Кто кого порвёт!?, вечный вопрос.....(Supra, 300zx, GTR, NSX и др.) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кто кого порвёт!?, вечный вопрос.....(Supra, 300zx, GTR, NSX и др.) |
25.3.2008, 20:57
Сообщение
#51
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4751 Спасибо: 1374 Авто: Gelaendewagen |
Маледик ты чё споришь? я уже устал читать:) не стоит там обычный 26 маторо,на все свои серьёзные тачки(ниссаны) давно уже ставят 28 блок нисмо куда прктичнее(точить ненада)зеро ван он нызвается или как то так точно не вспомню:)
-------------------- |
|
|
25.3.2008, 21:04
Сообщение
#52
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Маледик ты чё споришь? я уже устал читать:) не стоит там обычный 26 маторо,на все свои серьёзные тачки(ниссаны) давно уже ставят 28 блок нисмо куда прктичнее(точить ненада)зеро ван он нызвается или как то так точно не вспомню:) Хорошо, там как ты говоришь стоит 28 блок... но это опять же ниссан, это значит родное железо. -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
25.3.2008, 21:15
Сообщение
#53
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4751 Спасибо: 1374 Авто: Gelaendewagen |
Ну если щитать так что Нисмо для нисана родное то да:) хотя впринципи мона сказать что родное,а вообще матор дико популярный,но это и понятно венец ниссановской инженерии,даже в супры ставят:)))
-------------------- |
|
|
25.3.2008, 21:24
Сообщение
#54
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
венец ниссановской инженерии,даже в супры ставят:))) ;-) неужели потому что супра не едет ? -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
25.3.2008, 21:39
Сообщение
#55
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4751 Спасибо: 1374 Авто: Gelaendewagen |
да это сложно обьяснить,возможно просто 26й,тоесть 28 матор лучше чем джейзет поддаётся тюненгу:) или отдача больше,кто нает этих хипонцев:)
-------------------- |
|
|
26.3.2008, 11:59
Сообщение
#56
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Цитата(N300ZX @ 24.3.2008, 16:46) ссылка доступна только зарегистрированным
Toyota Supra (2JZ-GTE) 13.77 Honda S2000 (F20C) 13.94 Honda Integra Type-R (DC5 2005) 14.14 Honda NSX-R 12.62 Honda Integra Type-R (JDM import 1996) 14.32 Nissan 300ZX Twin Turbo 14.26 Nissan Skyline R34 GT-R 12.97 Mitsubishi Galant VR-4 (Import) 13.75 Subaru Forester Sti 13.44 Toyota GT1 10.72 Двухлитровый атмо мотор едет почти также как 2.5 литровый турбовый тойтовский и уж всяко разно быстрее чем VG30DETT. Так что Кирыч учи матчасть. -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
26.3.2008, 12:47
Сообщение
#57
|
||
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Видит бог, доделаю я свой аппарат до лета, потягаюсь и с фашкой, и с атмо Супрой, и с любыми желающими Вот да такого состояния надо бы довести твою супру... -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
||
26.3.2008, 17:00
Сообщение
#58
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2640 Спасибо: 481 |
Я не помню чтобы я тебя там видел. А я был на этих гонках. И в заезде было три машины. хеее ты явно что-то путаешь +) о каком заезде ты говоришь? о фашке с чайником? так заезд был не на гонках=) хееее хех. о валидности данных. плакал. По сайту Фашка 350Z едет в стоке быстрее чем 300ZX =) тоже как-то не ясно. После выхода 350 почему то куча фэнов реально потеряли интерес к ней. Остались на 300, т.к. она реально быстрее едет =) А Там написано обратное... странно, да? Хонды со своими движками жгут конечно.... только вот пока не увижу.... Альтеза. Lexus IS300 Sport 02 211 15.64 эт получается как моя фашка, но почему-та ехала на 2 корпуса сзади.... я так понимаю графа (D) это езда хотя хз... Еще понравилось сравнение Супры 326 л.с. и фашки 280 =)))))))) зы. Вообще понравилась надпись... !"RWD Theory Stats!" И на главной странице New Theory Performace Stats ))))) только вот хошь не хошь а теория(в этом случаее компьютерное моделирование) пока еще далёка от действительности -------------------- Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Я и мои машинки на Drive2.ru |
