24 октября Всероссийская Акция Протеста: поучаствуем?, Против пошлин, транспортного налога, техрегламента Опции

[Антон]

24 октября – Всероссийская Акция Протеста

Против повышения пошлин, увеличения транспортного налога, нового техрегламента

24 октября — День работников автомобильного транспорта.

Федерация автовладельцев России (ФАР) призывает присоединиться к всероссийской акции протеста, проводимой в защиту своих прав.

Повышение таможенных пошлин, увеличение в два раза транспортного налога, принятие нового технического регламента, отсутствие рациональной транспортной инфраструктуры и постоянное повышение стоимости топлива — все это противоречит интересам автомобилистов, с которыми, по сути «власть», ведет необъявленную войну.

Пока мы будем молчать, «власть» и дальше будет решать свои проблемы за наш счет.

Мы призываем всех автомобилистов и граждан с активной позицией поддержать акции протеста в своих городах! В знак солидарности предлагаем прикрепить в этот день символ акции — желтую ленточку, включить ближний свет фар при движении в дневное время, а также подписать готовящееся обращение к Президенту РФ и Премьер-министру РФ.



ссылка доступна только зарегистрированным

24 октября - суббота, время, думаю, можно найти - ведь это касается каждого: и цены на бенз, и налог, и техрегламент! Можно собраться и прокатиться по городу - даже без листовок и пикетирования. Аккуратно, соблюдая ПДД и законодательство "о массовых покатушках граждан". Без провокаций, скандалов и перекрытия дорог. Надо показать т.н. "власти", что так жить нельзя, ибо невозможно жить ваще с такими пошлинами, ценами на бенз и налогами! Ну просто нереально!





Сообщение отредактировал Антон - 29.9.2009, 17:05

[DarkSky]

Надо подумать, может следующие акции объявлять по СМИ (радио, газеты), глядишь может толку будет больше чем от листовок! Хотя листовки как0никак свое дело сделали!

[Ласковая]

В ДС нашла и монстров против Чипа и Дейла и еще кого-то против кого-то, а "Мы против" нету

А я нашла.

[STARGAZER]

Надо в следующий раз помимо листовок печатать выдержки из этих идиотских постановлений правительства и раздавать их людям т.к. многие из тех к кому я обращался с просьбой придти на митинг делали большие глаза " Какой регламент?" или "Да кто меня высадит с моей машины, да ты гонишь!!!" Необходимо информировать людей. многие даже не подозревают о том что происходит.

[andrebos]

Что-то я не понял сарказма. Это было как раз в ту акцию, когда и во Владе материковсий ОМОН народ разгонял.
При чем тут Ольские?

Старик, ты обстигался с ОМОНом Московским на Оле, так что не вводи народ в заблуждение.

Сообщение отредактировал andrebos - 27.10.2009, 3:42

[Igoryan]

Что-то я в своих личных сообщениях ничего не нахожу в папке "Отправленные". ((
Это у всех так или мой личный глюк?
Shiko, писал тебе дважды, на всякий случай сегодняшнее сообщение продублирую здесь.

Тема: сбор подписей
Ну и как насчет продолжения сбора?
тут дело не в одной моей подписи, можно поступить так:
размножить титульный лист (обращение, заголовок) и раздать активистам (в смысле - не принудительно, а пусть возьмут сами - кто захочет и сможет).
У каждого такого активиста точно найдется - 10-20 солидарных по сути обращения знакомых, которые по разным причинам не смогли оторвать ж*** на митинг, но подпись поставить под обращением не поленятся, если им принести и дать в руку ручку и бумагу.
Я десяток таких найду.
По поводу своей ж*** могу сказать, что в 14-00 поднять ее не поленился, а места митинга не разглядел, хоть и смотрел во все глаза, проезжая мимо всех площадей города, в т.ч. и пл.Космонавтов. Такие вот дела.

[STARGAZER]

[quote name='Igoryan' date='27.10.2009, 3:02' post='239058']
Что-то я в своих личных сообщениях ничего не нахожу в папке "Отправленные". ((
Это у всех так или мой личный глюк?
Такая же беда, папка "отправленные" постоянно пуста. Несмотря на то , что сообщения благополучно доходят до адресата.

