Бинар 5, установка и эксплуатация |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Бинар 5, установка и эксплуатация |
13.4.2015, 16:08
Сообщение
#851
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 777 Спасибо: 263 |
Firwalle, Я тоже так думал, но тут оказывается:
По просьбам пользователей реализована программа работы предпускового подогревателя имеющая режим догревателя. Устройство переходит в режим догревателя после запуска двигателя автомобиля. Температурные переходы при этом не изменяются, т.е. режим «Сильный» будет до достижения температуры 75°С, режим «Малый» до температуры 85°С, при более высокой температуре – «Ждущий» режим. Время работы не ограничено, выход из режима догревателя происходит при глушении двигателя автомобиля. Если при этом время работы подогревателя уже закончилось, то будет продувка и выключение, иначе подогреватель доработает положенное время. Если включить Бинар-5 при заведенном двигателе автомобиля, то работа будет в режиме догревателя. Повышать температуры переходов не рискуем, думаем, что будут случаи закипания тосола. Имеется вариант работы, когда при заведенном двигателе помпа Бинира выключается. Так будет происходить после подключения подогревателя к аккумулятору. Если выключение помпы надо отменить, то следует хотя бы раз включить помпу не включая подогреватель. После этого до выключение питания помпа всегда будет работать вместе с котлом (в догреве тоже). для реализации требуется перепрошивка блока. за прошивками в личку с указанием: топливо-свечка-напряжение. |
|
|
13.4.2015, 20:34
Сообщение
#852
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2316 Спасибо: 502 |
одним словом если мотор прогрет на половину и вы завели мотор то котел будет работать опираясь на свои показатели и будет греть в большом режиме или маленьком ( он так и работает когда на улице тепло и мотор он быстро прогрел и он гоняет ОЖ по мотору если она остывает то он её догревает до темпера которыйц ему нужен) так же и потресе если идете и мотор остывает то включаете подогрев и он греет машину. а вот если это вебаста с умными мозгами то она будет сама включаться и выключатся если надо.
-------------------- изготовление ключей по замку
|
|
|
13.4.2015, 21:31
Сообщение
#853
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
А чем Вебасто уменее собственно? У меня стоял Теплостар бензиновый, я его на ходу включал и после нагрева ОЖ до 80 он отрубался. Сейчас стоит дизельный Вебасто в котором по сути надо просто замкнуть 2 провода и подогреватель сам работает. Ни в том ни в другом никаких особых режимов по нагреву нет, в обоих при температуре ОЖ ниже 40 подогреватель работает на 100% мощности, при температуре выше 40 - на 50% мощности. Единственное что Вебасто не глючит, а за Теплостаром надо обязательно приглядывать.
|
|
|
14.4.2015, 9:33
Сообщение
#854
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2316 Спасибо: 502 |
Firwalle, Firwalle, наблюдал работу вебасты такую у маршрутчиков в мороз она сама включалась и они на это жаловались типо хавает топливо, что им это не нравилось.
-------------------- изготовление ключей по замку
|
|
|
14.4.2015, 11:32
Сообщение
#855
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
Firwalle, Firwalle, наблюдал работу вебасты такую у маршрутчиков в мороз она сама включалась и они на это жаловались типо хавает топливо, что им это не нравилось. Видать маршрутчики особо тупые какие-то, не знают что подогрев ест этого топлива в час максимум стакан. =) Она и у меня сама включается. Я просто не помню как с Теплостарами и Бинарами, я их пользовал на бензине и на ходу не было необходимости включать, вроде тоже должны сами запускаться. |
|
|
14.4.2015, 17:29
Сообщение
#856
|
|
Группа: Участник Сообщений: 57 Спасибо: 33 Авто: IFA |
Petrov_kamensk, А мне тут вдруг стало интересно, а как бинар понимает, что двигатель завели и заглушили, для перехода в режим догревателя и обратно? По напряжению, при работающем двигателе напряжение всегда выше. текст уже выкладывал раньше. Цитата По просьбам пользователей реализована программа работы предпускового подогревателя имеющая режим догревателя. Устройство переходит в режим догревателя после запуска двигателя автомобиля. Температурные переходы при этом не изменяются, т.