|
|
26.3.2008, 17:40
Сообщение
#59
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2640 Спасибо: 481 |
вот =) атмо супра из 15 почти выехала =))))) а тут альтеза со своими 15,6 ) -------------------- Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Я и мои машинки на Drive2.ru |
|
|
26.3.2008, 18:27
Сообщение
#60
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Цитата(N300ZX @ 26.3.2008, 16:00) ссылка доступна только зарегистрированным плакал. По сайту Фашка 350Z едет в стоке быстрее чем 300ZX =) Можешь долго тешить себя надеждой, но фашка ни разу не супер кар и супра не супер кар. Это большие тяжелые и не топающие авто, это шоу кар. Я вообще к чему разговор вел, ты написал что два литра не едут... так едут и ещё как едут. А для того чтобы топать как те парни на стоковой супре, надо бабок ого-го ввалить чтобы так оживить авто. -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
26.3.2008, 18:46
Сообщение
#61
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2640 Спасибо: 481 |
Ты моё письмо перечитай, там написано чайник, кроун и иннова. Где там фашка ? Можешь долго тешить себя надеждой, но фашка ни разу не супер кар и супра не супер кар. Это большие тяжелые и не топающие авто, это шоу кар. Я вообще к чему разговор вел, ты написал что два литра не едут... так едут и ещё как едут. А для того чтобы топать как те парни на стоковой супре, надо бабок ого-го ввалить чтобы так оживить авто. так ты определись о чем говоришь. Твое сообщение =) "Цитата(N300ZX @ 25.3.2008, 13:59) хех дело было не в порту )))) и на дороге были одни, чайник на 2-3 корпуса сзади... мозги ему включать надо =)))) было... Ты пишешь: Я не помню чтобы я тебя там видел. А я был на этих гонках. И в заезде было три машины." я те про гонки наши с чайником не в порту. а ты говоришь что бы там меня не видел и в заезде стояли 3 машины=))))) Ты вообще про что??? Мож я чет не понимаю? По оживлению супры хз хз... скока денег надо... сток полный, просто не убитый. я думаю что надо не сильно много, просто до заводских параметров довести. Там ж не нуливика ни выхлопа, двигло не разточеное. ЧТО там такого супер крутого? И у них Во Владе это не сильно много стоит.... Особенно если есть возможность авто купить во хорошем состоянии. У нас в городе тоже возможно и не за космические деньги. Сам кричал ж что лучше делать все самому и покупать все в инете. Так запчасти необходимые для доводки до идеала стоят не так уж и дорого =) Компрессия? вперед 4000 руб комплект всех колец, 5000 всех колец и прокладок тюниеных. Работа сам руками=) Вкладыши? Ну чтоб 100+пройти нормально как положено японцами=) 4000 руб набор весь =) и т.д. и т.п. не думаю что количество будет изчислятся в килобаксах. А по Фашкам и Супрам еще раз ты так зря. Почитай историю. Может на 402 метрах их и рвут. Но 402 метра это не главное. Очень интересно вообще начали за старлет закончили уже за Интегру =) А вообще Старлет или Интегра в каких-нить кольцевых гонках учавствовала? Много выирали? Часто? Я мож не знаю конечно.... Где эти 2х литровые авто на кольцевых гонках? На дальних заездах? Жизнь не ограничена 402 метрами. Это определяет Супер кар машина или нет =) зы. Как-то странно ты ушел от моего ответа про Theory Stats))) -------------------- Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Я и мои машинки на Drive2.ru |
