Запуск с сигналки и 4D56, заводится и глохнет |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Запуск с сигналки и 4D56, заводится и глохнет |
30.4.2010, 16:53
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 385 Спасибо: 74 Авто: MMC Pajero, 3.5, 97 |
Есть Паджеро 4d56 и сигналка гарпун с 2мя режимами заводки. По тахометру и по датчику давления масла.
Выставляю по маслу - заводится, работает 2 секунды и глохнет. Выставляю по тахометру - все нормально, только стартер крутит несколько секунд (меньше в мануале нет, один вариант-вроде 3,6 сек.). Всю зиму заводился по тахометру. Вопрос; как заводиться летом? Машина уже заведенная, давно колматит, а он крутит до конца своих 3,6 сек. -------------------- |
|
|
30.4.2010, 17:08
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2988 Спасибо: 654 |
У меня гарпун, скорость стартера есть меньше.
-------------------- |
|
|
30.4.2010, 17:13
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 385 Спасибо: 74 Авто: MMC Pajero, 3.5, 97 |
видать другой гарпун. на моей 3 интервала на масло и 1 на тахометр
-------------------- |
|
|
30.4.2010, 17:18
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6236 Спасибо: 6138 Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab |
Читай внимательно, не более 3,6 секунды т.е. может и меньше. Если крутит полные 3,6 значит сигналка не видит прыжок стрелки тахометра. Провод контроля заведённого двигателя подключен неверно.
У меня гарпун, скорость стартера есть меньше. Да есть, но в варианте с датчиком масла. С тахометром 3,6. -------------------- |
|
|
30.4.2010, 17:25
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 385 Спасибо: 74 Авто: MMC Pajero, 3.5, 97 |
Читай внимательно, не более 3,6 секунды т.е. может и меньше. Если крутит полные 3,6 значит сигналка не видит прыжок стрелки тахометра. Провод контроля заведённого двигателя подключен неверно. Может и меньше. Когда сидишь в машине тыкаешь на сигу и жмешь на педальку. Буквально схватила и сразу стартер отсекает. Т.е. искусственный прыжок оборотов. Сообщение отредактировал Starshina - 30.4.2010, 17:27 -------------------- |
|
|
30.4.2010, 17:28
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6236 Спасибо: 6138 Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab |
Провод контроля заведённого двигателя подключен неверно.
Либо в систему не забиты обототы холостого хода, на некоторых моделях есть такая процедура. Сообщение отредактировал STARGAZER - 30.4.2010, 17:30 -------------------- |
|
|
30.4.2010, 17:34
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 385 Спасибо: 74 Авто: MMC Pajero, 3.5, 97 |
А почему тогда с вытащенным подсосом не крутит до 3,6? Может кто сможет помочь переподключить этот провод? Схема гарпуна есть.
П.С. Почему с давлением масла глохнет? (Только на холодную) STARGAZER - нет у меня в мануале про выставление оборотов Сообщение отредактировал Starshina - 30.4.2010, 17:37 -------------------- |
|
|
30.4.2010, 17:44
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6236 Спасибо: 6138 Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab |
Starshina, Возможно ты не совсем правильно понимаешь процессы происходящие в автомобиле при дистанционном запуске и исходя из этого делаешь поспешные выводы. Описанные тобой проблемы пожожи на ошибку при подключении провода контроля заведённого двигателя. Помочь смогу где то к середине следующей недели. Лови тел. в ЛС
-------------------- Спасибо! — Starshina
|
|
|
30.4.2010, 18:18
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1483 Спасибо: 789 |
есть такая фигня с гарпунами простенькими. бс-2000 немножко лучше. а провод тахометра трудно подключить неправильно, он, кажется, подписан.
-------------------- Не играйте с током, не испытывайте кто победит, ток или вы...