[Авто-кто]

Внизу редактора есть галочка - Добавить копию этого сообщения в директорию «Отправленные»

[Shiko]

--------------------

«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.

Спасибо! — Silent

[никА]

Мною утащено с Майфорума: ссылка доступна только зарегистрированным

"Не знаю автора статьи, но я смеялась...

Магаданские автомобилисты провели акцию протеста против введения нового технического регламента.

МАГАДАН. КОЛЫМА-ИНФОРМ 27.10.2009. В субботу в районе площади Космонавтов перекрыли движение, любопытные прохожие подумали, что случилась очередная авария, и на всякий случай подошли поглазеть.

Оказалось, что это так называемый митинг протеста против введения нового технического регламента. Он фактически запрещает ввоз иностранных автомобилей с правым рулем, считают протестующие. В рамках акции несколько десятков человек организовали сбор подписей под обращениями к различным представителям законодательной и исполнительной власти с призывом адекватно урегулировать сложившуюся ситуацию, пишет "Магаданская правда".

Сотрудников Госавтоинспекции, отдела охраны общественного порядка и других милицейских служб на митинге было в разы больше, чем протестующих, и они вынужденно коротали время до пяти вечера, как значилось в заявке митингующих.

На митинг пришли и те, кому сбор подписей и протесты были безразличны, как и мне. Потому что мы поддерживаем отечественного производителя и ездим на российских авто. Праворульные называют их ведро с болтами, а нас - автолюбителями, которые слаще морковки ничего не ели... Но ведь ездим!

ссылка доступна только зарегистрированным "

Мне лично очень интересно, на чем ездит автор этой статьи

[amigo]

Два десятка -да смешно.Через неделю никто и не вспомнит что было.Почему бы не организовать сбор подписей обращения к президенту или премьеру по тем же пунктам в рамках ос.экономзоны.Ведь у нас 80 % праворульные.Организовать роздачу листовок и сбор подписей к примеру у Восхода.

[DarkSky]

Вот УРОДЫ! СМИ есть СМИ! Лижь бы хоть какая-тоновость была, а ее достоверность никогда не проверяется. Нормальных журналистов в Магадане по пальцам пересчитать можно, насчет наличия у них журналистского образования ничего не берусь, но по крайней мере свои передачи и статьи ведут/пишут грамотно и интересно! 

[Гость_BAVARIYA_*]

Мда, вот ведь народ у нас, сильно еще влияние советсткой идеологии, стопроцентно человек старой закалки писал! Или у него просто средств на японскую машину не хватает (зависть) или заказуха 


Я была на акции, оставила подпись, все понравилось, единственное ждала что народу все таки будет больше. Кстати из сагитированных мной людей четверо все таки пришли и это радует! 

Акции подобного рода очень нужны, надо привлекать внимание общественности и властей, не стоит сидеть сложа руки. Если в будущем будут проводиться подобные акции приму более активное участие. Наше будущее в наших руках (все таки я оптимист)! 

[kaktus]

Магаданская "правда" - газетенка учрежденная администрацией Магаданской области и финансируемая из областного бюджета (деньги налогоплательщиков). Если в ней прошла такая статья - то каков будет ответ на обращение к губернатору думаю вы уже догадываетесь. Как я и говорил в самом начале этой темы - власти что местные, а тем паче московские только посмеются над нами. Вывод напрашивается сам собой - демократии в этой стране не существует. Кучка пи...в стоящих у власти решает все за население как им вздумается, потому что 98% населения все терпит и боится/ленится (нужное подчеркнуть) выражать свою точку зрения и отстаивать свои права тем более. Пользуясь этим нас гнут и доят как хотят, при этом мы еще и виноваты мол удои со скота падают... Так же я говорил, что только политическая сила могла бы хоть как-то повлиять на ситуацию, но как показывают результаты последних выборов - едросы все держат под контролем и пробиться в представительные органы власти и думу - НЕ реально - тупо не дадут и даже Президент ограничивается оговорками мол в судебном порядке разбирайтесь.
За сим подздравляю нас всех господа - нас официально объявили мясом, которое нужно для поддержания жизнеспособности отдельных личностей и не более того. Вот вам и итоги акции.