|
|
26.3.2008, 19:11
Сообщение
#62
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Цитата(N300ZX @ 26.3.2008, 17:46) ссылка доступна только зарегистрированным
Цитата(N300ZX @ 26.3.2008, 17:46) ссылка доступна только зарегистрированным И у них Во Владе это не сильно много стоит.... Особенно если есть возможность авто купить во хорошем состоянии. У нас в городе тоже возможно и не за космические деньги. Сам кричал ж что лучше делать все самому и покупать все в инете. Так запчасти необходимые для доводки до идеала стоят не так уж и дорого =) Ты думаешь не дорого? Не дорого они стоят на обычные машины. вот сколько стоят запчасти на хайса. кольца - 6612руб $240.42 колпачки - 166руб $6.02 / шт прокладка под ГБЦ - 2828руб $102.85 вот сколька на целику гт четыре коленвал - $1119 вкладыши коренные - $274 вкладыши шатунные - $132/комплект турбина - $2334 (цены на 2006 год ;-)) Цитата(N300ZX @ 26.3.2008, 17:46) ссылка доступна только зарегистрированным А вообще Старлет или Интегра в каких-нить кольцевых гонках учавствовала? Много выирали? Часто? Я мож не знаю конечно.... На счёт тигры не знаю, но кольцевые цивки есть, и мало того их даже парили не так давно. Цитата(N300ZX @ 26.3.2008, 17:46) ссылка доступна только зарегистрированным зы. Как-то странно ты ушел от моего ответа про Theory Stats))) Да теорию обсуждать не благодарное дело. -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
26.3.2008, 19:39
Сообщение
#63
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2640 Спасибо: 481 |
Цитата(Maledict @ 26.3.2008, 18:11) ссылка доступна только зарегистрированным Хе. Ну начнем с начала. Я написал что мы топались и как, что типа кинуло на встрчк. Ты написал что мол был свидетелем как была авария мол мозги включайте.Я написал что мол когда МЫ топались мозги надо было включать ему, и на повороте он был один.... А ты пишешь что ты был на гонке той, меня не видел =) Ну так епт, все тебе верят что ты был на той гонке, и меня там небыло =) Собсно я и не говорил что я там был =) это все к чему? Цитата(Maledict @ 26.3.2008, 18:11) ссылка доступна только зарегистрированным Слушай, ну блин то мы про одно, то сейчас про другое.... тема кто кого порвет =) Цитата(Maledict @ 26.3.2008, 18:11) ссылка доступна только зарегистрированным S2000 на кольце очень удачно выступает всегда. S2000 вообще отдельная тема=))) Мож еще Ariel Atom 2 300 Supercharged обсудим? или Caparo T1 ??? всего то 2,4 литра и суперчарджер ) просто весу 500 кг ))))) Но вот найти инфу о гонках на с2000 пока не смог, при этом я НЕ отрицаю что ее нету. Да теорию обсуждать не благородное дело. Ну конечно =) ты ж на нее сцылаешься=) На теорию=) А у меня другая теория есть CarTest 2000 -) Может слышал. Тоже теоретически пишет... только косяк вышел забил свою машину судя по мануалу и т.д. и т.п. пишет бля должна ехать 16,2 с на 402 метра.Едим замеряем, и не секундомерами, а компом.. 15.4..... чё делать хз??!??(это на том дрыгле, один раз получилось проехаться на 15,08..... так все на зимней резине на нашем асфальте и т.д. думаю сейчас заед будет быстрее....) Теория! Епт..... -------------------- Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Я и мои машинки на Drive2.ru |
|
|
26.3.2008, 21:27
Сообщение
#64
