Расход бензина после удаления катализотора., Honda CR V |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Расход бензина после удаления катализотора., Honda CR V |
14.1.2010, 16:04
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3069 Спасибо: 501 Авто: Honda City 1990 Honda CRF250X 2012 |
Поводом стало стремление снизить расход, который составлял до 13 литров по городу летом и 18,5 зимой. Были проделаны все операции, которые рекомендованы уважаемыми формумчанами - регулировка клапанов,чистка БДЗ, КХХ, химическая чистка инжектора через спецаппарат, ну и само собой, смена масел, свечей, фильтров и т.д. Расход практически не изменился, но движок стал тише и ровнее работать, заводиться стал почти всегда с первого раза. Ах, да, потрескивание остывающей банки ката тоже временами доставало - как метромом тикало, громко так.
Советовался с мастерами на разных СТО - там тоже толком никто ничео конкретно сказать не может. Лишь один человек сказал, что у него, нa Honde SMX, такой же движок B20B и он просто ампутировал кат, и никаких проблем нет в течение уже 2 лет. Это стало решающим фактором. Удалил катализатор знакомый механик, в гараже, просто выбив его из банки ломиком. Кстати, очень удобно разбирать глушак - катализатор находится же в отдельном блоке, единственное, что нужно сделать заранее - побрызгать прикипевшую резьбу вэдэшкой, что бы откисло. Перед удалением посмотрел состояние ката на просвет - все чисто, сетка идеально ровная, без нагара, нет следов ни оплавления, ни забитых сот. Даже засомневался - стоит ли? Если сетка чистая, то она же практически не мешает? Но потом решил, что стоит. Выбили, собрали... Следствие - машина стала ОЩУТИМО динамичнее! Такое впечатление, что добавилась мощность в движке. Сравнивал с другими сервантами - реально, тянет лучше! Даже на 150-сильном движке динамика была похуже. Звук чуть-чуть изменился (но практически незаметно). Расход топлива упал но незначительно, примерно на 0,5-1 литр. Общий расход составляет сейчас: город - 11,5-12,0 литров, трасса - от 8 и выше... Следующим шагом хотел сменить лямбду на универсальный зонд BOSCH. Компьютерная диагностика показала, что в системе в целом нет ни одной ошибки! Так что, видимо, в RD-1 такой расход и есть, хотя все владельцы сервантов RD-1 упорно доказывали, что у них расход 10 по городу и что у меня что-то не в порядке с машиной . Вывод: на машине с 1 лямбда-зондом - удалить катализатор МОЖНО и даже полезно! -------------------- Я электрик 8 924 690 0833
Спасибо! — yskak-saken@mail.ru
|
|
|
14.1.2010, 16:13
Сообщение
#2
|
|
Группа: Участник Сообщений: 87 Спасибо: 12 |
Дмитрий......., У меня тоже"ката" нет.вроде никаких проблем не наблюдаю
-------------------- |
|
|
14.1.2010, 16:17
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
На будущее, учтите, что кат не только для экологичности, но и как пламягаситель. Т.е. после его удаления относительно быстро выгорает резонатор и глушак.
-------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
14.1.2010, 16:31
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3069 Спасибо: 501 Авто: Honda City 1990 Honda CRF250X 2012 |
Катализатор как и резонатор- одно из препятствий, которое приходится преодолевать выхлопным газам, которые теряют свои инерцию при прохождении через них и как следствие- мощность теряется. Убрав катализатор выпуск в определенной мере становится лучше (а нормы экологичности хуже) и соответственно увеличивается мощность (динамика) пусть и не намного, но факт что есть тенденция к увеличению. Расход- сложно прям так сравнивать ибо слишком много факторов влияет на расход. НО если мощность без увеличения впрыска (расхода топлива) увеличилась, то чтобы разогняться с места до "крейсерской" скорости вам потребуется уже меньше времени при том же нажатии на газ (или то же время но меньше нажатие на газ)- смысл ясен- если мощность возросла при неизменной системе впрыска- кпд увеличился, и расход упал
-------------------- Я электрик 8 924 690 0833
|
|
|
14.1.2010, 22:03
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
Дмитрий , ТО пройдешь?
