Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

26 страниц V  « < 16 17 18 19 20 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Все об аккумуляторах
shans2
сообщение 1.3.2013, 13:43
Сообщение #426


Группа: Активный участник
Сообщений: 11913
Спасибо: 7501

Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo



ярик, Можно тут посмотреть зарядку ссылка доступна только зарегистрированным
Это с локалки ссылка. Если с интеренета, топ оиском "кто чем помочь" искать в заголовке темы.
Или не помню названия, была тема о том, кто чем может поделиться на время. Инструмент, оборудование...

Сообщение отредактировал shans2 - 1.3.2013, 13:44


--------------------
Спасибо! — ярик
Перейти в начало страницы
 
+
ярик
сообщение 1.3.2013, 15:55
Сообщение #427


Группа: Активный участник
Сообщений: 328
Спасибо: 60




вроде нашол ПАРКОВКА попросил жду ответа спасибо за совет!
Перейти в начало страницы
 
+
Трейдер
сообщение 1.3.2013, 16:15
Сообщение #428


Группа: Активный участник
Сообщений: 2947
Спасибо: 1300




Господа, я в этом сильно не волоку. Вопрос к вам. Сколько надо ампер и вольт, шоб началась зарядка акума. Сори за дебильный вопрос.


--------------------
Собираю "дрова". Доски, брУсы, бруски. Все сигналы принимаю в личке.
Перейти в начало страницы
 
+
shans2
сообщение 4.9.2013, 11:00
Сообщение #429


Группа: Активный участник
Сообщений: 11913
Спасибо: 7501

Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo



Надо на машине сестры поменять аккум. Какие сейчас в моде? Где замечены свежие? Сам в упор не помню когда менял аккум на любой машине....


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Firwalle
сообщение 4.9.2013, 13:14
Сообщение #430


Группа: Активный участник
Сообщений: 2085
Спасибо: 971

Авто: Nissan Terrano 1992



Цитата(shans2 @ 4.9.2013, 10:00) *
Надо на машине сестры поменять аккум. Какие сейчас в моде? Где замечены свежие? Сам в упор не помню когда менял аккум на любой машине....


В "Атланте" японские аккумуляторы продают, мне на Террано вышел в 7 тыс., гарантия 2 года.
Спасибо! — shans2
Перейти в начало страницы
 
+
Voldemar
сообщение 4.9.2013, 14:09
Сообщение #431


Группа: Активный участник
Сообщений: 4932
Спасибо: 5235




Цитата(shans2 @ 4.9.2013, 10:00) *
Надо на машине сестры поменять аккум. Какие сейчас в моде? Где замечены свежие? Сам в упор не помню когда менял аккум на любой машине....


Чисто субъективно: в начале прошлого года машину получил с уже стареньким Atlant 45А, чуть вздутым и перекошенными клеммами, прошедшей зимой на минус 25 запускал движок 1.6 без проблем после двух-трёхсуточного простоя (с ключа)...


Хвалят вроде FB Furukawa Battery - увеличенный ток холодного пуска (ценник тоже увеличенный smile.gif)... Сам думаю такой на зиму прикупить... Видел их в ШМ на Вострецова, по свежести не знаю, тоже только собираюсь заняться вопросом замены...



--------------------
И только когда жизнь его стала клониться к закату, человек понял главную истину. Жизнь не имеет смысла. Смысл – это жёсткие рамки, в которые мы загоняем друг друга. Говорим – смысл в деньгах. Говорим – смысл в любви. Говорим – смысл в вере. Но всё это – лишь рамки. В жизни нет смысла – и это её высший смысл и высшая ценность. В жизни нет финала, к которому ты обязан прийти – и это важнее тысячи придуманных смыслов. (С)
Спасибо! — shans2
Перейти в начало страницы
 
+
hronik
сообщение 12.8.2014, 22:05
Сообщение #432


Группа: Активный участник
Сообщений: 2159
Спасибо: 1345




Пришла пора поменять аккум
Подскажите хорошие smile.gif только по своему личному опыту, не надо сказок от друзей

