное таможенное управление (ДВТУ).

Евро-5 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах автомобиля. Нормативы выбросов зафиксированы в техническом регламенте, утвержденном постановлением правительства от 12 октября 2005 года.

«Новые технические нормативы в связи с постановлением правительства РФ вступят в силу с нового года. Они касаются выбросов экологического класса 5 в отношении автомобилей и двигателей внутреннего сгорания», — говорится в сообщении.

Если экологический класс ввозимого автомобиля не будет соответствовать требованиям технического регламента, паспорт транспортного средства на него не выдадут.

«Таким образом, в 2014-2015 годах автомобили или двигатели внутреннего сгорания с экологическим классом 4 могут быть ввезены в Россию при наличии документов о соответствии, выданных до 1 января 2014 года и действующих на момент ввоза товаров», — уточняет таможня.

Представитель таможни затруднился сообщить РИА Новости, сколько ввозимых в Приморье автомобилей сегодня соответствуют экостандарту Евро-5.

Копировано с drom.ru

Кто что бумает

[Трейдер]

А че тут думать? "УниВазы" подорожают.

[rusinchic]

а наши "тазы" проходят?

[Primorye25]

Как написано в первом абзаце это коснется вроде как приморуе, как интересно это каснеца рынка продаж авто

[DEST]

Как написано в первом абзаце это коснется вроде как приморуе, как интересно это каснеца рынка продаж авто

Магадан в не закона, хыы..


Если по теме, как определить что машина ЕВРО-5 ? У меня в планах купить с аукциона машину 2006-7 года... Япошке же объяснить нужно будет как =)

[hronik]

Всё просто
Будут продавать сертификат евро5 на авто
Только вот сколько он стоить будет?
В своё время сделал сертификат евро4 на авто 1999года
Нонсенс?
Рассея....

[Трейдер]

"Все из-за бабок"

Други мои, назовите мне, хотя бы одно новшество за последние 5-10 лет, которое не привело к росту цен на что либо?

[CRUISER]

Всё это коснётся машин старше семи лет.
Все остальные будем ввозить по прежнему

[marshal]

Да и хрен с ними !!!! хочется форда большого !!!! комплексы ? а кто без них ? -)))

[dissector]

Лучше бы на тэц катализатор поставили, если уж так о экологии думают.

[soljas]

это в нашем стиле - качество топлива - г..., а вот Евро5 подавайте

[KAMAZ]

Что-то я не вижу соответствия названия темы с тесктом. Так сначала ввели Евро2, потом 3 и пр... Как сейчас требуют сертификат Евро3 и Евро4, то будет Евро5, в то время как Евро5 уже становится устаревшим понятием. Ну да, теперь крузак 90-х уже не ввезешь, но а свежие авто какая проблема привезти?

[Рамзес]

проблем никаких, только цена, а значит массовый поток народных авто превратится в тонкий ручеек элитных тачек "для солидных клиентов".

[soljas]

Рамзес, Рамзес, да ну, как не ездили так и не будут

[Гидр]

Что-то я не вижу соответствия названия темы с тесктом. Так сначала ввели Евро2, потом 3 и пр... Как сейчас требуют сертификат Евро3 и Евро4, то будет Евро5, в то время как Евро5 уже становится устаревшим понятием. Ну да, теперь крузак 90-х уже не ввезешь, но а свежие авто какая проблема привезти?

А если я не хочу дорогую современную по@бень, а хочу Прадо в 70-й серии? Он настолько вредит окружающей среде? Хуже чем раздолбанная семёрка?.. Хуже, чем сосед, который меняя масло, выливает его на землю?

Я понимаю логику, когда налогами стимулируется покупка более экологичных автомобилей. Я даже согласен платить за свой неэкологичный авто налог побольше. Я понимаю это всё до тех пор, пока не задаюсь вопросом, а доросли ли мы до такого уровня жизни, чтобы замена на более современный и экологичный авто не представляла больших сложностей. У нас любят ссылаться на какой-то там опыт каких-то там забугорных стран. Мол, там это давно работает, а мы что же, позади планеты всей. Однако может быть прежде чем насаждать взятые из забугорного опыта ограничения, что-нибудь сперва разрешим, и подождём, пока взойдёт посеянное?

[KAMAZ]

Я понимаю логику, когда налогами стимулируется покупка более экологичных автомобилей. Я даже согласен платить за свой неэкологичный авто налог побольше. Я понимаю это всё до тех пор, пока не задаюсь вопросом, а доросли ли мы до такого уровня жизни, чтобы замена на более современный и экологичный авто не представляла больших сложностей.

Ты знаешь, я тоже задавался таким вопросом, пока не понял - наше мнение никого не волнует.

