Общие вопросы, Toyota Chaser / Mark II / Cresta / Verossa |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Общие вопросы, Toyota Chaser / Mark II / Cresta / Verossa |
26.8.2009, 13:25
Сообщение
#876
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Ладно такое дело, машина 100% а двигло 25% - после устанвоки этого двигла какая таможноя станет у моей машины??? Так же 100%-й и останется??7
-------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
28.8.2009, 21:26
Сообщение
#877
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
Ладно такое дело, машина 100% а двигло 25% - после устанвоки этого двигла какая таможноя станет у моей машины??? Так же 100%-й и останется??7 тебе попросту не дадут поставить туда зоновский двиг...придется дотамаживать на сто пудов... такие дела... -------------------- |
|
|
1.9.2009, 10:27
Сообщение
#878
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
чайзер-креста - это бизнессКласс??
-------------------- |
|
|
1.9.2009, 10:52
Сообщение
#879
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 640 Спасибо: 138 Авто: Toyota |
Комплектацию автомобилей 1992 модельного года можно охарактеризовать традиционной фразой продавцов — «есть все»
1G-FE. Классика рядно-шестицилиндрового жанра, который, к сожалению, даже в Toyota уступил место V-образной теме. По мнению многих специалистов, с точки зрения ремонтопригодности и надежности в своем объеме один из лучших моторов. Не склонен к перегреву. Далеко не единичны случаи, когда эта «шестерка» с одной-двумя заменами поршневых колец ходила по 700-800 тыс. км. По одометру, который у нас имеют обыкновение скручивать. Так что нарицательное имя «миллионник» в его случае вовсе не преувеличение. Жаль, 140 сил (без VVTi) хватает отнюдь не всегда. Зато повышенным аппетитом 1G не грешит. И все же можно отметить некоторые недостатки. Так, имеет особенность засоряться механизм, обеспечивающий дроссельной заслонке положение холостого хода. Придется периодически чистить. Говорят, что и датчик его же выходит из строя. Иные механики отмечают сложность запуска при низких (от минус 30 и ниже) температурах. Хотя, с точки зрения большинства профессионалов, в этом плане мотор ничем не отличается от себе подобных и вообще других японских установок. Вот, в общем-то, и все его недостатки. Даже в поколении 1988 года салон автомобилей отличается качественными материалами и хорошей эргономической проработкой У серии JZ их больше. Не фатально, однако ровно столько, чтобы не забывать выполнять некоторые операции. Так, эти двигатели привязаны к маслу высокого качества. Лить сомнительные отечественные жидкости и аналогичный импорт не советуем. Только дорогие элитные масла, которые желательно менять не реже, чем раз в 7 тыс. км. Кроме того, есть у этих «шестерок» особенность, на которую масло может повлиять только негативно (иными словами, какую крутую жидкость не лей, все равно ее не изживешь, но некачественное масло, несомненно, усугубит положение). У «джэй зетов» залегают поршневые кольца! Происходит подобное от неравномерного распределения каналов системы охлаждения по цилиндрам, а также от естественного, опять же неравномерного обдува блока набегающим воздухом. Интересно, что 1G-FE этим не страдает, так что тут можно говорить о взаимосвязи упомянутых причин. Может быть, еще мощность играет определенную роль. Да, собственно говоря, конечный результат нас интересует больше. А он таков: однажды владелец не хотевшего пускаться автомобиля, долго пытая мотор стартером, спровоцировал гидроудар. Бензином! Как бы дико это не звучало, но кольца залегли настолько и таким образом, что не пропускали через себя горючее. Конечно, это самый глобальный случай, но и самый показательный. Из-за такой коварной предрасположенности «шестеркам» противопоказаны следующие режимы эксплуатации: городские поездки с частыми остановками, когда двигатель не успевает прогреваться до рабочей температуры. Или, например, холодная стоянка — работа (опять на улице стоит машина) — стоянка. После одной такой зимы масло начнет угорать. Напротив, на этих R6 благотворно сказываются загородные пробежки. Можно даже советовать тем, кто эксплуатирует машину исключительно в городе, выезжать раз в неделю на трассу, ставить селектор АКП на 1-ю либо 2-ю передачу и километров десять подстегивать движок у красной зоны оборотов. Это «варварство» — самый простой и дешевый способ избавиться от нагароотложений. 1JZ-GE. Ну что тут сказать — почти «классика» Моторы серии JZ с VVTi могут грешить отказом последней (о чем мы недавно писали). Но подобные случаи пока единичны. А вообще, при правильном и своевременном обслуживании «шестерки» послужат не меньше 1G-FE. Другое дело, что эти новые (появились в 1992-м) агрегаты более привередливые. Турбированные 1G-GZE, 1G-GTE и 1JZ-GTE с точки зрения надежности идентичны своим атмосферным версиям. Естественно, с поправкой на наличие турбины. Поэтому ходят несколько меньше. Хотя существуют примеры, когда «механическо-нагнетательный» двигатель GZE пробегал те же 700 тыс. км. |
|
|
1.9.2009, 11:21
Сообщение
#880
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 640 Спасибо: 138 Авто: Toyota |
E-сегмент (бизнес-класс, среднеразмерный автомобиль, полноразмерный автомобиль)
Alfa Romeo 166 Audi A6 BMW 5-й серии Cadillac Catera/CTS Cadillac Seville/STS Chrysler Sebring Chrysler 300 Citroën C6 Jaguar XF Jaguar S-Type Lancia Thesis Lexus GS Mercedes-Benz E-Class Mercedes-Benz CLS-Class Mitsubishi Galant Volvo S80 Daewoo Tosca Holden Epica Hyundai XG Hyundai Santa Fe new Kia Opirus Honda Legend Ford Scorpio Nissan Teana Nissan Maxima Peugeot 607 Renault Vel Satis Skoda Superb Toyota Mark II/Chaser/Cresta Toyota Camry (с 2001 г.) ГАЗ 31105 3110 3102. Какие ещё вопросы? 2.1 А-сегмент (особо малый класс, городской автомобиль) 2.2 B-сегмент (малый класс, супермини) 2.3 C-сегмент (гольф-класс, компактный автомобиль) 2.4 D-сегмент (средний класс, семейный автомобиль, среднеразмерный автомобиль) 2.5 E-сегмент (бизнес-класс, среднеразмерный автомобиль, полноразмерный автомобиль) 2.6 F-сегмент (представительский класс, полноразмерный автомобиль) Сообщение отредактировал Gopher - 1.9.2009, 11:20 |
|
|
1.9.2009, 14:08
Сообщение
#881
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 640 Спасибо: 138 Авто: Toyota |
F-сегмент (представительский класс, полноразмерный автомобиль)
Audi A8 Bentley Arnage Bentley Continental Flying Spur BMW 7-й серии Cadillac DeVille/DTS Chevrolet Impala SS/Caprice Daewoo Chairman Ford Fairlane/LTD Ford Crown Victoria Holden Statesman/Caprice Hyundai Genesis Centennial/Equus Jaguar XJ Rolls-Royce Phantom Lexus LS Toyota Century Toyota Crown/Crown Majesta Maybach Maserati Quattroporte Mercedes-Benz S-Class Mitsubishi Proudia Nissan President Nissan Cima Volkswagen Phaeton ГАЗ-13 ГАЗ-14 ЗИЛ-4104 ЗИЛ-117 ЗИЛ-114 ЗИЛ-111 ну и поехали дальше D-сегмент (средний класс, семейный автомобиль, среднеразмерный автомобиль) Alfa Romeo 159 Audi A4 BMW 3-й серии Cadillac BLS Citroen C5 Chevrolet Lacetti Ford Mondeo Ford Sierra Jaguar X-Type Lexus IS Saab 9-3 Honda Accord Hyundai Sonata Kia Magentis Mazda 6 Mitsubishi Galant Nissan Primera Nissan Laurel Opel Vectra Volkswagen Passat Volvo S60 Peugeot 407 Renault Laguna Rover 75 Samand Škoda Octavia A5 FL Subaru Legacy Subaru Forester Toyota Avensis Toyota Allion Daewoo Espero C-сегмент (гольф-класс, компактный автомобиль) Alfa Romeo 147 Audi A3 BMW 1-й серии Volvo С30 Volvo V50 Chevrolet Lacetti Chevrolet Viva Chevrolet Cobalt Citroën