Nissan Terrano |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Nissan Terrano |
3.10.2009, 19:56
Сообщение
#301
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
вот и я наконец стал обладателем терранчика с тд-27 в 21 кузове. и сразу пару вопросов:1) невключаются габариты и подсветка приборки(предохранители целые),куда лезть дальше? 2)педаль сцепления(каробка-автомат) при работающем двигателе потихоньку проваливается,так вроде недолжно быть? реле поворотов, часто просто надо тирануть контакты , мелкой наждачкой. че за педаль сцепления на автомате ? слева тормоз , справа газ(как-то так) -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
3.10.2009, 20:11
Сообщение
#302
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 891 Спасибо: 175 |
чето камаз так описал старый терранчик ( до 96г) что аж жуть берет... все гниет, трудный ремонт, геморрой сплошной. У террано с 96г в круглом 50 кузове такие же проблемы?? и кстати кто юзал на нем VG33E отпищитесь
-------------------- Спасибо! — STARGAZER
|
|
|
3.10.2009, 21:22
Сообщение
#303
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1221 Спасибо: 259 |
откуда у автомата педаль сцепеления? виноват,конечно тормоз. так почему она потихоньку проваливается,что смотреть? -------------------- |
|
|
3.10.2009, 21:39
Сообщение
#304
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1002 Спасибо: 88 Авто: Subaru Forester T/Tb und Lexus LX 470 |
Первое на что надо смотреть это уровень тормозной жидкости, гермитичность тормозных шлангов. Второе! Смотреть вакуумник, состояние тормозных накладок.To SaVa-Терранчики в 21 все разные! Всё зависит от какчества обслуживания. Мой 94 года TD 27T Гнили нет вообще По поводу ремонта скажу, дизель сука вечный,ходовка сука крепкая. Всю подвеску сам перебрал за два дня., не считая работу токаря.
Сообщение отредактировал Ramzes - 4.10.2009, 1:16 -------------------- Subaru! Управляй мечтой Тойотовцев.
Спасибо! — dissector
|
|
|
3.10.2009, 21:43
Сообщение
#305
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4164 Спасибо: 2346 |
чето камаз так описал старый терранчик ( до 96г) что аж жуть берет... все гниет, трудный ремонт, геморрой сплошной. У террано с 96г в круглом 50 кузове такие же проблемы?? и кстати кто юзал на нем VG33E отпищитесь Камаз сгустил краски ) там все просто как на уазике...по крайней мере дизельном -------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
|
|
|
3.10.2009, 21:44
Сообщение
#306
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
виноват,конечно тормоз. так почему она потихоньку проваливается,что смотреть? расгерметизация торм.системы, смотри где течет, там и оно. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
3.10.2009, 21:47
Сообщение
#307
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
расгерметизация торм.системы, смотри где течет, там и оно. необязательно. Возможна неисправность главного тормозного. Порвана манжета - дли давлении жидкость тупо перетекает -------------------- 89148508740
|
|
|
3.10.2009, 21:53
Сообщение
#308
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
необязательно. Возможна неисправность главного тормозного. Порвана манжета - дли давлении жидкость тупо перетекает ну да, если учесть , что проваливаться начинает попозжа и потом поновой. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
3.10.2009, 23:24
Сообщение
#309
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1221 Спасибо: 259 |
необязательно. Возможна неисправность главного тормозного. Порвана манжета - дли давлении жидкость тупо перетекает КАМАЗ, ты прав-виноват вакумный усилитель.в связи с чем напрашивается другой вопрос-стоит ли его разбирать( разбирается ли он вообще?) и ремонтировать или купить на разборке? -------------------- |
|
|
4.10.2009, 0:06
Сообщение
#310
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3354 Спасибо: 905 |
Если есть чем ремонтировать(ремкомплект) и врямя то можно попробывать. В наших условиях практически все возможно сделать разборным
-------------------- 89148пять2пять4пять0 - Виталий
|
|
|
7.10.2009, 17:21
Сообщение
#311
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1002 Спасибо: 88 Авто: Subaru Forester T/Tb und Lexus LX 470 |
Надо маленько оживить тему! Отрегулировал клапана, звук дрыгателя стал мягче, тяга стала бодрее. Делал сам, время потратил минут 30. Поставил датчик давления турбины давит как положено.
Сообщение отредактировал Ramzes - 9.10.2009, 16:47 -------------------- Subaru! Управляй мечтой Тойотовцев.
|
|
|
7.10.2009, 22:40
Сообщение
#312
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3354 Спасибо: 905 |
Ramzes, есть мануал по регулировке, или если можно поделись опытом, а то тоже нужно подрегулировать.
