300ZX ;-), Журнал Тюнинг Автомобилей, "Она швыряла меня от бордюра до бордюра |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
300ZX ;-), Журнал Тюнинг Автомобилей, "Она швыряла меня от бордюра до бордюра |
16.9.2008, 11:08
Сообщение
#1
|
||||||
Группа: Активный участник Сообщений: 2640 Спасибо: 481 |
Низкий, ядовито желтый, оскалившийся на вас кучей различных плавников, спойлеров и воздуховодов, в чем-то спорный, но, несомненно, яркий и необычный «Ниссан» построен в… Магадане! (Голос за кадром: «Ни фига себе, где наш журнал читают!» ) Да, в легендарной столице Колымского края тоже уважают «Форсаж», а главное, строят отличные машины! А узнали мы об этом из электронного письма.
Здравствуйте уважаемая редакция! Беспокоят вас из солнечного Магадана. Не удивлюсь, если раздастся возглас: «Во дают, уже в тундре, в краю оленей, чего-то там клепают!.. Как выяснилось, его автор, Александр Александрович, «склепал» ничто иное, как 300ZX 1990 года, вывезенный в 2000 году из Страны восходящего солнца. Заботливый япошка (прежний владелец) уже в машине поковырялся — установил бустконтроллер, топливный контроллер, а в бортовом компьютере заменил главный чип. Автомобиль оказался настолько «дерзок», что в течение двух лет не мог заполучить достойного российского хозяина. (Может, оно и к лучшему? В столице подобные аппараты зачастую быстро находят себе драйвера, у которого мозгов в голове оказывается намного меньше, чем денег в карманах, в результате чего автомобиль быстро повисает на придорожном столбе… ) Впрочем, и в Магадане отыскалась пара местных шумахеров, обтоптавших в поисках достойного болида множество вариантов. «Они быстро ретировались после пробной поездки, лепеча что-то типа: «Машина, конечно, быстрая нужна, но не для того, чтобы быстрее всех на тот свет заехать!» Я же увидел ее почти случайно — и был покорен». Как говорится, далее Агата Кристи отдыхает. Излагаю вкратце. Александр является владельцем одной из автомоек, куда и пригнали (якобы просто помыть) данный аппарат. Хотя у фирмы, продававшей машину, своя мойка находится ближе. «Закатили нам «фашку» вроде как случайно, хотя многие в городе знают о моей страсти к таким железным красавицам. Внешне она выглядела стандартно; цвет тоже не ахти — мокрый асфальт. Длина бокса 20 метров, и я решил по нему проехаться под бдительным взором сотрудников. Сел, включил скорость, дал слегка газу, а она не едет, тахометр «пляшет» (надо было посмотреть на спидометр!) Я еще раз — тот же результат. Кое-как проехал возможное пространство, останавливаюсь. Смотрю, работники мои отчаянно жестикулируют и пытаются до меня докричаться. Выхожу и говорю: «Да она же мертвая, сцепление буксует!» Гляжу назад — а бокс там весь в синем дыму! И добавляю: «Ну и «движка» дымит!» А мне в ответ: так вы на месте стоите, а дым с колес валит! Тут в моей душе что-то шевельнулось, попросил проехать по дороге…» До этого момента Александр считал себя достаточно умелым водителем. «Как же я был наивен! Нет, вожу я прилично, но чего стоят наши умения, когда пытаешься оседлать кобылку большой мощности! На участке в 200 метров я дважды едва не расколотил эту великолепную игрушку, причем второй раз (хвала мадонне, не было встречных!) я, при ширине дороги 11 метров, летал от бордюра к бордюра, пытаясь ее поймать. Выхватил адреналина по самое не хочу. Приехал, руки трясутся, даже слова выговаривать нормально не мог. Говорю: «Беру! С деньгами только напряженно…» Отдали ее по себестоимости, за 4000 «гринов», в рассрочку (тут вся редакция взвыла: «Нам бы такие цены! — Прим. ред.) — только забери, Сан Саныч! Вот так «Леди» попала в мои руки…» Автомобиль выглядел совершенно стандартно; блоки буста, топлива, турботаймер были просто воткнуты между сидений. Машина имела хороший двойной выхлоп стандарта Jasmо. Для начала был заказан обвес по кругу Erebuni. «Когда привезли это