Honda CR-V, немного о моей девочке Опции

[Гидр]

dissector, вообще-то аккумуляторы от шурупанов нельзя перезаряжать, эту задачу решает зарядное устройство, а в машине что будет решать?

[Jumanji]

Первый раз, после ночёвки, с ключа, маслает секунды две-три и заводится. Вся эта фигня началась с первыми морозами. Летом ничё такого не было. Глючит именно с пульта. Первый пуск холостой, второй нормальный.

Насчёт истории с подушками двигателя, дело оказалось именно в них. Машину смотрели в Машиностроителе, Хабаровской, Седьмом континенте. Новые аналоги подушек оказались хуже старых порепанных оригиналов.


Единственный косяк показал сканер - слишком богатую смесь, форсунки переливают. Есть предположение что топливный насос не додавливает в следствии чего время открытия форсунок увеличивается. Надо замерить насос, но всё руки не доходят. По мануалу должен давить 2,8-3,2 бар.

П.С. Съезжу на сто, замерим насос, проверим аккум. Может в этом всё дело.
П.П.С. Ещё меня смущает густой белый выхлоп, но двс масло не ест, выхлопная труба чистая, маслом не плюется, свечи тоже без масла. Видимо бенз не догорает.

Ну ты же сам пишешь что с ключа все нормально заводится, поставь попробуй время работы стартера побольше...

[Гидр]

если бы дело было в настройке маленького времени, она не крутила бы второй раз дольше, чем первый

[Jumanji]

если бы дело было в настройке маленького времени, она не крутила бы второй раз дольше, чем первый

Насколько я помню, утверждать прям вот со стопроцентной гарантией не буду, но в книжке то ли по магикарам, то ли по томагавкам мне попадалось что три попытки делает сигнализация, и вторая и третья попытка чуть длиннее, прям на милисекунды, но дело даже не в этом, неоднократно сталкивался с тем, что тупо нехватает этого времени, то есть на морозе, пусть не большом, сигналка крутнет ДВС и все, а со второго раза заводит, потому как первый раз она его чуть взбодрила (объяснил косноязычно но как умею). При установке большего времени проблема пропадала... То есть однакового времени работы стартера при заводке с брелка летом - хватало, а с наступлением холодов - нет.

И еще раз повторюсь, в той же книжечке по сигнализациям в настройках есть пункт про отключение стартера при заводке машины с брелока по определенному сигналу, например лампочка масла. К чему это, да к тому что ТС пишет как то странно про то что стартер сразу замолкает еле крутнув ДВС.

Сообщение отредактировал Jumanji - 6.11.2015, 16:45

[Гидр]

если прошлой зимой проблемы не было - значит, отключение стартера посажено, как это обычно делается, на тахометр или генератор, но никак не на масло. иначе проблема возникала бы раньше в морозы.

[Jumanji]

если прошлой зимой проблемы не было - значит, отключение стартера посажено, как это обычно делается, на тахометр или генератор, но никак не на масло. иначе проблема возникала бы раньше в морозы.

Про датчик масла я просто привел пример, абстрактный, потому как не сведущ в таких тонкостях.

[dissector]

dissector, вообще-то аккумуляторы от шурупанов нельзя перезаряжать, эту задачу решает зарядное устройство, а в машине что будет решать?

Альтернатор :-)

[ObiVan]

Просевшие пружины задних амортизаторов может быть причиной развала задних колёс в виде "домика"? Замена поможет? На станции регулировки развала-схождения выравнивали добавляя доп.шайбы на болты крепления верхнего рычага. Выровняли, но сказали, что в дальнейшем это не поможет т.к. длины болта не хватит.

Я вижу такие варианты: заменить болты на длинные и добавить ещё шайбы, переделать/подобрать верхний рычаг большей длины, заменить пружины на новые. Что скажите?

