Новый оппозитный турбодизель Subaru - Магаданский автофорум М49

Новый оппозитный турбодизель Subaru, с Авторевю

Гидр Просмотр профиля	15.6.2009, 9:07 Сообщение #1
Группа: Активный участник Сообщений: 22241 Спасибо: 18310	Уникум 26.02.2008 НА грядущем мотор-шоу в Женеве европейцам наконец-то будет явлен первый в мире серийный оппозитный легковой турбодизель — конечно же, марки Subaru. Первый в истории Subaru дизель спроектирован на основе обычного двухлитрового бензинового «оппозитника». Ход поршня увеличен на 11 мм, а диаметр цилиндра уменьшился на 6 мм. В результате мотор стал «квадратным» — с размерностью 86х86 мм. Рабочий объем — 1998 см3. Межцилиндровое расстояние уменьшено со 113 мм до 98,4 мм, поэтому алюминиевый блок цилиндров стал короче на 61,3 мм и жестче. Двигатель вполне современный: камера сгорания в днище поршня, четыре клапана на цилиндр и два распределительных вала с цепным приводом в каждой головке блока. Топливный насос высокого давления расположен на блоке сверху и приводится парой шестерен от коленчатого вала. Давление в системе питания достигает 1800 бар. Турбокомпрессор японские инженеры разместили под двигателем, а интеркулер — над ним. Нормы токсичности Евро-4 достигнуты без применения синтетической мочевины — рядом с турбокомпрессором нашлось место для окислительного нейтрализатора и противосажевого фильтра, а также для трубок системы рециркуляции отработавших газов. Заявленные показатели — 150 л.с./110 кВт максимальной мощности и 350 Нм крутящего момента при 1800 об/мин. С нынешней весны экзотический дизель будут ставить на Legacy и Outback — только полноприводные и с пятиступенчатой «механикой». Дизельные седаны и универсалы смогут разгоняться до 208 км/ч и в среднем расходовать 5,6 л/100 км. Особое внимание японские инженеры уделили снижению шумов и вибраций. На дизельных машинах увеличат толщину панели пола под ногами водителя и моторного щита, брызговики и передние крылья покроют слоем дополнительной шумоизоляции, защиту моторного отсека снизу значительно усилят, а заканчиваться она будет теперь за коробкой передач. Интересно, что дизельные Subaru планируется продавать не только в Европе (с весны), но и в США. ссылка доступна только зарегистрированным -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.

Ramzes Просмотр профиля	15.6.2009, 10:23 Сообщение #2
Группа: Активный участник Сообщений: 1002 Спасибо: 88 Авто: Subaru Forester T/Tb und Lexus LX 470	Молодцы Япошки! -------------------- Subaru! Управляй мечтой Тойотовцев.

Aurelius Просмотр профиля	15.6.2009, 11:21 Сообщение #3
Группа: Активный участник Сообщений: 8046 Спасибо: 4387 Авто: Toyota Verso 2010	Чёта я недогнал, у него радиатор сверху? (судя по заливной горловине)... -------------------- *Переходи на темную сторону!*

Джам Просмотр профиля	15.6.2009, 11:42 Сообщение #4
Группа: Активный участник Сообщений: 6827 Спасибо: 2540	радиатор у него как обычно спереди) вопрос чем оппозитники лучше рядных человеческих дрыгателей? Почему субару и порше их пихают туды

anastas Просмотр профиля	15.6.2009, 11:49 Сообщение #5
Группа: Активный участник Сообщений: 562 Спасибо: 368 Авто: Suzuki Escudo 1999 J20A	Цитата(Джам @ 15.6.2009, 10:42) радиатор у него как обычно спереди) вопрос чем оппозитники лучше рядных человеческих дрыгателей? Почему субару и порше их пихают туды ТОлько тем что легче вписываютя в моторный отсек и по размерам меньше ИМХО -------------------- Ρωσική Έλληνες δεν παραιτηθεί Спасибо! — Джам

Konst Просмотр профиля	15.6.2009, 12:46 Сообщение #6
Группа: Активный участник Сообщений: 658 Спасибо: 165	центр тяжести значительно ниже, потому и пихают Спасибо! — dissector Джам

Muskul Просмотр профиля	15.6.2009, 15:02 Сообщение #7
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791	хочу кубик -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)

dissector Просмотр профиля	15.6.2009, 22:08 Сообщение #8
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415	Цитата(Konst @ 15.6.2009, 11:46) центр тяжести значительно ниже, потому и пихают + "отзывчивость" ! -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с)

`Саня` Просмотр профиля	19.6.2009, 4:40 Сообщение #9
Группа: Активный участник Сообщений: 2055 Спасибо: 213 Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four	тогда зачем на икарусах такои мотор ставился ?

Ramzes Просмотр профиля	19.6.2009, 13:23 Сообщение #10
Группа: Активный участник Сообщений: 1002 Спасибо: 88 Авто: Subaru Forester T/Tb und Lexus LX 470	Наверно Икарусы гончие -------------------- Subaru! Управляй мечтой Тойотовцев.

