замена ТНВД на 1JZ-FSE Опции

[ДЮЙМ]

Ну конечно!

[ASS]

ну и как там успехи??? когда там уже твой насос придет?

[v1tal]

насос таки пришол наконецто! завтра буду долбить ледяной пьедестал, на котором счас машина стоит, дабы съехать без последствий... обвес весчь, сцуко, дорогая На субботу договорился с гаражом, буду крутить вертеть гаечки-шабочки =))

[v1tal]

вот сцуко!!!! хотел сегодня с пьедестала съехать, уже все раскопал, сделал поровнее, а машинка то не заводецо При этом пару недель назад заводил (темпер на улице тот же был) заводилась и глохла, но при помощи гашетки все таки завел, поработала немножко и заглушил... а сегодня прям еле схватывает, казалось бы вот вот и заведется - ан нет... придется на тросе опять тащить пилят! а не хотелось бы. И вообще нужен человек, уже имеющий опыт снятия свечей на 1JZ. Я конечно и сам смогу, только времени уйдет больше, пооткручиваю чего нить лишнего...

Сообщение отредактировал v1tal - 3.4.2009, 21:36

[ASS]

снимал на прошлой неделе свечи с 1JZ-FSE со своего кроуна, так что опыт имееется! еще умееем с обычного JZ снимать меня и все возможное что ним связано!

[Silent]

вот сцуко!!!! хотел сегодня с пьедестала съехать, уже все раскопал, сделал поровнее, а машинка то не заводецо При этом пару недель назад заводил (темпер на улице тот же был) заводилась и глохла, но при помощи гашетки все таки завел, поработала немножко и заглушил... а сегодня прям еле схватывает, казалось бы вот вот и заведется - ан нет... придется на тросе опять тащить пилят! а не хотелось бы. И вообще нужен человек, уже имеющий опыт снятия свечей на 1JZ. Я конечно и сам смогу, только времени уйдет больше, пооткручиваю чего нить лишнего...

Ну на 1JZ-GЕ у себя я снимал, не думаю, что у тебя сильно отличается, поэтому если в этом есть необходимость помогу...

[v1tal]

главное ничего лишнего не открутить =))))))

[Silent]

Если интерестно, то у меня так снимаются свечи:

Прикрепленные файлы

 Миниотчет_о_замене_свечей_1JZ_GE_VVT_i.doc ( 205.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1071

 

[ASS]

FSE совсем другойь =))) я сам когда крышку пластиковую снял попутал!!! там же EGR, и всякая байда короч неочень удобный движок

[v1tal]

кажецо у меня проблемы насос поставил, ничего не изменилось... как не заводилась так и не заводится... пытается вроде схватить, пыхает, как будто не хватает чего то... акум посадил нах, короче я расстроен... завтра буду менять свечи на те, что по каталогу, т.к. электрик, котрому отавал машину поставил туда какие о другие... мож поможет... Остается абсолютно непонятным тот факт, что пару недель назад машина заводилась с первого раза, хоть и глохла, но завести ее можно было, путем удерживания гашетки...
кто нить может посоветовать людей, шарящих в движках, в электронных мозгах?

[MadMax]

оставь на сутки в теплом помещении... недавно столкнулись с такой проблемой на обычном тойотовском движке... простояла 2 недели машина на улице, когда за бортом меньше -5 не опускалось.. оттянули в гараж.. пару часов постояла она там...давай маслать - похеру.. тоже посадили 2 аккума и залили 3 комплекта свечей... симптомы такие же как и у тебя... оставили на ночь... пришли с прокаленными свечами, нормальным аккумом, все вкрутили, потом, подумали, что мож снегу надуло в глушитель, потому как было такое чувство, что что то мешало... горелкой с газовым баллончиком, прошлись по всему тракту, с глушака покапала вода.... убили кароче целый балон с газом... у глушителя лужа.... зажигание...3-15....с пол пинка... потом на прогретую начали "раздавать" до 6и тысяч, чтоб гавно все повылетало, но там вода со льдом вместо него обильно вылетала... воды наверное литров 5 выплеснуло... щас все норм, так что попробуй отогреть по нормальному

[v1tal]

хм... мысль конечно интересная, будем надеяться что так и будет (машину поставил в боксе), но опять же повторюсь машина ЗАВОДИЛАСЬ, простояв на улице больше месяца, следующая попытка завести была спустя пару недель... темпер на улице был одинаково теплый около минус трех...

[MadMax]

тупо могла надуть в глушак... вот мы маслали - она вообще мертвая была... хотя в -30 заводили без проблем... а тут -5 и как дела... маслаешь без газа - похеру...газ в пол пробуешь - еле-еле чихает но не более... это меня и навело на мысль, что тупо мешается что то... баллон с горелкой спас...

