Техосмотр, Законодательство о техосмотре ждут серьезные преобразования |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Техосмотр, Законодательство о техосмотре ждут серьезные преобразования |
25.1.2018, 11:46
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 13489 Спасибо: 10071 Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012 |
“Ъ” стали известны подробности масштабной реформы техосмотра автомобилей, инициированной Минэкономики по поручению президента РФ. Серьезные перемены ждут автовладельцев и операторов ТО. Первых начнут штрафовать, используя дорожные камеры, за управление машиной, которая не прошла ТО. А если такой автомобиль попал в ДТП, причиной которого стала неисправность, страховщики получат право регрессного иска к его владельцу. Технических экспертов и вовсе будут сажать в тюрьму за мошенничество с диагностическими картами.
Минэкономики подготовило пакет поправок к действующему законодательству для проведения глобальной реформы ТО. Соответствующее поручение было дано правительством по итогам заседания президиума Госсовета во главе с Владимиром Путиным весной 2016 года. Поправки направлены для утверждения в правительство, после чего ожидается внесение их в Госдуму. “Ъ” удалось ознакомиться с содержанием одной из последних версий документа. КоАП предлагается дополнить наказанием за «управление транспортным средством, в отношении которого не проведен технический осмотр или при проведении ТО выявлено несоответствие этого транспортного средства требованиям безопасности». Штраф — 800 руб., сейчас подобных санкций нет. При этом, о несоответствии каких именно требований идет речь, в законопроекте не говорится. Правила техосмотра описаны в постановлении правительства №1008 и предполагают проверку 68 ключевых параметров, включая тонировку, трещины на стеклах, работу световых приборов, остаток протектора шин, а также наличие знака аварийной остановки и огнетушителя. ГИБДД сможет выявить факт нарушения, даже не останавливая автомобиль для проверки. Как следует из пояснительной записки, для этого будут использованы возможности дорожных камер: машину проверят по Единой автоматизированной информационной системе техосмотра (ЕАИСТО). Если же будет установлено, что ДТП произошло из-за технической неисправности машины, не прошедшей техосмотр, страховщик получит право выступить с регрессным иском к автовладельцу. Такая норма будет внесена в закон об ОСАГО. В Минэкономики считают, что она позволит «повысить уровень мотивации» автовладельцев к прохождению техосмотра. Ужесточение контроля ждет и операторов ТО. Минэкономики намерено исключить ситуации, когда диагностическая карта (документ с результатами техосмотра) выдается владельцу машины, которая на пункт ТО не приезжала. Карта по итогам осмотра будет формироваться только в электронном виде и заверяться усиленной электронной подписью эксперта. Процесс осмотра будет обязательно фиксироваться на видео (как процесс приема экзаменов в ГИБДД), съемка будет загружаться «незамедлительно» в централизованную базу ЕАИСТО. В КоАП вводится наказание (штраф до 10 тыс. руб.) для эксперта, который сформировал карту и допустил к движению машину, не прошедшую ТО. Если же установлено, что данные были «заведомо недостоверными» и передавались в базу «умышленно», сотрудник может быть наказан принудительными работами на срок до четырех лет — такую поправку внесут в УК. А если деяние совершено «группой лиц по предварительному сговору», может назначаться тюремный срок до двух лет. Срок может достичь четырех лет в случае, когда внесение данных в базу привело к «тяжким последствиям» (в ходе ДТП с участием машины, не прошедшей техосмотр). Контроль над деятельностью операторов ТО будет возложен на Ространснадзор (ведомству будет дополнительно выделено из бюджета более 186 млн руб., следует из материалов Минэкономики). Эксплуатацию ЕАИСТО передадут из МВД Российскому союзу автостраховщиков (РСА). Курировать работу РСА в этой сфере будет ЦБ. В пояснительной записке подчеркивается, что незащищенный доступ к базе является одной из причин внесения в нее данных о машинах, не прошедших техосмотр. Напомним, в 2012 году проверять машины доверили частным операторам, забрав эти функции у ГИБДД. Вместо талона ТО ввели диагностические карты, контролировать которые должны страховщики при выдаче полиса ОСАГО. Схема была предложена депутатами Госдумы, а в 2011 году поддержана Дмитрием Медведевым, который и запустил реформу. В пояснительной записке говорится о «широкой практике» продажи карт без проведения ТО. По данным ГИБДД, в 2017 году в РФ из-за технической неисправности произошло более 5,8 тыс. аварий, рост составил 18,5% (по сравнению с аналогичным периодом годом ранее). Реформа техосмотра заложена в правительственной стратегии безопасности движения до 2024 года, о которой “Ъ” писал ранее. Предложенная схема реформы в целом устраивает РСА, рассказал “Ъ” заместитель исполнительного директора союза Сергей Ефремов. «Информационная система ЕАИСТО потребует модернизации и доработки, стоимость затрат мы пока не оценили,— говорит он.