е. режим «Сильный» будет до достижения температуры 75°С, режим «Малый» до температуры 85°С, при более высокой температуре – «Ждущий» режим. Время работы не ограничено, выход из режима догревателя происходит при глушении двигателя автомобиля. Если при этом время работы подогревателя уже закончилось, то будет продувка и выключение, иначе подогреватель доработает положенное время. Если включить Бинар-5 при заведенном двигателе автомобиля, то работа будет в режиме догревателя. Повышать температуры переходов не рискуем, думаем, что будут случаи закипания тосола. Имеется вариант работы, когда при заведенном двигателе помпа Бинира выключается. Так будет происходить после подключения подогревателя к аккумулятору. Если выключение помпы надо отменить, то следует хотя бы раз включить помпу не включая подогреватель. После этого до выключение питания помпа всегда будет работать вместе с котлом (в догреве тоже). Функция в больше степени для дизельных авто предназначена которые даже в движении не прогреваются и для поддержания теплового режима нужен дополнительный источник тепла, иначе в салоне холодно. Вот с прошивкой догревателя можно запускать цикл прогрева который еще будет продолжатся к моменту запуска авто и дальше остановка произойдет только после глушения двигателя. А про сброс котла при запуске так дело в разрядке АКБ и его низкой емкости, напряжение падает ниже допустимого уровня в 10 вольт. конечно же надо в Техническое задание было закладывать нижнюю границу работы 10 вольт, но отсутствие сбросов программы при падении напряжения до 7-8 вольт на 3-5 сек, это полностью бы решило проблему. но железо уже готовое есть по этому подобные изменения могут быть запланированы только к следующим проектам. |
|
|
14.4.2015, 19:15
Сообщение
#857
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 777 Спасибо: 263 |
Petrov_kamensk, Во, спасибо за разъяснение по поводу включения режима догревателя. А вот такой вопрос, в этом ПО режим догревателя отключаемый? И каким образом осуществляется перепрошивка ПО?
|
|
|
14.4.2015, 19:35
Сообщение
#858
|
|
Группа: Участник Сообщений: 57 Спасибо: 33 Авто: IFA |
О перепрошивки проще всего прочитать в теме на форуме
ссылка доступна только зарегистрированным но если кратко то программатор для PIC16 (PikKit3 или 2 ) и сама прошивка ( в общем доступе нет персонально каждому раздаю, чтобы потом спросить отчет о использовании) Зачем делать режим отключаемым если можно остановить с пульта в любой момент. для реализации возможности отключения пришлось бы еще прошивку пульта перелопачивать и вводить новый знак\символ, а там и так уже хватает. |
|
|
22.4.2015, 16:53
Сообщение
#859
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2316 Спасибо: 502 |
И так вот и я получил очередной Бинар 5б компакт . буду ставить Тёще на джип . и сообственно вопрос кто подключал его к печке чтоб он салон грел по тихоньку , то есть к печке у которой электронное управление режимом печки. ?????
-------------------- изготовление ключей по замку
|
|
|
22.4.2015, 18:32
Сообщение
#860
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
И так вот и я получил очередной Бинар 5б компакт . буду ставить Тёще на джип . и сообственно вопрос кто подключал его к печке чтоб он салон грел по тихоньку , то есть к печке у которой электронное управление режимом печки. ????? Глупая затея - подключать предпусковые подогреватели к печке. Спасибо! — hronik
|
|
|
22.4.2015, 18:43
Сообщение
#861
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2316 Спасибо: 502 |
Firwalle, апчему? если сделать чтоб обороты печкии были тихие то самый раз.3
-------------------- изготовление ключей по замку
|
|
|
22.4.2015, 18:49
Сообщение
#862
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
Firwalle, апчему? если сделать чтоб обороты печкии были тихие то самый раз.3 При использовании печки совместно с предпусковым подогревателем сильно расходуется ресурс аккума (учитывая что Бинар жрет больше Вебасто), при этом отбирается тепловая мощность на прогрев салона в котором никого нет. К тому же тебе обязательно надо поставить печку на самые низкие обороты при постановке машины на стоянку. Гораздо проще не подключать к печке подогреватель, оставить печку на автомате и при работающем подогреве (за 5-10 мин. до поездки) завести машину с пульта. Так и салон прогреется быстрее, и масло нагреется и новый аккум покупать надо будет реже. Спасибо! — Военком
|
|
|
22.4.2015, 19:37
Сообщение
#863
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2316 Спасибо: 502 |
страно до этого все нормально было правдо у тестя два акума на прадике и вебаста , утром сел и более мений тепло в машине. чем вообще без печки , как бы сам езжу без печки но любимой Тёще хотелось бы с печкой сделать да и джип в гараже стоит.