KAMAZ Просмотр профиля	19.6.2009, 13:35 Сообщение #11
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100	Цитата(`Саня` @ 19.6.2009, 3:40) тогда зачем на икарусах такои мотор ставился ? не такой, там по 2 поршня на одну камеру сгорания было -------------------- 89148508740

Foretster Просмотр профиля	25.6.2009, 14:31 Сообщение #12
Группа: Участник Сообщений: 155 Спасибо: 14 Авто: Subaru Forester XT ' 02, Subaru Leone Turbo GT '84.	Дааааа... Чувствую, этот дизель ничем не уступит по надежности таким двигателям как ЕА71... Я еще осенью читал про этот проект, но тогда инженеры говорили, что мощность будет 130-145 л.с. (менее мощная версия для европы как обычно ). Еще бы такой дизелек на Leone поставить... Вот бы он ползал... -------------------- От Нас не уходят - от Нас отстают! Не обижай слабого, если он сильнее тебя. Неумение врать ещё не повод говорить правду. Прежде чем что-то сказать - подумай, а потом промолчи... Если нельзя, но очень хочется, то нужно обязательно...

miki Просмотр профиля	23.8.2009, 2:24 Сообщение #13
Группа: Активный участник Сообщений: 1524 Спасибо: 1000	Я тут конвертор проверяю...., Ваше мнение? вканает в качестве таком? Далее поувесистей выходит, у всех кажет??? Почемуто без архива (просто AVI), не цепляется...., Так и должно быть? Прикрепленные файлы Subaru_boxer_diesel___NEW.rar ( 4.92 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 194 -------------------- Почта: maykov@mail.ru ...... icq: 610 723 439 ...... WatsApp 89140319611 Есть запчасти на SF5 Микроволновка, Лампы для солярия http://am49.ru/talk/index.php?show...=0#entry1189941 Спасибо! — amigo

Shiko

12.1.2010, 19:05

Сообщение #14

Группа: Активный участник
Сообщений: 27001
Спасибо: 13259

Авто: Manual Twinatmo Fostic

фото субаровского турбодизеля:

--------------------

«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.

Спасибо! — miki Гидр Лис

Лис Просмотр профиля	13.1.2010, 0:01 Сообщение #15
Группа: Активный участник Сообщений: 544 Спасибо: 204	Субары бензинчик наш ещё как то едят, а вот как солярочку- будут ли кушать?.. -------------------- Позывной в LPD радиосети автоклуба: Лис (Midland GXT G9) Запчасти покупаю на http://www.impex-jp.com

ЦыфрыЧ Просмотр профиля	13.1.2010, 0:07 Сообщение #16
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930	Наша псевдо саляра, явно не для высоко технологичных ДВС хорошо заряженных турбиком, она только для судовых дизелей годна! Центановое число по минусам, серы до чертиков, а про смазывающие свойства и жизнь ТНВД вообще молчу! Явно не для этого ДВС, примерно как на 80-м бензе гонять, детонация и сёр из выхлопной! -------------------- Пессимисты испускают дух задолго до смерти.

Goblin Просмотр профиля	13.1.2010, 0:12 Сообщение #17
Группа: Активный участник Сообщений: 3092 Спасибо: 1625	я с трудом представляю ремонтнопригодность такого дизеля... %(

ЦыфрыЧ Просмотр профиля	13.1.2010, 0:17 Сообщение #18
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930	Цитата(Goblin @ 12.1.2010, 23:12) я с трудом представляю ремонтнопригодность такого дизеля... %( Да жизнь полна противоречий: я с трудом представляю необходимость ремонта твоего двига! "Легенда мля" -------------------- Пессимисты испускают дух задолго до смерти.

Goblin Просмотр профиля	13.1.2010, 0:28 Сообщение #19
Группа: Активный участник Сообщений: 3092 Спасибо: 1625	а двигло мое и не нуждается в ремонте- практически.. так что.. %) на самом деле - пока мы будем в гаражах без сервиса ремонтировать себе двигла и прочие агрегаты - мышины превращаются в расходник... ну кто такой турбодизель расчитаный на суперсоляру в городе починит???

Foretster Просмотр профиля	12.2.2010, 19:27 Сообщение #20
Группа: Участник Сообщений: 155 Спасибо: 14 Авто: Subaru Forester XT ' 02, Subaru Leone Turbo GT '84.	Цитата(Goblin @ 12.1.2010, 23:28) а двигло мое и не нуждается в ремонте- практически.. так что.. %) на самом деле - пока мы будем в гаражах без сервиса ремонтировать себе двигла и прочие агрегаты - мышины превращаются в расходник... ну кто такой турбодизель расчитаный на суперсоляру в городе починит??? Не говори. Здесь-то и старые бензиновые толком диагностировать не могут... -------------------- От Нас не уходят - от Нас отстают! Не обижай слабого, если он сильнее тебя. Неумение врать ещё не повод говорить правду. Прежде чем что-то сказать - подумай, а потом промолчи... Если нельзя, но очень хочется, то нужно обязательно...

zverek Просмотр профиля	12.2.2010, 20:54 Сообщение #21
Группа: Активный участник Сообщений: 224 Спасибо: 81	Представляю как громко он будет стучать ...

« Предыдущая тема · Subaru · Следующая тема »

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0