Erebuni, в гараже у нас повисло молчание. Затем окружающие принялись делиться своими соображениями относительно некоторых отдельных выходцев из Армении, живущих ныне по другую сторону океана. (Сэм и прочие армянские братья! Ничего личного: так было в письме. Мы земляков Фрунзика Мкртчяна уважаем; у нашего Главного среди них много армейских друзей! – Прим. ред. ) Короче, обвес переделали, машину перекрасили, вынув, естественно, ДВС. У движка тоже обнаружились существенные проблемы, решение которых вылилось в его замену». (Как сказанул-то, а! ) Вскоре отыскалась причина бешеного темперамента и моторных проблем. Буст был выставлен по самое не балуй, и турбины давили на полную. Так вот узкоглазые испохабили двигатель. Пришлось все восстанавливать. То, что в списке переделок значится как эксклюзив, Александр придумывал и изготавливал сам. В общей сложности на это ушло два с половиной года. Оно и понятно: основная работа отнимает у нашего героя изрядное количество времени, поэтому процесс тюнинга и затянулся. «Пусть я покажусь нескромным, но на громадной территории с такими мегаполисами, как Хабаровск, Якутск, Владивосток, подобная машина — одна. По банальной причине: там просто нет асфальта, только грунтовки, что совершенно исключает их эксплуатацию. Вот и наша «Леди» далеко не везде может передвигаться даже в центре города: дворы для нее —– запретная территория. Ну а вторая существенная проблема — в её неадекватном поведении. «Девушка» страдает психической неуравновешенностью. На 1-й, 2-й, 3-й передачах любое неосторожное обращение с педалью газа вызывает у автомобиля непременное желание развернуться вокруг тяжелого передка. Способствует этому и укороченная база двухместного кузова. Но, справедливости ради, отмечу, что такие взрывы у нее бывают лишь тогда, когда выставляешь «бустер» на 1,2 кг/кв. см наддува». Что остается добавить? Двухдисковое сцепление OS было установлено в Японии, как и масляный радиатор повышенной производительности. Русский же владелец заказал и поставил трехслойный радиатор Koyo: все-таки VG–30 весьма теплонагруженный агрегат, а подкапотное пространство не очень большое. Саша жалуется: даже при попытке установить банальный ксенон сталкиваешься с проблемой: где разместить блоки? Чуть позже магаданские мастера совершили (если учитывать местные дороги) и вовсе героический поступок. Поставили стойки HKS. Это обстоятельство очень благотворно повлияло на управляемость, а возможность усиления демпфирующих свойств подкачкой, также мега радует. В завершение рассказа снова приведем слова Александра. «Надеюсь, вы пропечатаете нашу «огненную девушку», и на небосводе общероссийского тюнинга засветится еще одна точка — Магадан. Очень многие этого будут ждать»! Да не вопрос, Саша. Вот, пожалуйста, радуйтесь, колымчане! Заслужили. Ну а мы ведь всегда рады позитивным автомобилям! ссылка доступна только зарегистрированным Сообщение отредактировал N300ZX - 16.9.2008, 11:15 -------------------- Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Я и мои машинки на Drive2.ru |
|||||
|
||||||
16.9.2008, 11:23
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7402 Спасибо: 5064 Авто: Volkswagen Golf+, 2013 |
Это про тебя?
Это ты похвастался? Или что? На всякий случай - Поздравляю!!! -------------------- Квартиры, дома, дачи, участки в Калининграде и области.
8-911-072-6Ч9Ч, WhatsApp, Telegram ★ Дзен познается в пробках. |
|
|
16.9.2008, 11:46
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2640 Спасибо: 481 |
Это про тебя? Это ты похвастался? Или что? На всякий случай - Поздравляю!!! я ж красный=))))) эт про СанСаныча=) -------------------- Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Я и мои машинки на Drive2.ru |
|
|
16.9.2008, 11:51
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7402 Спасибо: 5064 Авто: Volkswagen Golf+, 2013 |
Тогда СанСаныча - Поздравляю!!!
