Окажу помощь по электронике, словом и делом |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Окажу помощь по электронике, словом и делом |
27.4.2014, 0:01
Сообщение
#451
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3114 Спасибо: 821 |
Пока есть одна мысля . убрать корявуют подсветку днища. Возможно, вся нагрузка-то именно из-за нее. Ну и аккм закрепить и глянем, что измениться.
-------------------- |
|
|
30.4.2014, 0:10
Сообщение
#452
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3114 Спасибо: 821 |
Мм, а такой вопрос - по штату приборка моя не имеет тахометра. Есть мысль сделать выносной электронный. Вопрос в том, куда его подключать?
-------------------- |
|
|
30.4.2014, 0:39
Сообщение
#453
|
||
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
KaRaPuZ, ты его сперва купи, а там видно будет. Они типа маленько разные бывают.
обычно цепляют на разъем IG либо в диагностическом разъеме, либо на ECU за бардачком у тебя. не парься, короче, купи - подключим. проводами только запасись. Сообщение отредактировал Торонага - 30.4.2014, 0:50 Спасибо! — KaRaPuZ Андрей Викторович
|
|
|
||
14.5.2014, 21:05
Сообщение
#454
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5087 Спасибо: 2562 |
Выручайте, словом)
Есть БП с хар-ми 1,3А, 220В. Сколько он в Ватах потребляет? Каким путем считать? W=I*U нифига ведь не прокатывает тут? Ну и желательно наглядный ход расчета. -------------------- |
|
|
14.5.2014, 21:41
Сообщение
#455
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1524 Спасибо: 1000 |
Выручайте, словом) Есть БП с хар-ми 1,3А, 220В. Сколько он в Ватах потребляет? Каким путем считать? W=I*U нифига ведь не прокатывает тут? Ну и желательно наглядный ход расчета. W=I*U Умножай 1,3 на сколько он на вторичке выдаёт 12? Вольт..... вот на 12 и умнажай будет мощъность вашего блока питания А как вопрос типо потребляет.., типо в холостом режиме?.., тогда включаем без нагрузки и меряем ток в первичке, и умножаем на 220 Сообщение отредактировал miki - 14.5.2014, 21:50 -------------------- Почта: maykov@mail.ru ...... icq: 610 723 439 ...... WatsApp 89140319611
Есть запчасти на SF5 Микроволновка, Лампы для солярия http://am49.ru/talk/index.php?show...=0#entry1189941 Спасибо! — MagON
|
|
|
14.5.2014, 21:53
Сообщение
#456
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5087 Спасибо: 2562 |
Суть - БП является зарядкой от ноутбука. Надо выяснить расход за месяц в рублях. Я так понимаю он не постоянно 1,3А выедает? Ноут заряжен - ест меньше, разряжен - больше. Правильно? Так вот Надо узнать сколько в рублях выйдет за месяц при макс нагрузке.
P.S. 1,3A это на самом ЗУ указано как входящее -------------------- |
|
|
14.5.2014, 23:08
Сообщение
#457
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
MagON, 1,3 это номинальный ток потребителя. Т.е. то, что питальник может отдавать максимально, надежно и долго.
Без фактического замера потребляемого тока даже Господь не скажет сколько намотает счетчик. Или смотри по аккумулятору ноута, сколько он держит ампер-часов. Делишь на 10, получаешь приблизительный зарядный ток. Опять же без поправочных коэффициентов (неизвестных) цифра будет потолочная. |
|
|
14.5.2014, 23:51
Сообщение
#458
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5087 Спасибо: 2562 |
MagON, 1,3 это номинальный ток потребителя. Т.е. то, что питальник может отдавать максимально, надежно и долго. Картиночки не идут у меня нифига 1,3 это потребляемый питальником. А отдает он 2,1А 19В. Был бы постоянный - не вопрос. 220*1,3= Но с переменкой то все не так. Выгуглил синусы какие-то, но я этого и знать не знаю( -------------------- |
|
|
15.5.2014, 0:17
Сообщение
#459
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
MagON, так кто мешал сразу указать точные параметры?
