Блог Гидрогаража, Sunny B12 1989, Bluebird U11 1983 Опции

[Гидр]

Что, мало Санька? Ага. Теперь будем восстанавливать "синюю птичку".

Кратко о машине. Начала выпускаться в октябре 1983 года, и даже на некоторые ставился логотип "50 лет компании Ниссан" (как известно, Ниссан образовался в 1933 году и выпускал уже отнюдь не швейно-вязальные машинки.). Начиная с этой серии, Ниссан перешёл на поперечное расположение двигателя и передний привод. В серию пошли поначалу восьмиклапанные двигатели CA16, 18, 20, которые затем оснастили двухраспредвальной башкой, впрысками, турбинами. Но даже на однораспредвальный сейчас на Ебэе продаются разрезные шестерни и прочий фарш. Ставились эти движки и на Скайлайны, и на Сильвии, в общем до начала 90-х. Интересная особенность - две свечи на цилиндр. Соответственно 2 катушки зажигания и монструозный трамблёр.

Итак, вот как мы выглядим в рекламной брошюре:
[attachment=107377:bluebird.jpg]

А вот как мы выглядим в реальности...
[attachment=107378:bluebird_begin.jpg]

Мда...

Для начала выкручиваем шелуху, которая осталась от подфарников-габаритов. Едем на разборку, где приобретаем такую же шелуху...
[attachment=107379:lights.jpg]
Теперь вооружаемся клеящим пистолетом и из 4-х собираем 2:
[attachment=107381:lights_2.jpg][attachment=107382:lights_3.jpg]

Уже лучше.

Далее немного пайки проводки, замена стартёра. Немного масла с бензином в цилиндры, покрутили, размаслали. Карбюратор Жиговский, поэтому никаких проблем. И... заводимся с полоборота!!!

Дымовая завеса - полная каракатица. Думал, сейчас прибегут люди с криками, "где пожар". Но движок работает бодро. Странно... Прогрел, дым не уменьшился, в неплотность крепления коллектора у 4-го цилиндра вместе с выхлопными газами летит масло... Тааак, снимаем клапанную крышку. На выпускном клапане 4-го цилиндра маслосъёмный колпачок... аццутствует!

Завтра поеду за колпачками ...

To be continued...

Сообщение отредактировал Гидр - 21.12.2013, 2:35

[Торонага]

Гидр, так давай его мну

[dissector]

Гидр, у тебя клизма есть для заливки в мост трансмиссионки?
а то сегодня так и не смог впихнуть невпихуемое..........

[Торонага]

dissector, обычным шприцом не? кубов на 10

[Гидр]

dissector, шприца нет. Я заливал из Шелловской банки с носиком, впихнув носик в отверстие для заливки. Изврат и чушь, конечно, но нужно было пару раз за последние года 4, поэтому шприц не покупал. Когда-то он у меня был, но такой отвратный, что я со злости разломал его и выбросил.

Вот сколько может графоман написать вместо простого слова "нет"

П.С. По теме. Выяснив конструкцию пола - доски имеют половину длины гаража и стыкуются посередине - сгрёб хлам в одну половину гаража и разобрал первую половину, теперь она готова к внедрению пенопласта. Работа идёт полным ходом, вроде и простуда отступила. Хлама же не просто много, а ужасно много. Он весь как-то незаметно распределялся вдоль стенок, а тут -

Сообщение отредактировал Гидр - 6.10.2014, 0:11

[dissector]

Гидр, как залить 76 трансмиссионку в мост?/???????????????///?????
непереворачиваямашину........

[STARGAZER]

dissector, дать тебе шприZZZ??

Греешь трансмасло в горячей воде, чтобы пожиже было и пока оно горячее льёшь в мост. Всё генитальное просто.



Сообщение отредактировал STARGAZER - 6.10.2014, 0:23

[Гидр]

dissector, как-как... молча... берёшь кусок шланга, суёшь в отверстие для заливки, изгибаешь вверх и льёшь масло из банки. Долго, но оно в конце концов зальётся. Если повезёт и найдёшь шланг под отверстие в банке - вот тебе и шприц, давишь банку и всё. Там места для манёвров должно быть много, это не как у меня на Саньке, где редуктор спрятан за подрамником и вверху сразу кузов и пипец.

[dissector]

не по книжке.......

[Faust]

а че там заливать, сел на корточки, пробку открутил и лей, пока в обратку не получишь

З.Ы. Ярик - готовсь в прото

[STARGAZER]

Faust, а из ведра 25л как? его на котрочках не удержишь.
Щас насоветуешь, у тебя то вокруг моста можно хороводы водить при таком лифте.

[Гидр]

dissector, а если книжка тебе предложит снять мост? "Приказы, конечно, надо выполнять..." - говорил подполковник Поляков.

Faust, готовлюсь, готовлюсь Там уже perestroyka пошла?

[Faust]

Ярик, пошла-пошла, все порезано-попилено.

Денис, мне однажды, благодаря "добрым" друзьям пришлось через щуп декстрон из такого ведра заливать - было весело

[Гидр]

Гидрогараж продолжил утепляться и сделал это - у него утеплился пол!

