Изготовление модульной оптики, Марк 2 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Изготовление модульной оптики, Марк 2 |
15.1.2010, 18:40
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2727 Спасибо: 1022 Авто: VITZ 2005 |
Изготовление модульной оптики на Тойоту Марк 2...
Фреду_Spb и всем фанатам японского автопрома посвящается Статья сия написана по просьбам самодельщиков, пытающихся всунуть хелловские модули в фары которые находится под более острым углом к осевой линии автомобиля чем например на "зубиле"... Этот нюанс с первого взгляда незначителен, но создает определенные трудности при конструировании. Тем более у народа накопился ряд вопросов по поводу как точно и правильно сделать тоннели под модули. Пациент - Тойота Марк 2. 100й кузов. "...машина уникальна и имеет единственный недостаток - отсутствие евро аналога фар..." Штатные праворукие фары, светят на встречную полосу. Наша задача сделать симпатичную оптику с высокими светотехническими характеристиками. Фару моем, чистим и упорно вертим в руках до тех пор пока не додумаемся какие по форме будут будущие "очки" под модули. На этой фотографии я пунктиром обвел контуры будущих фар. Уделите внимание размерам фары..мммм..в глубину - иначе есть риск не всунуть модули из-за какого-нить расширительного бачка или модуля ABSа. Аккуратно, не торопясь по контуру делаем из подручного материала что-то типа кантика. Я делаю такие из плотного картона, бумажного и фольгаскотча, пластилина и термоклея. Отлично подходят разрезанные билайновские карточки, игральные карты и ets. Вот что обычно получается... Главное не оставлять щели, в которые может затечь смола или гелькоут... а то пи№№№ц фаре... Эххх как повторятся не хочется, но придется... 1)Фару жестко крепим на столе, верстаке, тумбочке. На фаре все щели, дырки, трещины, куда может затечь смола залепляем пластилином, заклеиваем малярным скотчем. 2) Тщательнейшим образом покрываем фару разделительным составом, если это воск или полироль, то лучше слоев в 5. Отличный результат дает раствор поливинилового спирта с водой. Его можно наносить из краскопульта, кистью или паралоновой губкой. Качество покрытия значения не имеет - один фиг шпатлевать, грунтовать. 3) После высыхания и выстаивания резделителя (6-12 часов) Покрываем фару гелькоутом (или его заменителем, например смолой с разведенной в ней обычной автомобильной шпатлевкой, алюминиевой пудрой, двуокисью титана). Используем мягкую кисть, наносим точечными движениями, чтоб не похерить разделительный слой. Важный момент: при приготовлении гелькоута для первого слоя ОТВЕРДИТЕЛЯ В СМОЛУ ДОБАВЛЯТЬ МИНИМАЛЬНО ВОЗМОЖНОЕ КОЛИЧЕСТВО. Передозировка отвердителя приводит к риску порчи самой фары, особенно если она с пластиковым "стеклом". PS Если уж так получилось, то косяки от реакции пластика со смолой устраняются 500-1000 шкуркой с водой и затем абразивным полиролем для лакокрасочного покрытия (типа 3М Fast Cut). На крайняк-отбеливающей зубной пастой. Полировать можно как вручную, так и полировальной машиной или дрелью с соответствующими насадками. Болгаркой не желательно - слишком высокие обороты, можно поплавить пластик. Knock, khock...Neo, wake up...MATRIX has you... Когда гелькоут еще липкий, но к пальцы уже не пачкает, тщательно проклеиваем фару стекловуалью (плотностью 25 грамм на метр). Если у вас ничего кроме стеклорогожи с теплотрассы нет , то используйте обычную марлю или медицинский бинт. Делается все мягкой кистью, аккуратно, чтоб ни один пузырек воздуха не остался под материалом. Когда смола чуть подсохнет, покрываем фару несколькими слоями стеклоткани (стекломата). Сильно прочную форму делать не стоит - она всего на один раз, можно и съэкономить. Follow white rabbit... Тьфу, короче это матрица вид изнутри. Косяки на матрице шпатлюем, вышкуриваем вплоть до 1000й шкурки с водой, полируем абразивным полиролем (по желанию), покрываем разделительным слоем. А это уже выкленное изделие внутри свеженькой матрицы. Фары обычно имеют кучу мелких деталей, сильные изгибы поверхности в районах креплений так что когда будете укладывать первый слой стеклоткани следите за тем, чтоб пузырьков воздуха было как можно меньше... Ну а это уже спустя сутки... Болванка выстоялась, затвердела и т.д. Если есть время - оставте ее на неделю - не помешает, стирол со смолы месяцами выходить может... Теперь можно приступать к разметке отверстий под тоннели. Имейте ввиду что они совсем не идеально круглые, так что циркуль тут подспорье слабенькое. Я обычно делал так: выпиливал одно отверстие, с помощу напильника доводил его до правильной формы и из куска картона делал шаблон, по которому выпиливал остальные отверстия. ©2005 Тоннели должны быть параллельны и "смотреть" в нужную сторону... Достигается это при помощи двух одинаковых формочек Например 500мл стаканчиков из-под краски. Я их разместил на ровном основании с учетом разницы высоты...