|
|
|
14.1.2010, 22:27
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6827 Спасибо: 2540 |
пройдет канешно, пол города у удаленными катами катается, все равно экологичней чем "жыгуле"
|
|
|
15.1.2010, 10:07
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2059 Спасибо: 837 |
CR-V по городу 10 литров в зиму - абсолютная чушь. У таких людей и камаз по городу "ну мля не больше 20 л" будет есть... даже летом по городу такого не получишь (мое личное мнение)..
|
|
|
15.1.2010, 14:54
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2553 Спасибо: 573 |
Вывод: на машине с 1 лямбда-зондом - удалить катализатор МОЖНО и даже полезно! Вот это самый главный вывод, так как с двумя, а то и боле кислороными датчиками, ни в коем случае нельзя выбивать катализатор. поэтому прежде чем выбивать надо обязательно узнать или залезть посмотреть сколько их... Минус существенный, это тяжелее пройти техосмотр и большая вероятность прогарания глушителя и разогрев всего выпускного тракта после катализатора... -------------------- Mars - 8 914 039 1000. |
|
|
15.1.2010, 20:10
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 422 Спасибо: 283 Авто: Toyota Highlander 2007 3.3L 4WD |
Поводом стало стремление снизить расход, который составлял до 13 литров по городу летом и 18,5 зимой. Были проделаны все ... ........ Следующим шагом хотел сменить лямбду на универсальный зонд BOSCH. Компьютерная диагностика показала, что в системе в целом нет ни одной ошибки! ..... Где делал диагностику? Сканер универсальный или Хондовский? |
|
|
15.1.2010, 21:25
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2176 Спасибо: 1272 |
|
|
|
19.1.2010, 20:17
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 13975 Спасибо: 11459 |
заметил интересную вещь, после поезки на горнолыжку или снежку машина начинает "кушать" в городе заметно меньше, да и динамика возрастает, но через день-два езды по-городу все приходит на круги своя, сталкивался кто?
-------------------- Позывной в LPD радиосети автоклуба:Голландец, [/b]
|
|
|
19.1.2010, 20:58
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2207 Спасибо: 401 |
|
|
|
19.1.2010, 21:35
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
заметил интересную вещь, после поезки на горнолыжку или снежку машина начинает "кушать" в городе заметно меньше, да и динамика возрастает, но через день-два езды по-городу все приходит на круги своя, сталкивался кто? у меня с-рв ниразу небыло, но это наважно. такая же фигня. видимо так и есть. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
20.1.2010, 10:00
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2059 Спасибо: 837 |
)))
Волшебное место... Машина может есть меньше, только пока едет на горнолыжку и обратно благодаря скорости 60 км/ч и прямой передаче..... ну и в городе пару часов, если ездить не прекращая (как раз прогрелась)... |
|
|
20.1.2010, 10:40
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
))) Волшебное место... Машина может есть меньше, только пока едет на горнолыжку и обратно благодаря скорости 60 км/ч и прямой передаче..... ну и в городе пару часов, если ездить не прекращая (как раз прогрелась)... просто при длинных поездках ,там кое-что очищается(свечи форсунки) больше объяснения нет. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — ЦыфрыЧ
|
|
|
21.1.2010, 8:47
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 13975 Спасибо: 11459 |
просто при длинных поездках ,там кое-что очищается(свечи форсунки) больше объяснения нет. значит родные свечи стоят "холодные" раз самонеочищаются?, ну или уневерсальные, походу если матаешься больше по городу то нужны "по-горячее", только как их определить? Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 21.1.2010, 8:50 -------------------- Позывной в LPD радиосети автоклуба:Голландец, [/b]
Спасибо! — ЦыфрыЧ
|
|
|
21.1.2010, 14:48
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2553 Спасибо: 573 |
нужны "по-горячее", только как их определить? По калильному числу - это характеристика свечи, определяющая ее рабочую температуру. Чем выше калильное число, тем выше рабочая температура свечи, оно и говорит о степени самотчищения свечи, но не надо забывать, что чем горячее свечи, тем срок службы у них короче. Поэтому сильно не стремитесь взять горячую свечу. Иридивые же свечи в большей степени делают холодными, засчет чего и срок службы таких свечей на КАЧЕСТВЕННОМ бензине составляет более 100т. км. Лично я себе брал иридевые свечи с калильным числом 6, что говорит о том, что свеча холодная... 1. Слишком горячая свеча разогреется сильнее требуемого - и бензин будет загораться не от искры - а от раскаленного электрода - что есть детонация и очень "не айс" 2. Слишком холодная - засрется маслом и быстро умрет, возможно, неустойчивые холостые и пониженная мощность двигателя. Поэтому необходимо брать свечи со средним калильным числом, а с учетом нашей езды в маленьком городе и на говеном бензине, в сторону горячих свечей, так как хорошо самоотчищение свечи происходит при длительных поездках, когда двигатель хорошо прогрет... Сообщение отредактировал Silent - 22.1.2010, 0:54 -------------------- Mars - 8 914 039 1000. |
|
|
21.1.2010, 14:53
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Свечи надо брать не со средним калильным числом, а с правильным.
