Глохнет двигатель, Только на холодную Опции

[Fry]

Автомобиль Toyota Carib '90. Двигатель 4A-FE.
Симптомы моей проблемы обрели четкие черты. Итак, запускаем двигатель, дожидаемся приемлемой температуры, сели и.... никуда не поехали. а снова пытаемся завести двигатель. Иной раз двигатель даже не запускался после ночного простоя. Приходилось бешено крутить стартером около минут 10ти(не подряд, естественно).
Обороты двигателя падают когда нажимаешь педаль газа(только тогда, пока педаль не трогаешь двигатель работает ровно), вплоть до глушения. Особенно это неприятно стоя на перекрестке.
Спустя полчаса двигатель приходит в нормальное состояние.
В принципе можно никуда не ехать и подождать эти полчаса на стоянке - разницы нет. Что происходит с автомобилем за эти полчаса? И с чего начать?
Я хочу начать со свечей зажигания, так снимать бак хочется в последнюю очередь. Какие будут еще рекомендации? Вроде все описал достаточно подробно, чтобы получить конкретные советы. Заранее спасибо=)

Сообщение отредактировал Fry - 4.8.2014, 20:50

[dissector]

Сегодня приценился в школомагазине: действительно Шелл 1500, консоль полусинт - 1К
По теме:
сегодня все в норме, пуск норм, провалов не было. Сильно удивлен.

комп самообучился.

[Гидр]

Сегодня приценился в школомагазине: действительно Шелл 1500, консоль полусинт - 1К

В Атланте Шелл Ротелла (если не ошибаюсь - она синтетика) 5W-40 4 л 1605 р., Шелл Хеликс 5W-40 полусинтетика 4л 1135 р., синтетика в районе 1600, Ликви-Моли уже за 2 рубля, Кендалл синтетика 5W-40 1л ~450. В общем проблем-то нет никаких.

[dissector]

Шелл Ротелла

[Гидр]

dissector, не понял демарша. Какие-то проблемы с этим маслом? Универсальное бензин-дизель для тяжелонагруженных бла бла бла и по API чуть ли не самая распоследняя категория.

Ты бы лучше вместо смайлика словами написал.

[Fry]

Последние две страницы оффтоп и их лучше перенести в соседнюю тему о масле
Боги форума, прислушайтсь к моим молитвам=))

[Гидр]

Боги форума, прислушайтсь к моим молитвам=))

Быть или не быть - вот, мать его, вопрос ядрёный.
Сдохнуть ли от рока, иль надо суку взять судьбу за жабры,
Чтоб затряслись у ней поджилки?..
Офелия, девчонка, помяни
Грешки мои по блату хоть в молитве...

(самое забавное, что это пародия не на Гамлета, а на Короля Лира.)

[Jumanji]

трансмиссионное-гуд.
про моторное спроси у Джуманджи.

А я то тут при чем, уже не первая тема много флуда-мало дела, че то на форуме даже и писать особо неохота, толку никакого!!! (вредничаю-старею)

Про Маслоу - пробовал все что можно и нельзя. Скажу только одно - когда мне сказали приблизительную закупочную цену на Кендалл - я ох*уел и задался вопросом что же можно за такие гроши залить в бутылочки, НО, одно большое НО!!!! Никто и не отрицает что Кендал, вроде как востановленное масло то ли с отработки то ли есче с чего, короче б/у, да и пофиг мне как то - я практик - а из практики писал неоднократно - сурф 185 кузов 99 год двигатель цепной 3RZ в пользовании подо мной 5 лет - пробег по Магадану и трассе 200 000!!! то есть по одометру я зашел за 300 000, масло от замены до замены... В зависимости от изнасилования подливаю на 3,5 тыс 200-300 мл последний год. Вот и делайте сами выводы. А да, самое главное масло - синтетика было 76, стало Кендал 5W-40 круглый год через 5000 (иногда и до 6,5 тыс доходит - но там я уже ругаться сильно начинаюю).

В эскудика лил то же самое, был небольшой жор, но и состояние у эскудика хуже. Решил попробовать Велволайн 5-40 синтетика, и вот не знаю на что грешить то ли уже пора менять потроха в ДВС, то ли масло, но мой G16A сожрал его как голодный бомж, потом залил Кендал 10-40 полусинь с присадкой прям в масле (еще титаниум написано наэтикетке) та же хрень. Вот готовлюсь к полной замене всего и вся от колец до сальников/уплотнений/прокладочек с прочисткой всех каналов и сопутствующей херней, а там посмотрим.

Шелл - очень много подделки... Видел в зиму на трассе как колом становится после ночи в -40-47, аналогично проверял кендал - норм.
ZIC - вообще ниче говорить не буду - но в црс пользуется успехом.
ХАДО - а нахер это надо!!!!!
Мотюль - масло норм, но для мопедо/квадро/мотоцикло/снего/турбо - аналогично коллосальное число подделки!
BP - не пользовал и не пользую после того как перешел один раз на него, то которое VISCO 3000 полусинь и заипатый ДВС 4A-FE резко стал маслоалкашом... Моё имхо - говно, но только про то что пробовал.

Кореш в субару турбованную льёт только кастрюлю! АААААААААА, ссори - castrol. У них субаристов свои танцы с бубнами, но нагрузки у этого дяденьки гонщига пздц. Отзывы только положительные.

ps масло после 5 тысяч км. не должно быть чистым и шелковистым, это тоже моё ИМХО, но с нашим топливом и бэушными дровами с японской помойки - простите. Масло помимо основной функции еще и смывает малясь какашки каждодневного дрочева авто! Поэтому в меру темное масло - это не плохо, а наоборот хорошо. Вот вопрос в смазывающе/вязких/химикатных свойствах масла - это другое дело.

[Fry]

Купил Консоль полусинт, посмотрим чего оно стоит=))

Итоги на сегодня: пуск норм, провалов почти не было, один случился (где-то спустя час после пуска двигла), но быстро прошел.
Свечи поменял, старые просто жесть.

[GOLLANDEC]

BP - не пользовал и не пользую после того как перешел один раз на него, то которое VISCO 3000 полусинь и заипатый ДВС 4A-FE резко стал маслоалкашом...

такая же хрень, Красный Нюх тоже так его 3s-совским движком, первая замена была другим маслом, вторая ВР, третью с ВР он начал хавать как перепуганный, новый хозяин собирается вскрывать движку

[Fry]

В общем тему можно пометить как решено. Больше симптомов не было. Всем спасибо за помощь)