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Цитата(N300ZX @ 26.3.2008, 18:39) ссылка доступна только зарегистрированным В комплект колец входяли еще и прокладка ГБЦ и вообще все резиновые уплотнители на дрыгло. Может это называется ремкомплект и в него входят прокладки, кольца и т.п. А то получается: " мне пожалуйста фисташки, а к ним пива, рыбы, водки и ещё девок вон тех заверниете". Цитата(N300ZX @ 26.3.2008, 18:39) ссылка доступна только зарегистрированным Во, пришли уже к цивикам=))) что будет дальше? [много букв skipped] Но вот найти инфу о гонках на с2000 пока не смог, при этом я НЕ отрицаю что ее нету. S2000 и NSX это иконы. Не трожь. Кирыч, а ты часом кайфом банчить не начал? Чего тебя так прёт ? ;-) -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
26.3.2008, 23:26
Сообщение
#65
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
Maledict - сплошные аннал логии! Сопор чо к чему!!! Пойми же что тут дело вкуса кто на чем ездит и что предпочитает, и спор неуместен! Для меня фашка и супра святое! Ну а если тебе главное чтоб твое авто с душе раздирающими криками малообъемного движка быстро долетело до следующего светофора, а мне приятней мясистый и равномерный бас 6-ти цилиндрового движка, а то что на трассе после скорости 160 табуретка будет скакать и бесить тебя своей непредсказуемостью и в итоге сосамба пыль килограммами – что ж твое личное право, и я с пеной у рта тебе не буду доказывать что это неправильно, может у тебя просто на другое авто денег нету, и мое глумство будет как минимум низко! Уважение чужого мнения, мы об этом забываем!! А S2000 и NSX это венец хондовских инженеров, никто не спорит, их движки стоят больше чем вся вместе взятая старлет, с таким же успехом можно без напрягов подготовить за эти деньги и другой двиг, фирменные комплектов в достатке! Я уже не рас натыкался на полезную информацию выложенную тобой, видно что ты человек пытливый и далеко не глупый, но та спесь с которой ты тыкаешь всех «нечестивых» в какие-то заблуждения вызывают только отрицательную реакцию и негатив! Мы тут все по крайней мере единомышленники, и суть форума общедоступность истин выходящих из спора, дак давайте общаться более обезличностно, так чтобы спор не превращался в базарный гвалт! Это касаемо всех участников форума! Более ничего добавлять не буду!
P.S. Maledict – если все выше сказанное вызвало в вас негатив и неприязнь, я думаю будет разумнее писать мне в личку! 1.Разговор шёл про прикидку Чайник vs Фашка Мы обсуждали всех обиженных 2-х литровых:))) Главное что Кирилл все понял А на счет турбо ям, ну в 3 - 3.5 оборота я могу и на механике выводит, главное сцепой играть умеючи, правда жисть у сцепления будет не долгая зато яркая Я слыхал о новых спорт автоматах, в основном такое дабро можно найти на тоеты, на нисан так и не нашол! Делали заезды, одинаковые машины с одинаковыми движками, в итоге автоматные надергали механику!!! -------------------- |
|
|
26.3.2008, 23:26
Сообщение
#66
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Maledict – если все выше сказанное вызвало в вас негатив и неприязнь, я думаю будет разумнее писать мне в личку! Всё путём. Редко можно встретить человека, который всё может разложить по полочкам, этого не хватает мне. -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
26.3.2008, 23:44
Сообщение
#67
|
|||
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Цитата(ЦыфрыЧ @ 26.3.2008, 22:26) ссылка доступна только зарегистрированным слыхал о новых спорт автоматах, в основном такое дабро можно найти на тоеты, на нисан так и не нашол! Делали заезды, одинаковые машины с одинаковыми движками, в итоге автоматные надергали механику!!! В общем я сейчас не помню, но есть один сайтик в пендостане, там сидят шибко умные америкосы, которые модернизируют ГТ`шки как раз для таких вот заездов, т.е. ты им присылаешь свою ГТшку, они её правят и высылают тебе, на тойоту лучше обратиться на дром.ру к чел. под ником HARVEST, год назад он прокачивал только Тойоту, сейчас возможно уже дальше пошел. Вроде как и Вова Яковлев этим тоже занимался или говорил что занимался, не помню... А реально прокаченный автомат будет "быстрее" мехи, так как нет потерь на переключениях. собственно прокачка гидромозга готовая к установке ГТ`шка -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