— Ни у кого не вызывает вопросов необходимость обязательной видеофиксации процесса ТО, однако это займет какое-то время, потому что реализация требует проработки. Потребуются подзаконные акты, которые определят технические требования, порядок передачи информации. Внедрение видеофиксации потребует значительных затрат, которые могут быть возложены как на страховое сообщество, так и на самих операторов техосмотра». На данном этапе, отмечает господин Ефремов, достаточно внедрения фотофиксации, что дает подтверждение пребывания на пункте техосмотра. Гендиректор союза «Техэксперт» Сергей Зайцев считает, что контроль над базой ЕАИСТО нельзя передавать страховщикам. «Компании ведь финансово заинтересованы в продаже как можно большего числа полисов, а значит, им нужно, чтобы водитель получил диагностическую карту,— говорит он.— РСА не может контролировать работу компаний, брокеров и агентов. Сейчас на рынке порядка 3 тыс. нелегально работающих операторов ТО, остановить их крайне сложно». По его мнению, необходимо вернуть контрольные функции в МВД и создать Российский союз операторов техосмотра. Искоренить коррупцию в области ТО не удастся даже путем радикальной реформы, считает председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. «Техосмотр не имеет смысла, он не дает ничего никому, кроме тех, кто на этом зарабатывает,— говорит он.— За состояние машины отвечает водитель, это сказано в ПДД. Проще вообще исключить ТО, оставив его обязательным только для автобусов и грузовиков. В противном случае коррупция останется, и даже уголовная ответственность не спасет». По данным “Ъ”, пакет поправок от Минэкономики, скорее всего, будет доработан — несколько дней назад в правительстве прошло согласительное совещание на эту тему. Сергей Ефремов из РСА уточнил, что норма о возможности регрессного иска к владельцу автомобиля в случае ДТП еще обсуждается, так как пока «не нашла поддержки» у всех заинтересованных сторон. ссылка доступна только зарегистрированным -------------------- Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill © "Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности. Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит". С.Б. Иванов © Еду на Yedoo! |
|
|
25.1.2018, 12:24
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
маразм крепчал...
-------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
Спасибо! — GOLLANDEC
|
|
|
25.1.2018, 14:36
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 831 Спасибо: 497 |
Не понимаю в чем проблема ТО пройти, если ТС не исправно будь добр устрани неисправность, узаконь все модификации (железный бампер и т. д.) и получи эту карту, на ровном месте люди проблемы создают себе. Хотя наверное это в другую тему, про не понимание
Сообщение отредактировал Letti - 25.1.2018, 14:37 -------------------- |
|
|
25.1.2018, 15:07
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 893 Спасибо: 91 |
А пока там решают предлагаю
Техосмотр автомобиля ОНЛАЙН Для оформления диагностической карты (техосмотра) нужно выслать @primorye25 только @telegram или выслать СМС по номеру 8-964-455-05-91 следующие данные: - Копию(фото) с 2-х сторон свидетельства о регистрации тс, или ПТС; в хорошем качестве. - Пробег ТС; - Марка(бренд) шин; ссылка доступна только зарегистрированным |
|
|
25.1.2018, 15:24
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2434 Спасибо: 3237 |
Primorye25, на ваших бланках факсимильная печать и подпись.
Их принимает только определенная страховая компания, которая навязывает кучу допов. А когда говоришь, что завтра придешь расторгнуть эти дополнительные страховки, полис при тебе рвется и ....глазками луп-луп, извините, ваш техосмотр не действителен В других страховых он сразу был недействителен, даже разговаривать не стали. -------------------- Не бывает некрасивых марсианок, бывает мало мутагенного урана.