К примеру, у меня два года отработал Бош Сильвер 4серии 72 А/ч
Мне кажется мало отработал, хотя я его не разряжал никогда

У нас аккумы Бош только в МАЗ-центре продаются?
спасибо


--------------------
Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем
(EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP)

Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ
Перейти в начало страницы
 
+
Kuzya_777
сообщение 12.8.2014, 23:39
Сообщение #433


Группа: Активный участник
Сообщений: 4278
Спасибо: 2087




У меня БОШ 4-й серии уже почти три года... 90-тик.... И Вэбасту тянет периодически и в морозы с ключа толкает... Правда покупали его не в Магадане... Но я думаю можно найти и здесь свежей даты выпуска... Не смотри на емкость... Больше влияет на запуск ПУСКОВОЙ ТОК....
Спасибо! — hronik
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 13.8.2014, 0:36
Сообщение #434


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



хорошие японские Акб продают в магазине Автомаг.
фирма не помню.
три года ходит и больше.


--------------------
私の愛
Спасибо! — hronik
Перейти в начало страницы
 
+
23898
сообщение 13.8.2014, 0:49
Сообщение #435


Группа: Активный участник
Сообщений: 4470
Спасибо: 2833




Цитата(hronik @ 12.8.2014, 22:05) *
У нас аккумы Бош только в МАЗ-центре продаются?
спасибо


Я в 12 году в "СТАРТЕ" покупал.
Пока вроде всё Ок.
Спасибо! — hronik
Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 24.2.2015, 12:45
Сообщение #436


Группа: Активный участник
Сообщений: 22210
Спасибо: 18289




Подскажите, как продиагностировать аккум. Дело такое. Аккуму полгода, наш отечественный Cobat. Машина простояла на улице 2 или 3 дня, не помню точно, в общем вчера днём пытаюсь завести - 3-4 очень вялых оборота коленвала, и начинают релюшки щёлкать по всей машине, т.е. напруга упала. Смотрю напругу по сигналке - 11,7 В. Ставлю зарядное 15-амперное, выставляю ток на максимум, он сначала прыгает до 15 А и тут же начинает автоматом потихоньку снижаться, в течение максимум минут 5-ти снизился до 10, я поворачиваю ключ и двигатель весьма бодро заводится. Как такое понимать?

Аккум при покупке проверяли нагрузочной вилкой, точных цифр я не помню, но всё было вроде бы в норме - говорю "вроде бы" потому что не знаю, какое напряжение он должен выдавать под нагрузкой вилкой, видимо мне в магазине сразу показали инструкцию к вилке и по ней всё было нормально. Потом я регулярно проверял напругу с утра по сигналке - 12,4...12,5 - млаовато, подзаряжал, опять проверял - 12,5...12,6 с утра. Вот и чо делать с ним?

П.С. Генератор недавно поменял, 14,2 В стабильно при включённых потребителях, т.е. недозаряд от гены исключён.

Сообщение отредактировал Гидр - 24.2.2015, 12:52


--------------------
Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
Перейти в начало страницы
 
+
motk
сообщение 24.2.2015, 13:20
Сообщение #437


Группа: Активный участник
Сообщений: 7639
Спасибо: 3886




Была такая ерунда, лечится затягиванием и чисткой клем.
Как говаривал один из двух Лех, вся электрика это наука о контактах.

Сообщение отредактировал motk - 24.2.2015, 13:21


--------------------
куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина.
Спасибо! — Voldemar
Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 24.2.2015, 13:30
Сообщение #438


Группа: Активный участник
Сообщений: 22210
Спасибо: 18289




Клеммы сидят хорошо, причём на медной пасте. А аккум с машины для зарядки я не снимал, просто вытащил зарядник на улицу (дело около гаража происходит) и подцепил крокодилы на клеммы аккума, т.е. собственно клеммы я и не трогал - если бы был плохой контакт, он бы и остался.

sad.gif


--------------------
Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
Перейти в начало страницы
 
+
Faust
сообщение 24.2.2015, 13:34
Сообщение #439


Группа: Активный участник
Сообщений: 6319
Спасибо: 4042




необязательно лечится.

