Брутальный бампер (не копия АРБ) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Брутальный бампер (не копия АРБ) |
6.7.2008, 20:08
Сообщение
#26
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351 |
Ну-ну, большей глупости сегодня ещё не читал... А ты родной прадовский бампер в руках держал? смею тебя заверить, умненькай ты наш, что родной прадовский бампер весит не намного меньше чем самодельный с силовой дугой , сделаный в том же гараже где делал Павел на Эскудик. Эта раз!!! Во вторых ты не задумывался сколько весит лебедка с 30-40 метрами стального троса? А она тоже висит на морде, и очень часто вместе с силовым бампером, и ты знаешь владельцы таких прадиков как то не особо жалуются что у них передняя подвеска разваливается -------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
|
|
|
6.7.2008, 21:19
Сообщение
#27
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1048 Спасибо: 685 |
А там нарезают по метражу? Я просто не в курсе... Без проблем. Я себе там покупал квадрат 80х80 и с толщиной стенки 5мм. Брал для проставок 1 метр. Отмерили, посчитали, отрезали и готово. -------------------- Главное в экстремальном отдыхе-вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается полная Ж@па!
|
|
|
6.7.2008, 23:54
Сообщение
#28
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Во вторых ты не задумывался сколько весит лебедка с 30-40 метрами стального троса? А она тоже висит на морде, и очень часто вместе с силовым бампером, и ты знаешь владельцы таких прадиков как то не особо жалуются что у них передняя подвеска разваливается А чё задумываться, я знаю. У меня товарищ себе на прадоса, как раз в 70м кузове поставил лебеку года три назад и подставку для неё из куска швеллера сделал. Морда стала поклевывать....С подвеской у него всё в порядке, он сам занимается ремонтом, это я к тому чтобы сразу отсечь всякие там разговоры о мёртвой подвеске... p.s. cоветую тон свой поучительный для своих детей оставить. Сообщение отредактировал Maledict - 6.7.2008, 23:58 -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
7.7.2008, 0:09
Сообщение
#29
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Сколько будет весить мой бампер ты знаешь? Не знаешь. Онако говоришь, и на людей кидаешься. Нехорошо... Учитывая основательный русский подход, а также задачи в которые будет включена задача по вырубке лесного массива собственно бампером, то весить он будет много. Я прям вижу сначала один кусок швеллера, а потом снизу приделанный через болты/сварку второй такой же кусок, в середине вырез из которого торчит лебедка тонн на 9ть и 15 на разрыв и кенгурин из труб 80-90мм и толщиной в 5ку. ну центнер уже набежал ;-) -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
7.7.2008, 0:11
Сообщение
#30
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
Ну-ну, большей глупости сегодня ещё не читал... Не ясно на чём основанная уверенность,в праве оценивать умственные способности остальных участников,изначально высокомерный и неверный тон... Как следствие,законная ответка от остальных,огорчаться не на что... Конструктивный диалог лучше,братцы... Не будем ссориться... Сообщение отредактировал jey - 7.7.2008, 0:13 -------------------- |
|
|
7.7.2008, 0:13
Сообщение
#31
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
9 тонн?! Интересно, откуда такие цифры взял?
КамАп 9000 будет с причмокиванием выдергивать! С тягой 4.5 тонны А учитывая, что короткая база, можно даже коситься и на 6000-ку (2.5) 2 швеллера не несут на себе никакой смысловой нагрузки. -------------------- 89148508740
|
|
|
7.7.2008, 0:23
Сообщение
#32
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Цитата(KAMAZ @ 7.7.2008, 0:13) ссылка доступна только зарегистрированным 2 швеллера не несут на себе никакой смысловой нагрузки. Ну как так Ж)) 2 швеллера лучше будут рубить лес, пробивать другие машины и смотреться будут куда злобнее. -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
7.7.2008, 0:30
Сообщение
#33
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
Ну как так Ж)) 2 швеллера ...смотреться будут куда злобнее. Что да,то да...бегал уазька со сдвоенными родными бамперами (нахрена,не знаю ) по городу... Непонятно,но сурово смотрится... -------------------- |
|
|
7.7.2008, 0:33
Сообщение
#34
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
Не будет кенгурина. Лебедка будет позже, но она погоды не сделает.
-------------------- |
|
|
7.7.2008, 0:48
Сообщение
#35
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1483 Спасибо: 789 |
С потолка... откуда же ещё, я утрировал, если не понятно. Ну как так Ж)) 2 швеллера лучше будут рубить лес, пробивать другие машины и смотреться будут куда злобнее. откуда такая лютая ненависть к внедорожникам? -------------------- Не играйте с током, не испытывайте кто победит, ток или вы...