||
|
|||
27.3.2008, 14:26
Сообщение
#68
|
|||
Группа: Активный участник Сообщений: 2640 Спасибо: 481 |
Цитата(Maledict @ 26.3.2008, 20:27) ссылка доступна только зарегистрированным S2000 и NSX это иконы. Не трожь. NSX я вроде как не писал =) собсно к 2литрам она никак не относится=) Цитата(Maledict @ 26.3.2008, 20:27) ссылка доступна только зарегистрированным А чёрт его знает к чему спор. Катается вата... В общем я сейчас не помню, но есть один сайтик в пендостане, там сидят шибко умные америкосы, которые модернизируют ГТ`шки как раз для таких вот заездов, т.е. ты им присылаешь свою ГТшку, они её правят и высылают тебе, на тойоту лучше обратиться на дром.ру к чел. под ником HARVEST, год назад он прокачивал только Тойоту, сейчас возможно уже дальше пошел. Вроде как и Вова Яковлев этим тоже занимался или говорил что занимался, не помню... А реально прокаченный автомат будет "быстрее" мехи, так как нет потерь на переключениях. собственно прокачка гидромозга готовая к установке ГТ`шка Да, уже давненько этим во владе занимались.... И нада к Вове заехать ))))) Я давно писал что автомат для дрега лучше автомат, тока немного тюненый=) -------------------- Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Я и мои машинки на Drive2.ru |
||
|
|||
29.3.2008, 3:13
Сообщение
#69
|
|||
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
А чёрт его знает к чему спор. Катается вата... В общем я сейчас не помню, но есть один сайтик в пендостане, там сидят шибко умные америкосы, которые модернизируют ГТ`шки как раз для таких вот заездов, т.е. ты им присылаешь свою ГТшку, они её правят и высылают тебе, на тойоту лучше обратиться на дром.ру к чел. под ником HARVEST, год назад он прокачивал только Тойоту, сейчас возможно уже дальше пошел. Вроде как и Вова Яковлев этим тоже занимался или говорил что занимался, не помню... А реально прокаченный автомат будет "быстрее" мехи, так как нет потерь на переключениях. собственно прокачка гидромозга готовая к установке ГТ`шка Дык нет потерь на переключения только у вариаторов! У них одна проблема, рвутся ленты и стоят очень дорого! Автомат тоже щелкает, вон Кирилл на своей Фашке долго боролся за десятые доли секунды на разгоне, автомат слишком мягко настроен и затягивал переключение, вроде как мозги править должны были автомату чтоб быстрее переключал! А принципиально просто поставить гидро трансформатор позволяющий трогать с оборотов на которых максимальный момент и гонять думая что жизнь на этом удалась – к сожелению ошибочно! Стандартная коробка на это не рассчитана, пакетники и масло горят только в путь, мы на Марке турер В и Примьере сожгли! Менять нужно сразу с пакетниками и настраивать так чтобы с минимальным проскальзыванием были, не зря говорили что автомат съедает от 10% до 25% динамики разгона, перепотрошенная тогда коробка будет на много бодрее! А в общем то в раллийных машинах давно используют роботизированную механику, в последнее время стали устанавливать на многие гражданские авто, такая трансмиссия переключает скорость за 0,1 секунду, у человека на это уходит не менее 0.5, ито можно синхронизаторы все расфигачить – проверенно мною же! -------------------- |
||
|
|||
29.3.2008, 11:55
Сообщение
#70
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Ну и на вариаторах тоже есть переклчения только их почти не слышно.
