Про педали, ноги и головы, На какую педаль какой ногой нажимать Опции

[Shiko]

Начитаешься тут.... выезжать страшно! Рефлексы, блин...
Гонщики Ф1 (элита автоспорта, на всякий случай) на гражданских машинах ездят по человечески! Ну какая нафик левая нога на тормоз?!

Из интервью. (http://www.f1news.ru/interview/raikkonen/12-12-2002.shtml):
...
Вопрос: Вам трудно переключаться с Формулы 1 на дорожные машины со стандартным сцеплением, ведь тормозить приходится разными ногами?

Кими Райкконен: Я торможу левой ногой и никаких проблем не испытываю, моя дорожная машина с автоматической коробкой передач.

[BladeM9]

<br /><br /><br />А товарищу который &quot;привык&quot; левой ногой тормозить, а правой ускоряться - могу одно сказать. Вам так &quot;удобно&quot; пока нет по-настоящему критической ситуации. Когда она возникнет, ваш плохой навык вам сослужит нехорошую службу. Срочно езжайте на автодром и переучивайтесь по-нормальному.<br />

<br /><br /><br />

Товарищ вас услышал. Скажите товарищ, а где я говорил, что не умею работать только 1 ногой? Я сказал, что привык двумя и мне так удобнее. Вот Вы, товарищ и еще 1 товарищ, в упор не заметили моего следующего сообщения. Где сказал, что не держу обе ноги на педалях. Я достаточно ясно объяснил, что только торможу левой, а так, она стоит на подножке. И так же, могу сказать, да и на форуме описывал несколько случаев, "экстренных" ситуаций в которые попадал. Это далеко не все они конечно, и как то ни разу у меня не было ни мысли, ни рефлекса - захерачить по обоим педалям. Потому, что когда торможу, то правую с газа убираю. Товарищ. Даже не знаю, может я ненормальный какой. У меня вообще не возникает никакой паники, что за рулем, что без него в "экстренных" ситуациях. Она чуть погодя приходит .

Сообщение отредактировал BladeM9 - 30.10.2016, 12:35

[GOLLANDEC]

Начитаешься тут.... выезжать страшно! Рефлексы, блин...
Гонщики Ф1 (элита автоспорта, на всякий случай) на гражданских машинах ездят по человечески! Ну какая нафик левая нога на тормоз?!

легко и просто , давно так езжу, не вижу проблем, ноги сами работают, не разу не цеплял левой ногой педаль газа, но специально пробовал ей газовать в поездке, очень неудобно (для меня)

[Денис49]

По поводу 2 педалей. Свободно езжу и на МКПП и на АТ, но иногда на АТ тоже левой ногой торможу. Удобно. Особенно когда совсем не допустим откат на крутом склоне или нужна быстрая реакция

Сообщение отредактировал Денис49 - 30.10.2016, 16:49

[veter0201]

Если поразмышлять, способ BladeM лучше, потому что общее время реакции сокращается. Ведь не нужно переносить правую ногу с педали акселератора на педаль тормоза.

Ну не знаю, пробовал. Ни хрена не быстрее с подставки на тормоз (да и не удобно). Гораздо быстрее с газа на тормоз ту же ногу перенести- ТУТ путь короче, факт! Да и привычнее... А жержать две ноги практич. вместе... ну не знаю, может, тут анатомические особенности ...

По поводу 2 педалей. Свободно езжу и на МКПП и на АТ, но иногда на АТ тоже левой ногой торможу. Удобно. Особенно когда совсем не допустим откат на крутом склоне или нужна быстрая реакция

Согласен, когда с места на крутой подъем надо въехать, особенно если успеть вклиниться в поток, но все равно, яйца мешают...
У самого автомат (комфортно, базара нет), пер. привод, и на мехе проблем не знаю (учился, после катался/работал). Но по з/пр. скучаю...

[Рамзес]

Товарищ вас услышал. Скажите товарищ, а где я говорил, что не умею работать только 1 ногой? Я сказал, что привык двумя и мне так удобнее. Вот Вы, товарищ и еще 1 товарищ, в упор не заметили моего следующего сообщения. Где сказал, что не держу обе ноги на педалях. Я достаточно ясно объяснил, что только торможу левой, а так, она стоит на подножке. И так же, могу сказать, да и на форуме описывал несколько случаев, "экстренных" ситуаций в которые попадал. Это далеко не все они конечно, и как то ни разу у меня не было ни мысли, ни рефлекса - захерачить по обоим педалям. Потому, что когда торможу, то правую с газа убираю. Товарищ. Даже не знаю, может я ненормальный какой. У меня вообще не возникает никакой паники, что за рулем, что без него в "экстренных" ситуациях. Она чуть погодя приходит .