[Олег 1]

Потому что мы поддерживаем отечественного производителя и ездим на российских авто. Праворульные называют их ведро с болтами, а нас - автолюбителями, которые слаще морковки ничего не ели... Но ведь ездим!

ай ай ай.., как глубоко язык в опу ВВП засунул, аж до гланд достал!!!! а подпись ентого журналюги есть???? может узнать кто и что он, а потом уточнить какая же у него машина в семье..., а потом пусть официально приносит извиинения...,

[Shiko]

С дрома - ссылка доступна только зарегистрированным

В начале октября Алексей Рахманов (директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга России) и Сергей Фомочкин (начальник отдела департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России) ссылка доступна только зарегистрированным. Получилось не совсем удачно.

Очередную попытку объяснить, что да как в техническом регламенте, предпринял Алексей Рахманов в своем блоге. Он высказался относительно самых обсуждаемых аспектов — VIN-номеров, правил техосмотра, единственного представителя, цвета поворотников, русифицированного интерфейса и т.п. Полный расклад читайте ссылка доступна только зарегистрированным.

Наиболее важную часть объяснений приводим далее.

VIN-номера. «Есть ISO 3779-1983, от 1983 года стало быть, когда большинство стран договорились о международном стандарте в части идентификации транспортных средств. С тех пор все присоединившиеся, включая Японию при поставке в Европу и Россию, маркируют машины 17-значными кодами, разбитыми на группы (секции) и содержащими информацию как о производителе автомобиля (WMI), модели и модификации автомобиля (VDS), а также годе его изготовления (если производитель считает это необходимым) и порядковом идентификационном номере машины. Японцы — не все — для своего, японского, рынка используют 11-значный код, состоящий из двух секций: первая описывает номер серии автомобиля и позволяет определить то, что описано в первых двух секциях 17-значного VIN-номера, только в совокупности с кодом модели, указанным отдельно; в то время как вторая секция японского номера — это не что иное как номер кузова или рамы. Вот и вся разница. Не приходит же никому в голову заставлять лейтенанта ГИБДД копировать точные иероглифы из документации… Что делать? Мы планируем сейчас в рамках мероприятий по введению регламента создать единую базу, с возможностью «расшифровывать» VIN-номер практически любого автомобиля, в том числе японского. (Кстати, такого рода бесплатная услуга уже сейчас есть в интернете, но в основном касается «стандартизованных», 17-значных номеров). Для этого мы запросим японских производителей дать «переводные» таблицы 11-значных в 17-значных номеров и правила интерпретации. Надеюсь, что если японские изготовители уважают российских потребителей своих подержанных машин, сделать такую работу не составит большого труда. и я уверен, что к моменту вступления регламента в силу мы урегулируем этот вопрос. Если есть желающие присоединиться — милости прошу в рабочую группу».

(Зададим вопрос Алексею Рахманову от Drom.ru:

У легковых японских автомобилей по номеру кузова можно однозначно определить заводскую комплектацию автомобиля и его дату выпуска, а также вышеупомянутый «код модели». Для этого нужно воспользоваться специализированными электронными каталогами от производителей. Так, российские таможни уже много лет используют эти каталоги для определения даты выпуска и комплектации автомобилей, и это не составляет для них большой проблемы. Пожалуйста, а) перечислите параметры, которых нет в ПТС транспортного средства, выдаваемого таможенными органами, но которые вы хотите «расшифровать» для целей соблюдения техрегламента, а также уточните, б) какие пункты техрегламента связаны со значениями каждого из этих параметров и в) как эти параметры влияют на безопасность колесных транспортных средств?)

Правила техосмотра. «Хотите верьте, хотите нет, но ничего принципиально не поменялось. Просто соблюдать правила нужно чаще. Вместо денег в конвертах. Кстати, и про головной свет все было написано и раньше, и если бы каждый праворукий автомобиль проходил ТО по настоящему, то львиная доля неотрегулированных машин уже встала бы на прикол. Опять же, тот самый японский техосмотр — сякэн — 200 000 иен плюс затраты на ремонт, при необходимости. А мы чем хуже?»

