Новая стратегия АвтоВАЗа! Опции

[MadMax]

АвтоВАЗ решился на беспрецендентные шаги: грядет сокращение производство, отказ от устаревших моделей и сворачивает работы по собственному перспективному автомобилю. Ставка делается только на модели альянса Renault-Nissan. Своих новых моделей у АвтоВАЗа уже не будет. О планах по сокращению инвестпрограммы в интервью Reuters сообщил исполнительный вице-президент «АвтоВАЗа» Виталий Вильчик. «Мы хотим получить госгарантии под кредиты, которые необходимы для инвестиций в новые проекты. Эта цифра сократилась почти вдвое и составляет 42 млрд руб.», — сказал он. Эти 42 млрд руб. будут привлекаться «на рыночных условиях в зависимости от риска каждого из проектов», цитирует «Интерфакс» презентацию антикризисной программы «АвтоВАЗа», представленной комиссии первого вице-премьера Игоря Шувалова (она по поручению премьера Владимира Путина разрабатывает меры господдержки завода).

У компании нет «конкурентного продукта» и «без выпуска новых, современных моделей в период роста с 2012 г. она будет вынуждена уйти с рынка», говорится в презентации. В итоге ставку в новой программе «АвтоВАЗ» решил сделать на платформу В0, рассказал «Ведомостям» представитель «АвтоВАЗа». На ней построены Renault Logan и еще несколько моделей французского автоконцерна. Лицензия на эту платформу была приобретена «АвтоВАЗом» у Renault за 100 млн евро в начале года, машину на ее базе планируется запустить в производство в 2012 г. Одновременно «АвтоВАЗ» хочет развивать сотрудничество с партнером Renault — Nissan. Японский концерн также предложил «АвтоВАЗу» в 2012 г. поставить на конвейер новый автомобиль класса В, говорит топ-менеджер «АвтоВАЗа». Причем, по его словам, это может быть собственная разработка Nissan на базе все той же В0. Представитель Nissan комментировать детали переговоров не стал. А вот от собственных проектов завод готов отказаться. «Несмотря на серьезный задел в разработке новых моделей, "АвтоВАЗ" не имеет возможности финансировать их дальнейшую разработку и постановку на производство», — говорится в презентации для комиссии Шувалова. Это касается запуска в производство автомобиля класса С на собственной платформе «Проект С» (Lada 2116), рассказал Вильчик. «АвтоВАЗ» работает над этим проектом уже несколько лет. В конце 2006 г. он даже договорился с канадской Magna о совместной разработке этой платформы и ее запуске в производство на новом заводе мощностью 450 000 машин в год (проект оценивался в $1,6 млрд). Но сначала выяснилось, что строить завод слишком дорого, а к 2008 г. сотрудничество с Magna постепенно сошло на нет: у «АвтоВАЗа» появился новый партнер — Renault. Тем не менее в программе, представленной «АвтоВАЗом» правительству в марте, говорилось, что автомобиль на этой платформе появится на конвейере уже в 2012 г. Инвестиции в этот проект оценивались примерно в 24 млрд руб., говорит сотрудник «АвтоВАЗа». «Стало ясно, что в нынешнем своем состоянии завод этот проект не потянет», — объясняет он.

До 2011 г. завод будет выпускать не более 500 000 машин в год, рассказывали «Ведомостям» несколько сотрудников «АвтоВАЗа». А в 2012 г. предприятие намерено снять с производства «классику», объявил Вильчик. В 2008 г., по данным «АСМ-холдинга», из 801 563 выпущенных «АвтоВАЗом» машин на «пятерки» и «семерки» пришлось 203 881. Зато потом за счет запуска новых моделей, разработанных вместе с Renault, загрузка конвейера вырастет (подробнее см. таблицу). В 2014 г., когда программа будет реализована, «АвтоВАЗ» рассчитывает произвести уже 817 000 автомобилей (25% рынка), говорится в презентации Шувалову. Из них 300 000 придется на бюджетный автомобиль, разработанный вместе с партнерами, 151 000 на Priora, 110 000 — модель класса B и 73 000 — на другие модели на платформе Renault, передает «Интерфакс».

Кроме сокращения инвестпрограммы «АвтоВАЗ» намерен снижать издержки и путем сокращения персонала. На прошлой неделе завод объявил, что к середине 2010 г. уволит 27 600 человек. Чтобы компенсировать «исполнение компанией социальных обязательств», она намерена привлечь кредит на 12 млрд руб. сроком на 10 лет с отсрочкой выплаты процентов по нему до 2015 г., говорится в презентации завода. Кредит компания намерена получить в госбанках, сказал «Ведомостям» источник, близкий к «АвтоВАЗу». Кроме того, предприятие рассчитывает и на помощь в рефинансировании нынешнего долга (равен 37 млрд руб.) — под ставку рефинансирования ЦБ с отсрочкой уплаты процентов до 2014 г., подтвердил собеседник «Ведомостей» (по данным «Интерфакса», в презентации содержится такая мера). Совет директоров и правительство рассмотрят инвестиционный план «АвтоВАЗа» 29-30 сентября.