А так ты посмотри вот там же две фотки, одна это прокаченная ГТшка, а вторая это тюнинкх гидромозга. Собственно после всех этих манипуляций, короба держит примерно 400-460 л.с.. само собой пакетники другие и кулер на ATF жижу. -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
29.3.2008, 16:50
Сообщение
#71
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2640 Спасибо: 481 |
Дык нет потерь на переключения только у вариаторов! У них одна проблема, рвутся ленты и стоят очень дорого! Автомат тоже щелкает, вон Кирилл на своей Фашке долго боролся за десятые доли секунды на разгоне, автомат слишком мягко настроен и затягивал переключение, вроде как мозги править должны были автомату чтоб быстрее переключал! А принципиально просто поставить гидро трансформатор позволяющий трогать с оборотов на которых максимальный момент и гонять думая что жизнь на этом удалась – к сожелению ошибочно! Стандартная коробка на это не рассчитана, пакетники и масло горят только в путь, мы на Марке турер В и Примьере сожгли! Менять нужно сразу с пакетниками и настраивать так чтобы с минимальным проскальзыванием были, не зря говорили что автомат съедает от 10% до 25% динамики разгона, перепотрошенная тогда коробка будет на много бодрее! А в общем то в раллийных машинах давно используют роботизированную механику, в последнее время стали устанавливать на многие гражданские авто, такая трансмиссия переключает скорость за 0,1 секунду, у человека на это уходит не менее 0.5, ито можно синхронизаторы все расфигачить – проверенно мною же! да, после установки HKS ALC переключатся стала заметно бодрее. Но надо еще в порядок привести TPS, тогда результат будет гораздо лучше. -------------------- Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Я и мои машинки на Drive2.ru |
|
|
29.3.2008, 19:37
Сообщение
#72
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1762 Спасибо: 594 Авто: 2001 Nissan Wingroad, 1998 Ssang Yong Musso, 1993 Ssang Yong Musso, 2001 Honda CR250R, 2008 Arctic Cat M1000 Sno Pro 162". |
Ну и на вариаторах тоже есть переклчения только их почти не слышно. А так ты посмотри вот там же две фотки, одна это прокаченная ГТшка, а вторая это тюнинкх гидромозга. Собственно после всех этих манипуляций, короба держит примерно 400-460 л.с.. само собой пакетники другие и кулер на ATF жижу. Какие в вариаторах переключения??? Просвети недоучку!!! (достоверной инфой с сылками на источники!!!) -------------------- Прощай Колыма... Привет Камчатка !!!
|
|
|
29.3.2008, 19:57
Сообщение
#73
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Какие в вариаторах переключения??? Просвети недоучку!!! (достоверной инфой с сылками на источники!!!) Конуса, по ним ходит ремень момент перехода и есть перключение, просто оно очень и очень плавное. Он же и называестя безступенчатый, но передаточное число ведь полюбому надо менять. А значит передачи полюбому есть, просто переключения очень плавные. p.s. Ну а если хочешь попридираться к словам, то есть два очень ощутимых переключения. Одно вперед, а другое назад! ;-) -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
29.3.2008, 19:58
Сообщение
#74
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3773 Спасибо: 1955 |
ссылка доступна только зарегистрированным
|
|
|
22.4.2008, 1:10
Сообщение
#75
|
|
Группа: Участник Сообщений: 56 Спасибо: 4 Авто: Suzuki Eskudo `99 V6 2.5 |
Хех. а я и не утверждаю что старлет машина =))) это обычная реактивная жоповозка=) Все что меньше 3 литров не авто +))))) ну ладно 2,5. =) ... ко мне в гости больше можешь не приходить!! ))) -------------------- Toyota Sprinter `96 2C
Nissan Laurel `92 RB20 Mitsubisi Mirage `97 4G13 Nissan Cefiro `99 VQ25 Nissan Cube `00 CGA3 Suzuki Escudo `93 G16 Toyota Spacio `99 7A Suzuki Escudo `99 H25A SUZUKI ESCUDO! масенький....но джипа! =) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 1:21 |