C4 Citroen Xsara Daewoo Nexia Dodge Caliber Fiat Bravo Ford Focus Mazda 3 Ford Fusion Honda Civic Hyundai i30 Hyundai Elantra Kia cee'd Kia Cerato Kia Spectra Mercedes-Benz CLC-класс Mitsubishi Lancer Mitsubishi Space Star Nissan Almera Nissan Tiida Subaru Impreza Suzuki Liana Opel Astra Peugeot 307 Peugeot 308 Renault Megane Škoda Octavia Seat Leon Toyota Auris Toyota Corolla VW Golf VW Jetta B-сегмент (малый класс, супермини) Audi A2 Chevrolet Aveo Chevrolet Lanos Citroen C2 Citroen C3 Chery Kimo Daewoo Lanos Fiat Albea Fiat Punto Ford Fiesta Honda Logo Honda Jazz/Honda Fit Hyundai Accent Hyundai i20 Hyundai Getz Kia Rio Mazda 2 Mazda Demio Mercedes-Benz A-класс Mercedes-Benz B-класс MINI (BMW) Mitsubishi Colt Nissan Micra Nissan Note Opel Corsa Peugeot 206 Peugeot 207 Renault Clio Renault Logan Renault Symbol Rover 111 Škoda Fabia Suzuki Ignis Suzuki Swift Suzuki SX4 Toyota Vitz Toyota Ist Toyota Yaris Volkswagen Pointer Volkswagen Polo Volkswagen Polo Classic Лада 4х4 ЗАЗ-1102 «Таврия» А-сегмент (особо малый класс, городской автомобиль) Chevrolet Spark Citroen C1 Daewoo Matiz Ford Ka Fiat Panda Hyundai Atos Kia Picanto Smart Fortwo Toyota Aygo Volkswagen Lupo Ока Peugeot 107 Renault Twingo Hyundai i10 Chery QQ (Sweet) Сообщение отредактировал Gopher - 1.9.2009, 14:13 |
|
|
2.9.2009, 22:08
Сообщение
#882
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Ну вот именно что для машины бизнес класса нужен запас мощности под капотом а не ее нехватка!!!! 2 тонны и 140 лошадей!!!! или 160 с VVT-i.
Мало т.к. тягла маловато, лошадей маловато, мотор работает постоянно на более высоких оборотах чем 2,5-3 - х литровые моторы что заведомо одинаковый расход топлива ИМХО -------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
2.9.2009, 23:23
Сообщение
#883
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Мало т.к. тягла маловато, лошадей маловато, мотор работает постоянно на более высоких оборотах чем 2,5-3 - х литровые моторы что заведомо одинаковый расход топлива ИМХО Ну ведь не может, мне кажется, знающий человек такое писать. У меня расход 11-12л., у тебя 15л. с D 4, ну вот и всё же... -------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
3.9.2009, 12:59
Сообщение
#884
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
|
|
|
3.9.2009, 18:33
Сообщение
#885
|
|
Группа: Участник Сообщений: 7 Спасибо: 1 Авто: MARk |
Народ ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ОЗНАЧАЕТ НА ТАЁТАХ MARK2 Chaser Cresta КОМПЛЕКТАЦИЯ TOURER S, V И ЧТО ИЗ ЭТОГО ЛУЧШЕ !
зАРАНЕЕ СПАСИБО))))) |
|
|
3.9.2009, 21:07
Сообщение
#886
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 362 Спасибо: 57 Авто: Toyota CHASER 1JZ-GTE @ Tourer V /// Toyota SURF 1KZ @ SSR-G |
Чё народ дурить минимум 15 -16 литров кушает 2.5 мотор в городе ( это прям минимум)
-------------------- fuckup
|
|
|
3.9.2009, 21:53
Сообщение
#887
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 362 Спасибо: 57 Авто: Toyota CHASER 1JZ-GTE @ Tourer V /// Toyota SURF 1KZ @ SSR-G |
У меня расход по городу на 1JZ-GTE 22-24 литра 95 бензина а 92 ещё больше. А за городом 12-15 литров.
Сообщение отредактировал XPLOD - 3.9.2009, 21:54 -------------------- fuckup
Спасибо! — X__GADik!!
|
|
|
4.9.2009, 6:45
Сообщение
#888
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3866 Спасибо: 1547 |
Цитата(MERKyRIu' @ 3.9.2009, 18:33) ссылка доступна только зарегистрированным
добро пожаловать, вливайся=) -------------------- Спасибо! — Shiko
|
|
|
7.9.2009, 23:47
Сообщение
#889
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1032 Спасибо: 204 Авто: Toyota Mark2 110 - 1JZ-GTE - 2002g |
вопрос ктонить на фарах лампу поворачивал чтоб ТО пройти нормально??или слышал чтонить по этому поводу?работает или нет это?