Единственный представитель. «Привели в соответствие наши правила с европейскими. Там тоже, в отношении получения ОТТС на один автомобиль рассматривается один заявитель, который потом может дать разрешение пользоваться его ОТТС для ввоза другими продавцами. Для чего? Только для контроля за тем, что в продаже находятся фактически автомобили, соответствующие сертифицированному образцу, и с тем, что было с кого спросить за это. Иначе как у Райкина: один сертифицирует, другой возит, а за дикцию никто не отвечает. Не будем забывать, что нам машины поставляют не только немцы с японцами».

Русифицированный интерфейс. «Только в отношении новых автомобилей. При этом есть переходный период — с момента вступления регламента в силу — для новых типов автомобилей, и только с 2013 года — для ранее одобренных типов. В конце концов, нужно уважать пользователей в России. До тех пор пока государственный язык в нашей стране — русский. Это и скорость реагирования на предупреждения и безопасность на дорогах».

Спидометры. «Когда увидел комментарии, сам задался вопросом, как же омологирован по 39 Правилам Ситроен в России? Оказалось, все дело в переводе. Слово graduation в русском тексте переведено в применении к стрелочным приборам как «цена деления», в то время как для цифровых приборов это означает также и «шаг индикации». Т.е. 1, 2, или 5 км/час, что спидометр Ситроена с радостью и отображает. Возможно, нам придется сделать пометки в отношении цифровых спидометров, раз уж столь однобок русский технический язык».

Как сообщили ссылка доступна только зарегистрированным в ссылка доступна только зарегистрированным, представители ФАР уже отозвались на предложение Рахманова войти в рабочую группу по техрегламенту.

Мы на Drom.ru, безусловно, ценим то, что люди, занимающиеся законотворчеством и управлением государством, пытаются вести диалог с народом через свои блоги в Интернете. Но надеемся, что эта инициатива будет и дальше поддерживаться на должном уровне, и новые вопросы не уйдут в никуда. Задать свой вопрос Алексею Рахманову по поводу техрегламента можно в ссылка доступна только зарегистрированным (просьба от Drom.ru: по существу и без эмоций).

Думаю, что лёд хоть и не тронулся, но уже трещит ... и это хорошо.

У меня только один вопрос - почему бы не написать так просто, открыто и понятно в самом техрегламенте ?!

[STARGAZER]

Эх, узнать бы где живёт этот Рахманов, да начистить ему еб............льник. Чтоб делами занимался, а не баламутил жизнь людям.

[DarkSky]

Русифицированный интерфейс. «Только в отношении новых автомобилей. При этом есть переходный период — с момента вступления регламента в силу — для новых типов автомобилей, и только с 2013 года — для ранее одобренных типов. В конце концов, нужно уважать пользователей в России. До тех пор пока государственный язык в нашей стране — русский. Это и скорость реагирования на предупреждения и безопасность на дорогах».

Ну уж не нужно из русских людей совсем тупых делать.....Языки изучали и знаей кой чаво, а нет так подучим... Меня перспективка в машине иметь клавиши ВКЛ. и ВЫКЛ. абсолютно не радует... совдепией отдает!

[Filmor]

бес камментаф

[Valdemarich]

У нас в области ставки транспортного налога подняли несущественно на 1 руб за лошадку, может все таки нас услышали?? 

[Кавардак]

У нас в области ставки транспортного налога подняли несущественно на 1 руб за лошадку, может все таки нас услышали??

Ага, напомнили, что налог можно поднять

[Олег 1]

На Рен-Тв передавали, буквально дней 5 назад, что Совет Федерации выступает против повышения Транспортного налога в 2 раза, принятого Госдумой. Так что народ, лед точно трешит. незнаю из-за наших ли действий, или просто совпало, но есть шанс что наши требования удовлетворят))))

[Valdemarich]

Саоме интересное, что ставку налога можно и снизить в 10 раз, но это блеф, нахрен вообще такое прописывать в законе

[Valentin]

На Рен-Тв передавали, буквально дней 5 назад, что Совет Федерации выступает против повышения Транспортного налога в 2 раза, принятого Госдумой. Так что народ, лед точно трешит. незнаю из-за наших ли действий, или просто совпало, но есть шанс что наши требования удовлетворят))))

А трещит из за того, что у них "кормушка" на Д.В "закрылась". А сколько они взяток брали..? Только одна таможня чего стоит...