меньше агрессии
торможение предусмотрено правой ногой. Без вариантов. Я не понимаю, что тут вообще можно обсуждать? Пользуетесь левой, да ради бога. Кто вам запретит. Но положено - правой, и тут вариантов быть не может

Сообщение отредактировал Рамзес - 4.11.2016, 10:40

[BladeM9]

меньше агрессии
торможение предусмотрено правой ногой. Без вариантов. Я не понимаю, что тут вообще можно обсуждать? Пользуетесь левой, да ради бога. Кто вам запретит. Но положено - правой, и тут вариантов быть не может

Чувство юмора, это как ноги.

Самое интересное, кем и когда это положено. Без вариантов. Так, выясняется, с подачи Вашего и не только вашего сообщения, что те кто пользуется левой для торможения, это злостные нарушители ПДД+загадочные маргиналы+моральные ублюдки. Всех срочно нужно переучить или расстрелять (отобрать права). Между прошлым Вашим сообщением и крайним, разница значительная.

P.S. И тут я прошу модератора, перенести обсуждение этого ужасного (как выяснилось), явления, в отдельную тему.

[Kelt]

меньше агрессии
торможение предусмотрено правой ногой. Без вариантов. Я не понимаю, что тут вообще можно обсуждать? Пользуетесь левой, да ради бога. Кто вам запретит. Но положено - правой, и тут вариантов быть не может

А кем положено? Разве это есть в ПДД?

[machucha]

BladeM9, Kelt,Вас.похоже. не учили в автошколе или так учились...

Сообщение отредактировал machucha - 4.11.2016, 11:46

[Cayman......]

"Я так считаю, значит так положено"

[Fry]

BladeM9, Kelt,Вас.похоже. не учили в автошколе или так учились...

Судя по тому, кто ездит по нашим дорогам, в автошколе учат только бабло отдавать вовремя. Вообще не представляю за что, там можно 45 штук отдать. Элементарные вещи типа "газ - ехать, тормоз - не ехать" и тоненькую книжку выучить.

[Рамзес]

Судя по тому, кто ездит по нашим дорогам, в автошколе учат только бабло отдавать вовремя. Вообще не представляю за что, там можно 45 штук отдать. Элементарные вещи типа "газ - ехать, тормоз - не ехать" и тоненькую книжку выучить.

а не знаешь сколько стоит на категорию А? на базе имеющейся В

[BladeM9]

положено производителями автомобилей и методикой преподавание в автошколах. В ПДД ничего нет насчет держания руля руками, а не задницей, но все почему-то держат руль именно руками. Кем положено?

Держать руль руками, это логично исходя из места расположения. И удобно, исходя из его формы.

[Kelt]

положено производителями автомобилей и методикой преподавание в автошколах.

Производителями автомобилей положено многое и на многое.
Мне не кажется что ты соблюдаешь все "положенности" от автопроизводителей. Возможно я не прав, но все-таки ))

Что касается методики преподавания в автошколе, то она не имеет никакого обязательно значения.

[GOLLANDEC]

меньше агрессии
торможение предусмотрено правой ногой. Без вариантов. Я не понимаю, что тут вообще можно обсуждать? Пользуетесь левой, да ради бога. Кто вам запретит. Но положено - правой, и тут вариантов быть не может

скажи это инвалиду без одной ноги.. или без обеих... что ему положено и на что он положил...

[Рамзес]

скажи это инвалиду без одной ноги.. или без обеих... что ему положено и на что он положил...

а причем тут автомобили с ручным управлением? какая логическая связь между ручным управлением и педалями? вообще пипец...

[Kelt]

а причем тут автомобили с ручным управлением? какая логическая связь между ручным управлением и педалями? вообще пипец...

А какая логическая связь между двумя ногами на педалях и мнением преподавателя автошколы, который и сам неизвестно насколько эффективен за рулем?