у меня обычно аккумы живут около года - постоянные разряды лебедью очень быстро их убивают. и симптомы именно такие: перестает держать заряд.
поэтому если есть мощный потребитель, то он может являться причиной преждевременной кончины аккума.

также один раз попадался аккум, который при проверке вилкой в магазе показывал нормальный заряд, но на морозе за полдня простоя отказывал заводить двигло.

Ярик, заряди аккум по-полной и оставь неподключенным на ночь на морозе - с утра замерь, и все станет ясно


--------------------
8 914 860 93 (99)

"...в России лучшим комментарием к кодексу Гражданскому является кодекс Уголовный..."
Перейти в начало страницы
 
+
motk
сообщение 24.2.2015, 13:42
Сообщение #440


Группа: Активный участник
Сообщений: 7639
Спасибо: 3886




Для зарядки хорошего контакта не надо.
А че за паста?


--------------------
куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина.
Перейти в начало страницы
 
+
kosmag
сообщение 24.2.2015, 13:50
Сообщение #441


Группа: Активный участник
Сообщений: 2867
Спасибо: 1967




Цитата(Гидр @ 24.2.2015, 11:30) *
Клеммы сидят хорошо, причём на медной пасте. А аккум с машины для зарядки я не снимал, просто вытащил зарядник на улицу (дело около гаража происходит) и подцепил крокодилы на клеммы аккума, т.е. собственно клеммы я и не трогал - если бы был плохой контакт, он бы и остался.

sad.gif

Для чего свинцовым клеммам медная паста?


--------------------
Мы ездим не за рыбой! Мы ездим на рыбалку!
_______________________________________________________________________________
Если ангел-хранитель отстаёт - лучше немного притормозить!
_____________________________________________________

SSANGYONG NEW ACTION 2014г
2л 149л/с



Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 24.2.2015, 13:53
Сообщение #442


Группа: Активный участник
Сообщений: 22210
Спасибо: 18289




Faust, мощного ничего нет, Бинаром почти не пользовался, т.к. было тепло пол-зимы (до -18...20 град. не вижу особого смысла заводить его). Аккум вроде как необслуживаемый, я даже не знаю, стоит ли ковырять его крышку в надежде померять плотность...

motk, медная паста из Радиолинка, вроде как специально для акк-ных клемм... а может даже графиткой мазал, что-то сейчас вспомнить не могу если честно.

kosmag, практика показывает, что клеммы закисают дай бог, надо же их чем-то мазать. Паста, как я уже написал, вроде как спецом для клемм.

А, я не сразу понял вопрос. Клеммы подключения - не свинцовые. Клеммы такие понтово-золотистые, из непонятного материала. Куплены в своё время были из-за удобства подключения дополнительных проводов - там в них гнёзда есть под винт.

Сообщение отредактировал Гидр - 24.2.2015, 13:58


--------------------
Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
Перейти в начало страницы
 
+
Dr_XXL
сообщение 24.2.2015, 13:56
Сообщение #443


Группа: Активный участник
Сообщений: 661
Спасибо: 974




В прошлом году меняли аккум на Сильвер Бош, отходил всего год. Поставили наш Атлант, не нарадуемся. Единственное, клеммы у него в неточном исполнении: одну пришлось подточить, под другую винт вкручивать huh.gif
Перейти в начало страницы
 
+
Barma
сообщение 24.2.2015, 16:03
Сообщение #444


Группа: Активный участник
Сообщений: 1760
Спасибо: 1840

Авто: Mistral 96



Цитата(Гидр @ 24.2.2015, 11:45) *
Подскажите, как продиагностировать аккум. Дело такое. Аккуму полгода, наш отечественный Cobat. Машина простояла на улице 2 или 3 дня, не помню точно, в общем вчера днём пытаюсь завести - 3-4 очень вялых оборота коленвала, и начинают релюшки щёлкать по всей машине, т.е. напруга упала. Смотрю напругу по сигналке - 11,7 В. Ставлю зарядное 15-амперное, выставляю ток на максимум, он сначала прыгает до 15 А и тут же начинает автоматом потихоньку снижаться, в течение максимум минут 5-ти снизился до 10, я поворачиваю ключ и двигатель весьма бодро заводится. Как такое понимать?