на всякий случай: +79148502202 сюда звонить, не спрашивать в теме, а звонить... это номер телефона... моего телефона... если набрать эти цифробуквы, то я скорее всего отвечу... это буду я... п.с. если не отвечаю, то либо сплю, либо на мотоцикле, звоните еще раз. Позывной в LPD: мегавольт (Joker TK-450S) |
|
|
7.7.2008, 6:25
Сообщение
#36
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351 |
Не будет кенгурина. Лебедка будет позже, но она погоды не сделает. на кенгурине коврики удобно сушить -------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
|
|
|
7.7.2008, 8:46
Сообщение
#37
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
откуда такая лютая ненависть к внедорожникам? C чего ты взял? Какая ненависть у меня может быть к той машине, которая меня в давнее моё прошлое вытаскивала меня из сугробов... -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts Спасибо! — ToxicBlade
|
|
|
7.7.2008, 10:48
Сообщение
#38
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1483 Спасибо: 789 |
C чего ты взял? Какая ненависть у меня может быть к той машине, которая меня в давнее моё прошлое вытаскивала меня из сугробов... тогда к чему необоснованные нападки, лучше помоги проверить человеку, что из этого получится. я сам собираюсь повесить на морду моей хрюши 35-40 кг и думаю что будет скорее хорошо, нежели плохо -------------------- Не играйте с током, не испытывайте кто победит, ток или вы...
на всякий случай: +79148502202 сюда звонить, не спрашивать в теме, а звонить... это номер телефона... моего телефона... если набрать эти цифробуквы, то я скорее всего отвечу... это буду я... п.с. если не отвечаю, то либо сплю, либо на мотоцикле, звоните еще раз. Позывной в LPD: мегавольт (Joker TK-450S) |
|
|
7.7.2008, 11:30
Сообщение
#39
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1048 Спасибо: 685 |
Конечно швеллер имеет большую геометрическую прочность нежели просто лист метала. Как показала практика - не имеет смысла делать бампер из толстого метала. Причина проста - если появляются деформации, то исправить его потом о-о-оо-чень проблематично. На мой взгляд идеальным вариантом будет если ты возьмеш нормальный швеллер, проточеш его (высверлишь по всей длине отверстия чуть меньше его ширины) это позволит значительно выиграть в весе. Таким образом это будет силовая основа бампера, а сверху из обычной 3мм сделать декоративный. Если кто-то и въедет, то 3мм метал всегда можно рихтануть, дунуть краской и дальше ехать. Этого будет в полне достаточно чтобы ломиться через небольшой лес. Ну а с 30см пеньками и стволами бодаться - по меньшей мере глупо))). Ещё как вариант сделать бампер с лонжеронным усилением, но это будет более трудозатратно.
Кенгурин лучше сделать сразу. Повыситься вероятность уберечь радиатор от ненужных палок, веток и всякого г.., и как второй вариант - всегда будет на что намотать веревку или трос лебедки (потому как постоянно скручивать и раскручивать барабан замучаешся). А-а-а и вот ещё что, бкдет лучше если кенгурин будет захватывать передний угол крыла. Так как это довольно уязвимое место. Все вместе выйдет около 50-70кг (все зависит от того, какая лебедка) Поставишь серые Каябовские аморты и ничего у тебя клевать не будет. Если позволят деньги, то можно и Каяба Мономакс втулить. P.S. Очень не рекомендую ставить Ранчо. Пока ещё не один подобный амортизатор не оправдал своей стоимости. Наверное потому, что везут их из Китая. -------------------- Главное в экстремальном отдыхе-вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается полная Ж@па!
|
|
|
7.7.2008, 13:08
Сообщение
#40
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
Кенгурин если и буду вешать, то только если он свалится с неба на халяву. Тратить деньги и силы на эту однозначно бесполезную вещь не вижу смысла (разве что появятся совсем уж лишние деньги и будет нечего купить).
Сверлить тоже не буду, равно как обваривать его металлом. Швеллер лучше всего справится с возложенной на него задачей: периодически упираться им в деревья или иные твердые препятствия, дружить с хайджеком. Больше мне ничего от него не нужно. Ессно, постараюсь сделать его поэстетичнее. -------------------- |
|
|
7.7.2008, 13:10
Сообщение
#41
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
Предлагаю обсуждение любви-нелюбви оставить для темы автосекос и по мере сил и возможностей подключиться к эксперименту...