-------------------- Квартиры, дома, дачи, участки в Калининграде и области.
8-911-072-6Ч9Ч, WhatsApp, Telegram ★ Дзен познается в пробках. |
|
|
16.9.2008, 11:53
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4840 Спасибо: 1331 |
блин, раньше покупал ФОРСАЖ, стопка приличная набралась с первого номера покупал, но потом он как-то пропал с витрин киосков, оч жалел, но подписаться пойти сил не хватило.....а теперь оч жалею что нет у меня номера с этой статьёй,
в общем, зачет, засветили и наш городишко, пусть знают..... Сообщение отредактировал owl - 16.9.2008, 12:08 -------------------- обменяю 2-х комнатную квартиру в Магадане на Виллу на Северном Кипре!!!
|
|
|
16.9.2008, 17:10
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
базара ноль
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 |
|
|
16.9.2008, 17:18
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
Сан Саныч молодец.
А он на ней ездит? -------------------- |
|
|
16.9.2008, 17:21
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
Раз 10 если ездит летом хорошо а так стоит
-------------------- |
|
|
13.11.2008, 23:54
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4751 Спасибо: 1374 Авто: Gelaendewagen |
Ну как бы эта машина не для повседневной езды,а если и для повседневной то не в нашей Стране:) ибо тут ничего для этого нет:)
-------------------- |
|
|
14.11.2008, 0:01
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 453 Спасибо: 36 Авто: Mark 2 Tourer V |
видел в обьяве эту ракету на строй материалы меняли,вот вам и любов саныча к ней=)
|
|
|
14.11.2008, 0:29
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2640 Спасибо: 481 |
видел в обьяве эту ракету на строй материалы меняли,вот вам и любов саныча к ней=) у каждого свои ценности =) Ты бы узнал на какие стройматериалы=))) точнее на какую сумму=))) ыыыыы -------------------- Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Я и мои машинки на Drive2.ru |
|
|
21.3.2009, 8:37
Сообщение
#12
|
|
Группа: Участник Сообщений: 54 Спасибо: 19 Авто: Evo IX |
Почти стоковая Файра с кричащим внешним видом на любителя...Бесят мифы про ее "едущность", и что ей нет равных в Магадане...Ну с чего бы ей ехать то?! Сколько у нее время, хотя бы ориентировочное?! Бустапный 1JZ-GTE уберет ее вдрызг.
-------------------- Evolution IX, 2.0, Kelford TX280, ETS t\s GTX3582R, 5MT , 100-200 km\h - 5.5 s. ;
CBR1000RR8 , TaylorMade exh., 100-200 km/h - 4.7 s. |
|
|
21.3.2009, 11:14
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 846 Спасибо: 286 |
летом видел ее тащили на буксире, без морды. неразглядел битая или нет, была без крыльев капота бампера... что с ней?
-------------------- |
|
|
21.3.2009, 13:00
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
Самое главное "почти"
Тут вот рядом на почти стоковом субаре из 13 на квоторе выезжают и разгоняються менее чем за 5 секунд ) -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
21.3.2009, 14:04
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2640 Спасибо: 481 |
Самое главное "почти" Тут вот рядом на почти стоковом субаре из 13 на квоторе выезжают и разгоняються менее чем за 5 секунд ) ниче. я на оке из 10 выезжал! =) -------------------- Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Я и мои машинки на Drive2.ru |
|
|
21.3.2009, 16:56
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4751 Спасибо: 1374 Авто: Gelaendewagen |
я бегом порву субаря:)))и оку тоже а фаера тронуться не успеем я уже умотаю:))
-------------------- |
|
|
21.3.2009, 23:56
Сообщение
#17
|
|
Группа: Участник Сообщений: 54 Спасибо: 19 Авто: Evo IX |
Да в Магадане всегда были мифы - стоковый Субарик, едущий из 13, атмо-Марк, рвущий ВСЁ, атмо-Корона какая-нибудь, тоже едущая.... Файра эта 500 сил, и стоковый (!) GT-R с полосами а-ля "ара-тюнинг" тоже 500 сил (причем как минимум!)...