Разумный риск- это когда хотел рискнуть, но...не рискнул. |
|
|
25.1.2018, 15:33
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 671 Спасибо: 261 Авто: TLC prado 97 |
огонь надеюсь назревает срач
|
|
|
25.1.2018, 15:35
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Не понимаю в чем проблема ТО пройти, если ТС не исправно будь добр устрани неисправность, узаконь все модификации (железный бампер и т. д.) и получи эту карту, на ровном месте люди проблемы создают себе. Хотя наверное это в другую тему, про не понимание Проблема в том, что большинство автовладельцев России не проходят ТО, а покупают диагностическую карту о его прохождении. -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
25.1.2018, 16:18
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 756 Спасибо: 323 Авто: TLC Prado VZJ95 |
Проблема также в том, что на некоторых станциях при проведении техосмотра навязывают ремонт на их СТО (с отметкой конкретно указанного мастера в отрицательной диагностической карте) или например замену номерного знака у них же. Не буду говорить на каких, т.к. уже об этом говорил на этом форуме. С упомянутым нововведением эта проблема скорее всего усугубится.
|
|
|
25.1.2018, 16:33
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 837 Спасибо: 168 |
Не голосовал, т.к. нет пункта: Не прохожу, т.к. автомобиль в идеальном состоянии, (хоть и не новый), САМ делаю ТО.
Все и так знают, что техосмотр - обычная профанация по сути, не более. Проходят его, что бы получить лист ТО для получения страховки. Сообщение отредактировал veter0201 - 25.1.2018, 16:35 |
|
|
25.1.2018, 16:53
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2434 Спасибо: 3237 |
А еще ни в одном поселке области нет станции техосмотра. И агент страховой компании есть далеко не везде.
Так что им только и остается покупать и одно и другое. Был уже про это разговор. -------------------- Не бывает некрасивых марсианок, бывает мало мутагенного урана.
Разумный риск- это когда хотел рискнуть, но...не рискнул. Спасибо! — Filmor
|
|
|
25.1.2018, 16:55
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 893 Спасибо: 91 |
Primorye25, на ваших бланках факсимильная печать и подпись. Их принимает только определенная страховая компания, которая навязывает кучу допов. А когда говоришь, что завтра придешь расторгнуть эти дополнительные страховки, полис при тебе рвется и ....глазками луп-луп, извините, ваш техосмотр не действителен В других страховых он сразу был недействителен, даже разговаривать не стали. ВЫ наверное с другой планеты как и факсимильная печать и подпись Сообщение отредактировал Primorye25 - 25.1.2018, 16:58 |
|
|
25.1.2018, 16:55
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4837 Спасибо: 3294 |
Не голосовал, т.к. нет пункта: Не прохожу, т.к. автомобиль в идеальном состоянии, (хоть и не новый), САМ делаю ТО. Все и так знают, что техосмотр - обычная профанация по сути, не более. Проходят его, что бы получить лист ТО для получения страховки. Сам себя не похвалишь, никто не похвалит -------------------- Спасибо! — Leda
|
|
|
25.1.2018, 17:30
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 837 Спасибо: 168 |
Сам себя не похвалишь, никто не похвалит Я в чужой похвале НЕ нуждаюсь. Достаточно того, что я САМ о себе и своих способностях/возможностях ЗНАЮ. И вообще - «Техосмотр не имеет смысла, он не дает ничего никому, кроме тех, кто на этом зарабатывает,— говорит он.— За состояние машины отвечает водитель, это сказано в ПДД. Проще вообще исключить ТО, оставив его обязательным только для автобусов и грузовиков.» Спасибо! — GOLLANDEC
|
|
|
25.1.2018, 17:57
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2434 Спасибо: 3237 |
ВЫ наверное с другой планеты как и факсимильная печать и подпись Лишь бы ВЫ были с "правильной" планеты. -------------------- Не бывает некрасивых марсианок, бывает мало мутагенного урана.
