Новый BFGoodrich? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Новый BFGoodrich? |
18.12.2009, 15:15
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4615 Спасибо: 4344 |
Лазил по шинным сайтам, наткнулся вот на это:
BFGOODRICH MUD-TERRAIN KM2 Почему их у нас не привозят? Есть только обычные МАД-ы Эти вроде ни чего и рисунок "злой" Кто нибудь использовал? -------------Для справки---------------- Внедорожные шины БФ Гудрич / BFGoodrich сейчас доступны в 37 размерах от 215/75R15 до 42x14.50R20. “Шины Mud-Terrain T/A KM2 доказали, что они могут демонстрировать управляемость на различных видах дорог и бездорожья”, заявляет руководство компании БФ Гудрич / BFGoodrich. “С выпуском дополнительных размеров шины Mud-Terrain T/AKM2 все большее количество энтузиастов езды по бездорожью получат возможность испытать эту шину, сделанную специально для прокладывания трассы.” Шина Mud-Terrain T/A KM2 была разработана, опираясь на скалолазную шину BFGoodrich Krawler T/AKX, используя в боковине TriGard технологию Krawler TEK. Технология Krawler TEK состоит из трех компонентов, улучшающих прочность боковины по сравнению с BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM. Эти три компонента состоят из: агрессивных боковых грунтозацепов, специального состава боковины, устойчивого к разрывам и порезам, и корда боковины, на 33% прочнее, чем предыдущая шина Mud-Terrain T/A KM. Эти качества обеспечивают лучшее сцепление и защиту боковины одновременно с увеличенной прочностью и сопротивлением к разрыву на скалах и твердых грунтах. Шина Mud-Terrain T/A KM2 имеет традиционные для внедорожных шин БФ Гудрич / BFGoodrich выпуклые белые надписи на боковине и характеристики износостойкости и сцепления с дорогой на лицевой стороне протектора. -------------------- Водитель УАЗа не должен быть мнительным!
Джипер - это утонченная творческая личность , а уж потом, пьяная, небритая скотина! Позывной в LPD радиосети автоклуба: Мальдяк (Wouxun KG-UVD1P+Yaesu FT-8500 ANT: Anli WH-14) 89148648115 Член МООО "Автоклуб М49" Спасибо! — crazybubble Санька
|
|
|
18.12.2009, 15:20
Сообщение
#2
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
КМ2 разработана с учетом повышений требований к шумности шин в Европе. То есть ничего нового для преодоления внедорожья в них не заложено
"почему не возят"? у нас вообще никто настоящее не возит. Только под заказ... ну почти никто -------------------- 89148508740
|
|
|
18.12.2009, 15:23
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1975 Спасибо: 672 Авто: MMC Delica 1996, 2.8 turbo Chamonix |
ооооооо я себе хочу такие .... блин, Жека ... .ты разрушитель моего мозгового спокойствия
-------------------- Здоровых нет, есть не обследованные...
--- Вампиры, сука, повсюду, они бояться солнечного света, поэтому загорают в солярии, как и все пи#@ры (с) Галыгин :) --- - Судьба - это то, какой ты - А почему я такой? - Судьба ... --- +7 914 860 6963 --- Спасибо! — maldyak
|
|
|
18.12.2009, 15:26
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4615 Спасибо: 4344 |
Антон, все матерые экстрималы в принципе не советуют гудрич, но уж больно симпатишная!
не Супер-свампер но сойдет Сам хочу такие. -------------------- Водитель УАЗа не должен быть мнительным!