-------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts Спасибо! — Silent
|
|
|
21.1.2010, 14:54
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
значит родные свечи стоят "холодные" раз самонеочищаются?, ну или уневерсальные, походу если матаешься больше по городу то нужны "по-горячее", только как их определить? во как! я тож от колдовства со свечами отказался ибо последствия могут быть очень веселые. единственное , что помогает -это недержать долго на оборотах холостого и втапливать время от времени. а катализатор нафиг(если 1 О2 сенсор) -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
21.1.2010, 15:11
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2159 Спасибо: 1345 |
Я у себя на Делике летом тоже удалил катализатор(у меня один сенсор)
При агрессивной езде,когда двигатель "раскручиваешь" до 3-3.5 тыс.об. динамика стала реально лучше, у меня 3 литра бензин-заметно сразу Звук мотора и с катализатором очень "характерный", а без ката при резком разгоне- просто Чумовой(в хорошем смысле)-но звук-не главное... главное-машинке легче ехать при динамичной езде-это факт...ИМХО -------------------- Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем (EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP) Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ |
|
|
21.1.2010, 15:37
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2553 Спасибо: 573 |
Свечи надо брать не со средним калильным числом, а с правильным. ну логично, в соответствии с тем что предлагает производитель, а не просто так по калильному числу, просто иной раз есть аналоги, что позволяет выбрать между 2-3 вариантами, я же взял как стояли на нем когда пришел сюда в магадан... Сообщение отредактировал Silent - 22.1.2010, 0:55 -------------------- Mars - 8 914 039 1000. |
|
|
21.1.2010, 20:16
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 13975 Спасибо: 11459 |
По калийному числу - это характеристика свечи, определяющая ее рабочую температуру. ... это то я знаю, но все равно спасибо, только на "Сервант" с движкой В20В только один тип свечей по каталогу идет...а иридивые получается надо подбирать самому... катализатор выбивал на Civicе, особой разницы не почувствовал -------------------- Позывной в LPD радиосети автоклуба:Голландец, [/b]
|
|
|
21.1.2010, 21:00
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Цитата(Silent @ 21.1.2010, 14:37) ссылка доступна только зарегистрированным
-------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts Спасибо! — Silent
|
|
|
22.1.2010, 0:38
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2058 Спасибо: 1039 Авто: GX470 |
Двойку тебе, пишется калильное число... я ж не просто так исправил твое сообщение Двойку тем кто нарисовал эту табличку. Слово МаркировОчные пишется через О. Сообщение отредактировал Leon - 22.1.2010, 0:39 |
|
|
22.1.2010, 0:41
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2553 Спасибо: 573 |
Двойку тебе, пишется калильное число... я ж не просто так исправил твое сообщение Согласен, виноват... Это так было задуманно, чтобы ты поправил -------------------- Mars - 8 914 039 1000. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 12:55 |