К примеру грузовики Евро3 начали в прошлом год завозить. И что? Стояли на каждом перекрестке, ибо на остановках они тупо глохли и не могли завестись. Не могут они на морозе с нашим топливом. Ничего страшного - научились из Евро3 делать Евро2 и ездить так, люди на этом деньги зарабатывают, существует здоровая конкуренция.
Многие пошли дальше. Вот, к примеру, корпорация Volvo Trucks пошли ещё дальше. Они сделали такую машину Евро5, которая может работать в России. Поясню, в Евро5 главный геморой в мочевине, которая подается в выхлопную систему. Но она замерзает при наших морозах. Без мочевины мотор работать не должен, ибо это же кранты лесам Амазонки. А в русской версии от Вольво - что есть мочевина, что нет - пофигу.

Поэтому, уж извините, но я в данный момент при всех этих разговорах чувствую определенный уровень усталости от бытия. Бодаться с властью и тупейшими законами с каждым годом желание горит все меньше, учитывая народ наш и я просто пытаюсь научиться жить так, чтобы все оставалось как есть, но в рамках закона.

[Гидр]

К примеру грузовики Евро3 начали в прошлом год завозить. И что? Стояли на каждом перекрестке, ибо на остановках они тупо глохли и не могли завестись. Не могут они на морозе с нашим топливом. Ничего страшного - научились из Евро3 делать Евро2 и ездить так, люди на этом деньги зарабатывают, существует здоровая конкуренция.

Сам видел импортные (кажется польские или немецкие) горелки на местных котельных, которые рассчитаны под работу на соляру, а наши умельцы переделывали их под мазут. В тонкостях не силён, однако работают.

Поэтому, уж извините, но я в данный момент при всех этих разговорах чувствую определенный уровень усталости от бытия. Бодаться с властью и тупейшими законами с каждым годом желание горит все меньше, учитывая народ наш и я просто пытаюсь научиться жить так, чтобы все оставалось как есть, но в рамках закона.

А чо ты хотел.

Сообщение отредактировал Гидр - 7.12.2013, 1:07

[klofelin]

Гидр, хочется 70 серии- вот такой бери :

в австралии производятся (начали евро-4 в 2006 году)
я на подобном ездил - все простое и деревянное.. салон, мясорубки а не кнопочки для стеклоподъемников, сидения простые
но зато прёт как положено. по таким говнам ездили.. и дорогу держит норм

[Bubuka]

В новую машину влить наш бенз, вся его Евро-5 полетит ко всем соплям и она встанет в один ряд с остальными нашими машинками в городе. Только пердеть будут тише, но не долго...

[ВВПетрович]

Не можешь перестроить мир, подстройся под него!
Японская мудрость...
Совсем скоро японская классика уйдет в небытье.
За русскими машинами ехать невозможно, видимо Евро-5 воняет

[STARGAZER]

Совсем скоро японская классика уйдет в небытье.

ЙУХ!!!!! Мы ещё повоюем!

[API]

За русскими машинами ехать невозможно, видимо Евро-5 воняет

Ой ли...а из ваших япономарок прям амброзией веет..)))) Порой за дизелем стоять невозможно и ушатанные легковушки-тоже аромата не добавляют,так что не надо русские машины хаять,автохлама и в иномарках хватает и их сейчас большинство.

[dissector]

ну , конечно же, в с е зависит от конкретного девайса, но так как воняют джедаи.......

сразу вспоминается присказка, лучше громко пукнуть, чем тихо обоср...ся.
...как опять в пятигорске побывал, на нарзановых источниках... мож конечно полезно, и ехать не куда не надо.

[Трейдер]

API, Конечно. Автохлама среди япошек больше. А знаешь по чему? Да по тому что на японском хламе ездя люди! А российский ездит НА людях.

Вообще, я полностью согласен с Гидром.
Вот тут америкошки ответили на извечный вопрос Остапа. "Сколько нужно денег, для полного счастья".
Оказалось, что если человек зарабатывает 37 000 баксов в год, то он полностью счастлив. Если меньше, то ему не "хватает". Если больше, то начинаются "головняки" с избытком бобла и нехватки реальных желаний. Которое приводит к наркомании, алкоголизму, псих.заболеваниям и суициду.
Так вот, когда наше "славное" правительство создаст условия для того, шоб люди получали 3000-4000 "бакинских" в месяц, можно и говрить, про Евро (5-6-7-8-9) и сокращение автохлама на дороге.

[dissector]

нормальные , конечно на уровне японца - конца прошлого века, россия делает авто.
да не так широк выбор, не навороченные комплектации,но...
- японцы , сейчас вообще пургу гонят одноразовую!!! а я хочу купить и , бл..ть , ездить!!
я однолюб!!! мне нужна жена-тыл-да как угодно назови(все равно - ВЕЩЬ!!!), а не на один раз трах-бах.

если б патриот был автобусом-купил бы , не задумываясь!
а просто патриот - а че мне еще купить после эскудо малевича????????

прадо , десятилетней выдержки??? нет уж я не настолько богат. зато руки пока есть.

тазики тож норм, все конечно по салону трясется-но едут , мкпп и расход не как на японцах в передком.
ИМХО.

не кариб конечно.