[Рамзес]

А какая логическая связь между двумя ногами на педалях и мнением преподавателя автошколы, который и сам неизвестно насколько эффективен за рулем?

я знаю что любые правила пишутся кровью. В критической ситуации мозг вынужден будет выполнять задачу дифференцирования, т.е. сначал определить ногу, затем дать команду на нажатие. Тогда как при работе одной ногой, действие будет выполнено сразу, автоматически. Я не имею точных замеров, насколько дольше будет сработка в первом случае, но знаю, что просто так на пустом месте ни одна рекомендация в сфере безопасности не рождается.

[Kelt]

В критической ситуации мозг вынужден будет выполнять задачу дифференцирования, т.е. сначал определить ногу, затем дать команду на нажатие. Тогда как при работе одной ногой, действие будет выполнено сразу, автоматически. Я не имею точных замеров, насколько дольше будет сработка в первом случае, но знаю, что просто так на пустом месте ни одна рекомендация в сфере безопасности не рождается.

Есть и другая точка зрения.
Тыкать ногой на две педали - это как играть собачий вальс на рояле одним пальцем. Любая инфузория справится.
Наигрывать двумя пальцами уже сложнее. Тремя - еще сложнее.
Если человек освоил управление разными конечностями, то это повышает его уровень, биологически - у него лучше развит мозг.
Т.е. навык управления двумя ногами означает лишь то, что человек который это умеет крут.
И там где обычному потребуется напряжение мозга для определения команд на нажатие, у крутого все будет происходить автоматически, без спазмов и колик.
Пианисты когда наяривают заливистые трели куда профессиональнее тех, кто играет собачий вальс одним пальцем, а больше не умеет.

[Рамзес]

мы за рулём не мозгами (или письками) меряемся, а обеспечиваем безопасность пассажиров и пешеходов. Так что аргумент - мимо.
ЗЫ. У пианиста не бывает экстремальных ситуаций за роялем. И если пианист облажается в нотах, никто не погибнет. Так что еще раз мимо

Сообщение отредактировал Рамзес - 5.11.2016, 1:15

[Автогонщик]

Kelt, Ну вообще НЕ прав,зря бодаешься.



Сообщение отредактировал Автогонщик - 5.11.2016, 1:16

[Kelt]

мы за рулём не мозгами (или письками) меряемся, а обеспечиваем безопасность пассажиров и пешеходов. Так что аргумент - мимо.
ЗЫ. У пианиста не бывает экстремальных ситуаций за роялем. И если пианист облажается в нотах, никто не погибнет. Так что еще раз мимо

Нифига не мимо. Лучше развитый мозг быстрее разрешит сложную ситуацию на дороге, тут уж исключений не бывает.

[Рамзес]

Нифига не мимо. Лучше развитый мозг быстрее разрешит сложную ситуацию на дороге, тут уж исключений не бывает.

общий незачет
никогда развитый мозг не разрешит сложную ситуацию, которая решается секундами и микросекундами. Любой интеллектище в этой обстановке - бесполезен. Решает навык и только навык, моторика и автоматизмы. И навык должен быть правильным и единственно верным способом отработанный. У меня по теме всё, повторяться смысла не вижу. Поэтому профессиональный водила с двумя классами образования на дороге на голову выше академика со стажем в полгода.

[Kelt]

общий незачет
никогда развитый мозг не разрешит сложную ситуацию, которая решается секундами и микросекундами. Любой интеллектище в этой обстановке - бесполезен. Решает навык и только навык, моторика и автоматизмы.

Ты удивишься, но навык, моторика и автоматизм - это головной мозг. А не что ты там себе думаешь.
И развитый мозг как раз и отличается от неразвитого (и деградировавшего) уровнем моторики т.п.
Интеллектище это другой аспект развития мозга, и про него до сих пор нет общепринятой точки зрения среди ученых (что такое интеллект), до сих пор спорят, чернильницами кидаются и за косички друг-дружку таскают.

[Рамзес]

моторика и автоматизм - это головной мозг

головной мозг состоит не только из интеллекта. Структура сознания и подсознания намного сложнее.

И развитый мозг как раз и отличается от неразвитого (и деградировавшего) уровнем моторики т.п.

навык определяется не развитостью мозга, а тренировкой. Так что - них..я

Интеллектище это другой аспект развития мозга

вот именно