По инф. "Ведомостей"

Сообщение отредактировал ZoOm_ZoOm - 6.10.2009, 11:29

Эскизы прикрепленных изображений

 

[K E N T]

Набрали 42 миллиарда с россиян, прикрываются проектами зарубежных автопроизводителей, закопают их однозначно

[maldyak]

Ага, еще хотелось бы уточнить где предыдущий кредит на нахрензнаетскокамильярдов???
Какова его судьба? Осел в виде бонусов в карманах топ-манагеров? На эти деньги можно с землей сравнять АвтоВАЗ и построить заново.

[Gagenn]

"У компании нет «конкурентного продукта» и «без выпуска новых, современных моделей в период роста с 2012 г. она будет вынуждена уйти с рынка»

наконец-то, набрались мужества чтобы открыто это признать.

[K E N T]

отечественный автопром, а именно Автоваз- паразит всей страны!

[Basya]

им все мало...пипец

[Phoenix]

Рено логан они выпускать будут..... Меня сейчас порвет от смеха. Кто-нить видел этот рено!? А я видел,даже больше-я ездил. Говно редкостное. Отделки ни какой, шумки нету, двс слабенькие. Вне которых случаях приора даже получше( Даже не знал что скажу это).

[никА]

Сегодня по ТВ Путин сказал, что правительство не позволит закрыть Автоваз.

[MadMax]

пздц

[Гидр]

Phoenix, имел удовольствие проехать в Рено Логан около 15 км в такси на материке. Салон, конечно, говно - но довольно просторный. Видно, что дикий бюджет. В целом же машина идёт ровно, довольно тихо, довольно резво, хотя больших горок там не было, больше как-то по прямой.
Расспросил таксиста. У него были 7-ка и 9-ка Жигули, брал новыми, как я понял, в 2000-х уже (не в советское время). Воспоминания о поломках и сервисе ВАЗовцев самые отвратительные.
О Логане после ВАЗа отзывается хорошо.

[Muskul]

как то так хочется все это видеть

Эскизы прикрепленных изображений

 

[still]

никА, Действительно, 100,000 не осталось без работы

[Джам]

так.. чоб теперь пообсирать...

[никА]

никА, Действительно, 100,000 не осталось без работы

А то что в Приморье и т.д. по инициативе правительства люди остались без работы никого не волнует

[Filmor]

 

А в 2012 г. предприятие намерено снять с производства «классику», объявил Вильчик.

Это как раз те самые модели которые надо было снять с производства ещё в 1982 году…

А они хотят ещё три года впаривать…

[dissector]

в голову,в голову надо стрелять, это ж оСВД а не РПГ...(мой взводный)

[kostya]

говорите что хочете а на Ниву не наезжайте езжу на японке а все рано вспоминаю только хорошим словом

[Phoenix]

только что прочитал в новостях,там бла-бла-бла про Рено и вот..."5 октября, сообщалось, что ОАО "АВТОВАЗ" предлагает в 2010г. докапитализировать компанию на 70 млрд руб. Это, согласно материалам компании, позволит погасить 54 млрд руб. текущей и долгосрочной задолженности, начать финансирование инвестиционной программы на сумму 9,5 млрд руб. и компенсировать отрицательный денежный поток от операционной деятельности в 2010г. (2,8 млрд руб.). Компания ожидает, что долговая нагрузка на конец 2009г. составит 83,962 млрд руб."
P.S. Готовимся к помеси Рено и автоваза-модель LOGINA.

[dissector]

гуано - ваше - долги наши...
выгодно ж .
...тебе ж с шитья пойдет аршин,где деньги Зин?(В.С.Высоцкий)

пи.си. вообще уже несмешно, 84000000000 руб на 140000000 россиян=600 рублей!!! даже с младенцев и пенсионеров!!!

Сообщение отредактировал dissector - 6.10.2009, 20:50

[a54]

пи.си. вообще уже несмешно, 84000000000 руб на 140000000 россиян=600 рублей!!! даже с младенцев и пенсионеров!!!

Вот и я говорю куй с ним с Автовазом. Введите налог на Автоваз. Я готов 1000 в год отдать, только мля пошлины уберите накуй. И все. И не надо вообще производить ничего. ЧО мы не прокормим 100000 сотрудников автоТаза епта.

[Yoshi]

тоже бы отстегнул )))))) но под проценты сукам этим 

[Shiko]

... А давеча профсоюз АвтоВАЗа призвал ..., чтобы Рособоронэкспорт и Роскосмос перенесли свои производства в г. Тольяти, дабы обеспечить рабочими местами людей, высвобождаемых с АвтоВАЗа ...

Опять всё с ног на голову перевоачивают ... это даже похлеще, чем перепутать божий дар с яичницей ...

... место то проклятое ...

Без комментариев...

[a54]

А мы и сейчас отстегиваем. За делку - 16000 евробаксов

[ZZZ]

Задолбали уже этих криворуких козлов вытягивать, только этой весной ВАЗу 25 милиАрдов рублей выделили, эти скоты просто не хотят и не умеют работать, а правительство нас желает пересадить на изделия криворуких. Какая может быть гордость за наших автомобилестроителей, нет никакого желания владеть вазомаркой.
ИМХО - за каждый госрубль выделенный автовазу, отрезать по пальцу.
Если ВАЗ сам не может выкарабкаться, значит это ему на руку, ещё бы, ведь каждый год в среднем по 40 милиАрдов рублей ему от государства на халяву падает...

[dissector]

тут вапрос не в "криворуких", а в яйцеголовых, зеленожуких и в кознокрадных.