Сообщение отредактировал ObiVan - 14.11.2015, 1:22

[GOLLANDEC]

ObiVan, новые пружины должны исправить ситуацию (у меня так и было)

[_Solovei_]

вопрос уже наверное не актуален, но всё же...
просевшие пружины задние, являются причиной "домика" задних колёс на ЦРВ. не раз с этим сталкивались.
Заказать хорошие пружины можно на Пролетарской 46.

[Андрей Викторови...]

Здравствуйте! У товарища Хонда СRV, кузов rd1, может у кого есть на продажу или где видели левую переднюю ступицу с пятью шпильками на эту машину?

[rusinchic]

под замену- на заказ.

[ObiVan]

С какого датчика берет показания электронный циферблат температуры за бортом ? Возможно что это датчик температуры воздуха во впускном коллекторе?

Сообщение отредактировал ObiVan - 11.12.2015, 4:40

[rusinchic]

если тот которы с часами- датчик в районе бампера по середке. обычно так.

[ObiVan]

Появился посторонний гул в ходовой части. Обычно при крутых поворотах с места или заднем ходе.

Нашел точно такой же звук на youtube. Пишут что может подклинивать суппорт тормозной либо какой то из подшипников, либо задний редуктор.

Дефект плавающий! Иногда за весь день не проявляется. Как думаете на что это похоже ???

Сообщение отредактировал ObiVan - 23.10.2017, 21:07

[Jumanji]

Меняйте масло в заднем редукторе. При замене использовать тоолько оригинал по мануалу

[GOLLANDEC]

ObiVan, Миша прав, надо начать с замены масла в заднем редукторе, есть такая болячка у них. литр нужен, если мне память не изменяет. масло именно для заднего редуктора хонды

Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 23.10.2017, 20:10

[ObiVan]

Звук гула в заднем редукторе я знаю. Ездил на Эскудике у которого в заднем редукторе была водно-маслянная эмульсия. Этот звук был всегда и усиливался с увеличением скорости.
Сейчас другой звук. Он проявляется только в поворотах и то далеко не всегда. Посмотрите пожалуйста видео во вложении в моем предыдущем посте. ссылка доступна только зарегистрированным

П.С. Но масло в редукторе поменяю

Сообщение отредактировал ObiVan - 24.10.2017, 12:17

[Денис49]

Обычно подшипник так гудит, усиливая звук в повороте.

[Jumanji]

Правильно, если при езде прямо звук (гул) стабилен, при этом резко начинаем вилять то вправо то влево и звук меняется, то это ступичный.


Не надо ровнять редуктор эскудика и CRV, это совершенно разные вещи, если масло поменяно то это хорошо, но оно должно быть обязательно оригинальным хондовским, именно такие непостоянные проявления звука (гула) в поворотах и свидетельствуют о том что масло надо менять, потому как хонда это отдельная машина со своими причудами. Например тот же задний редуктор фита, где система DPF и масло льется DPSF. Гул может быть в том числе из за того что могло быть залито неоригинальное масло и/или неподходящее по параметрам. Если точно известно что масло новое и оригинальное только тогда можно эту причину гула, в том числе в поворотах, разворотах и пр. отметать.

[Yojeg]

Было подобное, только у меня больше на вибрацию похоже было, решилось заменой масла в заднем редукторе.

[Гидр]

я звук в студийной записи послушал, и это не редуктор. раасслабьтесь.

[Ex_Prepod]

Регулировкой ручника на rd1 в салоне никто не занимался? Чем к регулировочной гайке подлезть, чтобы ее вращать, удлиненная головка на 10 - винт мешает, обычный рожковый ключ не повернуть - все кругом мешает (((

Сообщение отредактировал Ex_Prepod - 5.11.2017, 13:51

[Saw]

Всем добрый день! Где в городе можно найти специалиста по В20В...послушать его!?!?!? Гудит (причём периодически) какой то подшипник.... Снимали по очереди приводные ремни, гул всё равно есть!