-------------------- Evolution IX, 2.0, Kelford TX280, ETS t\s GTX3582R, 5MT , 100-200 km\h - 5.5 s. ;
CBR1000RR8 , TaylorMade exh., 100-200 km/h - 4.7 s. Спасибо! — DANger
|
|
|
22.3.2009, 0:11
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4751 Спасибо: 1374 Авто: Gelaendewagen |
)) 500 сил это психологический барьер:)) никто себе не представляет что это но все говорят и круто кидаются абревеатурами:))))Тюненгеры:)
Сообщение отредактировал X__GADik!! - 22.3.2009, 0:12 -------------------- |
|
|
22.3.2009, 0:11
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
забыл упомянуть еще гланзу которая тоже всех и вся ))))
-------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Спасибо! — Екатерина Великая
|
|
|
22.3.2009, 9:51
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2640 Спасибо: 481 |
Не, ну 500 коней это да) прям барьер такой=) ыыы
чтоб 500 каней добиьяся нада с движкай поковыряться норм и бабла ввалить. Да и не на стоковых валах ездить с поршнями, не говоря уже о трубах, который после 350-400 менять желательно. (в зависимости конечно от машины, но всеж=) А у нас буст влепил ненастроенный, 92 бензом заправился, прямоток воткнул - все 500 коней=) ыыы -------------------- Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Я и мои машинки на Drive2.ru |
|
|
22.3.2009, 13:36
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4751 Спасибо: 1374 Авто: Gelaendewagen |
ато и 800:))
-------------------- |
|
|
5.4.2009, 1:52
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1762 Спасибо: 594 Авто: 2001 Nissan Wingroad, 1998 Ssang Yong Musso, 1993 Ssang Yong Musso, 2001 Honda CR250R, 2008 Arctic Cat M1000 Sno Pro 162". |
Да в Магадане всегда были мифы - стоковый Субарик, едущий из 13, атмо-Марк, рвущий ВСЁ, атмо-Корона какая-нибудь, тоже едущая.... Файра эта 500 сил, и стоковый (!) GT-R с полосами а-ля "ара-тюнинг" тоже 500 сил (причем как минимум!)... Меня всегда удивляет тот факт, ОТКУДА БЛИН ЦИФРЫ??? У нас что, есть в в городе стенд для замера мощности??? Расчитать мощность на абум даже при замене стоковых частей на тюнинговые можно только очень примерно, но все равно это будет только расчетная мощность, фактическая при этом может быть на много меньше, а при безмозглом "тюнинге" мощность может стать даже меньше чем на стоке....(бывает и такое ) -------------------- Прощай Колыма... Привет Камчатка !!!
|
|
|
5.4.2009, 2:39
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1432 Спасибо: 465 Авто: MANY |
да ладно чо вы я на 3 RZ FE Турбину поставил,азота впрыск ,выпускную поменял кароче пуля вон писали что гоняю как на скулине гтр 600 \л.с. теперь
-------------------- (GDX)->(IRK)->(UUD)->(IRK)->(PEK)->(KUL)->(LGK)->(Koh Lipe)->(LGK)->(SIN)->(HKT)->(SIN)->(LGK)->(Koh Lipe)->(LGK)->(KUL)->(LBU)->(KUL)->(LGK)->(Koh Lipe)->(LGK)->(Koh Lipe)->(LGK)->(Satun)-> (Hat Yai)-> (Koh Samui )->( K kedah)->(LGK) -> (KUL)->(LBU)->(KUL)->(LGK) -> (Satun)->(HTY)->(BKK!)->(HTY)->(Satun)->(LGK)->(KUL)->(LGK) ->(KUL)->(PEK)->(IRK)->(UUD)->(IRK)->(UUD)->(HTA)->(UUD)->(IRK)->(UUD)->(IRK)->(UUD)->(IRK)->>>...
|
|
|
7.4.2009, 18:57
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 247 Спасибо: 30 Авто: 日本ペ |
ссылка доступна только зарегистрированным
Жуть что творят люди,мост за 50к. -------------------- Seven gears,on seven wings.
|
|
|
9.4.2009, 23:21
Сообщение
#25
|
|
Группа: Участник Сообщений: 42 Спасибо: 4 |
хачу себе такую машину хачу хачу хачу хачу хачу
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 0:54 |