на всякий случай: +79148502202 сюда звонить, не спрашивать в теме, а звонить... это номер телефона... моего телефона... если набрать эти цифробуквы, то я скорее всего отвечу... это буду я... п.с. если не отвечаю, то либо сплю, либо на мотоцикле, звоните еще раз. Позывной в LPD: мегавольт (Joker TK-450S) |
|
|
30.4.2010, 19:34
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 385 Спасибо: 74 Авто: MMC Pajero, 3.5, 97 |
а вот и установщик появился Саня, почему когда обороты выше 1500, она крутит не 3.6 а меньше секунды?
-------------------- |
|
|
30.4.2010, 19:43
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1483 Спасибо: 789 |
потому, что нет програмирования оборотов. пока двигатель не наберет обороты необходимые для сигналки(для бензинки это пофигу, там сразу прогрев обороты поднимает, а у 4д56 этого нет), она не видит запуска. когда на зарядку будем переделывать?
-------------------- Не играйте с током, не испытывайте кто победит, ток или вы...
на всякий случай: +79148502202 сюда звонить, не спрашивать в теме, а звонить... это номер телефона... моего телефона... если набрать эти цифробуквы, то я скорее всего отвечу... это буду я... п.с. если не отвечаю, то либо сплю, либо на мотоцикле, звоните еще раз. Позывной в LPD: мегавольт (Joker TK-450S) |
|
|
30.4.2010, 19:57
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 385 Спасибо: 74 Авто: MMC Pajero, 3.5, 97 |
а она сможет по зарядке? в мануале только масло и тахометр. завтра можно
-------------------- |
|
|
30.4.2010, 20:20
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2846 Спасибо: 699 |
Что б не создавать новой темы спрошу тут, сигналка Inspector Boomerang alpha 2002P. Подключал сам =) кстати удачно. Но вот... подключил к датчику заряда батареи, а не к маслу (замучался вызванивать, потом лампочку раздавил...) так, машина заводится со 2 а то и с 3 раза, при этом на брелоке показано что завелась. Может быть такое что надо переделать на масло, что б пока давление не создалось стартер не отрубался? или это все дело одновременно тухнет, всмысле лампочки на давление масла и заряд батарем.?
-------------------- телефонов больше нет, шифруюсь от всех :) |
|
|
1.5.2010, 2:30
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6236 Спасибо: 6138 Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab |
Axel, Зимой в мороз масло густеет и давление достаточное для затухания лампы может создаться за некоторые доли секунды до самого запуска. Ессно произойдёт отсечка стартера при ещё не запустившемся моторе. Лампа генератора в этом случае мне кажется более удачным вариантом т.к. её затухание не зависит от вязкости масла. Но также есть и минусы, например внезапно порваный ремень генератора.
Сообщение отредактировал STARGAZER - 1.5.2010, 2:32 -------------------- Спасибо! — Axel
|
|
|
1.5.2010, 10:20
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1483 Спасибо: 789 |
Starshina, я потопал на станцию.
Но также есть и минусы, например внезапно порваный ремень генератора. Это большой плюс. сигнализация не увидит запуска, отключит зажигание и двигатель не будет работать с порваным ремнем, а на нем, знаете ли, помпа, охлаждение понимаешь....... -------------------- Не играйте с током, не испытывайте кто победит, ток или вы...
на всякий случай: +79148502202 сюда звонить, не спрашивать в теме, а звонить... это номер телефона... моего телефона... если набрать эти цифробуквы, то я скорее всего отвечу... это буду я... п.с. если не отвечаю, то либо сплю, либо на мотоцикле, звоните еще раз. Позывной в LPD: мегавольт (Joker TK-450S) |
|
|
1.5.2010, 10:53
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6236 Спасибо: 6138 Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab |
megavolt, TD-27 работает без генератора!!! Нет ремня - нет прогрева.
Да здравствует паяльная лампа.
-------------------- |
|
|
1.5.2010, 12:38
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1483 Спасибо: 789 |
помогает вот такая фигня. она делает все необходимое для для работы контроля работы по давлению через зарядку(опробовано на газ-21, ниссан ад(тамагавк))
Безымянный.bmp ( 1.31 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 487 STARGAZER, все работают без ремня генератора, но чем это закончится если помпа стоит? Сообщение отредактировал megavolt - 1.5.2010, 12:35 -------------------- Не играйте с током, не испытывайте кто победит, ток или вы...