тока тебе свечи бы по хорошему просушить....

[v1tal]

тока тебе свечи бы по хорошему просушить....

обязательно! балоном запасся

to ASS: каким образом доставал последнюю свечу (ту что ближе к лобовому)? что то своим свечником я туда подлезть не могу, ибо перекос

[ДЮЙМ]

кто нить может посоветовать людей, шарящих в движках, в электронных мозгах?

Сдаётся мне, что всё гораздо проще...

[ASS]

обязательно! балоном запасся

to ASS: каким образом доставал последнюю свечу (ту что ближе к лобовому)? что то своим свечником я туда подлезть не могу, ибо перекос

Я сначала тоже не ммог длинным свечником достать - ну не лезет и все хоть убей! взял головку с воротком и поочереди засовывал сначала головку потом удлинитель для воротка потом сам вороток в итоге таким же образом и вытаскивал свечу разобрав все как собирал

[v1tal]

йййееееее!!! заработалаа!!! постояла машинка в гараже, заменил свечи, воздухан, завелась с пол-оборота, но теперь появились еще две проблемы...
1. холостые обороты в районе 500-600, нестабильные, причем когда машина завелась, стояла прогревалась, набрав немного температуры, я решил немножко погазовать где то до 3000-4500 об/мин (подержал так с минуты две), отпускаю гашетку - глохнет, завожу - обороты обороты ХХ маленькие, придавил тапок, отпускаю - глохнет...
2. Появился железный стук в районе 2 или 3 горшка, на слух смахивает на клапана, что за хрень? Раньше такого не замечал...

[MadMax]

йййееееее!!! заработалаа!!! постояла машинка в гараже, заменил свечи, воздухан, завелась с пол-оборота,

а я что говорил

по оборотам, прокатись маленько, дай ей просраться... если не пройдет посмотри свечи на искру и бронепровода на целостность... я своей когда свечи новые ставил, троила, пердела пару минут, потом видать все свечки размаслались норм и все путем..., ну а если н епомогет, тада уже к мастерам,чтоб поглядели, а по части стуков так не скажешь, сидя у монитора...

поздравляю все равно


кстати, а на насосе нет никаких крутилок? мож там чо надо регульнуть, типа подачи топлива, не?

Сообщение отредактировал ZoOm_ZoOm - 5.4.2009, 19:21

[v1tal]

есть там такой демфер пульсаций, на нем маленький болтик (на фото видно кстати), народ с других форумов пишет, что он регулирует давление между двумя насосами - тем, что в баке и ТНВД, кто то пишет, что у него ваще этого болтика нет, потерялсо... может ли он влиятть как то на обороты ХХ ХЗ =))

Сообщение отредактировал v1tal - 5.4.2009, 19:27

[ASS]

У тебя электронная заслонка, скорей всего когда чистили впускной заодно и ее почистили!!! Прокатись чуток дай машине покушать бенза и чуток чтоб заслонка поработала все будет ОК! Еще сними клемы с акума мин на 15-20 тоже говорят помогает

Сообщение отредактировал ASS - 5.4.2009, 22:05

[v1tal]

У тебя электронная заслонка, скорей всего когда чистили впускной заодно и ее почистили!!! Прокатись чуток дай машине покушать бенза и чуток чтоб заслонка поработала все будет ОК! Еще сними скелы с акума мин на 15-20 тоже говорят помогает

скорее всего не чистили, потому что я только ХОТЕЛ, чтоб почистили коллектор... в ответ мне было сказано, мол он не настолько загажен, чтоб его чистить, я это впрочем и сам видел, думаю мож самому почистить... Завтра поменяю масло, погоняю немного, если не поможет буду чо нить думать...

ээээ.... а что такое СКЕЛЫ? 

[ASS]

Клемы=))) заслонка это дело такое!!! берешь профом 2000 и чистишь весь впускной! в инете говорят что чистит все, и нашей проблеме тоже помогает

[v1tal]

клемы снимались неоднократно, перед тем как заводить акум ваще заряжался в сторонке, из выше сказанного вытекает нижеследующее: клеммы снимались =)))))))) Забыл еще сказать, когда менял свечи, почистил карбклинером т.н. штаны - ту часть воздуховода, изза которой не подобраться к всечам. Походу надо было под запарку и БДЗ прокарбклинерить

[MadMax]

ты просто завтра раздай как положено... после этого сразу станет ясно все...

[ASS]

Зум Зум весчь говорит дай машике проехаться, чтоб всякая дрянь повылетала и посгорала!!! а вот если обороты не придут в норму тогда к электрику кто то тут уже писал на счет электронной заслонки и где её регулировали