-------------------- |
|
|
7.7.2008, 20:53
Сообщение
#42
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1048 Спасибо: 685 |
Кенгурин если и буду вешать, то только если он свалится с неба на халяву. Тратить деньги и силы на эту однозначно бесполезную вещь не вижу смысла (разве что появятся совсем уж лишние деньги и будет нечего купить). Сверлить тоже не буду, равно как обваривать его металлом. Швеллер лучше всего справится с возложенной на него задачей: периодически упираться им в деревья или иные твердые препятствия, дружить с хайджеком. Больше мне ничего от него не нужно. Ессно, постараюсь сделать его поэстетичнее. В таком случае не зацикливайся на швеллере, лучше присмотрись к трубам. Очень хорошо себя показали. -------------------- Главное в экстремальном отдыхе-вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается полная Ж@па!
|
|
|
7.7.2008, 22:21
Сообщение
#43
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
В таком случае не зацикливайся на швеллере, лучше присмотрись к трубам. Очень хорошо себя показали. Труба пойдет назад. А впереди из эстетических соображений хочу швеллер -------------------- |
|
|
8.7.2008, 0:32
Сообщение
#44
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1048 Спасибо: 685 |
Постарайся процесс изготовления запечатлеть. Потом поделишься.
-------------------- Главное в экстремальном отдыхе-вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается полная Ж@па!
|
|
|
8.7.2008, 2:20
Сообщение
#45
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 419 Спасибо: 88 |
Труба пойдет назад. А впереди из эстетических соображений хочу швеллер Дружище с удовольствием тебе помогу в этом вопросе умением, руками и инструментом. -------------------- Звонить: 89148664411
Спасибо! — Kelt
|
|
|
8.7.2008, 10:00
Сообщение
#46
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Цитата(megavolt @ 7.7.2008, 10:48) ссылка доступна только зарегистрированным лучше помоги проверить человеку, что из этого получится. Т.е. ты предлагаешь мне на своих бобслейных санках уползти в болота, а потом оттуда посылать смски с текстом спасите, помогите. А Кельт будет героически ползти через говно, рубить бампером лес и другие конструкции дабы прибыть на место проведения спасательной операции первым? ) -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
8.7.2008, 10:45
Сообщение
#47
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1483 Спасибо: 789 |
Т.е. ты предлагаешь мне на своих бобслейных санках уползти в болота, а потом оттуда посылать смски с текстом спасите, помогите. А Кельт будет героически ползти через говно, рубить бампером лес и другие конструкции дабы прибыть на место проведения спасательной операции первым? ) ну к чему такие маньячества. просто если знаешь что-то лучше подскажи, а то сразу - глупее ничего не читал... -------------------- Не играйте с током, не испытывайте кто победит, ток или вы...
на всякий случай: +79148502202 сюда звонить, не спрашивать в теме, а звонить... это номер телефона... моего телефона... если набрать эти цифробуквы, то я скорее всего отвечу... это буду я... п.с. если не отвечаю, то либо сплю, либо на мотоцикле, звоните еще раз. Позывной в LPD: мегавольт (Joker TK-450S) |
|
|
8.7.2008, 13:32
Сообщение
#48
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
Т.е. ты предлагаешь мне на своих бобслейных санках уползти в болота, а потом оттуда посылать смски с текстом спасите, помогите. А Кельт будет героически ползти через говно, рубить бампером лес и другие конструкции дабы прибыть на место проведения спасательной операции первым? ) Офигенная идея! И снять фильм! Мне на премьеру билет в первый ряд... -------------------- |
|
|
10.7.2008, 19:11
Сообщение
#49
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
Нарыл все необходимые материалы. Теперь буду ждать когда Дельфин меня позовет варить, гнуть и шлифовать
ЗЫ. В связи с установкой по кругу амортизаторов от 78, машина стала жесткой. Думаю пару десятков килограмм вперед будет комильфо Сообщение отредактировал Kelt - 10.7.2008, 19:12 -------------------- |
|
|
10.7.2008, 20:14
Сообщение
#50
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1662 Спасибо: 384 |
Кенгурин если и буду вешать, то только если он свалится с неба на халяву. Тратить деньги и силы на эту однозначно бесполезную вещь не вижу смысла (разве что появятся совсем уж лишние деньги и будет нечего купить). Сверлить тоже не буду, равно как обваривать его металлом. Швеллер лучше всего справится с возложенной на него задачей: периодически упираться им в деревья или иные твердые препятствия, дружить с хайджеком. Больше мне ничего от него не нужно. Ессно, постараюсь сделать его поэстетичнее. насчет швеллера хочу сказать одно гнется как пластилин, сам на своем грузовике опробовал, всего то в снег попой ушел погнул швеллер нах, потом уперся в столбик парковочный, под снегом сцука был, вывод лучше взять кусок рамы скажем от грузовика, кстати у меня есть рама на металл, сам хочу с нее пару кусков вдрать... -------------------- [color="#0000FF"]+79248584021
Волк в овечей шкуре....... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 9:30 |