что-то какие-то данные не реальные. Огромные потери на преобразование, невероятные. Давай картинку, хоть умри, я ж не усну. косинусами и КПД, думается, можно нагло пренебречь. Все эти китайцы тупо указывают именно то, что учтет счетчик, т.е. данные активной нагрузки. |
|
|
15.5.2014, 0:53
Сообщение
#460
|
||
Группа: Активный участник Сообщений: 5087 Спасибо: 2562 |
Ну я ж писал что
Есть БП с хар-ми 1,3А, 220В. видно ж что не на выходе) -------------------- |
|
|
||
15.5.2014, 1:34
Сообщение
#461
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
если косвенные догадки устроят, то я рассуждал бы так:
предельная мощность по вторичке около 76ватт, так? КПД этих блоков высокий, как правило, порядка 95%. т.е. из сети он будет сосать 76/0.95= 80 ватт полезной нагрузки + потери на само преобразование и защиты (это все электронное и свою толику питалова съедает). Должно быть около 90-92 ватт на все про все. Фиг с ним, положим сотню ватт. Проверяем. При напряжении 100 вольт он схавает 1,3 Ампера (при 220, полагаю, меньше). Имеем 130 ватт полной мощности. По-колхозному где-то примерно то и вышло. Сотку ватт на максимальной нагрузке съест. Для нормального расчета недостаточно данных, уж прости. Проще и точнее померить ток первички. И будешь знать совершенно точно. Спасибо! — MagON
|
|
|
15.5.2014, 1:39
Сообщение
#462
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
1,3 А - пусковой ток при включении. Пока там всякие кондёры зарядятся и прочее. Через пару секунд вполне может быть на порядок меньше нагрузка.
Сталкивался с таким на работе: пришли с завода, в щите, приборы с однотипными блоками питалова, собранными на рейке и подключёнными через автомат что-то там в районе 1,6 А. Блоки дэцельные, выдают какие-то там миллиамперы, а включаешь щит - автомат моментом вырубает. Посчитал по паспорту на блоки питания мощность - меньше 1,6 А по потреблению получается. Разобрал один БП. Он типа наш с нашей наклейкой с полными данными, но на самом деле китайский, внутри китайская наклейка, на которой указан на порядок бОльший ампераж. Это пусковой ток. Проверили амперметром: всё так и есть: при пуске резкий пик, затем снижение нагрузки и линейка. Автомат пришлось менять, те кто рассчитывал на заводе - идиоты. Т.е. на табличке честно указан максимальный потребляемый ток. Сообщение отредактировал Гидр - 15.5.2014, 1:42 -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
Спасибо! — MagON
|
|
|
15.5.2014, 7:56
Сообщение
#463
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 761 Спасибо: 119 Авто: Nissan elgrand.Toyota Lite Ace . Suzuki jimny |
Поскажите такой вопрос : на лексусе gx470 управление коробкой электронное ?
-------------------- +79148622851
|
|
|
21.5.2014, 15:46
Сообщение
#464
|
|
Группа: Участник Сообщений: 53 Спасибо: 6 |
На Прадо 95 (2000 г., 3RZ-FE) не подходит питание на клапан продувки абсорбера (клапан продувки топливного бака). Из-за этого создаётся излишнее давление в топл. баке. Кто возьмется за решение проблемы?
Сам клапан проверял, подключая напрямую к аккуму - работает. |
|
|
7.6.2014, 16:54
Сообщение
#465
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2846 Спасибо: 699 |
Кто поможет оживить тахометр? Он снятый, нужно чтоб заработал с системой дис2, сейчас не работает вообще. Хотяб попробовать прозвонить его, может диод какой сгорел...
-------------------- телефонов больше нет, шифруюсь от всех :) |
|
|
3.7.2014, 6:49
Сообщение
#466
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Комп самодиагност выдал такую ошибку, которая относится к кондиционеру. По книге-переводчику читается как "Pressure fault", что дословно переводится как "Ошибка давления". Как это всё можно логически умозаключить?
