Toyota Corona (бочка) 1992-1996, Коментарии всех любителей короны... Опции

[Аллачка]

Ялюблю свою машину, не хочу ничего свежее, просто хочу затюнинговать ее!!! и она будет самая из самых офигенных тачек в городе!!!

[east]

товарищи, у меня калдина 3s-ge в 195 кузове, вообщем-то разницы нет, тока универсал.
залез в бочку и смтрю: салон точь в точь.

блин, у меня тож печку хреновасто греет и кондишн не работает че-то
в салоне в морозы на градусов 11 за 15 мин прогревается, это нормально?
получается, что при минус 25, нужно около часа - шоб температура была нормальная в салоне (+18-20)

[prosto_alex123]

товарищи, у меня калдина 3s-ge в 195 кузове, вообщем-то разницы нет, тока универсал.
залез в бочку и смтрю: салон точь в точь.

блин, у меня тож печку хреновасто греет и кондишн не работает че-то
в салоне в морозы на градусов 11 за 15 мин прогревается, это нормально?
получается, что при минус 25, нужно около часа - шоб температура была нормальная в салоне (+18-20)

У меня на Короне, когда на улице   -25 , в салоне с момента запуска двигателя и до
нормальной температуры (+18) уходило минут 30. Час - это очень много. Значит, у тебя
что то с печкой. Проверь - может, она просто завоздушена. Вообще, когда двигатель прогрет
нормально, стрелка стоит примерно по середине, печка должна дуть не чуть теплым,а сильно
горячим воздухом. Я, когда ездил на Короне, первый час ставил печку на всю, а потом выставлял
на кранике атопителя 22-24 градуса, иначе свариться можно.

[east]

правда завоздушило, не знаю где, наверно радиатор, т.к. сопливил чуть раньше немного.
летом было незаметно, зимой повылазило блин
спасибо за инфу.

[prosto_alex123]

правда завоздушило, не знаю где, наверно радиатор, т.к. сопливил чуть раньше немного.
летом было незаметно, зимой повылазило блин
спасибо за инфу.

ты на холодном двигателе открой пробку радиатора и
далей тосола до верху, пока не потечет, затем открой
 бочек расширителя и долей до верхней метки. Потом все
 закрой и заводи. На завтра повтори процедуру - все должно пройти.

[east]

оп спасибо, попробую,

уже доливал в радиатор тосола, в бачок как-то и не подумал.

воздушит - радиатор где-то подтекает, сопливит сверху.
стоит этот заваривать или новый брать (имею ввиду б.у)? и как определит где радиатор воздушит: снимать его и водой чтоль заливать: смотреть откуда льет? посоветуйте пож-та

[prosto_alex123]

оп спасибо, попробую,

уже доливал в радиатор тосола, в бачок как-то и не подумал.

воздушит - радиатор где-то подтекает, сопливит сверху.
стоит этот заваривать или новый брать (имею ввиду б.у)? и как определит где радиатор воздушит: снимать его и водой чтоль заливать: смотреть откуда льет? посоветуйте пож-та

Все просто (впрочим, как всегда). Снимаешь радиатор, там есть вход и выход (шланги большого диаметра) и заливная пробка. Пробку закрываешь, как обычно, затем одно отверстие глушишь (обычно я бе
ру кусочик
 черенка от лопаты и подгоняю по диаметру), а во второе отверстие так же вставля
ешь чепик, в центре которого прилаживаешь
сосок от камеры. Потом в этот сосок вставляешь любой насос, немного качаешь (2-3 раза, чтоб создать довление в радиаторе), а сам радиатор опускаешь в ванну. И все - где пузырьки, там и надо делать. Как делать, это другой вопрос. Если радиатор
пластмассовый, то надо клеить, только клей надо подобрать нормальный, ну а если медный, то паять.

Сообщение отредактировал prosto_alex123 - 2.2.2010, 8:14

[east]

спасибо большое, разберемся уже дальше
а про расширительный бачок я и в правду не подумал.

вопрос еще есть: купил книжку Корона-калдина. Эксплуатация и ремонт. Полез менять тосол. Сливную пробку на радиаторе легко нашли, а вот на двиге - что нифига. В книге сливная пробка одинаково расположена на двиг 3S-FE, 3S-GE, хотя двиги разные блин. такое ощущение, что пробка была, но обломана. Фотки сегодня выложу, мож кто подскажет.

[prosto_alex123]

Да, я на этой машине отъездил 7 лет, и если б снега не становилось все больше и больше, не продал бы...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Ymar]

Да, я на этой машине отъездил 7 лет, и если б снега не становилось все больше и больше, не продал бы...

а мне и зимой нормально, я привыкла уже ...главное куда не надо не соваться.....

единственный минус в короне, то что она не джип 

[dissector]

--------------------

наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)

Спасибо! — Ymar

[Kimi Raikkonen]

"Рожденный ползать летать не будет"

[prosto_alex123]

Ymar, а почему ты передом на бугор возле дома заезжаешь, а не задом? Буксуешь? У тебя не 4вд?

[Kimi Raikkonen]

prosto_alex123, А у тебя WD была?

[Ymar]

Ymar, а почему ты передом на бугор возле дома заезжаешь, а не задом? Буксуешь? У тебя не 4вд?

передний привод....патамушта скользко и я буксую и потом, мне так удобнее заезжать и съезжать.... вот будет скоро лето, все это расстает и я буду как нормальный человек ставить

[prosto_alex123]

Kimi Raikkonen, нет, доже переднеприводная - но я привык и ездил везде, где надо.

[east]

машинка - танк! переднеприводная прет отлично и расход небольшой. на 4везде задолбался уже вливать, 2-3 дня и 1000 р в топку.

немного не понимаю производителей: такая машина удалась, а они ее испортили тесным новым кузовом

[Fry]

Почти полтора года езжу на своей Короне и ни одной серьезной поломки, только ходовка гремит. У меня пусть и Премио, но особой разницы с бочкой не вижу. Места в салоне одинаково, только дизайн кузова поменялся.
Вопрос к специалистам: где находится салонный фильтр? На корона-клубе вычитал, что где-то между подножкой водительской и утеплителем. Так ли это? И можно ли в городе найти этот фильтр?

[Kimi Raikkonen]

Места в салоне одинаково

У Бочки места чуть больше.

[Fry]

2Kimi Raikkonen, да одинаково=)
Можно ли салонный фильтр на корону в магадане найти? Место его в автомобиле уже нашел, и у меня фильтра там нет)

[Джам]

я фильтр делал так - снимал рамку и шел в магазин старт и там подбирали по размеру, говорят подходит от лады калины, но боюсь карма испортиться и поэтому взял корейский аналог

[BumBuk]

как думате, с 3S-GE на простой 3S-FE головка встанет. Там походу тока с приводом грм потупить придется и все!?

[Vov@n 1.6]

а также менять косу и комп... если повезет, просто повтыкаешь фишки. если нет - придется попотеть с проводами. с железом проблем быть не должно вообще никаких. и еще одно на многих GE версиях моторов стоят форсунки для охлаждения поршней. а на простых нет. не знаю как на 3SFE... но если на нем не будет форснок при откровенном пыжылове твой мотор рассыпется оч быстро...

[Kyle`Broflovski]

подумаешь на сопку заехал

[zenitchik]

Кто знает что нибудь про двигатель 4-S КОРОНА!

[zenitchik]

Короноводы вы где все?