Сообщение отредактировал VITOLD - 7.10.2009, 22:42 -------------------- 89148пять2пять4пять0 - Виталий
|
|
|
8.10.2009, 10:50
Сообщение
#313
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1002 Спасибо: 88 Авто: Subaru Forester T/Tb und Lexus LX 470 |
Конечно есть Сам всё корректировал, верстал с разный статей. Пользуйтесь на здоровье. Будут вопросы смело задавайте.
Сообщение отредактировал Ramzes - 8.10.2009, 10:53
Прикрепленные файлы
-------------------- Subaru! Управляй мечтой Тойотовцев.
|
|
|
9.10.2009, 14:07
Сообщение
#314
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 754 Спасибо: 458 |
Приехала с отпуска. То ли мне так кажется, то ли так надо7 Почему при малых оборотах двигателя (при остановке машины, или прогреве) появляется вибрация? Что делать и к кому обратится?
|
|
|
9.10.2009, 14:08
Сообщение
#315
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Ну так низковаты холостые обороты!!! надобно тросиком подтянуть чуток
а при прогретом двигателе есть вибрация??? Сообщение отредактировал ASS - 9.10.2009, 14:12 -------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
9.10.2009, 14:12
Сообщение
#316
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 754 Спасибо: 458 |
А до какого уровня надо поднять эти обороты?
Надо машинку нафих менять, слишком мужская она... |
|
|
9.10.2009, 14:13
Сообщение
#317
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
у вас же же есть ручной тросик ручного газа???
Хотя щас придут террановоды и конкретно скажут что да как!!! Сообщение отредактировал ASS - 9.10.2009, 14:17 -------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
9.10.2009, 14:42
Сообщение
#318
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 754 Спасибо: 458 |
Ручной тросик есть я им поднимаю обороты при заводе ниссанчика.
Ну а потом убираю его на место, вот и начинается вибрация, обороты падают до 600.. |
|
|
9.10.2009, 15:59
Сообщение
#319
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3354 Спасибо: 905 |
Ручной тросик есть я им поднимаю обороты при заводе ниссанчика. Ну а потом убираю его на место, вот и начинается вибрация, обороты падают до 600.. Это маловато должно быть 800-900, а так как обороты маленькие то и появляется вибрация всетаки шестерёнчатый привод.В мануале есть про регулеровну помоему ничего сложного Сообщение отредактировал VITOLD - 9.10.2009, 16:02 -------------------- 89148пять2пять4пять0 - Виталий
|
|
|
12.10.2009, 12:18
Сообщение
#320
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 959 Спасибо: 484 |
на холостом обороты на прогретом двигателе должны быть не менее 900, если обороты меньше и колбасит то под капотом надо регулировать тросик (натягивать), а ездить с вручную натянутым тросом не айс, он для заводки машины в холодную погоду.
|
|
|
23.10.2009, 16:14
Сообщение
#321
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1221 Спасибо: 259 |
нужны тросики стояночного тормоза(ручника) на террано в 21 кузове,старые закисли,совсем не шевелятся. кто ,где видел,подсказывайте?
-------------------- |
|
|
26.10.2009, 1:16
Сообщение
#322
|
|
Группа: Участник Сообщений: 25 Спасибо: 6 Авто: nissan terrano 2000 |
я владелец террано три года, три раза по дереву постучу поломок не было ни разу даже мелкой- обороты в машине рабочие 900 а при включенной D и остановки перед светофором обороты падают до 700 и машину неслышно. одним словом все замечательно и хорошо да не сказал у меня бензинка 3.3 2000года. всем удачи на дорогах.
-------------------- демидрол - и ты всегда в пути.
|
|
|
27.10.2009, 11:15
Сообщение
#323
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 959 Спасибо: 484 |
Тросик на ручник подходит от жучки, там накончники обламываешь и все становится, опробовано и цена раз в 5 дешевле чем искать родной, и техосмотр пройден успешно.
Спасибо! — drobovik
|
|
|
27.10.2009, 13:18
Сообщение
#324
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1002 Спасибо: 88 Авто: Subaru Forester T/Tb und Lexus LX 470 |
По поводу тросика и остальных брибамбасов по дешевле! Читай пост по выше, там всё написано. А именно, про взаимозаменяемость родных дорогих деталей, на дешевые отечественные
-------------------- Subaru! Управляй мечтой Тойотовцев.
Спасибо! — drobovik
|
|
|
29.10.2009, 23:21
Сообщение
#325
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 959 Спасибо: 484 |
Неразу не видел здесь разговоры про замки на для подключения 4 везде. Так как столкнулся хочу поделиться опытом если у вас не внлючается или не выключается 4 везде то не вздумайте покупать(выкидывать деньги на ветер) внутренний рем. комплект потому как хватает на пару включений, весной поменял штуки 3 или 4 непомню точно, в результате купил новый замок в сборе и забыл проблему. Кстати у товарища на Мистрале была точно такая же ерунда.
Сообщение отредактировал крокодил - 29.10.2009, 23:23 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.6.2024, 1:13 |