-------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
3.7.2014, 9:36
Сообщение
#467
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 363 Спасибо: 101 Авто: Lexus GX470 |
Комп самодиагност выдал такую ошибку, которая относится к кондиционеру. По книге-переводчику читается как "Pressure fault", что дословно переводится как "Ошибка давления". Как это всё можно логически умозаключить? ну, либо помпа кондея не создает нужного давления в системе, либо фреон подвыдохся, что больше похоже на правду, заправить бы Спасибо! — Incognito
|
|
|
3.7.2014, 21:35
Сообщение
#468
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
MaD, с фреончиком как раз всё ок, скорее первое..
-------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
4.7.2014, 0:41
Сообщение
#469
|
|
Группа: Участник Сообщений: 59 Спасибо: 1 Авто: bmw e39 |
Суть такова.
Авто Nissan Atlas 150. Двигатель от Nissan Terrano (TD27) Не заводится с стартера, при повороте ключа стартер недостаточно хорошо крутит двс, иногда проскакивают хрипы писки скрипы, иногда просто щелкчки, сменили 5 стартеров, новых, старых эффект один и тот же... С толкача, заводится в один миг. Работает ровно, четко. Раньше были такие проблемы но с горем пополам летом заводился со стартера... Возможно дело в свечах накала, поменял на новые. Та же история. Еще греются клемы акб, прям иногда при долгой прокрутке, рукой невозможно дотронуться. Плюсом сегодня перестал давать заряд АКБ, генератор. Но лампа, что зарядки нет не горит.... якобы все хорошо.... У меня мысль может где то сидит которкое замыкание? из за него все, или может масса херовая где то... или датчик температуры на свечах глючит.... или свечи каким то немыслемым образом отжирают ток.... вобщем чертовщина помогите))) |
|
|
4.7.2014, 1:36
Сообщение
#470
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5842 Спасибо: 2345 |
Усиль разминусовку. Сделай ревизию стартера - ты же не новый ставил. Ну, и проверить на утечку тока амперметром. Потом уже свечи накала проверяй.
|
|
|
4.7.2014, 3:11
Сообщение
#471
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 465 Спасибо: 305 |
Греются клеммы АКБ - плохой контакт, отсюда потери тока.
|
|
|
14.7.2014, 17:35
Сообщение
#472
|
||
Группа: Активный участник Сообщений: 1524 Спасибо: 1000 |
Лампочка би ксенон H4., производитель MTF., имеет следущую фишку на переключалку ближний дальний..,:
Там внутри типо моторчика с червячной передачей.., И пару обмоток от него по 50Ом., но я не могу его заставить крутица ну никакак. Я их и так и всяк., и паралельно и встречно, поперечно.., Чёто там цик.., и усё.., Кто сталкивался., Надо переделать лампу Sho-me., под управлялку ближний/ дальний MTF,,,, Или где купить H4 MTF? -------------------- Почта: maykov@mail.ru ...... icq: 610 723 439 ...... WatsApp 89140319611
Есть запчасти на SF5 Микроволновка, Лампы для солярия http://am49.ru/talk/index.php?show...=0#entry1189941 |
|
|
||
14.7.2014, 17:56
Сообщение
#473
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
miki, их есть у меня, H4 MTF
|
|
|
14.7.2014, 18:02
Сообщение
#474
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5087 Спасибо: 2562 |
miki, шаговый помоему
-------------------- |
|
|
14.7.2014, 18:08
Сообщение
#475
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1524 Спасибо: 1000 |
Цитата(Торонага @ 14.7.2014, 16:56) ссылка доступна только зарегистрированным miki, шаговый помоему И как происходит вращение сего моторчика., Мне на эти 4 ноги как кидать, или точнее в какой последовательности? -------------------- Почта: maykov@mail.ru ...... icq: 610 723 439 ...... WatsApp 89140319611
Есть запчасти на SF5 Микроволновка, Лампы для солярия http://am49.ru/talk/index.php?show...=0#entry1189941 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 1:12 |