-------------------- изготовление ключей по замку
|
|
|
22.4.2015, 19:40
Сообщение
#864
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2159 Спасибо: 1345 |
-------------------- Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем (EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP) Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ |
|
|
22.4.2015, 19:43
Сообщение
#865
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
|
|
|
22.4.2015, 20:59
Сообщение
#866
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2159 Спасибо: 1345 |
ссылку плиз из паспорта ВеБасто скиньте, сколько потребляет электричества и топлива.
на 5кВт а лучше паспорт с ТТХ Вебасто 5кВт Сообщение отредактировал hronik - 22.4.2015, 21:00 -------------------- Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем (EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP) Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ |
|
|
22.4.2015, 21:17
Сообщение
#867
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
ссылку плиз из паспорта ВеБасто скиньте, сколько потребляет электричества и топлива. на 5кВт а лучше паспорт с ТТХ Вебасто 5кВт Вам надо Вы и ищите. Мне достаточно было замеров в гараже. Я никому ничего не пытаюсь доказать, а высказываю свое личное мнение основанное на личном опыте. У меня стоит Вебасто дизельная и подключена к печке, мне очень неудобно, летом отключать буду. Сообщение отредактировал Firwalle - 22.4.2015, 21:26 |
|
|
22.4.2015, 23:05
Сообщение
#868
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5842 Спасибо: 2345 |
Firwalle, а смысл тянуть до лета?
|
|
|
23.4.2015, 0:07
Сообщение
#869
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
|
|
|
23.4.2015, 0:29
Сообщение
#870
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5842 Спасибо: 2345 |
там делов-то!
|
|
|
23.4.2015, 1:47
Сообщение
#871
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2159 Спасибо: 1345 |
Вам надо Вы и ищите. Мне достаточно было замеров в гараже. Я никому ничего не пытаюсь доказать, а высказываю свое личное мнение основанное на личном опыте. У меня стоит Вебасто дизельная и подключена к печке, мне очень неудобно, летом отключать буду. Посмотрев как следует на табличку расположенную на вебасто было замечено, что потребление от аккума составляет 42 вт (почти то же, что и бинар (45вт) Разница, конечно, колоссальная... -------------------- Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем (EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP) Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ |
|
|
23.4.2015, 2:06
Сообщение
#872
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
Посмотрев как следует на табличку расположенную на вебасто было замечено, что потребление от аккума составляет 42 вт (почти то же, что и бинар (45вт) Разница, конечно, колоссальная... Зачем вы пытаетесь доказать что Бинар лучше Вебасто? )) Тут больше дело в финансовых возможностях - у кого деньги есть на Вебасто, берут Вебасто или Эбер, у кого на Бинары, берут Бинары. Это как с оружием. Если у меня есть деньги купить Беретту - я никогда в жизни не посмотрю на Сайгу. Сообщение отредактировал Firwalle - 23.4.2015, 2:07 Спасибо! — miki
|
|
|
23.4.2015, 2:33
Сообщение
#873
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2159 Спасибо: 1345 |
За державу обидно!
А зачем Вы хаите Бинар? И превозносите Вебасто? Я вот не вижу достоинств Вебасто, супротив Бинара. Только не надо про надёжность и др. Просто у каждого свои взгляды на такие вещи З/Ы И да, я могу себе позволить купить Вебасто Сообщение отредактировал hronik - 23.4.2015, 2:34 -------------------- Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем (EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP) Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ |
|
|
23.4.2015, 11:10
Сообщение
#874
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
За державу обидно! А зачем Вы хаите Бинар? И превозносите Вебасто? Я вот не вижу достоинств Вебасто, супротив Бинара. Только не надо про надёжность и др. Просто у каждого свои взгляды на такие вещи З/Ы И да, я могу себе позволить купить Вебасто Да ничего я не хаю и не превозношу. Достоинств Вебасто перед Бинаром 2 - экономичность и качество. Это я вам как бывший пользователь Теплостара и Бинара говорю. В любом случае каждый выбирает то что ему подходит. А за державу обидно быть не должно, так как держава наша привыкла что-то слизывать у зарубежных производителей. P.S. Жадность - плохое чувство.)) |
|
|
23.4.2015, 15:01
Сообщение
#875
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2159 Спасибо: 1345 |
Я не первый год изучаю тему про автономники.
Сам их устанавливал. И не один раз. Разные. И не считаю, что по надежности Бинар уступает Вебасто. Про качество вообще смешно говорить, сравнивая. Так что про жадность - мимо... вот про здравый смысл тут уместнее у каждого он свой -------------------- Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем (EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP) Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ Спасибо! — viy
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 9:05 |