Аккум при покупке проверяли нагрузочной вилкой, точных цифр я не помню, но всё было вроде бы в норме - говорю "вроде бы" потому что не знаю, какое напряжение он должен выдавать под нагрузкой вилкой, видимо мне в магазине сразу показали инструкцию к вилке и по ней всё было нормально. Потом я регулярно проверял напругу с утра по сигналке - 12,4...12,5 - млаовато, подзаряжал, опять проверял - 12,5...12,6 с утра. Вот и чо делать с ним?

П.С. Генератор недавно поменял, 14,2 В стабильно при включённых потребителях, т.е. недозаряд от гены исключён.

осмелюсь предположить, что плотность электролита изначально была низковата, что привело к его физическому замерзанию на морозе . Зарядное прогрело аккумулятор.


--------------------
Парю ласты





89148500999 Евгений
Спасибо! — miki rusinchic Гидр
Перейти в начало страницы
 
+
rusinchic
сообщение 24.2.2015, 23:19
Сообщение #445


Группа: Активный участник
Сообщений: 5841
Спасибо: 2345




Ярик, заряди нормально аккум!Ты же знаешь, что его нужно периодически заряжать нормально( давать с зарядного 15.2-15.4В), чтобы поднять плотность. Просто у тебя плотность пониженная на аккуме, вот и вся проблема. Во время работы стартера померь напругу.

и крышку не ковыряй!
Спасибо! — Гидр
Перейти в начало страницы
 
+
Valdemarich
сообщение 25.2.2015, 11:24
Сообщение #446


Группа: Активный участник
Сообщений: 1260
Спасибо: 890

Авто: Toyota SURF SSR-X Limited, 1997, LSD, Part - Time



Сколько людей, столько мнений. У меня лебедка, люстра - нужен 90, какой взять? Хотел бош, но мнения разнятся, Атлант не могу найти. Что посоветуете други.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
hronik
сообщение 25.2.2015, 14:30
Сообщение #447


Группа: Активный участник
Сообщений: 2159
Спасибо: 1345




Я знаю одно - если возьмешь Бош, то никаких гарантий не получишь. Абсолютно.
Там так хитро написан гарантийный талон, что просто нереально что либо доказать гарантийным случаем.
Даже если он замкнет через день.


--------------------
Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем
(EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP)

Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ
Перейти в начало страницы
 
+
Ex3me
сообщение 25.2.2015, 16:10
Сообщение #448


Группа: Активный участник
Сообщений: 4687
Спасибо: 2722




Valdemarich, я везде ставлю и буду ставить индигостар, много всего перепробовал, включая два говенных боша, остановился на них - не подводят...


--------------------
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all outta gum...
Nissan Safari 00г, TB45 / Isuzu Elf 00г. /Infiniti QX56 04г.
056 / 089 / 056


Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 25.2.2015, 16:24
Сообщение #449


Группа: Активный участник
Сообщений: 22210
Спасибо: 18289




У меня Индигостар отходил год. Начал бодро так, за здравие, - скоропостижно кончил за упокой.


--------------------
Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 25.2.2015, 18:47
Сообщение #450


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



Уже писали тут - хорошо ходят Фурукава (FB) серия есть Супер Нова или простые FB.
Но стали очень очень дорогие!
На Вебасте и зимой и постоянно.


--------------------
私の愛
Перейти в начало страницы
 
+

26 страниц V  « < 16 17 18 19 20 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 26.6.2024, 7:02