Разумный риск- это когда хотел рискнуть, но...не рискнул. |
|
|
25.1.2018, 18:12
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 893 Спасибо: 91 |
РАУНД ))))))
Спасибо! — veter0201
|
|
|
25.1.2018, 18:54
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
[attachment=251382:images_2.jpg]
-------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
|
|
|
25.1.2018, 22:00
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2846 Спасибо: 699 |
Цитата(Letti @ 25.1.2018, 14:36) ссылка доступна только зарегистрированным Primorye25, на ваших бланках факсимильная печать и подпись. Их принимает только определенная страховая компания, которая навязывает кучу допов. А когда говоришь, что завтра придешь расторгнуть эти дополнительные страховки, полис при тебе рвется и ....глазками луп-луп, извините, ваш техосмотр не действителен В других страховых он сразу был недействителен, даже разговаривать не стали. Еосаго рулит! -------------------- телефонов больше нет, шифруюсь от всех :) |
|
|
25.1.2018, 22:54
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 13489 Спасибо: 10071 Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012 |
Цитата(Axel @ 25.1.2018, 21:00) ссылка доступна только зарегистрированным
-------------------- Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill © "Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности. Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит". С.Б. Иванов © Еду на Yedoo! |
|
|
25.1.2018, 23:36
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
а давайте про каждое авто снимать на СТО - полнометражное кино
шланчики тормозные, сальнички стоечек с дуБЛЯжом Гоблина я не понимаю что ещё для свежести картины надо снимать?! посрал ли водитель перед поездкой, или на полном давлении едет утром на работу?! ТО - это профанация, это нужно только отмывателем и отсосателям бабок на реальную обстановку на дороге оказывает мизерное влияние, сравнимое с плацебо - это когда не ездишь на машине, а сидишь дома дрочишь Сообщение отредактировал Гидр - 25.1.2018, 23:37 -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
|
|
|
25.1.2018, 23:37
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 831 Спасибо: 497 |
Оля, а у тебя фары светят по госту? Конечно, один раз отрегулировали и всё, встречку не слеплю и дорогу вижу с обочиной. А как можно ездить если одна светит вверх, другая вкось, это же твоя безопасность прежде всего. Сообщение отредактировал Letti - 25.1.2018, 23:38 -------------------- |
|
|
26.1.2018, 5:48
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 13975 Спасибо: 11459 |
Не понимаю в чем проблема ТО пройти,.... для чего? в чем проблема убрать ТО тогда и просто поднять на 500 р. налог, это было б честнее по отношению к гражданам, но некоторым законотворцам надо выпятить себя и оправдать просиживание своих штанов в известном месте.По большому счету за машину отвечает страховая кампания, Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 26.1.2018, 5:48 -------------------- Позывной в LPD радиосети автоклуба:Голландец, [/b]
|
|
|
26.1.2018, 9:19
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 831 Спасибо: 497 |
для чего? в чем проблема убрать ТО тогда и просто поднять на 500 р. налог, это было б честнее по отношению к гражданам, но некоторым законотворцам надо выпятить себя и оправдать просиживание своих штанов в известном месте. По большому счету за машину отвечает страховая кампания, Почему СК должна отвечать если машина неисправна и ты по этой вине попал в ДТП? СтраЦЕНЗУРАтесь в тех СК, что без техосмотра принимает людей, пока никто не запрещает -------------------- |
|
|
26.1.2018, 16:24
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2846 Спасибо: 699 |
Цитата(Filmor @ 25.1.2018, 22:54) ссылка доступна только зарегистрированным Изменение фар, внесение изменений в конструкцию... на свой страх и риск это не "по госту" Цитата(Гидр @ 25.1.2018, 23:36) ссылка доступна только зарегистрированным Конечно, один раз отрегулировали и всё, встречку не слеплю и дорогу вижу с обочиной. А как можно ездить если одна светит вверх, другая вкось, это же твоя безопасность прежде всего. Не слеплю и вижу это не норма гост, и является поводом ддя отказа... -------------------- телефонов больше нет, шифруюсь от всех :) |
|
|
31.1.2018, 22:34
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 13489 Спасибо: 10071 Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012 |
Цитата Процедура техосмотра обрастает деталями В правительстве шлифуют реформу ТО В Белом доме продолжается активная дискуссия по поводу реформы техосмотра, о сути которой газета подробно рассказала 25 января. По сведениям “Ъ”, предложение Минэкономики ввести уголовную ответственность для недобросовестных операторов техосмотра не нашло поддержки. Сейчас споры ведутся вокруг того, нужно ли фиксировать на видео процедуру ТО на станции, как это делается при сдаче экзамена на права, и кто должен оплатить соответствующую работу. Российский союз страховщиков все активнее поднимает вопрос об увеличении платы за прохождение техосмотра. Минтранс, в свою очередь, уже подготовил постановление, расширяющее число параметров, по которым будет проверяться готовность автомобиля выйти на дорогу. Масштабный