©2003 Можно конечно их сразу обмазать гелькоутом, но удобнее использовать обычную шпаклю - она в щели не протечет. Затем оклеиваем тоннели стеклотканью. Вот что получилось после грунтовки. Можно конечно на этом и остановится, но это не наш вариант Я как то описывал художественную резьбу по шпатлевке... Наносим, ждем пока она чуть затвердеет и вырезаем стамеской, ножом требуемую форму. Затем это легко ошкуривается.© 2006 Выглядит это примерно так. Вышкуриваем, выводим поверхности, крупные косяки шпаклюем, поры замазываем нитрошпатлевкой... Грунтуем... Собираем фару.... Вроде все. Модули закреплены на металлических уголках к краям тонеллей. Страждущие со слабенькими американскими и японскими праворукими фарами, которые чувствуют, что не осилят такой проект сами, а делать все равно надо, не стесняйтесь, обращайтесь по icq 96611311 или мылу x-gabber@mail.ru что-нибудь придумаем. Принимаем заказы от автоклубов, интернет-магазинов, розничных распространителей на изготовление модульной оптики, кузовных деталей (крылья, капоты, аэрообвесы) тиражом от 3 штук. И как я уже не раз говорил: Товарисчи, которые надумают разместить данную статью на своих сайтах!!! Размесчайте на здаровье!!! Только не делайте, как некоторые ярчайщие представители сексуальных меньшинств - не забывайте ссылку на сайт оставлять и копирайт себе не присваивайте. ПЛЗ. Малышев Ярослав ака X-LIGHT ©2007 Спасибо! — Kimi Raikkonen ЦыфрыЧ
|
|
|
15.1.2010, 18:44
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
нуууууууу...е мае... хоть бы нормальные фотки вставил..а то аж глаз задергался...
-------------------- Спасибо! — fanat
|
|
|
15.1.2010, 18:47
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2727 Спасибо: 1022 Авто: VITZ 2005 |
|
|
|
15.1.2010, 18:47
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
ты их не открывал видать...
думаю если открыть они норм были бы -------------------- |
|
|
15.1.2010, 18:50
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3866 Спасибо: 1547 |
Сцуко..., даже не представляю как эти глазья будут смотреться на марке..., представил- это ппц!!!
-------------------- |
|
|
15.1.2010, 18:52
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
Сцуко..., даже не представляю как эти глазья будут смотреться на марке... это будет такой колхоз и залипуха, что просто ЖЕСТЬ такое вообще врядли кому то пойдет... -------------------- |
|
|
15.1.2010, 18:59
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2727 Спасибо: 1022 Авто: VITZ 2005 |
|
|
|
15.1.2010, 19:00
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
на светлые цвета не покатит... однозначно...подложка должна быть прозрачная для светлых тонов...
-------------------- |
|
|
15.1.2010, 19:33
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2055 Спасибо: 213 Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four |
помоиму ужос=) даже за бесплатно бы не взял
Сообщение отредактировал `Саня` - 15.1.2010, 19:34 Спасибо! — MadMax
|
|
|
15.1.2010, 19:44
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 418 Спасибо: 111 Авто: Toyota Mark II,1998, 1JZ-GE, VVT-i |
да это полный атас
это чтото типа собери подобие отечественного автопрома из японского авто Спасибо! — `Саня`
|
|
|
15.1.2010, 19:44
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
да это полный атас это чтото типа собери подобие отечественного автопрома из японского авто чо саня, мутим? -------------------- Спасибо! — `Саня`
|
|
|
15.1.2010, 19:48
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 418 Спасибо: 111 Авто: Toyota Mark II,1998, 1JZ-GE, VVT-i |
|
|
|
15.1.2010, 20:00
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3866 Спасибо: 1547 |
чо саня, мутим? если у вас получится, возьму на часок что бы на техосмотр съездить)) -------------------- |
|
|
15.1.2010, 20:28
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2727 Спасибо: 1022 Авто: VITZ 2005 |
|
|
|
15.1.2010, 20:35
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
Нормальная статья! Как говориться у кого как руки растут, так выглядеть и будет. В статье сам принцым описан а не указание к слепому копированию. Если есть воображение, и хотя-бы пару унций аурума в руках, можно сделать то что эстетично выделит тебя из однообразного потока автомобилей!
-------------------- |
|
|
15.1.2010, 21:45
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 418 Спасибо: 111 Авто: Toyota Mark II,1998, 1JZ-GE, VVT-i |
если у вас получится, возьму на часок что бы на техосмотр съездить)) иш какой ушлый Спасибо! — MadMax
|
|
|
16.1.2010, 18:49
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1348 Спасибо: 449 |
фото ужас, сделал бы побольше.
-------------------- |
|
|
18.1.2010, 23:47
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 655 Спасибо: 45 |
Да ладно вам, нормальная статья. Только чтобы это на поток ставить, нужны как минимум нормальные фотки и несколько проектов(одного мало), тогда глядишь и народ потянется
-------------------- Бизнес Ланч - какой бизнес, такой и ланч
|
|
|
19.1.2010, 0:24
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
мне не понравилось. китайский хрусталь выглядет солиднее и банально красивее
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 Спасибо! — MadMax
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 11:18 |