-------------------- |
|
|
8.9.2009, 6:45
Сообщение
#890
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3866 Спасибо: 1547 |
вопрос ктонить на фарах лампу поворачивал чтоб ТО пройти нормально??или слышал чтонить по этому поводу?работает или нет это? если ты про поворот ламп в фарах ближнего света, то думаю это не поможет, в направлении света работают отражатели... заклеил сам изолентой, на техосмотре меня поправили, немного пришлось перелепить чуть выше=)) ,прошёл техосмотр, выехал из бокса- оторвал эту хрень и поехал дальше. -------------------- |
|
|
8.9.2009, 9:14
Сообщение
#891
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1032 Спасибо: 204 Авто: Toyota Mark2 110 - 1JZ-GTE - 2002g |
из-за отражателей получается что лампа светит прямо как я понял и типа приборы показывают норму, но это просто вычитал в инете и решил спросить не занимаются ли у нас этим
-------------------- |
|
|
8.9.2009, 10:24
Сообщение
#892
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
вопрос ктонить на фарах лампу поворачивал чтоб ТО пройти нормально??или слышал чтонить по этому поводу?работает или нет это? Я поворачивал ... на паджеро, короне, форестере, сурфе ... на сурфе не удалось добиться полностью требуемого результата ... Всё делал согласно "рекомендаций" ... из Интернета. -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
8.9.2009, 10:48
Сообщение
#893
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3866 Спасибо: 1547 |
Я поворачивал ... на паджеро, короне, форестере, сурфе ... на сурфе не удалось добиться полностью требуемого результата ... Всё делал согласно "рекомендаций" ... из Интернета. Вов, кинь ссылку пожалуйста -------------------- |
|
|
8.9.2009, 11:21
Сообщение
#894
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
K E N T,
сперва шёл по этому пути - ссылка доступна только зарегистрированным ... а потом прочитал это ссылка доступна только зарегистрированным ... купил лампы у которых верхняя часть с колбой не приварена к основной металлической части колбы, а точечно "обжата" ... повернул верхнюю часть (с колбой) относительно нижней примерно на 30гр. (устанавливается экспериментально - на разных машинах по разному ...) и получил тот же эффект что и ... по первому пути, только без всяких резаний/сгибаний/обрезаний ... а есть чудаки, которые новые посадочные отверстия делают в корпусе фары, орудуя бормашинкой или дремелем ... вот моё сообщение в теме о прохождении техосмотра ... и фотография света фар моего форестера - ссылка доступна только зарегистрированным -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. Спасибо! — K E N T
|
|
|
8.9.2009, 11:57
Сообщение
#895
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 640 Спасибо: 138 Авто: Toyota |
а я проходил сёдня ТО на Речной, фары мне не заклеили а сказали соответствует все) у девушки креста была 99 года ей заклеили, вот что значит 2001 год )) сцука
Сообщение отредактировал Gopher - 8.9.2009, 11:59 |
|
|
8.9.2009, 12:53
Сообщение
#896
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
я на речной прошел. соответсвует. фары с японии не крутил. креста 100 кузов.
|
|
|
11.9.2009, 20:16
Сообщение
#897
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2055 Спасибо: 213 Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four |
вот решил пополнить ряды а именно хочу самурая 2.5 , как там моторы и коробки поживают какие в них косяки могут быть, на что больше обращать внимание при покупке на двигатель или на музыку? =)))
Спасибо! — Chaser_510
|
|
|
12.9.2009, 23:26
Сообщение
#898
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3866 Спасибо: 1547 |
вот решил пополнить ряды а именно хочу самурая 2.5 , как там моторы и коробки поживают какие в них косяки могут быть, на что больше обращать внимание при покупке на двигатель или на музыку? =))) +1 надо брать, jz отличный двигатель, коробас на тормо3е проверишь фото ждем -------------------- Спасибо! — `Саня`
|
|
|
13.9.2009, 16:28
Сообщение
#899
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
в город привезли еще одну вероссу... беленькая, красавица, в обвесиках и т.д. вчера на учет ставилась...
-------------------- |
|
|
13.9.2009, 20:58
Сообщение
#900
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 931 Спасибо: 343 |
видел видел, в обвесе белая тож симпотявая... но без люка и метлы.. интересно че там унутри
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 3:54 |