законопроект, предполагающий радикальную реформу техосмотра, подготовлен Минэкономики в конце прошлого года и направлен в правительство РФ для доработки и внесения в Госдуму. Ведомство, напомним, хочет создать условия, чтобы мотивировать автовладельцев проходить техосмотр (в том числе с помощью штрафа в 800 руб.) и отбить охоту у операторов ТО выдавать диагностические карты не прошедшим проверку машинам. Поправки объемом более 91 страницы вносятся в ряд законов, включая КоАП, УК и УПК. В январе документ обсуждался на совещании в департаменте промышленности и инфраструктуры правительства РФ, а также на заседании специально созданной рабочей группы в рамках экспертного совета при Белом доме, куда вошли представители МВД, Минэкономики, Российского союза страховщиков (РСА), Российского автотранспортного союза. По данным “Ъ”, в правительстве не поддержали идею уголовного наказания для операторов техосмотра, оформляющих диагностические карты на машины, которые даже не въезжали на станцию ТО: Минэкономики, напомним, предлагало применять принудительные работы и даже реальный тюремный срок. В законопроекте осталась административная ответственность: до 10 тыс. руб. штрафа для эксперта-мошенника, до 300 тыс. руб.— для оператора (юридического лица). Главным камнем преткновения остается запуск новой базы данных ТО. Действующая Единая автоматизированная информационная система техосмотра (ЕАИСТО) находится в ведении МВД, но из-за слабой защиты доступ к ней получили торговцы диагностическими картами (это позволило вносить в систему сведения о якобы прошедших ТО автомобилях). Страховщики, в свою очередь, сверяются с этой базой данных при выдаче ОСАГО. В Минэкономики хотят передать контроль в РСА, создав фактически новую систему (взяв данные из полицейской ЕАИСТО) и ограничив доступ к ней электронной квалифицированной подписью. Но на это потребуется 370–400 млн руб., посчитали в РСА. Высокая цена связана с требованием записывать видео, фиксирующее процедуру ТО на станции (такая норма заложена в законопроекте), для чего понадобятся мощные серверы и каналы связи. В РСА говорят, что не могут из своих фондов оплатить эти работы. Представители Российского автотранспортного союза на заседании рабочей группы заявили, что видеосъемка техосмотра, по сути, бессмысленная мера: нетрудно загнать машину в бокс под камеру, чтобы она там постояла некоторое время. Проводятся ли в этот момент какие-то работы с автомобилем, выяснить невозможно. Любопытно, что по такой схеме техосмотр «продавался» в начале 2000-х (когда ТО курировала ГИБДД). Эксперты также обсуждали передачу контроля за операторами ТО Ространснадзору. Для этого, пояснили “Ъ” в службе, понадобится дополнительно по одному-два человека в каждое региональное подразделение, то есть 170–180 человек на всю страну: они будут анализировать поступающие в информационную систему данные и проводить внеплановые проверки операторов. Ранее “Ъ” сообщал, что на это понадобится примерно 186 млн руб., в Ространснадзоре эту сумму пока не подтверждают. Эксперты рабочей группы считают, что 170 человек для контроля не хватит. В РСА, помимо прочего, активно поднимают вопрос тарифов на техосмотр, которые не менялись с 2012 года. В Москве процедура проверки для легковой машины стоит 720 руб., в Санкт-Петербурге — 881 руб., в Екатеринбурге — 498 руб., в Хабаровске — 528 руб. Страховщики считают, что должен быть установлен минимальный тариф около 1 тыс. руб., чтобы операторы не работали в убыток и не торговали доступом к новой информационной системе. Одновременно Минтранс подготовил изменения в правила прохождения техосмотра, утвержденные постановлением правительства №1008, об этом “Ъ” рассказали в пресс-службе ведомства. Сейчас проект проходит «внутренние процедуры рассмотрения» в правительстве. Содержание документа в министерстве не раскрыли, но, по информации “Ъ”, речь идет об ужесточении процедуры осмотра, в частности, будет увеличено количество проверяемых параметров (сейчас их 68, планируется увеличить до 85–90). По итогам заседания рабочей группы будет сформулировано заключение, которое будет направлено министру по делам «Открытого правительства» Михаилу Абызову, а затем — первому вице-премьеру Игорю Шувалову. ссылка доступна только зарегистрированным -------------------- Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill © "Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности. Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит". С.Б. Иванов © Еду на Yedoo! |
|
|
1.2.2018, 4:24
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1943 Спасибо: 2512 Авто: Volkswagen Polo sedan 2014 |
Primorye25, на ваших бланках факсимильная печать и подпись. Их принимает только определенная страховая компания, которая навязывает кучу допов. А когда говоришь, что завтра придешь расторгнуть эти дополнительные страховки, полис при тебе рвется и ....глазками луп-луп, извините, ваш техосмотр не действителен В других страховых он сразу был недействителен, даже разговаривать не стали. Мдя... При чем тут подпись и печать? Номер карты бьется в системе ЕАИСТО? Значит всем привет. Вот уж действительно, Колыма ты, Колыма, чудная планета... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 2:22 |