Обсуждение Suzuki Escudo Опции

[Андрей Викторови...]

Помогите люди добрые.

[Андрей Викторови...]

Андрей Викторович, suzuki.epcdata.ru.

Приветствую! Это всё накладка пластиковая (типа заборник) а нужная деталь - из резины (или какого-то материала). Может кто знает название?

[evgen-min]

Андрей Викторович, 77330-65D00 проще на разборке открутить.

[железяка]

J20a по кодам неисправностей датчик положения коленвала, по ощущениям насос топливный
было у каво такое?
на холодную троит двоит а то и один цилиндр арбайтен минуту две
на пргретом ненаблюдается

[Faust]

Ни у кого не заявлялось катушки зажигания на 93 год.
Нужно для проверки неисправности

[kudesnicamgdn]

а мне генератор срочно понадобился на квадратный 1993

[Jumanji]

а мне генератор срочно понадобился на квадратный 1993

Поставь от 3S.

[Faust]

генератор временно или на постоянку нужен?

[alex]

у кого есть номера админов групп эскудо в ватсапе? скиньте в личку, плиз. (если такие группы существуют)

Сообщение отредактировал alex - 6.7.2016, 20:02

[BrAbUs]

Никто не исполнял подлокотник- бардачек между сидениями для эскудика, та так чтоб и положить в него что-то можно было, и сидеть удобно и выглядел чтоб цивильно.

[Faust]

подгонялся бардачок от какой-то другой машины - вставал жестко между сидушками - дополнительных креплений не требовалось. только неудобства были при раскладке сидушек.
а вообще есть же универсальные бардачки

[Торонага]

присмотритесь к бардачку от Приуса, вельми хорошая штука и посильно в деньгах

[dogg]

Случайно нет ни у кого диска такого? ссылка доступна только зарегистрированным

[Zuamua]

Кто может подсказать какой максимальный размер шин на 16" диски можно поставить в квадратного стандартного эскудика чтобы ничего дорабатывать не пришлось? Помню на такой вопрос уже где-то на форуме был ответ, но не нашел.

[Jumanji]

в азбуке написано 205/70 r16 или 215/65 К 16 с давлением 160 кПА для эскудика с ДВС объемом 1,6 литра и 170 кПа для 2,0 литра
остальное только "на глаз" либо опытным путем

Сообщение отредактировал Jumanji - 1.9.2016, 16:38

[Андрей Викторови...]

Приветствую. У моего товарища целых четыре таких диска с шинами Продаёт за 30 000

[Zuamua]

в азбуке написано 205/70 r16 или 215/65 К 16 с давлением 160 кПА для эскудика с ДВС объемом 1,6 литра и 170 кПа для 2,0 литра
остальное только "на глаз" либо опытным путем

вот потому и спрашиваю может кто уже опытным путем нашел тот самый максимум чтобы не повторять чужие ошибки.. 215х65х16 стоят сейчас и чувствуют себя вполне свободно.

[Dr_XXL]

Стоят 215/75 16. Пробивает до скатов только при слабых пружинах

Сообщение отредактировал Dr_XXL - 2.9.2016, 0:38

[Jumanji]

вот потому и спрашиваю может кто уже опытным путем нашел тот самый максимум чтобы не повторять чужие ошибки.. 215х65х16 стоят сейчас и чувствуют себя вполне свободно.

никто не даст, а даже если даст готовый рецепт, то все это условности ибо у каждой машины состояние подвески, пружин, амортизаторов разное. Сколько было уже по этому вопросу споров и рассуждений, кто то говорит например что у него спокойно 235.65.16 встают и не шаркает, и все на родной подвески без проставки, а кто то ставит себе аналогичный размер и шаркает в поворотах, именно поэтому я сказал что все сугубо индивидуально, плюс разный вынос диска решает многие проблемы.

[dissector]

235/75/R15", ет 0
Штат. Подвеска , пиленные арки спереди

[Jumanji]

dissector, а ты проставки под стойки предние не ставил?

[dissector]

Нет пока, говорят ДПС недремлет, хотя я все больше использую свой как трактор.

[Jumanji]

Короче дело такое. Имеем эскудика 96 год с двс G16A кпп мех.
Проблема такая:
Одномоментно он перестал нормально ехать, в том плане что пропала тяга, на холостых движек колбасит, не сильно но подрухивает, как будто пропуски в зажигании, или он просто троит. Появилось это с ничего. Ехать он едет, заводится хорошо, на прогревочных работает замечательно, но как прогреется его начинает подколбашивать. При троганьи если в натяг трогаться, начинает движок колбасить, по всему поведению - позднее зажигание.
Что было сделанно:
Перво наперво заменены свечи, провода заменены 20000 назад, на нжк, в отличном состоянии, снята крышка трамблера, уголек, контакты все в замечательном состоянии тоже тысяч 20 назад менялось, заменен маф и воздушный фильтр, проверен УОЗ по букварю с замыканием контактов в диагностическом, ремень - все по меткам - кожух полностью не снимал, выставил по метке V шкиф распредвала в 0 метка на кожухе, соответственно метка на распредвалу сошлась, то есть если бы проскочил ремень не сошлись бы метки, произведена самодиагностика считыванием кодов ошибок - код 12 все хорошо. Кислородник менялся тоже тысяч 20 назад. Компрессия во всех горшках 13 - 13,5.
Куда лезть и что делать? То что я поеду на компьютерную диагностику это уже точно , но что еще может быть, тут уже дело принципа. Не добрался только до топливного насоса .

[dissector]

Давление топлива, форсуки

[Jumanji]

Давление топлива, форсуки

Рус осталось только туда.

но если чисто гипотетически представить и порассуждать - лила бы форсунка - свеча была бы мокрая, или как то цвета другого нагар, во всех свечах рабочий нормальный нагар. Просто отдавать бабло за промытие топливной, которое ни к чему не приведет - пичаль беда. Давление топлива - помереть нечем, но на нейтрали все замечательно прогазовывается, я некоторое время, секунд 20, держал педаль газа на 5000 оборотах - все замечательно. Тут как бы я не сведущ, поэтому и рассуждаю так.

ps РУС а у тебя была же где то приспособа для чистки форсунок лавром???
pps еще тема на размышление - взял топливный фильтр фирмы Nitto и оригинальный б/у от двухлитрового эскудика. Так вот - старый фильтр "дуется" замечательно, новый чтобы "продуть" нужно прилагать дикое усилие ротом??? Какие мнения на этот счет?

Сообщение отредактировал Jumanji - 22.9.2016, 10:31