Джипер - это утонченная творческая личность , а уж потом, пьяная, небритая скотина! Позывной в LPD радиосети автоклуба: Мальдяк (Wouxun KG-UVD1P+Yaesu FT-8500 ANT: Anli WH-14) 89148648115 Член МООО "Автоклуб М49" |
|
|
18.12.2009, 16:35
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2686 Спасибо: 1573 |
Антон, все матерые экстрималы в принципе не советуют гудрич, но уж больно симпатишная! А почему это они не советуют? Гудрич - это классика...Для простых обывателей, которые ездят, в основном, по дорогам, и иногда спускаются в грязь...Соотношение цена-качество - практически лучшее... На богерах и свамперах по городу не поездишь..Накладно шибко...И не предназначена спецрезина для этого... Так что можно смело мечтать о КМ))) -------------------- __________________
Член МООО "Автоклуб М49". Позывной в радиосети автоклуба: "95" (Midland GXT500). Спасибо! — maldyak
|
|
|
18.12.2009, 16:48
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4615 Спасибо: 4344 |
А почему это они не советуют? Гудрич - это классика...Для простых обывателей, которые ездят, в основном, по дорогам, и иногда спускаются в грязь...Соотношение цена-качество - практически лучшее... На богерах и свамперах по городу не поездишь..Накладно шибко...И не предназначена спецрезина для этого... Так что можно смело мечтать о КМ))) Не советуют потому, что яко бы часто грыжа вылазит и форму теряют. Хотя наверно от условий эксплуатации зависит. -------------------- Водитель УАЗа не должен быть мнительным!
Джипер - это утонченная творческая личность , а уж потом, пьяная, небритая скотина! Позывной в LPD радиосети автоклуба: Мальдяк (Wouxun KG-UVD1P+Yaesu FT-8500 ANT: Anli WH-14) 89148648115 Член МООО "Автоклуб М49" |
|
|
18.12.2009, 17:07
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4470 Спасибо: 2833 |
|
|
|
18.12.2009, 17:21
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1943 Спасибо: 2512 Авто: Volkswagen Polo sedan 2014 |
На Байкале, кстати, много машин на этой резине вижу, правда АТшной.
|
|
|
18.12.2009, 18:48
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1975 Спасибо: 672 Авто: MMC Delica 1996, 2.8 turbo Chamonix |
23898, у GOBLIN`а АТшная стояла тогда ... а тут МТшная
-------------------- |
|
|
18.12.2009, 20:09
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
Антон, все матерые экстрималы в принципе не советуют гудрич, но уж больно симпатишная! не Супер-свампер но сойдет Сам хочу такие. Матерые экстремалы однажды провели сравнение. Взяли две машины, одна в гудриче (мудовом), вторая в симексе (или интерко, не суть важно). На всех машинах стравили давление и поехали по говну. Потом отчитались, что машины одинаково ехали везде. Т.е. недостатки мудовых гудричей проявляются только тогда, когда их сравнивают с тем же симексом но на шоссейном давлении в шинах. -------------------- |
|
|
18.12.2009, 21:41
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3092 Спасибо: 1625 |
подтверждаю... скатался до байкала и бобратно - на два сезона думаю хватит еще...
а a/t или m/t - это не суть важно - как эксплуатирвать... но атешная резина - сильно мылиться в грязи.. но блин смотриться %) да и едет - на ней не сложно.. %) Спасибо! — maldyak
|
|
|
13.6.2010, 18:35
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1367 Спасибо: 772 |
Взял себе такую 31*10,5
По грязи чувствуется что это вещь Цепляется до последнего, пока не повиснешь на мостах. Но шумна на скорости от 20 до 60. прям гул идет. потом пропадает. протектор высокий 16 мм. а сама резина тонкая. один балон убил на трассе. жалко 350 км всего на нем проехал и резанул камнем. поперечный разрез 10 см. Для поездки на материк взял Гудрича АТ шного. такого же размера. для поездки по трассе самое то. но в бездоре не очень. пробовал по речнику на мудовской едешь даже передок не нужно включать. поменял резину и в этот же день в тоже место поехал на атшной. пришлось включать передок и даже с передком в речник врезается. Если бы не опробовал на одном участке в одно время, то не почувствовал что именно резина сильно влияет. не, то что она конечно влияет, но чтоб так. Сообщение отредактировал Начальник - 9.2.2011, 23:16 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 19:53 |