Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Турбина, 2LT-E
`Саня`
сообщение 30.3.2008, 2:35
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 2055
Спасибо: 213

Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four



Вобщем турбина кидала масло немного , а ща вот ехал в падьем и тут  абароты упали тяга пропала патухла лампа турбины остановился   включил нетралку даю в пола  абароты струдом датягиваюца до 2 тыщ патом резко набирает , включил первую  в пол газа  абароты   еле как 1.5 тыщи тащица патом раз резко аживает набирает  примерно до 2.5 -3 тыщи и апять сдыхает  , еле как на паниженои дашкребся да дома  , я так панимаю турбине канец  или может чтото другое ??? и раньше он   когда гарячии на холостых  то дергался то нет
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 30.3.2008, 10:52
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(`Саня` @ 30.3.2008, 1:35) *
Вобщем турбина кидала масло немного , а ща вот ехал в падьем и тут  абароты упали тяга пропала патухла лампа турбины остановился   включил нетралку даю в пола  абароты струдом датягиваюца до 2 тыщ патом резко набирает , включил первую  в пол газа  абароты   еле как 1.5 тыщи тащица патом раз резко аживает набирает  примерно до 2.5 -3 тыщи и апять сдыхает  , еле как на паниженои дашкребся да дома  , я так панимаю турбине канец  или может чтото другое ??? и раньше он   когда гарячии на холостых  то дергался то нет

Это не турбина. Точный диагноз только при осмотре. Однако очень похоже на подсос воздуха.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
camry-club
сообщение 30.3.2008, 13:35
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 1587
Спасибо: 568




Цитата(`Саня` @ 30.3.2008, 1:35) *
Вобщем турбина кидала масло немного , а ща вот ехал в падьем и тут абароты упали тяга пропала патухла лампа турбины остановился включил нетралку даю в пола абароты струдом датягиваюца до 2 тыщ патом резко набирает , включил первую в пол газа абароты еле как 1.5 тыщи тащица патом раз резко аживает набирает примерно до 2.5 -3 тыщи и апять сдыхает , еле как на паниженои дашкребся да дома , я так панимаю турбине канец или может чтото другое ??? и раньше он когда гарячии на холостых то дергался то нет


сто пуд не турбо,может ТНВД ,обычно с ним такие симптомы,был бы мороз могда саляра замерзнуть,
этим летом была такая же ситуация на делике,проблему решили промывкой насоса и установкой фильтра-сеткой грубой очистки


--------------------
Водка не бензин за городом расход больше
Чем просить и унижаться,лучше сп...ть и молчать

Нар.Мудрости
обитаем в столице г.Минск,уже навсегда :))
Перейти в начало страницы
 
+
`Саня`
сообщение 30.3.2008, 20:40
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 2055
Спасибо: 213

Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four



седня завел вроде нормально работает  паездил па городу пол часа  и на пути дамои апять  стал сдуваца , а если и набирает оброты загараеца лампа   написано в книге Индикатор павышеного давления надува или неисправность двигателя , ДЮЙМ куда подьехать чтоб посматрел ?
Перейти в начало страницы
 
+
ЦыфрыЧ
сообщение 30.3.2008, 20:50
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 1933
Спасибо: 930




Цитата(`Саня` @ 30.3.2008, 1:35) *
Вобщем турбина кидала масло немного , а ща вот ехал в падьем и тут  абароты упали тяга пропала патухла лампа турбины остановился   включил нетралку даю в пола  абароты струдом датягиваюца до 2 тыщ патом резко набирает , включил первую  в пол газа  абароты   еле как 1.5 тыщи тащица патом раз резко аживает набирает  примерно до 2.5 -3 тыщи и апять сдыхает  , еле как на паниженои дашкребся да дома  , я так панимаю турбине канец  или может чтото другое ??? и раньше он   когда гарячии на холостых  то дергался то нет


 Посмотри по возможности все патрубки, хомуты при работающем двигле, наличие запаха саляры, патрубки имеют свойство растрескиваться со временем! У нас на Эмине мы за ночь поменяли двигатель, и позапаре не выспавшись хамут на патрубке турбика плохо прикрутили, в подъем 1.5-2 иногда вроде прогазовывалась, короче тоже еле доехали! А в большинстве случаев я всегда грешу на топливку и систему обеспечения, топливный фильтр, сеточка в самом ТНВД, и т.д.
 Если простой осмотр нечего не выявил, и ты не когда не сталкивался с таким и тем более не хочешь мараться. Однозначна обращайся к Дюйму, там тебе дядя доктор все по полочкам разложит. five.gif  Телефон: +7 902 508 4883 +7 914 869 3732  Находиться база, поворот на маску скорби, примерно 150 метров по основной грунтовке в верх, потом будет ответвление основной дороги на лево нам же надо на право, крутой немного подъемчик но я думаю справишься, biggrin.gif еще через 100-150 по правой стороне увидишь большие ворота, за ними машины разобранные отдыхают, и песик обычно такой бегает на цепи


--------------------
 Пессимисты испускают дух задолго до смерти.
Спасибо! — `Саня`
Перейти в начало страницы
 
+
`Саня`
сообщение 30.3.2008, 21:27
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 2055
Спасибо: 213

Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four



а ну так я живу прям рядом   успею  далететь до него без симптомов умирания   f1.gif
да вроде  негде небежит  саляра
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 30.3.2008, 22:59
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(`Саня` @ 30.3.2008, 20:27) *
а ну так я живу прям рядом   успею  далететь до него без симптомов умирания   f1.gif
да вроде  негде небежит  саляра

Мой тел в подписи.

[


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
`Саня`
сообщение 31.3.2008, 18:59
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 2055
Спасибо: 213

Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four



вобщем дерготню убрал немного подрегулировав  маленькую воздушную  заслоначку  стоящую паралельно с большои,  решил паменять фильтр топливныи  вот паменял весь день ездил вродебы нормально тфу тфу тфу
Перейти в начало страницы
 
+

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 11.6.2024, 11:39