на всякий случай: +79148502202 сюда звонить, не спрашивать в теме, а звонить... это номер телефона... моего телефона... если набрать эти цифробуквы, то я скорее всего отвечу... это буду я... п.с. если не отвечаю, то либо сплю, либо на мотоцикле, звоните еще раз. Позывной в LPD: мегавольт (Joker TK-450S) |
|
|
1.5.2010, 13:53
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6236 Спасибо: 6138 Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab |
megavolt, TD-27 работает без генератора и АКБ. Помпа при этом не стоит.
-------------------- |
|
|
1.5.2010, 15:16
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1483 Спасибо: 789 |
Есть Паджеро 4d56 ну нет у него тд-27. TD-27 работает без генератора и АКБ? а электромагнитный клапан? не может же он и без топлива работать.... -------------------- Не играйте с током, не испытывайте кто победит, ток или вы...
на всякий случай: +79148502202 сюда звонить, не спрашивать в теме, а звонить... это номер телефона... моего телефона... если набрать эти цифробуквы, то я скорее всего отвечу... это буду я... п.с. если не отвечаю, то либо сплю, либо на мотоцикле, звоните еще раз. Позывной в LPD: мегавольт (Joker TK-450S) |
|
|
1.5.2010, 15:23
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6236 Спасибо: 6138 Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab |
megavolt, Продемонстрировать?
ну нет у него тд-27. Бедолага Не пора ли переименовать тему в " megavolt со STARGAZERом обсуждают сигналки" -------------------- |
|
|
1.5.2010, 17:13
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
STARGAZER, а что, митсы теперь ТД-шками комплектуют???
Ну и для обсуждения технических подробностей тебе что, подъехать сложно? Мы тебе всегда рады...чаёк найдётся...Да и вообще, потрещать, пообщаться... -------------------- |
|
|
1.5.2010, 17:46
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2846 Спасибо: 699 |
87 это масса чтоли?
-------------------- телефонов больше нет, шифруюсь от всех :) |
|
|
1.5.2010, 18:33
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6236 Спасибо: 6138 Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab |
Доктор Франкенштейн, Не за ММС речь уже, но за правильность и целесообразность некоторых подключений. Вот ты как считаешь, за 10 минут прогрева на морозе без помпы и соответственно без охлаждения, что негативного может произойти с движкой? ИМХО Каждому двигателю свой способ КЗД, недаром в сигналках несколько вариантов. А подъехать смогу, об чём речь. Вот носяра сломаный заживёт и появлюсь.
-------------------- |
|
|
1.5.2010, 18:48
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2846 Спасибо: 699 |
Чет я не пойму, в этой схеме мы подключаем реле 85 и 87а на провод IGN1, это тот на котором пропадает 12v при включении стартера? 87 мы не используем, или на массу его? 86 туда, куда обычно врубается провод сигнальный от блока сигнали. Все правильно?
-------------------- телефонов больше нет, шифруюсь от всех :) |
|
|
2.5.2010, 1:14
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1483 Спасибо: 789 |
в корне не правильно! провод от сигнализации на 30, 87- масса, 86- контрольный провод зарядки АКБ, на IGN 1 - НЕ ПРОПАДАЕТ +12 при работе стартера(оно и есть ЗАЖИГАНИЕ)
вообще это должно обсуждаться не в этой теме, так что стучись в ЛС или звони, все расскажу и покажу ежели интересует Сообщение отредактировал megavolt - 2.5.2010, 1:17 -------------------- Не играйте с током, не испытывайте кто победит, ток или вы...
на всякий случай: +79148502202 сюда звонить, не спрашивать в теме, а звонить... это номер телефона... моего телефона... если набрать эти цифробуквы, то я скорее всего отвечу... это буду я... п.с. если не отвечаю, то либо сплю, либо на мотоцикле, звоните еще раз. Позывной в LPD: мегавольт (Joker TK-450S) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 20:46 |