Лифт подвески Subaru Forester Опции

[Shiko]

не могу писать - руки отваливаются после 250 Н*м.

Огромнейшее спасибо прежде всего miki.
И конечно же dissector`у (проставки смотря как родные), ВолкОFF`y, Гидр`у (суперстяжки - только они смогли стянуть те анлифтпружины, что стояли до этого), owl`y и всем, всем, всем ...


Первое впечатление - "Ахубалдеть".
В жесткости практически ничего не потерял (тут заслуга не только жестких пружин, но и более жестких стоек и распорок) и крены не так уж велики - хоть я пока и немного ашкую, но кольцо 31 прошёл на 70 ..., а раньше при 65 уже сносило.

[ВолкOFF]

Shiko, блин, не смог сегодня присоединиться, спал весь день после встречи с группой

[DEST]

эм.. чтобы поднять форь надо:

- проставки.
- пружины.
- стойки.
- сайленблоки???

все??

[Ыршлщ]

DEST, нет не всё. Самое главное - ответ на вопрос: "зачем я хочу поднять форь?"

[DEST]

чтобы смотрелось красиво
у каждого разные взгляды на красоту. Да и по проходимым будет

Я на сайтах присматривал проставки +30(40)мм, пружины +30(40)мм

P.s. ссылка доступна только зарегистрированным

[Ыршлщ]

DEST, форь приобретёт субъективно "красивый" вид, но потеряет в управляемости.

Пока не лифтанешь, не поймешь. Поэтому рекомендую лифт проставками, т.к. для возврата к прежнему клиренсу потребуется гораздо меньше сил и средств.

[Shurik_]

А где в городе на него проставки есть?

[DEST]

ну дык яж не летаю на форе, город-аэропорт-город ну там только 100 максимум, город 40-60(80)

[Ыршлщ]

DEST, управляемость это не только и не столько максимальная скорость. На дорогах с низким коэффициентом сцепления (лёд, снег, гравийка, особенно на перевалах, заснеженной трасса и т.п.) сам почуствуешь и поймёшь. А убеждать или переубеждать считаю нет смысла, т.к. желания надо удовлетворять. А желание у тебя очевидно, но, как мне кажется, оно ещё не полностью сформировано.

Сообщение отредактировал Ыршлщ - 21.5.2014, 22:48

[DEST]

Ну и все жеж, хотелось бы узнать полный список комплектующих для лифта??

[Ыршлщ]

DEST,
Проставками:
1. проставки (желательно типа "катушка" со смещением, для сохранения кастора, но можно и "простые" - полиуретановые);
2. удлиненные шпильки верхних опор стоек;
3. проставки под продольные рычаги задней подвески;

Пружинами:
1. Проставки для удлинения штоков амортизаторных стоек подвески;
2. удлиненные отбойники стоек;
3. удлиненные пыльники стоек;
4. проставки под продольные рычаги задней подвески;

Сообщение отредактировал Ыршлщ - 22.5.2014, 19:24

[DEST]

спасибо, а не стыкуется с собой проставка+пружина..?

Т.е. поднять машину за счет: проставки 30(40)мм + пружина 30(40)мм и на выходе будет 60-80мм, просто я не понимаю пока что

[miki]

--------------------

Почта: maykov@mail.ru ...... icq: 610 723 439 ...... WatsApp 89140319611

Есть запчасти на SF5
Микроволновка, Лампы для солярия http://am49.ru/talk/index.php?show...=0#entry1189941

[Ыршлщ]

спасибо, а не стыкуется с собой проставка+пружина..?

Т.е. поднять машину за счет: проставки 30(40)мм + пружина 30(40)мм и на выходе будет 60-80мм, просто я не понимаю пока что

Слишком много для лифта подвески, т.к.

1. Углы ШРУСов будет близки к критическим

2. уменьшится колея, причём непропорционально перед и зад, т.к. длина рычагов у передней и задней подвески разная

3. кастор уйдёт в запредельные значения, что скажется не только на управляемости, но и на износе резины

4. развал станет неисправимым даже при помощи новых развальных болтов



Если уж хочется лифта в 60 - 80 мм, то лучше делать это не только за счёт лифта подвески, а сделать лифт подвески в 30 - 40 мм и лифт кузова, путём установки:

1. проставок под подрамники, траверсу КПП и крепление подвесного подшипника карданного вала;

2. удлинения кардана рулевого вала, тормозных трубок и верхней тяги-опоры ДВС.

[DEST]

вот проклятый кросс, ладно.. ну этим всем займусь в июле. А посему пока что думать и думать как лучше сделать....
Один хрен, все равно много вопросов осталось

Сообщение отредактировал DEST - 23.5.2014, 0:03

[DEST]

Вот такой взять для работы на карьере=)

Эскизы прикрепленных изображений