В процессе:
[attachment=207177:1.JPG][attachment=207178:2.JPG]
[attachment=207179:3.JPG][attachment=207181:4.JPG]

(на второй фотке кучка справа - мышиное гнездо, а так там везде минвата в виде полутвёрдых скорлупок, задолбался вывозить, слава богу машина универсал...)

Ныне всё собрано, но старая фанера, которой были застелены доски, по причине непригодности выброшена, надо будет чем-то закрывать.

=====
Санька. Еду я такой сегодня в гараж, а она ну так, тупит, она уже три дня тупит. Въезжаю в поворот, третью передачу, как обычно даю газу - рррваааааамммм!!! Прокатился - рвёт прям, педальку чуть-чуть притапливаешь - сразу чёткая реакция и - внимание! - опять этот негромкий свист!! Этот свист был на старом карбовом моторе, когда он начинал нормально ехать, и пропадал, когда начинал тупить. Теперь стоит другой мотор, а эта система так и осталась: едет - свист есть, тупит - свиста нет. Пипец. Ну там же уже и впуск другой и, ну, ну, ну пипец! я понять не могу откуда свист этот

Подцепил тестер к выводу MAF'а. В книжке две точки для проверки, причём с огромными вилками по напруге: на ХХ 1,2...1,8 В, при 2000 об. 1,7...чего-то там В. У меня: на ХХ при 700 оборотах 1,1 В, а 1,2 В появляются если чуть притопить и сделать 900 об., а при 2000 об. 1,53 В. И 1,7 В вообще появляются только на 2,5 тысячах! Оригинально

Вечером завёл, правда не до середины шкалы прогрел, поменьше, вольтаж на ХХ 1,1 В, на 2000 об. ровно 1,7 В. Твою ж мать.Проехал - тупит, рывки. Потом опять она резко поехала! Остановился, напруга снова стала 1,53 В на 2000 об.

Завтра контрольная сверка с MAF'ом от SR20DE, правда там судя по книжке другая характеристика, но я намерен его подключить и проехать, посмотреть что будет.

Сообщение отредактировал Гидр - 13.10.2014, 0:25

[MagON]

Гидрогараж продолжил утепляться и сделал это - у него утеплился пол!

Ты лучше лошадей покажи

[Гидр]

А! Совсем забыл!

История одного шЫдевра.

Огромное спасибо Руслану dissector'у за баннеры, которыми я закрыл пенопласт сверху!

Среди них попались 2 одинаковых баннера с силуэтами каких-то типа Феррариевских коней. Я сначала повесил их рядом на ворота, думаю - потом на стенки повешу. Заехал Dolphin, попросил маркер с намерением художественно доработать коней, но мой маркер ему не понравился (да и я почему-то не проявил особого восторга), и кони так и остались висеть. Через пару часов я посмотрел на них. Два коня. Ещё раз посмотрел. Взял нож, маркер, и.......

[attachment=207182:IMG_0763.JPG]



Сообщение отредактировал Гидр - 13.10.2014, 9:44

[dissector]

Гидр, картину в формулу1 ,однозначно

[Гидр]

Войнушка с MAF'ом, видимо, имеет 2 варианта развития событий. Похоже на то, что на прогретом и на не полностью прогретом движке показания MAF'а различны при одинаковых оборотах. Значит надо определяться только на полностью прогретом. Если и тогда различные показания будут соответствовать различному настроению двигла, то значит он глючит, а если цифры будут одни и те же, значит другой вольтаж на непрогретом двигле - это норма и обусловлено это какими-то неведомыми, но вполне реальными причинами, а не глюками. Но чтобы это всё проверить, это надо кататься с вольтметром перед глазами, просирая бензин и время...

П.С. Кстати показания MAF'а вполне могут иметь очень относительный характер, т.е. там может не быть строгой привязки вольтажа к расходу. Комп ведь постоянно сверяется с кислородником. Если так, то это объясняет большую вилку напряжений в книжке. Эх, вот было бы здорово, если бы книжка, как наши советские, рассказывала о принципах действия...

Сообщение отредактировал Гидр - 13.10.2014, 9:59

[mihanicus]

Гидр, дыбай какая. ссылка доступна только зарегистрированным Америкос-америкосом.

Сообщение отредактировал mihanicus - 14.10.2014, 10:26

[Торонага]

Гидр, придумайте с Джумом куда в этом году поедем по снегу?

[Cayman......]

Америкос-америкосом.

Снаружи, да. Но двигатель для такой внешности явно подкачал.

[Гидр]

Cayman......, ничо-ничо, Мустанг второго поколения в 74-м году вышел с 4-цилиндровым движком 2,3 литра мощностью 86 лошадей - патамушта крысис бензиновый!

Торонага, придумаем Особенно Миша, у него ... в ...

[Faust]

на Мелководную!

[Торонага]

Faust, не, это ваша епархия , нам помельче чёнить.

[dissector]

А Давайте бухнем за Тимура Тимирзянова.
Он в ралли кроссе прям не то что ф1....

[ZND]

не то что ф1..

а чё с ф1 не так? кольцо вытащил и кидай подальше..