Турбина, 2LT-E |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Турбина, 2LT-E |
30.3.2008, 2:35
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2055 Спасибо: 213 Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four |
Вобщем турбина кидала масло немного , а ща вот ехал в падьем и тут абароты упали тяга пропала патухла лампа турбины остановился включил нетралку даю в пола абароты струдом датягиваюца до 2 тыщ патом резко набирает , включил первую в пол газа абароты еле как 1.5 тыщи тащица патом раз резко аживает набирает примерно до 2.5 -3 тыщи и апять сдыхает , еле как на паниженои дашкребся да дома , я так панимаю турбине канец или может чтото другое ??? и раньше он когда гарячии на холостых то дергался то нет
|
|
|
30.3.2008, 10:52
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Вобщем турбина кидала масло немного , а ща вот ехал в падьем и тут абароты упали тяга пропала патухла лампа турбины остановился включил нетралку даю в пола абароты струдом датягиваюца до 2 тыщ патом резко набирает , включил первую в пол газа абароты еле как 1.5 тыщи тащица патом раз резко аживает набирает примерно до 2.5 -3 тыщи и апять сдыхает , еле как на паниженои дашкребся да дома , я так панимаю турбине канец или может чтото другое ??? и раньше он когда гарячии на холостых то дергался то нет Это не турбина. Точный диагноз только при осмотре. Однако очень похоже на подсос воздуха. -------------------- |
|
|
30.3.2008, 13:35
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1587 Спасибо: 568 |
Вобщем турбина кидала масло немного , а ща вот ехал в падьем и тут абароты упали тяга пропала патухла лампа турбины остановился включил нетралку даю в пола абароты струдом датягиваюца до 2 тыщ патом резко набирает , включил первую в пол газа абароты еле как 1.5 тыщи тащица патом раз резко аживает набирает примерно до 2.5 -3 тыщи и апять сдыхает , еле как на паниженои дашкребся да дома , я так панимаю турбине канец или может чтото другое ??? и раньше он когда гарячии на холостых то дергался то нет сто пуд не турбо,может ТНВД ,обычно с ним такие симптомы,был бы мороз могда саляра замерзнуть, этим летом была такая же ситуация на делике,проблему решили промывкой насоса и установкой фильтра-сеткой грубой очистки -------------------- Водка не бензин за городом расход больше
Чем просить и унижаться,лучше сп...ть и молчать Нар.Мудрости обитаем в столице г.Минск,уже навсегда :)) |
|
|
30.3.2008, 20:40
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2055 Спасибо: 213 Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four |
седня завел вроде нормально работает паездил па городу пол часа и на пути дамои апять стал сдуваца , а если и набирает оброты загараеца лампа написано в книге Индикатор павышеного давления надува или неисправность двигателя , ДЮЙМ куда подьехать чтоб посматрел ?
|
|
|
30.3.2008, 20:50
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
Вобщем турбина кидала масло немного , а ща вот ехал в падьем и тут абароты упали тяга пропала патухла лампа турбины остановился включил нетралку даю в пола абароты струдом датягиваюца до 2 тыщ патом резко набирает , включил первую в пол газа абароты еле как 1.5 тыщи тащица патом раз резко аживает набирает примерно до 2.5 -3 тыщи и апять сдыхает , еле как на паниженои дашкребся да дома , я так панимаю турбине канец или может чтото другое ??? и раньше он когда гарячии на холостых то дергался то нет Посмотри по возможности все патрубки, хомуты при работающем двигле, наличие запаха саляры, патрубки имеют свойство растрескиваться со временем! У нас на Эмине мы за ночь поменяли двигатель, и позапаре не выспавшись хамут на патрубке турбика плохо прикрутили, в подъем 1.5-2 иногда вроде прогазовывалась, короче тоже еле доехали! А в большинстве случаев я всегда грешу на топливку и систему обеспечения, топливный фильтр, сеточка в самом ТНВД, и т.д. Если простой осмотр нечего не выявил, и ты не когда не сталкивался с таким и тем более не хочешь мараться. Однозначна обращайся к Дюйму, там тебе дядя доктор все по полочкам разложит. Телефон: +7 902 508 4883 +7 914 869 3732 Находиться база, поворот на маску скорби, примерно 150 метров по основной грунтовке в верх, потом будет ответвление основной дороги на лево нам же надо на право, крутой немного подъемчик но я думаю справишься, еще через 100-150 по правой стороне увидишь большие ворота, за ними машины разобранные отдыхают, и песик обычно такой бегает на цепи -------------------- Спасибо! — `Саня`
|
|
|
30.3.2008, 21:27
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2055 Спасибо: 213 Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four |
а ну так я живу прям рядом успею далететь до него без симптомов умирания
да вроде негде небежит саляра |
|
|
30.3.2008, 22:59
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
а ну так я живу прям рядом успею далететь до него без симптомов умирания да вроде негде небежит саляра Мой тел в подписи. [ -------------------- |
|
|
31.3.2008, 18:59
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2055 Спасибо: 213 Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four |
вобщем дерготню убрал немного подрегулировав маленькую воздушную заслоначку стоящую паралельно с большои, решил паменять фильтр топливныи вот паменял весь день ездил вродебы нормально тфу тфу тфу
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 11.6.2024, 11:39 |